核心战略定位 - 公司将服务浙江视为立身之本和发展的核心优势，深度融入浙江省共同富裕示范区建设、“十项重大工程”及新质生产力培育等中心工作 [1][8] - 2022年，“深耕浙江”被确立为公司首要战略，并开启了为期三年的“深耕浙江”行动 [2][9] 业务规模与成果 - 截至2025年10月末，公司在浙江省内的各项存款达到6266亿元，融资服务总量历史性地突破1.16万亿元 [1][4][8][11] - “十四五”期间，公司累计为浙江省提供了超过4.5万亿元的综合性金融支持 [1][8] - 截至2025年10月末，浙江省内融资服务总量新增1483亿元，省内贷款增量占全行贷款增量近八成 [4][11] 服务模式与创新 - 公司推出重大项目专项服务方案，配置专项资源并给予价格补贴，其新增融资服务量较去年实现倍增 [4][11] - 作为浙商总会金融服务委员会主席单位，公司将县域作为综合金融服务主战场，与临平区联合试点并总结出“3386”模式和县域综合金融生态指数 [5][12] - “3386”模式已在浙江省内11个地市全面复制推广，其中杭州、宁波、衢州等地已实现县域全覆盖 [5][12] - 公司推动金融顾问制度深度融入社会治理，在龙游席家村等地设立村级金融顾问工作室，提供一对一服务 [5][12] - 公司创新推出“剑瓷人才贷”、“剑瓷数智共富贷”等产品，基于手艺而非抵押物提供融资，成功支持了如龙泉青瓷艺人的发展 [7][14] 市场地位与竞争优势 - 公司在浙江省内融资服务总量突破万亿，承销浙江地方债规模连续保持同业第一 [4][11] - 公司累计承销浙江地方债及非金债继续居同业前列 [4][11] - 通过“深耕浙江”三年行动，公司在社会影响力、业务竞争力、银政合作、客群基础、创新引领五大维度实现大幅提升 [4][11] 未来发展规划 - 公司下一步将瞄准新增融资总量、客群基础、存款规模“三个倍增”目标 [7][14] - 公司计划在政府端当好金融参谋，在企业端做好成长伙伴，在居民端成为财富管家，更深层次融入浙江经济社会发展，目标是成为浙江不可或缺的“金融基础设施” [7][14]

余杭区发展定位与战略 - 余杭区持续擦亮"经济首区""在余杭看见未来中国""五千年中国看良渚"三张金名片，发展态势好、创新实力强、文化积淀深 [2] - 余杭区作为杭州发展的排头兵，要牢固树立争先意识，以更高站位更宽视野更高要求继续扛起"挑大梁"责任担当 [2] - 余杭区要进一步提升创新策源能力，更好担负起新时代的文化使命，在共同富裕示范区建设上继续发挥示范带动作用 [1] 创新与产业发展 - 坚持创新引领，始终聚焦高质量发展这一首要任务，把科技创新和产业创新作为主动力 [2] - 以数实融合为重要突破口，加快构建更加完备、更具竞争力的现代化产业体系 [2] - 推进数字经济再攀高峰，加速壮大未来产业，全力打造服务全省、辐射全国、有全球影响力的创新策源地核心区 [2] 文化建设 - 持续办好良渚论坛，纵深推进良渚文化大走廊建设，努力打造文化产业新地标 [2] - 不断丰富文化服务和文化产品供给，进一步彰显"实证中华五千多年文明史"的深厚底蕴 [2] 城乡发展与共同富裕 - 推进乡村全面振兴，构建城乡融合发展格局 [2] - 在共同富裕示范区建设上走在前、作表率 [2]

项目概况 - 甬舟高速公路复线宁波戚家山至舟山金塘段工程可行性研究报告获浙江省发展改革委批复，标志着世界最长海底双向六车道高速公路隧道进入关键阶段 [1] - 甬舟高速复线是沪舟甬跨海通道的重要组成部分，总投资约314亿元，全长约46公里，采用双向6车道设计，设计时速100公里（海底隧道80公里）[3] - 项目整体线路从宁波北仑出发，经金塘岛、册子岛、富翅岛至舟山本岛，终于舟山定海大沙 [3] 分段建设计划 - 金塘至大沙段（公铁合建桥段）：总投资约109亿元，计划2028年建成 [3] - 宁波戚家山至舟山金塘段（金塘海底隧道段）：总投资约157亿元，计划2030年建成 [3] - 北仑好思房至戚家山段：总投资约48亿元，计划2029年建成 [3] - 前两段工程由浙江交通集团主导投资建设 [3] 技术亮点与难点 - 金塘海底隧道全长11.6公里，是世界最长海底双向六车道高速公路隧道，采用16米级盾构施工技术 [3] - 隧道具有"超大、超长、超深"特点，需攻克复合地层穿越、水下精准对接、海底洞内拆解等世界级技术难题 [3] 战略意义 - 项目将完善国家公路网体系，推动浙江高质量发展建设共同富裕示范区 [4] - 助力长三角城市群和环杭州湾都市圈建设，提升甬舟跨海通道运输能力及安全应急能力 [4] - 甬舟高速复线全线建成后，舟山连岛高速公路总里程达120公里，超越现有74公里的中国最长连岛高速纪录 [4] 既有工程对比 - 已建成的甬舟高速公路全长74公里，跨越8个岛屿，拥有8座大桥，是中国最长连岛高速公路和最大跨海桥梁群 [4] - 其中西堠门大桥建成时为世界第二大跨度悬索桥 [4]