股价及交易表现 - 9月25日股价下跌3.07% 成交额2.89亿元 [1] - 当日融资买入4025.62万元 融资偿还3135.90万元 融资净买入889.72万元 [1] - 融资融券余额合计3.32亿元 融资余额占流通市值3.78% 处于近一年90%分位高位水平 [1] 融资融券情况 - 融券偿还5400股 融券卖出2.35万股 卖出金额15.60万元 [1] - 融券余量3.92万股 融券余额26.03万元 超过近一年90%分位水平 [1] - 融资余额3.32亿元 融券余额26.03万元 两者均处于高位 [1] 股东结构变化 - 股东户数4.16万户 较上期增长53.95% [2] - 人均流通股31825股 较上期减少35.04% [2] - 香港中央结算有限公司持股540.09万股 较上期增加223.16万股 位列第五大流通股东 [3] 机构持仓动向 - 南方中证1000ETF新进持股366.31万股 位列第六大流通股东 [3] - 华夏中证1000ETF新进持股216.25万股 位列第八大流通股东 [3] - 十大流通股东中出现两只中证1000ETF产品新进持仓 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入2.13亿元 同比增长24.00% [2] - 归母净利润8499.13万元 同比增长15.10% [2] - 主营业务收入构成：场地试验技术服务95.79% 租赁及其他4.21% [1] 分红回报情况 - A股上市后累计派现3.04亿元 [3] - 近三年累计派现2.74亿元 [3] - 上市以来持续保持分红政策 [3] 公司基本信息 - 成立于2011年3月30日 2022年3月8日上市 [1] - 位于江苏省盐城市大丰港经济区 [1] - 主营业务为汽车场地试验技术服务及检测业务 [1]

股价表现与交易数据 - 截至2025年9月17日收盘 公司股价报收6.51元 较前日上涨0.77% [1] - 当日成交量达9.87万手 成交金额为6392.84万元 换手率为0.75% [1] - 主力资金净流出402.05万元 散户资金净流入395.17万元 游资资金净流入6.88万元 [1][2] 主营业务与客户关系 - 公司主营业务为构建汽车场地试验环境和试验场景 提供场地试验技术服务 [1] - 客户群体包括汽车整车生产企业 汽车检测机构 汽车底盘部件系统企业及轮胎企业 [1] - 部分客户车型搭载鸿蒙智行智能车载系统 公司为其提供相应的场地试验技术服务 [1] 行业分类与市场定位 - 证监会行业分类属于M74专业技术服务业 [1] - 申万行业分类属于汽车-汽车服务-汽车综合服务板块 [1] - 不同平台的板块划分存在差异 同花顺概念板块划分基于其自主分类逻辑 [1]

公司主营业务 - 主营业务为通过构建汽车场地试验环境和试验场景 为汽车整车生产企业 汽车检测机构 汽车底盘部件系统企业以及轮胎企业等客户提供场地试验技术服务 [1] 客户合作情况 - 部分客户的车型搭载了鸿蒙智行智能车载系统 公司为其提供相应的场地试验技术服务 [1]

核心交易概述 - 公司以现金人民币11145.48万元收购天津检验中心持有的极限检验中心100%股权 [2] 战略意义与资质优势 - 收购标的为国内首个且唯一以高寒为特色的国家级检测中心资质 显著提升公司在"常规环境+极限环境"全季节全场景试验测试领域的技术权威性 [4] - 彻底解决潜在同业竞争问题 符合国资委关于央企控股上市公司专业化整合与提升核心竞争力的要求 [4][6] - 业务边界延伸至高寒、高温、高原、高腐蚀等特殊环境测试 形成"常规+极限"一站式服务体系 [6] - 符合国务院国资委2024年12月印发的《关于改进和加强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》中关于并购重组的要求 [6] - 履行控股股东中汽中心2022年作出的关于由上市公司提供呼伦贝尔冬季试验场服务的公开承诺 [7] 财务影响与资产质量 - 采用现金收购避免股权稀释 公司账面资金充裕（截至2025年6月30日约5.43亿元）支付对价后不影响运营资金 [7] - 标的公司2025年1-4月实现营业收入7134.38万元 净利润1526.65万元 净资产收益率达15.08% [8] - 标的公司2025年1-4月毛利率35.68% 净利率21.40% 显著高于2024年度水平（毛利率20% 净利率6%） [9] - 标的公司总资产从2024年度16.57百万元增长至2025年4月19.76百万元 净资产从9.38百万元增至10.12百万元 [9] 市值管理与股东回报 - 公司将市值管理纳入战略高度和绩效考核体系 本次收购通过外延式发展提升内在价值 [9] - 自上市以来连续实施现金分红5次 累计分红金额约3亿元 2024年度分红比例高达61.10% [10] - 收购优质资产夯实盈利基础 进一步强化公司维持稳定优厚分红政策的能力 [10] - 通过极寒测试能力独占性布局打开高附加值增长空间 为长期价值奠定坚实基础 [12][13]

业务模式 - 中汽中心及其下属企业基于检测机构业务资质和技术服务能力 接受整车生产企业 零部件企业 轮胎企业等客户委托 开展法规认证类检测试验和研发测试 [2] - 涉及场地试验环境的业务 中汽中心及其下属企业选择包括中汽股份在内的国内专业化汽车试验场开展相关试验 [2] - 中汽股份与中汽中心及其下属企业是明确的客户与供应商业务关系 中汽股份提供场地试验技术服务 按照约定服务价格和内容收取费用 [2] 合作关系 - 中汽中心及其下属企业按照终端客户需求自主开展试验业务 中汽股份作为场地技术服务供应商提供支持 [2] - 合作关系基于市场化原则 中汽中心根据终端客户需求选择试验场 中汽股份作为供应商之一参与服务 [2] 行业定位 - 中汽股份定位为专业化汽车试验场 为行业提供场地试验技术服务 客户涵盖检测机构 整车企业 零部件企业等多类型市场主体 [2] - 行业检测服务需求来自法规认证和研发测试 试验场是产业链关键基础设施环节 [2]

公司上市背景与历程 - 公司成立于2011年，上市前三方股东均为国有企业，治理体系健全、运营合规且业务独立[2] - 2019年8月启动改制上市，2020年6月完成股改，2021年7月通过深交所审议，2022年3月在创业板上市，实现中汽中心控股上市公司零突破[2] 行业竞争格局与竞争对手 - 国内汽车试验场分为企业专属试验场和第三方试验场，后者因多客户属性、设施更全面、运营效率高而更具竞争力[3] - 大型车企专属试验场存在投资门槛高、技术指标不足等问题，仍需依赖第三方试验场，两者为互补关系[3] - 主要竞争对手包括北京交通部公路交通试验场、安徽定远汽车试验场、襄阳汽车试验场等[3] 试验场业务与技术差异 - 一期试验场聚焦传统汽车性能与耐久验证，二期长三角智能网联试验场覆盖自动驾驶全场景测试，并支持飞行汽车/低空飞行器测试，形成技术互补生态[4] - 2024年一期试验场产能利用率提升，营业收入达4亿元，同比增长12.16%，通过精细化管理、错峰调度等手段可进一步提升利用率[4] 客户结构与合作模式 - 2024年第一大客户为中汽中心，双方为明确供应商关系，中汽中心委托公司提供场地技术服务并按约定收费[5][6] - 除中汽中心外，与多家检测机构保持合作，但未披露具体名单[5] 收入结构与定价策略 - 研发试验业务占比85%，检测试验业务占比15%[7] - 定价无行业标准，采用按时间/里程收费或项目制收费，差异化定价基于客户规模及战略合作，避免价格战[7] 财务表现与分红政策 - 2025年一季度营收8801.73万元（同比+29.92%），归母净利润2897.63万元（同比+23.92%），毛利率61.54%[9] - 上市后连续4年现金分红累计3亿元，2024年分红比例达净利润的61.10%[7] 资产折旧与监管关注 - 试验道路路基折旧35年，混凝土路面20年，沥青路面15年[9] - 建议关注国家发改委、工信部、市场监管总局等平台获取监管动向[8] 机构盈利预测 - 中邮证券预测2025-2027年净利润分别为2.05亿、2.63亿、3.25亿元[10] - 中国银河预测同期净利润为2.09亿、2.93亿、3.62亿元[10]

文章核心观点 - 中汽股份2024年年报及2025年一季报显示营收净利双增长 公司通过营销模式创新和开拓新市场推动业务发展 随着长三角(盐城)智能网联汽车试验场投入运营 公司开启第二成长曲线 2025年将加大业务拓展力度提升服务能力 [1] 业绩表现 - 2024年公司实现营业收入4亿元 同比增长12.16% 归母净利润1.67亿元 同比增长1.03% [1] - 2025年一季度 公司实现营业收入8801.73万元 同比增长29.92% 归母净利润2897.63万元 同比增长23.92% [1][7] - 2024年公司扣除非经常性损益的归母净利润1.49亿元 同比增长4.67% [2] - 2025年一季度 公司扣除非经常性损益的归母净利润较上年同期增长32.70% [7] - 2025年一季度 公司经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加约460.56万元 增幅为41.06% 经营活动现金流入增加约1405万元 增幅为28.65% [7] - 2024年公司在华北、华南区域业务增长明显 分别同比增长49.52%和22.58% 两区域营收占公司总营收的36.34% 华东地区业务也实现超5%增长 [4] 业务发展 主营业务 - 公司主营业务为构建汽车场地试验环境和场景 为汽车相关企业提供场地试验技术服务 [2] 业务拓展举措 - 积极开拓商用车试验、智能网联试验场业务 与多家客户签订合同 [1][3] - 创新与客户合作模式 打造整车和零部件企业研发集聚生态圈 与头部企业共建试验中心 [1][3] 试验场情况 - 长三角(盐城)智能网联汽车试验场2024年7月16日正式运营 占地面积约4000亩 有8条测试道路、3.2万平方米试验室及综合能源中心 能满足多种测试场景需求 [3] 业务增长极规划 - 2025年公司将加大智能网联和商用车业务拓展力度 加强优势资源协同 推进与头部客户合作 完善一站式技术服务能力 [1][5] 其他信息 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.52元(含税) [5] - 公司在数字试验场建设方面已建立数字化路面库 下一步将提升场景丰富度赋能智能网联汽车测试 [8]