财务业绩 - 2025年上半年营业收入59,804.96万元，同比增长9.85% [7] - 房地产收入33,759.30万元，热能供应收入11,723.19万元，其他收入14,322.47万元 [7] - 归属于母公司净利润1,528.81万元，同比下降44.35% [7] - 截至2025年6月30日，公司总资产731,212.42万元，归属于母公司股东权益479,914.69万元 [7] 产业投资布局 - 参股玉柴船舶动力股份有限公司19.82%股权，主营船用低速发动机 [5][8] - 参股广东热浪新材料科技股份有限公司，主营亚克力实体面材 [8] - 与赣锋锂业合资成立江西锋源热能有限公司，主营园区集中供热 [8] - 玉柴船动2025年中报净资产236,678,305.85元 [4] - 玉柴船动股权结构：广西玉柴集团25%、珠海乾盛投资55.18% [5] 战略规划 - 坚持"房地产为主业，积极探索多元化布局"战略方针 [2][9][11] - 多元化布局领域：城市运营、集中供热、商品贸易、农文旅、产业投资 [2][9][11] - 推进智慧社区运营模式，延伸至物业服务、社区商业等城市配套领域 [9] 法律诉讼 - 美国加州一审判决梁家荣赔偿公司约22亿元人民币 [9][10] - 诉讼处于一审判决阶段，最终结果及执行存在不确定性 [9][11] - 被告是否上诉或和解暂无明确信息披露 [11] 技术创新 - 累计获得国家授权发明专利3项、实用新型专利42项 [6] - 获得广东省科技成果评价10项（国内领先3项、国内先进5项、省内领先2项） [6] - 获得广东省省级工法3项 [6] - 持续研究云计算、大数据在建筑行业的应用 [6]

财务表现 - 2025年上半年归母净利润同比增长93.35% [1] - 2025年第二季度归母净利润同比增长35.2% [1] - 新签合同金额339.19亿元，同比增长25.42% [1] - 手持合同金额627.94亿元，较上年同期增长8% [1] 业务驱动因素 - 柴油机板块销售规模快速增长且合同结算大幅增加 [1] - 船用低速发动机价格增长带动毛利率提升 [1] - 船用机械板块销售规模扩大且交付订单增多 [1] - 公司通过成本工程管控三项费用持续提升盈利能力 [1] 行业地位与前景 - 公司为船用发动机领域龙头企业 [1] - 船舶行业保持增长势头 [1] - 公司有望优先受益于船舶周期上行趋势 [1]

投资评级 - 维持"买入"评级 [6] 核心观点 - 公司2025年上半年业绩显著增长 归母净利润同比增长93.35% 主要受益于船舶行业景气度提升 柴油机板块销售规模快速增长及毛利率提升 [1] - 新签合同339.19亿元 同比增长25.42% 手持订单627.94亿元 较上年同期增长8% 显示强劲订单获取能力 [1] - 船舶后市场维保业务和AIDC（人工智能数据中心）驱动的燃气轮机需求将为公司打开新的成长空间 [10][11] 财务业绩表现 - 2025H1营业收入276.51亿元 同比增长11.22% 归母净利润9.19亿元 同比增长93.35% 扣非归母净利润8.65亿元 同比增长106.39% [1] - 2025Q2营业收入153.39亿元 同比增长13.97% 归母净利润5.24亿元 同比增长35.20% 扣非归母净利润4.90亿元 同比增长34.13% [2] - 2025H1销售毛利率16.49% 同比增长4.65个百分点 销售净利率6.35% 同比增长3.21个百分点 [3] - 2025Q2销售毛利率16.74% 同比提升3.90个百分点 环比增长0.56个百分点 销售净利率6.43% 同比提升1.99个百分点 环比上升0.17个百分点 [3] 分业务业绩 - 柴油动力营收139.68亿元 同比增长27.25% 营收占比50.52% 毛利率22.38% 同比增长7.16个百分点 [2][3] - 化学动力营收39.98亿元 同比增长3.92% 营收占比14.46% 毛利率11.54% 同比下降0.63个百分点 [2][3] - 海工平台及港机设备营收35.35亿元 同比增长10.48% 营收占比12.79% 毛利率10.97% 同比增长4.13个百分点 [2][3] - 热气机动力营收1.81亿元 同比增长40.58% 营收占比0.65% 毛利率21.31% 同比下降6.46个百分点 [2][3] - 燃气蒸汽动力营收4.96亿元 同比减少32.73% 营收占比1.80% 毛利率11.02% 同比增长2.39个百分点 [2][3] 费用控制 - 2025H1期间费用率9.18% 同比上升0.29个百分点 其中销售费用率0.69% 同比下降0.16个百分点 管理费用率4.15% 同比下降0.41个百分点 研发费用率4.99% 同比上升1.07个百分点 财务费用率-0.64% 同比下降0.22个百分点 [4] - 2025Q2期间费用率9.31% 同比增长0.39个百分点 [4] 行业景气度与公司前景 - 船舶行业周期景气上行 船用发动机供不应求 公司作为龙头企业优先受益 [5][10] - 新船价格指数处于历史峰值97%分位 船价有望持续上行 [5][19] - 柴油机后市场业务空间广阔 2024年售后服务营收近15亿元 同比增长近25% 全球服务网络布局完善 [10] - AIDC发展带动燃气轮机需求 公司聚焦中小型燃气轮机市场 2024年新接燃气轮机11台 同比增长22.22% [11] - 集团船舶总装资产整合推进 竞争格局优化 内部协同和效率提升可期 [10] 盈利预测与估值 - 预计2025-2027年营业收入600亿元、681亿元、757亿元 同比增长16%、13%、11% 三年CAGR=14% [12][13] - 预计2025-2027年归母净利润21.4亿元、30.1亿元、37.7亿元 同比增长54%、41%、25% 三年CAGR=39% [12][13] - 对应PE约23倍、16倍、13倍 PB约1.2倍、1.1倍、1.0倍 [12][13] - 公司估值低于行业平均 2025E PE为23.23倍 低于行业平均的36.01倍 [17]

公司财务表现 - 参股公司玉柴船动2025年上半年实现营业收入7.29亿元 [1] - 玉柴船动同期净利润达1.51亿元 [1] 业务发展状况 - 玉柴船动主营业务为生产船用低速发动机 [1] - 公司发展势头良好 营业收入及净利润增长明显 [1] 行业背景 - 造船业持续回暖推动关联企业业绩提升 [1]

公司业务布局 - 公司通过参股公司玉柴船舶动力股份有限公司生产船用低速发动机[1] - 船用低速发动机属于海洋装备核心子系统[1] - 公司暂无其他海工装备领域布局或应用[1] 产品定位 - 船用低速发动机是海洋装备重要组成部分[1] - 产品定位为海洋装备核心子系统[1]

公司业绩表现 - 预计2025年半年度净利润8亿元至11.5亿元，同比增长68.28%至141.9% [1] - 柴油机板块销售规模持续快速增长，合同结算大幅增加，主要产品船用低速发动机价格增长且毛利率提升 [1] - 通过贯彻"成本工程"及三项费用压控持续提升产品盈利能力 [1] - 2024年新接订单量在全球市场中占据74.1%份额，非防务产业中的船海产业取得显著进展 [1] - 低速柴油机产量达历史新高，新能源领域推出多款低排放双燃料燃气轮机和氨燃料主机 [1] 行业市场状况 - 全球船舶市场回暖推动船舶动力设备产销量显著增长 [1] - 全球造船市场良好形势带动公司交付订单和合同结算增加 [1] 资本运作与股权结构 - 拟发行可转换公司债券及支付现金购买中船柴油机16.51%股权，并向不超过35名特定投资者募集20亿元配套资金 [2] - 交易完成后中船工业集团将持有中国动力7.26%股份（不考虑配套募集资金） [2] - 公司作为中国船舶集团唯一动力业务资本运作平台，持续解决与控股股东同业竞争问题 [2] 技术与产品优势 - 拥有较强科技创新能力和完备创新体系，依托中国船舶集团及科研院所 [2] - 军用技术转化民用成果显著，风帆公司蓄电池、各型柴油机产品在细分领域具有高市场占有率 [2]

五大造船央企2025年上半年业绩 - 五家造船央企预计归母净利润合计达50.2亿元至60.5亿元 [2] - 中国船舶和中国重工预计净利润合计43亿元至49亿元，占比超80%，同比增长121%至152% [2] - 中国重工预计净利润15亿元至18亿元，同比增长181.73%至238.08%，主因民船交付量增加 [3] - 中国船舶预计净利润28亿元至31亿元，同比增长98.25%至119.49%，主因民船价格提升及成本管控 [3] - 中船防务预计归母净利润4.6亿元至5.4亿元，同比增长213.25%至267.73%，受益于船舶收入及投资收益增加 [6] - 中国动力预计归母净利润8亿元至11.5亿元，同比增长68.28%至141.9%，柴油机板块销售规模增长 [6] - 中船科技预计归母净利润亏损5.4亿元，主因风电市场竞争激烈及发电收入下降 [7] 中国船舶与中国重工合并进展 - 中国船舶吸收合并中国重工的重大资产重组获上交所审议通过，进入收官阶段 [4] - 合并后公司将成为全球最大船舶上市公司，是A股最大规模吸收合并案例 [4] - 截至7月15日，中国船舶和中国重工市值分别为1518亿元和1051亿元，合计2569亿元 [5] 全球造船市场动态 - 2024年全球新船订单量2390艘（6555万CGT），创17年新高 [8] - 2025年上半年全球新船订单总量同比下降54%，中国船厂以10.04百万CGT（370艘）位居首位，占比52% [8] - 中国船厂交付量占全球48%，韩国和日本分别占31%和13% [9] - 中国船厂优势包括成本、产业链韧性、技术创新及产能规模，订单结构向高附加值船型倾斜 [3][9] 行业发展趋势 - 中国造船业将加大科技创新、人才培养、产业链协同及政策支持，推动高端化、智能化、绿色化转型 [10] - LNG船、VLCC等高附加值船型占比提升，绿色船舶技术带来溢价 [3]

行业景气度 - 船舶行业继续保持高景气 公司柴油机板块销售规模持续快速增长 合同结算大幅增加 [1][5] - 造船业景气度上升 行业回暖带动公司订单大幅增长 主要产品船用低速发动机价格提升 [5][6] - 2024年公司新签合同543.52亿元 手持合同585.55亿元 合同负债225.42亿元 同比增长28.84% [7][8] 财务表现 - 2025年上半年预计归母净利润8-11.5亿元 同比增长68.28%-141.9% 扣非净利润7-10.5亿元 同比增长66.99%-150.49% [1][3] - 2025年一季度营业收入123.11亿元 同比增长7.98% 归母净利润3.96亿元 同比增长348.96% 扣非净利润3.75亿元 同比增长600.41% [3] - 2023-2024年营业收入连续增长 分别为451.03亿元(+17.82%)和516.97亿元(+14.62%) 归母净利润7.79亿元(+132.18%)和13.91亿元(+78.43%) [5] 盈利能力 - 毛利率持续提升 2025年一季度达16.18% 同比上升5.53个百分点 净利率6.26% 同比上升4.66个百分点 [1][10] - 2022-2024年毛利率从12.84%提升至14.81% 净利率从0.97%提升至4.94% [10] - 销售费用占比持续下降 从2021年1.6%降至2024年0.78% [10] 研发与创新 - 2022-2024年研发投入合计71.18亿元 年均超20亿元 [1][8] - 截至2024年底研发人员3912人 占员工总数15.98% [9] - 依托中国船舶集团科研院所 拥有完备科技创新体系 积累大批前沿科技成果 [1][9] 市场地位 - 市场份额连续15年居世界第一 2024年新接订单量占全球74.1% [7] - 低速机完工量连续两年超1000万马力 中速机接单超1100台 实现自主品牌远洋市场突破 [7] - 构建全球服务体系 形成"1+8+20"服务网络布局 完成上海保税区及阿姆斯特丹海外仓建设 [7] 资金状况 - 截至2025年一季度末货币资金接近400亿元 [2]

上半年业绩预增概况 - 截至7月7日21时，A股已有78家上市公司发布2025年半年度业绩预告，其中约七成公司业绩"预喜"（包含预增、略增、扭亏）[2] - 25家公司上半年归母净利润预增幅度上限超过1倍，包括圣诺生物、川金诺等[2][4] - 业绩"预喜"公司主要来自电子、基础化工、汽车、医药生物等行业[2] 工业富联业绩表现 - 预计上半年归母净利润119.58亿元至121.58亿元，同比增长36.84%至39.12%[3] - 第二季度归母净利润67.27亿元至69.27亿元，同比增长47.72%至52.11%[3] - 云计算业务第二季度营收同比增长超50%，AI服务器营收同比增长超60%，云服务商服务器营收同比增长超1.5倍[3] - 第二季度800G交换机营收达2024年的3倍[3] 其他高增长公司 - 中国动力预计上半年归母净利润8亿元至11.5亿元，同比增长68.28%至141.9%，主要受益于船舶行业增长及柴油机板块销售规模扩大[4][5] - 国力股份预计上半年归母净利润3400万元至3800万元，同比增长130.91%至158.08%，主要受益于新能源汽车行业高景气度及产品订单量提升[5] 半导体行业表现 - 泰凌微、芯动联科、芯朋微、瑞芯微等公司预计上半年归母净利润同比增幅均超100%[6] - 瑞芯微预计上半年营收约20.45亿元，同比增长约64%，归母净利润5.2亿元至5.4亿元，同比增长185%至195%[6] - 泰凌微预计上半年归母净利润约9900万元，同比增长约267%[6] - 芯动联科预计上半年归母净利润1.38亿元至1.69亿元，同比增长144.46%至199.37%[6] 基础化工行业表现 - 利尔化学预计上半年归母净利润2.65亿元至2.75亿元，同比增长185.24%至196.00%，主要受益于产品销量和价格上涨及降本增效[7] - 新和成预计上半年归母净利润33亿元至37.5亿元，同比增长50%至70%，主要受益于营养品板块销售数量和价格增长[7] 医药生物行业表现 - 圣诺生物预计上半年归母净利润7702.75万元至9414.48万元，同比增长253.54%至332.10%，主要受益于多肽原料药业务表现较好[7] - 诺泰生物预计上半年归母净利润3亿元至3.3亿元，同比增长32.06%至45.27%，主要受益于多肽原料药等销售收入增长[7] 汽车行业表现 - 金固股份预计上半年归母净利润3000万元至4500万元，同比增长44.06%至116.08%[8] - 涛涛车业预计上半年归母净利润3.1亿元至3.6亿元，同比增长70.34%至97.81%[8]

停复牌 - 长鸿高科拟购买广西长科100%股权 广西长科专注于特种合成树脂高分子材料研发 产品包括透明ABS等特种树脂 [1] - 蓝黛科技实控权可能发生变更 [1] 并购重组 - 杭叉集团子公司拟以增资扩股方式收购国自机器人99.23%股份 [2] 投资合作与经营状况 - 华电科工签约约55.67亿元印尼项目 [3] - 航天工程预中标23.92亿元项目 主要建设560万吨/年煤制甲醇 148万吨/年甲醇制烯烃及下游深加工装置 生产聚乙烯 聚丙烯 EVA SAP等8类产品合计277万吨/年 [3] 业绩变动 - 工业富联预计2025年上半年净利润67.27亿元到69.27亿元 同比上升47.72%到52.11% 云计算业务二季度实现高速增长 整体板块营业收入同比增长超50% Hyper-scale AI机柜产品需求增加 [4] - 瑞芯微预计2025年上半年净利润5.2亿元到5.4亿元 同比增长185%到195% AIoT产品长期战略布局优势显现 旗舰产品与次新品带动AIoT各产品线高速增长 [4] - 光迅科技预计上半年净利润3.23亿元-4.07亿元 同比增长55.00%-95.00% 全球算力投资增长推动高端光器件和高速光模块需求 [4] - 乐鑫科技预计上半年净利润2.5亿元到2.7亿元 同比增加65%到78% 无线SoC解决方案在数字化场景加速采纳 [4] - 中国动力预计上半年净利润8亿元到11.5亿元 同比增加68.28%到141.90% 船舶行业增长势头持续 柴油机板块销售规模快速增长 船用低速发动机价格增长 毛利率提升 [5] - 燕京啤酒预计上半年净利润10.62亿元-11.37亿元 同比增长40.00%-50.00% [6] - 华友钴业预计2025年上半年净利润26亿元到28亿元 同比增加55.62%到67.59% [7] - 国力股份预计2025年上半年净利润3400万元到3800万元 同比增加130.91%到158.08% [8] - 川金诺预计2025年上半年净利润1.68亿元至1.88亿元 同比增长152.25%至182.28% 优化生产计划和产品结构 提升高毛利产品占比 [8] - 利尔化学预计上半年净利润2.65亿元-2.75亿元 同比增长185.24%-196.00% 部分产品销量和价格上涨 降本增效成效显著 [8]