（编辑 袁冠琳） 证券日报网讯 12月19日，浙江华远在互动平台回答投资者提问时表示，公司是一家专注于定制化汽车 系统连接件研发、生产及销售的高新技术企业，核心产品为异型紧固件和座椅锁。目前，公司核心产品 已广泛应用于汽车安全系统、智能电子系统等领域，是智能驾驶汽车的重要组成部分。公司深耕汽车智 能化领域，并已进入多家主流新能源汽车厂商的供应链体系。公司将持续关注行业动态与技术发展，积 极把握市场机遇，不断提升技术实力与市场竞争力，以更好地满足客户需求，为股东创造价值。 ...

格隆汇12月19日丨浙江华远(301535.SZ)在互动平台表示，公司是一家专注于定制化汽车系统连接件研 发、生产及销售的高新技术企业，核心产品为异型紧固件和座椅锁。目前，公司核心产品已广泛应用于 汽车安全系统、智能电子系统等领域，是智能驾驶汽车的重要组成部分。 公司深耕汽车智能化领域， 并已进入多家主流新能源汽车厂商的供应链体系。公司将持续关注行业动态与技术发展，积极把握市场 机遇，不断提升技术实力与市场竞争力，以更好地满足客户需求，为股东创造价值。 ...

格隆汇12月19日丨浙江华远(301535.SZ)在互动平台表示，公司核心产品异型紧固件和座椅锁已广泛应 用于汽车安全系统、智能电子系统等领域，是智能驾驶汽车的重要组成部分，并已进入多家主流新能源 汽车厂商的供应链体系。无人驾驶技术的精进，预计会对公司相关业务产生一定的正向促进作用。但新 技术的发展存在一定不确定性，建议投资者合理控制风险。 公司将持续关注行业动态与技术发展，积 极把握市场机遇，不断提升技术实力与市场竞争力，以更好地满足客户需求，为股东创造价值。 ...

公司财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入5.41亿元，同比增长18.64% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为7895.28万元，同比增长29.3% [1] - 2025年上半年异型紧固件、标准紧固件和座椅锁三大产品线营业收入分别同比增长15.33%、14.38%和25.54% [2] 公司业务与产品 - 公司专注于定制化汽车系统连接件的研发、生产及销售，产品线覆盖异型紧固件、标准紧固件和座椅锁 [2] - 专用于各类传感器的铝合金精密连接件出货量达到1086万件，同比增长445% [2] - 公司获得“防脱压铆螺栓”实用新型专利授权，解决了传统压铆螺栓易松动、连接可靠性差的技术难题 [3] - 专用于电机传动类的精密短丝杆产品已进入量产阶段，用于电动座椅滑轨类的水平驱动器和长丝杆产品已开始小批量量产 [3] 客户与市场 - 公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等整车厂商的一级供应商 [3] - 公司积极拓展新能源客户，新产品电动锁栓已在赛力斯、阿维塔、东风等品牌量产 [3] 行业背景与趋势 - 中国汽车零部件行业正经历由电动化、智能化驱动的深刻产业转型 [1] - 2025年中国新能源汽车渗透率已超过50% [2] - 行业技术围绕“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）展开深度融合与突破 [2] - 轻量化技术如铝合金、碳纤维复合材料的应用转向规模化生产，一体化压铸工艺成为明确趋势 [2] - 国家通过《产业结构调整指导目录(2024年本)》等政策鼓励汽车关键零部件、轻量化材料应用和新能源汽车关键零部件等领域发展 [1]

公司与客户合作 - 公司核心产品异型紧固件在小米汽车上已有相关应用 [1] - 新产品的应用对公司业绩有一定的正向作用 [1] - 公司目前生产经营与客户合作正常 [1]

公司与客户合作 - 公司核心产品异型紧固件在小米汽车上已有相关应用 [1] - 新产品的应用对公司业绩有一定的正向作用 [1] - 公司目前生产经营与客户合作正常 [1] 产品与市场前景 - 鉴于新车型（小米汽车）的销量存在不确定性 [1]

股价及交易表现 - 9月10日股价下跌1.71% 成交额达1.96亿元[1] - 当日融资买入1575.22万元 融资偿还1710.70万元 融资净流出135.48万元[1] - 融资余额9274.39万元 占流通市值比例7.08%[1] 融资融券数据 - 融资融券余额合计9274.39万元 融券余额为0元[1] - 融券方面无交易活动 融券余量0股[1] - 融资活动占主导 融券市场未形成有效交易[1] 股东结构变化 - 股东户数2.16万户 较上期减少7.97%[2] - 人均流通股2767股 较上期增加8.66%[2] - 香港中央结算有限公司新进为第三大流通股东 持股37.60万股[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入3.44亿元 同比增长19.77%[2] - 归母净利润5835.55万元 同比增长40.15%[2] - 上市后累计派现5018.47万元[2] 公司基本情况 - 位于浙江省温州市温州湾新区 成立于2002年1月16日[1] - 2025年3月27日上市 主营定制化汽车系统连接件研发生产销售[1] - 主营业务构成：紧固件31.05% 异型紧固件25.33% 锁具19.27% 座椅锁17.54% 标准紧固件5.72%[1]

股价与交易表现 - 8月22日股价下跌0.24% 成交额达1.22亿元 [1] - 当日融资买入1050.66万元 融资偿还1135.96万元 融资净流出85.30万元 [1] - 融资融券余额合计9462.08万元 其中融资余额占流通市值比例达7.45% [1] 股东结构变化 - 截至8月8日股东户数2.35万户 较上期增长1.60% [2] - 人均流通股2546股 较上期减少1.58% [2] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入1.68亿元 同比增长23.81% [2] - 同期归母净利润3851.96万元 同比大幅增长65.29% [2] 公司基本信息 - 主营业务为定制化汽车系统连接件研发生产及销售 [1] - 收入构成：异型紧固件49.10% 座椅锁34.52% 标准紧固件11.64% 其他锁具3.03% 其他补充1.71% [1] - A股上市后累计派现5018.47万元 [2]

小米YU7上市事件 - 小米YU7将于6月底上市，推测具体时间为6月26日，与REDMI K80至尊版发布同日 [1] - 核心配置包括800V碳化硅平台（充电10分钟续航增加200km）、96.3kWh磷酸铁锂电池（CLTC续航835km）、激光雷达+4D毫米波雷达+11颗高清摄像头、英伟达Thor计算平台（700TOPS）及悬浮式"天际屏" [1] - YU7留资用户数为SU7同期的3倍，60%为首次留资用户，40%为非小米产品用户，显示潜在爆款效应 [1] 定价与销量预测 - 预计起步价25万元人民币，稳态月销量3万-4万台 [2] - 2025年小米汽车总销量预期35万-40万辆，SU7+YU7合计月销量或达5万-6万辆 [2] - 若产能充足且新车型持续投放，2025年销量或挑战100万辆 [2] 历史市场反应 - 小米SU7上市27分钟大定突破5万辆，次日产业链个股（凯众股份、厦门信达等）涨停 [3] - 凯众股份5天3板（最新价27.91元，+10.01%），厦门信达2天2板（5.27元，+10.02%），海泰科单日涨幅20.01% [4] 供应链企业 - **华阳集团**：配套YU7的P-HUD产品为首家量产供应商 [5] - **隆利科技/浙江华远/振邦智能**：分别提供车载显示、异型紧固件及配套产品 [5] - **天汽模/富特科技**：取得零件二供定点及供应车载电源 [5] - **思特威**：为小米供应CMOS图像传感器，覆盖汽车电子等领域 [6] - **威唐工业/华测导航/福耀玻璃**：分别涉及终端配套、IMU-BOX独家供应及整车玻璃 [7] - **宝武镁业/回天新材/创新新材**：提供铝合金挤压件、密封胶及防撞梁材料 [7] - **国机汽车/无锡振华/中汽股份**：参与生产基地建设、车身零部件及试验技术服务 [7] - **精锻科技/超捷股份**：配套差速器总成及通过子公司成为合格供应商 [8][9]

小米SU7供应链机会 - 小米首款新能源纯电轿车SU7自3月底发布后订单快速攀升，预计2024年交付量冲刺12万辆[1] - 浙江华远核心产品异型紧固件和座椅锁已应用于小米汽车，对业绩产生积极影响[1] - 公司产品库积累超过4000种异型紧固件，是国内汽车座椅异型紧固件核心供应商之一[1] 公司业务布局 - 异型紧固件毛利率达31.5%，占紧固件业务收入80.83%，有效提升整体毛利率[2] - 座椅锁业务2024年出货量突破1400万件，同比增长26.73%，在比亚迪等核心客户处实现10%以上增长[3] - 中国SUV销量前十车型中有五款采用公司座椅锁产品，主流SUV市场渗透率高[3] 技术创新能力 - 完成9项技术产品通过浙江省省级工业新产品鉴定，展现自主创新能力[2] - 实现异型紧固件完整正向开发流程，材料利用率从19%提升至50%以上[2] - 开发公差补偿器产品解决行业痛点，实现进口替代并降低生产成本[2] 客户合作网络 - 除小米外，公司是大众中国、广汽本田、长安福特等整车厂一级供应商[1] - 与李尔、安道拓、麦格纳等全球知名汽车零部件公司长期合作[1] - 通过北美福特全球技术认证，产品覆盖国内主流OEM品牌[3] 行业发展动态 - 2024年中国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%[4] - 中国汽车品牌海外知名度提升，高端车型走向国际市场，供应链本地化程度提高[4] - 公司与森萨塔合作拓展汽车智能电子领域业务版图[4]