产品配置与用户偏好 - i6二排电视选装率超过50% [1] - i8二排电视选装率超80% [1] - 官方宣布i6二排电视选装率超40% 铂金音响选装率超40% 四驱选装率超30% 可拆卸拖钩选装率超15% [2] 产品开发决策过程 - 公司创始人曾反对i6配置二排屏幕 但产品线坚持提供用户选择机会 [1] - 第一代L9二排电视灵感来自创始人 团队成员坚持实现电动关闭功能 [2] - 25款L9的21.4寸电视 主驾背后小桌板 双腔双阀配置均在创始人多次明确反对前提下上线 [2] 产品设计特点 - i6天窗设计突破车身结构限制 在保证坚固性前提下实现完整天窗 [1] - 公司产品线覆盖多车型场景 MEGA i8 L9 L6满足不同家庭出行需求 [1] 公司运营动态 - 创始人深度参与i6标定工作 [2] - 第三方渠道提供理想汽车实际经营情况与长期基本面交流平台 [3]

齐鲁晚报·齐鲁壹点评论员 张泰来 花20多万元买了新车，想要使用方向盘加热等功能竟然还要另行交费。 据《法治日报》报道，在智能汽车领域，越来越多的车企采用"硬件预埋+软件订阅"的商业模式。在这 一模式下，车主付款购买车辆，拥有车辆的所有权，但并不意味着拥有了车辆所有功能的使用权。诸如 四驱系统、方向盘加热等功能，需额外付费才能启用。 车企有选择经营方式的权利，采用"硬件预埋+软件订阅"商业模式，给自己增加售后收入渠道，无可厚 非。但是，这一模式属于新生事物，多数消费者并不了解。在销售环节，商家有义务向消费者做好解释 说明工作。 尤其是，车辆的哪些功能是永久免费的基础功能，哪些需要二次付费才能使用，收费项目的收费依据和 标准是什么，这些事关消费者切身利益的事项，务必在成交前讲清楚、说明白，这是对消费者负责，也 符合车企、销售商的长远利益。 遗憾的是，不少车企和销售商似乎没有这样的自觉。 有些商家甚至故意混淆概念，把车辆预埋的方向盘加热、车座加热、四驱系统等功能当作销售的噱头， 对付费才能使用的情况闭口不谈。有些商家则进行虚假宣传，把暂时免费的服务当成永久免费的权益。 他们不管三七二十一，先把车辆卖出去再说。如此 ...

奥迪的Quattro、宝马的xDrive、奔驰的4MATIC，这些耳熟能详的四驱系统在某种程度上，无疑代表着汽车的驾控能力，也一直被车迷所津津乐道，为 何汽车需要四驱，四驱系统有什么好处？今天主聊四驱系统。 如何四驱？ 车辆的四驱系统顾名思义，是指动力能够传递到四个轮子的驱动系统，根据中央差速器形式的不同，四驱可以分为分时四驱、适时四驱和全时四驱，新 能源车则根据电驱/发动机布置形式以及车辆调校，具备更灵活的四驱方案。 分时四驱，就是手动选择驱动模式，根据不同的路况选择两驱或者四驱模式，分时四驱系统一般前后轴中间有一个分动器，它可将前后轴进行硬性连 接。这是越野SUV车型中最常见的驱动模式。如一些老款的丰田巡洋舰就有2个换挡杆，其中一个就是挂四驱模式的档杆。这种分时四驱优点是既能保证车 辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。但需要驾驶者有较丰富的经验，自行判断路况，比较适合硬派越野。 为何汽车需要四驱？ 作为代步工具，同时兼顾部分驾驶乐趣，汽车在行驶过程中需要尽可能按照驾驶员的意图前进，但在一些多弯道路，或者道路湿滑时，车辆就容易出现 失控的情况，而转向不足和转向过度是车辆动态失衡的两种典型表现，除了降低车 ...