公司上市进程与募资计划 - 公司于2025年12月16日向深交所创业板提交IPO申请并获受理 此次为二度冲击A股上市 此前公司曾于2022年12月30日申报科创板并于2023年3月撤回申请 [1][3][4] - 公司计划募集资金约15.8亿元 较前次科创板申报的10.72亿元有所增加 募集资金净额拟用于年产新能源中重型商用车电驱动系统10万套项目及研发中心建设项目 [4] 公司业务与财务表现 - 公司成立于2011年12月29日 主营业务为新能源商用车电驱动系统的研发、生产和销售 [4] - 2022年至2024年 公司营业收入稳步增长 分别为7.12亿元、7.7亿元和13.28亿元 2024年归属净利润扭亏为盈 达到4804.27万元 而2022年及2023年分别为亏损9942.82万元和1233.38万元 [5] - 2025年上半年 公司实现营业收入12.19亿元 归属净利润6829.55万元 [5] 公司资产与运营状况 - 报告期各期末（2022年末至2025年上半年末） 公司应收账款账面价值持续增长 分别为2.69亿元、4.04亿元、5.18亿元和8.33亿元 占总资产比例在20.53%至27.13%之间 [5] - 同期 公司存货账面价值亦同步增长 分别为2.44亿元、2.7亿元、3.99亿元和6.13亿元 占总资产比例在17.9%至19.96%之间 [5] - 公司员工规模在2025年上半年急剧扩张 从2024年末的643人增至1397人 其中制造岗位员工占比最高 为66.64% 研发岗位占比14.82% 管理岗位占比8.38% 销售岗位占比10.16% [1][6] 公司股权结构与客户关系 - 公司实际控制人为李磊（清华大学汽车工程系博士） 其直接及间接合计控制公司发行前总股本的43.64% [7] - 上市公司三一重工在发行前持有公司1.89%的股份 发行后将稀释至1.51% [7] - 三一集团（三一重工控股股东）在报告期内始终为公司前两大客户之一 2022年至2024年及2025年上半年 公司对其销售收入占比分别为27.64%、22.5%、19.37%和14.38% [7]