核心财务表现 - 2025年上半年实现收入78.77亿元，同比增长10.5% [1] - 毛利达19.82亿元，同比增长7.4%，毛利率为25.2%，较去年同期下降0.7个百分点 [1] - 经调整净利润为4.1亿元，同比增长14.6% [1] 业务增长驱动因素 - 收入增长主要受益于门店网络扩张及新能源、快修等高增长业务贡献提升 [1] - 轮胎及底盘零部件、汽车保养等核心业务均实现约11%的同比增长 [1] - 快修业务收入同比大幅增长超60%，成为重要增长引擎 [1] 运营效率与成本优化 - 经调整总运营费用率同比下降，AI技术赋能推动客服人力成本同比下降18% [1] - 供应链智能化升级与AI技术全面赋能运营，广州自动化仓效率提升2.5倍，无人配送车落地 [2] - 基于DeepSeek大模型改造的智能客服系统推动售前转化率提升2个百分点 [2] 新能源与用户生态 - 平台新能源汽车用户达340万，同比增长83.5%，渗透率超12% [2] - 推出新能源专属轮胎等差异化产品 [2] - 交易用户达2,650万，复购率为64%，生态协同效应显著 [2] 门店网络与市场覆盖 - 门店总数达7,205家，持续下沉，对乘用车保有量在2万以上的县域覆盖率达70% [2] - 积极承接"以旧换新"政策红利，618单日销售额突破1.5亿元 [2] 行业地位与竞争优势 - 在汽车后市场"散、乱、小"的竞争环境中，通过数字化能力、标准化服务及供应链优势强化行业龙头地位 [2]

核心观点 - 华创证券维持途虎-W推荐评级 目标价23.62港元 预计2025-2027年经调整净利润分别为8.09/9.92/12.03亿元[1] - 公司在汽车后市场通过数字化能力、标准化服务及供应链优势强化行业龙头地位[1] 财务表现 - 2025年上半年收入78.77亿元 同比增长10.5%[1] - 上半年毛利19.82亿元 同比增长7.4% 毛利率25.2%[1] - 上半年经调整净利润4.1亿元 同比增长14.6%[1] - 运营效率优化 经调整总运营费用率同比下降[1] 业务增长驱动 - 轮胎及底盘零部件、汽车保养等核心业务均实现约11%同比增长[1] - 快修业务收入同比大幅增长超60%[1] - 收入增长主要受益于门店网络扩张及新能源、快修等高增长业务贡献提升[1] 新能源业务 - 平台新能源汽车用户达340万 同比增长83.5%[2] - 新能源服务渗透率超12%[2] - 推出新能源专属轮胎等差异化产品[2] 门店网络与用户运营 - 门店总数达7,205家 持续下沉[2] - 对乘用车保有量在2万以上的县域覆盖率70%[2] - 交易用户2,650万 复购率64%[2] 供应链与技术 - 供应链智能化升级 广州自动化仓效率提升2.5倍[3] - 无人配送车落地[3] - 基于DeepSeek大模型的智能客服系统推动售前转化率提升2个百分点[3] - AI技术赋能推动客服人力成本同比下降18%[3] 政策红利 - 积极承接"以旧换新"政策红利[3] - 618单日销售额突破1.5亿元[3]

核心观点 - 华创证券维持途虎-W推荐评级 目标价23.62港元 预计2025-2027年经调整净利润分别为8.09/9.92/12.03亿元[1] - 公司在汽车后市场通过数字化能力、标准化服务及供应链优势强化行业龙头地位[1] - 2025年上半年收入78.77亿元同比增长10.5% 经调整净利润4.1亿元同比增长14.6%[1] 财务表现 - 2025年上半年营业收入79亿元同比增长10.5% 经调整净利润4.1亿元同比增长14.6%[1] - 毛利率25.2% 毛利19.82亿元同比增长7.4%[1] - 运营效率显著优化 经调整总运营费用率同比下降 净利润率改善[1] 业务增长驱动 - 收入增长主要受益于门店网络扩张及新能源、快修等高增长业务贡献提升[1] - 轮胎及底盘零部件、汽车保养等核心业务均实现约11%同比增长[1] - 快修业务收入同比大幅增长超60% 成为重要增长引擎[1] 新能源业务发展 - 新能源服务生态快速扩张 平台新能源汽车用户达340万同比增长83.5%[2] - 新能源渗透率超12% 推出新能源专属轮胎等差异化产品[2] - 积极承接"以旧换新"政策红利 618单日销售额突破1.5亿元[3] 门店网络与用户运营 - 门店总数达7,205家 对乘用车保有量2万以上县域覆盖率70%[2] - 交易用户2,650万 复购率64% 生态协同效应显著[2] - 门店网络持续下沉 强化用户运营[2] 技术赋能与效率提升 - AI技术赋能推动客服人力成本同比下降18%[1][3] - 供应链智能化升级 广州自动化仓效率提升2.5倍 无人配送车落地[3] - 基于DeepSeek大模型的智能客服系统推动售前转化率提升2个百分点[3]

投资评级 - 推荐（维持）评级 目标价23.62港元 当前价19.30港元[1][3] 核心财务表现 - 2025年上半年实现收入78.77亿元 同比增长10.5% 毛利19.82亿元 同比增长7.4% 毛利率25.2%[1] - 经调整净利润4.1亿元 同比增长14.6%[1] - 预计2025-2027年营业总收入分别为164.78/180.51/195.83亿元 同比增速11.7%/9.5%/8.5%[3] - 预计2025-2027年经调整净利润分别为8.09/9.92/12.03亿元 同比增速31.6%/20.5%/8.5%[3][7] 业务增长驱动因素 - 快修业务收入同比大幅增长超60% 成为重要增长引擎[7] - 轮胎及底盘零部件 汽车保养等核心业务均实现约11%同比增长[7] - 平台新能源汽车用户达340万 同比增长83.5% 渗透率超12%[7] - 推出新能源专属轮胎等差异化产品[7] 运营效率提升 - AI技术赋能推动客服人力成本同比下降18%[7] - 经调整总运营费用率同比下降[7] - 广州自动化仓效率提升2.5倍 无人配送车落地[7] - 智能客服系统推动售前转化率提升2个百分点[7] 门店网络与用户运营 - 门店总数达7,205家 对乘用车保有量2万以上县域覆盖率70%[7] - 交易用户2,650万 复购率64%[7] - 积极承接"以旧换新"政策红利 618单日销售额突破1.5亿元[7] 估值指标 - 当前市盈率23.8倍(2025E) 预计2026-2027年降至17.1/12.9倍[3] - 当前市净率2.6倍(2025E) 预计2026-2027年降至2.3/1.9倍[3] - 总市值157.27亿港元 流通市值144.31亿港元[4]

公司业绩表现 - 上半年实现营业收入78.8亿元 同比增长10.5% 毛利19.8亿元 [3] - 经调整净利润4.1亿元 同比增长14.6% [3] - 自由现金流3.5亿元 同比提升32.2% 全量现金超过75亿元 [3] 门店网络扩张 - 工场店数量达7205家 较去年底增加894家 增幅14.2% [4] - 半年完成去年全年九成多门店增量 去年全年增长965家 [4] - 覆盖320个地级行政区划和1855个县级行政区划 [7] - 对乘用车保有量2万以上县域覆盖率达70% [7] 用户增长数据 - 注册用户超1.5亿 同比增长18.8% [8] - 交易用户2650万 同比增长23.8% [8] - 新能源车交易用户数达340万 同比增长83.5% 占总交易用户超12% [12] 行业市场前景 - 2024年底全国汽车保有量达3.53亿辆 [5] - 2025年中国汽车后市场规模有望突破7万亿元 [5] - 维保行业产值2023年达1.2万亿元 2025年预计突破2万亿元 [5] - 新能源车售后维保市场2025年规模预计达3000亿元 [14] - 三电系统维修保养占比超15% 对应市场规模约450亿元 [14] 市场竞争格局 - 大型连锁企业凭借品牌优势和供应链体系占据有利地位 [6] - 54%门店2024年进店车辆台次出现负增长 13%门店降幅超25% [6] - 46%门店实现增长 14%门店增幅超25% [6] 公司战略举措 - 对新老加盟商推出扶持政策 包括补贴加盟费和管理费 [10] - 推出青年汽车服务人才创业支持计划 [10] - 聚焦数字化驱动精细化运营 推出智能报价功能 [11] - 开展新能源动力电池检测和三电维修业务 [14] - 推出新能源专属轮胎产品 [12]

财务业绩 - 2025年上半年实现营业收入79亿元 同比增长10.5% [1] - 经调整净利润达4.1亿元 同比增幅14.6% [1] - 毛利率为25.2% 同比下降0.7个百分点 [1] - 截至6月末全量现金储备达75亿元 [1] 新能源业务发展 - 服务新能源交易用户数达340万 同比增长83.5% 占总交易用户的12% [1] - 在轮胎保养、美容及三电维修等领域深化布局 [1] - 推出新能源专属轮胎产品线 注重用户差异化需求 [1] - 预计2025年底超过300万辆新能源车脱保 [2] 战略规划 - 依托现有服务网络和维修经验抢占新能源售后维修市场 [2] - 短期持续扩充新能源专属产品线 提升业务适配性工具 [2] - 长期结合智能驾驶和电池技术发展机遇 [2] - 实现燃油加新能源双轮驱动战略 [2]