本文首发于公众号"私募排排网"。 （点击↑↑ 上图查看详情 ） 在瞬息万变的资本市场中，私募基金的调研轨迹，往往被视为洞察未来风向的 "先知"信号。每一次深入的实地调研，都是机构穿透市场噪音、 验证投资假设、挖掘价值内核的关键行动。2025年，中国私募行业在规模突破22万亿元的历史性关口下，其调研行为更显战略分量——这不仅 是对宏观复苏与结构转型的微观映射，更是机构为谋篇布局、决胜未来所做的扎实预演。 当时间步入年末的12月，这场无声的"布局战"进入高潮。以高毅、淡水泉、景林为代表的头部私募，调研频次不减。从2025年全年来看，根据 Chocie数据，共有4527家私募机构对4611家A股上市公司进行调研，获私募机构调研居前5的公司依次为水晶光电、中控技术、汇川技术、华勤 技术、九号公司-WD。为了更清晰了解知名私募的动向，笔者梳理了高毅、淡水泉、景林、宁泉等私募的12月调研动向，供读者参考。 （ 点此 领取名单 ） 2025年私募调研家数TOP20的A股公司 स्ते 臺 诗 私募排排网公众号 Q 数据来源:Chocie,整理自私募排排网,截至2025年12月31日 | 排序 | 证券简称 | 私募调研家数 ...

1月6日，广联航空涨5.16%，截至发稿，报38.90元/股，成交21.09亿元，换手率25.09%，总市值115.60 亿元。 截至发稿，李轩累计任职时间10年39天，现任基金资产总规模40.77亿元，任职期间最佳基金回报 47.52%， 任职期间最差基金回报-30.21%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建 议。 责任编辑：小浪快报 数据显示，国投瑞银基金旗下1只基金位居广联航空十大流通股东。国投瑞银国家安全混合A （001838）三季度增持96.74万股，持有股数483.45万股，占流通股的比例为2.14%。根据测算，今日浮 盈赚取约923.39万元。 国投瑞银国家安全混合A（001838）成立日期2015年12月2日，最新规模28.57亿。今年以来收益 3.44%，同类排名980/8818；近一年收益35.58%，同类排名3322/8083；成立以来收益52.6%。 国投瑞银国家安全混合A（001838）基金经理为李轩。 资料显示，广联航空工业股份有限公司 ...

公司业务与战略定位 - 公司专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造，是国内知名的民营航空航天工业配套产品供应商，产品覆盖军用和民用领域，主要为航空工装、航空航天零部件及无人机产品 [1] - 公司秉持“海-陆-空-天”全空间高端装备一体化发展战略，以航空航天核心技术为根基，向新兴领域延伸，致力于成为航空航天高端装备制造领域综合解决方案提供商 [2] - 公司业务布局遵循“技术同源、市场互补、产业协同”原则，构建“军用+民用”双轮驱动、“研发+制造+服务”三位一体的业务格局 [2] 具体业务板块定位 - “空”域业务是公司核心支柱业务，通过深化客户合作寻求差异化竞争，巩固行业地位 [2] - “天”域业务定位为民营航天制造能力突破核心板块，以火箭贮箱等关键部件为切入点，抢占商业航天规模化发展红利 [2] - “海”域业务定位为战略增长业务，借助碳纤维复合材料替代趋势，深耕深海装备、主力舰船、民用船舶等市场 [2] - “陆”域业务定位为潜力培育业务，依托高校合作，卡位机器人、工业产线智能化改造等新兴领域 [2] 核心技术与项目参与 - 公司在复合材料工艺装备、零部件和部段的加工制造技术处于行业领先水平 [1] - 公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是C919大型客机的零部件、成型工装供应商，以及C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线的供应商 [1] - 公司设计并制造了AG600水陆两栖飞机的总装配生产线，并为多种型号军用飞机、航空发动机、燃气轮机、航天器以及无人机研制航空航天配套产品 [1] 商业航天布局与进展 - 公司通过“收购优质标的+深度产学研合作”的双路径方式，快速切入商业航天产业核心环节 [3] - 目前已形成“运载火箭关键结构件+航天器配套组件”的双维度业务矩阵，覆盖商业火箭箭体结构、卫星结构部件等核心产品领域 [3] - 通过收购天津跃峰，有望确立公司在商业航天制造领域的标杆地位，并形成更具优势的产能协同模式，为承接更多订单奠定基础 [3] 行业发展机遇与公司优势 - 行业呈现国产化替代加速、新兴领域崛起的发展趋势，国家政策持续支持先进装备制造与新质生产力培育 [3] - 传统核心领域需求刚性增长，支撑业务基本面稳定；商业航天、低空经济、深海装备、机器人等新兴领域市场空间持续释放 [3] - 公司通过提前布局新兴领域已形成先发优势，有望充分承接行业增长红利 [3] 订单结构与客户战略 - 今年订单从“大客户批量交付”向“多客户订单下发”的结构变化，是公司客户多元化战略推进与行业周期性波动的叠加结果 [4] - 订单结构变化长期具有积极意义：客户结构更趋均衡，降低对单一客户的依赖和行业周期性风险；新客户的小批量订单是拓展市场、验证技术的重要途径；反映了公司从“单一配套商”向“多领域综合服务商”的转型成效 [4] 未来业绩增长驱动因素 - 公司未来业绩增长将依赖传统业务稳步增长、新兴业务规模突破、规模效应释放三大驱动因素 [4] - 实现路径包括：通过技术迭代与客户维系推动传统核心业务持续增长；加快新兴领域业务落地与产能释放，培育多元增长引擎；通过资源整合与管理优化提升运营效率，摊薄固定成本以改善盈利水平 [4]

公司股价与交易表现 - 11月28日，广联航空股价上涨5.07%，报收18.22元/股，成交金额达9523.99万元，换手率为2.34%，总市值为54.14亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城，成立于2011年2月25日，于2020年10月29日上市 [1] - 公司主营业务为航空航天高端装备的研发、生产、制造 [1] - 主营业务收入构成：航空航天零部件及无人机占比57.78%，航空工装占比41.24%，航空辅助工具及其他占比0.98% [1] 主要流通股东动态 - 国投瑞银基金旗下产品“国投瑞银国家安全混合A（001838）”位列公司十大流通股东 [2] - 该基金于第三季度增持广联航空96.74万股，截至当时持有483.45万股，占流通股比例为2.14% [2] - 基于11月28日股价涨幅测算，该基金当日浮盈约425.44万元 [2] 相关基金产品信息 - 国投瑞银国家安全混合A（001838）成立于2015年12月2日，最新规模为28.57亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为6.46%，近一年收益率为6.9%，成立以来收益率为29.17% [2] - 该基金基金经理为李轩，其累计任职时间10年0天，现任基金资产总规模为40.77亿元，任职期间最佳基金回报为29.42%，最差基金回报为-30.21% [3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中下跌2.05%至18.14元/股 成交额2370.16万元 换手率0.59% 总市值53.90亿元 [1] - 主力资金净流入82.46万元 大单买入占比18.92% 卖出占比15.45% [1] - 今年以来股价下跌17.55% 近5日/20日/60日分别下跌4.12%/13.70%/20.33% [2] 公司基本情况 - 主营业务为航空航天高端装备研发生产 收入构成：航空航天零部件及无人机57.78% 航空工装41.24% 航空辅助工具0.98% [2] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ 概念板块包括黑龙江自贸区/成飞概念/通用航空/军民融合/大飞机 [2] - 上市后累计派现8452.55万元 近三年累计派现6350.15万元 [3] 财务与经营数据 - 2025年1-6月营业收入5.77亿元 同比增长26.64% 归母净利润5584.15万元 同比增长36.97% [2] - 截至6月30日股东户数3.24万户 较上期增加17.85% 人均流通股6802股 较上期减少14.85% [2] 机构持仓变动 - 国投瑞银国家安全混合A持股386.71万股（第四大流通股东） 较上期减少103.67万股 [3] - 南方军工改革灵活配置混合A新进第八大流通股东 持股191.89万股 [3] - 华安创新混合持股172.26万股（第十大流通股东） 较上期减少82.17万股 [3] - 华安动态灵活配置混合A与华安成长先锋混合A退出十大流通股东 [3]

股价表现 - 9月18日盘中下跌2.02%至18.93元/股 成交额1.42亿元 换手率3.33% 总市值56.25亿元 [1] - 主力资金净流出627.88万元 特大单净流出6.33万元 大单净流出621.55万元 [1] - 今年以来股价下跌13.95% 近5日跌1.15% 近20日跌8.68% 近60日跌18.51% [1] 股东结构 - 截至6月30日股东户数3.24万户 较上期增加17.85% [2] - 人均流通股6802股 较上期减少14.85% [2] 财务业绩 - 2025年1-6月营业收入5.77亿元 同比增长26.64% [2] - 归母净利润5584.15万元 同比增长36.97% [2] 分红记录 - A股上市后累计派现8452.55万元 [3] - 近三年累计派现6350.15万元 [3] 机构持仓 - 国投瑞银国家安全混合A持股386.71万股 较上期减少103.67万股 [3] - 南方军工改革灵活配置混合A新进持股191.89万股 [3] - 华安创新混合持股172.26万股 较上期减少82.17万股 [3] - 华安动态灵活配置混合A和华安成长先锋混合A退出十大股东 [3] 公司概况 - 主营业务为航空航天高端装备研发生产制造 [1] - 收入构成：航空航天零部件及无人机57.78% 航空工装41.24% 航空辅助工具及其他0.98% [1] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 概念板块包括通用航空 成飞概念 军民融合 黑龙江自贸区 大飞机等 [1]

公司业务布局 - 参与国家多个大型飞机研制项目 包括C919零部件和成型工装供应商 C929货舱门等零部件及中机身壁板组件装配生产线供应商[1] - 设计制造AG600水陆两栖飞机总装配生产线 并为多种军用飞机 航空发动机 航天器及无人机提供配套产品[1] - 构建覆盖哈尔滨 沈阳 西安 成都等航空产业重点省份的全国性生产基地网络 通过属地化运营对接主机厂需求[1] - 以航空工装和航空航天零部件及无人机业务为双轮驱动 同时向海洋领域和商业航天等新兴领域拓展[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入5.77亿元 同比增长26.64%[1] - 归母净利润5584万元 同比增长36.97%[1] - 研发投入3359万元 持续加码技术创新[1] 技术研发方向 - 聚焦商业航天产业链关键环节 在运载火箭结构部件和航天器配套组件等领域开展技术攻关[2] - 已构建覆盖设计 生产 检测的一体化商业航天服务体系[2] - 通过跨领域技术迁移将航空航天复合材料技术和精密制造工艺创新性应用于海洋装备领域[3] - 与船舶领域权威院校共建联合创新中心 强化产学研协同创新能力[3] 新兴业务拓展 - 海域业务作为2025年重点拓展方向 聚焦无人船和无人潜航器等前沿领域[3] - 已形成水面与水下舰艇结构件的研发制造能力 突破轻量化 高耐蚀 抗极端海洋环境的材料工艺瓶颈[3] - 构建"工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证"的全链条交付能力[3] - 通过复合材料创新应用解决传统金属船体耐蚀性差和能耗高的痛点[3]

公司战略布局 - 公司紧密围绕国家制造业高端化、智能化、绿色化转型要求 [1] - 聚焦"海-陆-空-天"全空间装备体系布局 [1] - 以航空工装、航空航天零部件及无人机业务为双轮驱动 [1] 业务发展方向 - 推动业务向高附加值领域倾斜 [1] - 在海洋领域、商业航天等新兴领域拓展 [1] - 构建多元化发展格局 [1]

经营业绩与核心战略 - 2025年上半年营业收入5.77亿元 同比增长26.64% [1] - 核心战略聚焦海陆空天全空间装备体系布局 以航空工装、航空航天零部件及无人机业务为双轮驱动 [1] - 向高附加值领域倾斜 拓展海洋领域和商业航天等新兴领域 [1] 海域业务拓展 - 重点拓展无人船和无人潜航器领域 已形成水面与水下舰艇结构件研发制造能力 [2] - 竞争优势为跨领域技术迁移加全链条能力构建 将航空航天技术迁移至海洋装备领域 [2] - 与国内船舶领域权威院校共建联合创新中心 强化产学研协同 [2] 商业航天布局 - 依托航空航天技术沉淀开展技术攻关与产品研发 已构建一体化业务能力与适配服务体系 [3] - 未来将强化技术优势把握产业红利 提升经营规模与盈利水平 [3] 财务表现分析 - 过去四年营收增长但毛利率下降 主要由于行业竞争变化及新业务研发与产能建设投入增加 [4] - 盈利水平有望随核心技术成果转化效率提升、高附加值产品占比优化及成本管控加强而改善 [4] 智能工厂与绿色生产 - 引入数字化管控系统、自动化设备及智能检测技术 提升生产效率与柔性制造能力 [5] - 通过优化工艺、推广节能装备与环保材料应用 强化资源循环利用与污染控制 [5]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入5.77亿元，同比增长26.64% [2] - 归母净利润5584万元，同比增长36.97% [2] - 研发投入3359万元 [2] 业务布局 - 聚焦"海-陆-空-天"全空间装备体系 [3] - 航空工装、航空航天零部件及无人机业务双轮驱动 [3] - 海域业务重点拓展无人船、无人潜航器等前沿领域 [3] - 商业航天布局运载火箭结构部件、航天器配套组件 [4][5] 技术优势 - 跨领域技术迁移+全链条能力构建 [4] - 复合材料技术应用于船体轻量化设计 [3][4] - 具备"工艺设计-工装研发-零件试制-整体装配-检测验证"全链条能力 [4] - 与船舶领域权威院校共建联合创新中心 [4] 生产制造 - 引入数字化管控系统、自动化生产设备及智能检测技术 [6] - 优化生产工艺、推广节能装备与环保型原材料 [6] - 强化资源循环利用及污染物排放管控 [6] 毛利率分析 - 毛利率下降系行业竞争格局变化及新业务前期投入增加 [5] - 未来将通过核心技术转化和高附加值产品占比优化改善盈利 [5]