图片来源：现场拍摄 当价格战的硝烟弥漫至每一个价格带，当"降价减配"几乎成为行业求生本能时，阿维塔打出了一张反逻 辑的牌。 9月20日，在新任董事长王辉的主持下，阿维塔不仅发布了野心勃勃的"战略2.0"，更推出了号称"入门 即满配"的阿维塔07 2026款。全系标配华为顶级智驾、电吸门、零重力座椅……在21.99万元起的售价背 后，阿维塔试图用"满配"正面迎击行业的"价格战"。 然而，这场高调的战略发布，却发生在一个微妙的时刻：朱华荣因央企合规要求卸任董事长，交由"80 后"少帅王辉接棒；而阿维塔前8个月销量仅完成全年目标的36%，正面临严峻的增长压力。 在华为光环与长安资源的双重加持下，王辉手中的阿维塔必须证明，高端化不是资源的堆砌，而是体系 的胜利。 人事换防 朱华荣的卸任，并非意外。他在媒体沟通会上坦言："中国长安成立后，按照中央一级企业对领导任职 的要求，原则上不能兼任三级企业职务。"因此，他陆续辞去长安福特、阿维塔等多家子公司董事长职 务，将重心放在集团战略层面。而阿维塔作为"集团重中之重"的板块，需要专职领导全身心投入。 王辉的接任，被业内视为"对口就业"。这位44岁的长安老将，2003年加入长安 ...

日前，阿维塔战略2.0正式发布，定义为"智美都市豪华SUV"的阿维塔07 2026款同步上市。新车共推出纯电、增程两种动力共六款车型，官方售价从21.99万 元-27.99万元，限时权益后最低20.99万-26.99万元。 阿维塔与华为的战略合作将进一步深化。未来，阿维塔与华为将从团队协作、合作上市、联合智造、共建生态等维度，打造"新战略、新体系、新智造"。值 得一提的是，截至目前，阿维塔向华为员工累计交付新车已超3000辆。 阿维塔07 2026款新增四门电吸门、流媒体电子内后视镜两项全系标配配置，以及全新外观配色-晴蓝、全新内饰配色-岩棕，搭载前排双零重力座椅、英国之 宝音响系统、35.4英寸4K全景远端屏等众多豪华配置，并支持升级智能车载冰箱、超清电子外后视镜、HALO交互屏，兼顾实用性与仪式感。 新车全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，升级了4D毫米波雷达，并新增辅助驾驶小蓝灯，行车、泊车体验全面提升，为用户带来全场景贯通的辅助驾驶 体验。座舱方面，阿维塔07 2026款搭载华为鸿蒙座舱Harmony Space 5，打造出沉浸式交互体验。 2027年，阿维塔制订了全球销量40万辆、年收入达千亿的 ...

东风汽车与华为合作进展 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及副董事长徐直军会谈 双方回顾多年合作历程并讨论汽车行业竞争态势及企业机制创新 [2][7] - 任正非强调汽车行业根本是"把车造好" 最高级别是安全 [3][7] - 杨青表示东风正推动新能源与智能化跃迁 将持续深化与华为战略协同以应对产业变革 [7] 合作历史与具体领域 - 双方于2018年首次签署战略协议 聚焦电动化、网联化技术储备 2025年签署全面深化战略协议 [7] - 东风旗下岚图汽车、猛士科技、东风奕派相继与华为签约 岚图2024年与华为签署HI模式深度技术合作协议 [8] - 未来合作将覆盖产品定义、智能化技术、营销领域 探索央企市场化运营新路径 [8] 广汽集团与华为合作案例 - 广汽集团董事长冯兴亚7月初拜访任正非 讨论产业趋势、营销创新及合作项目推进 [11][14] - 双方联合打造高端智能新能源品牌"启境" 全系搭载华为乾崑最先进智能技术 [14] - 广汽成立全资子公司华望汽车 对标华为IPD、IPMS体系 构建全新产品定义与营销流程 [20][21] 华为汽车业务影响力 - 华为智能汽车解决方案覆盖超20家主流车企 合作车型累计销量突破300万辆 [22] - 车企在转型中学习华为IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销和销售）体系经验 [20] - 多家车企新品强调华为技术 如广汽传祺S9标配华为乾崑智驾ADS 4 Max 阿维塔07标配华为鸿蒙座舱 [23] 行业合作动态 - 东风汽车总资产达4703.86亿元（截至2024年底） [9] - 岚图汽车CEO称与华为是长期合作关系 CBO比喻华为如"大脑"、岚图如"肢体" 协同发挥乾崑智驾性能 [8] - 华为通过技术赋能与流程陪跑方式支持车企从产品定义到制造营销的全流程转型 [20]

阿维塔07 2026款车型定价 - 增程版Elite全国建议零售价21.99万元 增程版Max+为23.99万元 增程版Ultra为26.99万元 [1][7][8] - 纯电版Elite全国建议零售价22.99万元 纯电版Max+为24.99万元 纯电版Ultra四驱为27.99万元 [1][19][20] - 限时权益后增程版Ultra到手价25.99万元 纯电版Ultra四驱到手价26.99万元 [1] 动力系统配置 - 增程版采用单电机后驱 最大输出总功率231kW 最大扭矩333N·m CLTC综合续航1115公里 [15] - 纯电版两驱车型最大功率252kW 最大扭矩365N·m CLTC续航650公里 四驱版系统总功率440kW [24][25] - 增程版配备39.05kWh磷酸铁锂电池（Ultra版为52.01kWh） 纯电版配备82.16kWh神行超充电池 [15][24] 智能驾驶系统 - 全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 搭载192线激光雷达+27颗高感知传感器 [12][13] - 支持高速NCA领航辅助+城区LCC巡航辅助 配备自动紧急制动及多场景碰撞预警功能 [13] - 新增辅助驾驶状态提示灯（小蓝灯）增强交互安全性 [13] 智能座舱配置 - 全系搭载华为鸿蒙座舱 配备35.4英寸全景远端屏+15.6英寸中控屏 [11][21] - 支持四音区语音交互及MoLA混合大模型Agent架构 [11][21] - 纯电版顶配可选装HALO交互屏 实现多场景智能交互 [23] 豪华舒适配置 - 全系标配无框车门+静音电吸门+前排双层静音玻璃 [7][19] - Ultra版采用NAPPA真皮方向盘/座椅 Dinamica超纤绒顶棚 [8][10] - 增程版Ultra配备后排座椅通风/按摩+智能香氛系统 [8][10] 音响系统升级 - Elite版搭载16扬声器英国之宝高级音响 [8][20] - Max+/Ultra版升级25扬声器卓越之声音响系统 [8][10][20] - 限时权益含价值10000元英国之宝音响免费升级 [2] 底盘与悬挂系统 - 增程版Max+/Ultra配备智能空气悬架+CDC减振器+魔毯功能 [15][16] - 纯电版全系标配800V碳化硅平台 支持10分钟30-80%超充 [24][25] - 全系采用前双叉臂+后多连杆独立悬架 [15][24] 安全防护配置 - 全系标配9安全气囊（含前排中间气囊） [14][23] - 采用前/后双一体式压铸车身结构 [14][23] - 配备ABS/ESP/TCS等全场景电子稳定系统 [14][23] 限时购车权益 - 2025年9月20日至10月31日下定可享54000元权益 [1] - 含10000元定金膨胀+20000元ADS高阶功能包抵扣券 [1][2] - 提供5年期首两年0息或0首付年均费率1.6%金融方案 [1]

产品发布与定价 - 2026款阿维塔07正式上市 提供纯电和增程两种动力共六款车型 官方售价区间21.99万-27.99万元 限时权益售价20.99万-26.99万元 [1] - 限时权益包括10000元定金膨胀礼遇 10000元英国之宝音响系统免费升级 10000元宁德时代5C电池限时升级 20000元ADS高阶功能包抵扣券 4000元辅助驾驶无忧服务权益 [2] - 金融购车政策支持0首付 1-24期0利率 25-60期费率3% 200期超长贷费率1.6%起 [2] 技术配置与升级 - 搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统 升级4D毫米波雷达 实现全场景贯通辅助驾驶 [11] - 采用华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5 打造沉浸式交互体验 [11] - 配备宁德时代骁遥增·混电池 电芯体积能量密度超440Wh/L 纯电续航达333km 支持5C超充 [11] - 太行智控底盘进行全方位升级 Elite版优化滤震和弯道支撑 空悬版提升魔毯悬架舒适性 [9] - 昆仑增程搭载全球首发增程电子机油泵和活塞主动控制技术 提升亏电加速能力和NVH表现 [9] 企业战略与合作 - 阿维塔战略2.0正式开启 深化长安 华为 宁德时代三方合作 [1] - 合作将围绕团队协作 合作上市 联合智造 共建生态等维度 打造新战略 新体系 新智造 [11] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖轿车 SUV MPV 跑车等细分领域 [11] - 2030年全球销量目标80万辆 2035年挑战150万辆目标 [5] 市场竞争定位 - 采取价值战策略 通过增配不降价方式提升产品竞争力 区别于行业普遍降价趋势 [3] - 入门版即标配核心高端配置 展现品牌价值与三方合作六年技术积累 [11] - 在华为智能化技术从独占走向普及的行业背景下 寻求独特品牌价值与市场定位 [2]

阿维塔07 2026款新增四门电吸门、流媒体电子内后视镜两项全系标配配置，以及全新外观配色—晴 蓝、全新内饰配色—岩棕，搭载前排双零重力座椅、英国之宝音响系统、35.4英寸4K全景远端屏等众多 豪华配置，并支持升级智能车载冰箱、超清电子外后视镜、HALO交互屏，兼顾实用性与仪式感。阿维 塔07 2026款搭载太行智控底盘，拥有顶级机械素质，兼顾舒适、操控与安全。新车针对底盘悬架进行 了全方位的升级，其中Elite版底盘硬件升级、调校优化，滤震更精准，弯道支撑更有力，空悬版优化了 魔毯悬架功能，底盘舒适性整体提升。 新车全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，升级了4D毫米波雷达，并新增辅助驾驶小蓝灯，行车、泊 车体验全面提升，为用户带来全场景贯通的辅助驾驶体验。阿维塔07 2026款搭载华为鸿蒙座舱 Harmony Space 5，对话更自然，车机更流畅，功能更丰富，打造沉浸式交互体验。 商报讯 （记者 郭雨昕） 9月20日，阿维塔战略2.0正式发布，阿维塔07 2026款同步上市。新车共推出纯 电、增程两种动力共六款车型，官方售价21.99万元起，限时权益后20.99万元起。 ...

阿维塔战略2.0发布 长安、华为、宁德时代合作再升级 作为阿维塔战略升级后的首款车型，阿维塔07 2026款将承担阿维塔提升市占率、扩大品牌影响力等重任。阿维塔科技董事 长王辉表示："阿维塔07 2026款不仅是出行的载体，更是为用户量身定制的满配头等舱。" 公司供图 本报讯 （记者刘钊）9月20日，阿维塔战略2.0正式发布，智美都市豪华SUV——阿维塔07 2026款同步上市。新车共推出纯 电、增程两种动力共六款车型，官方售价21.99万元起，限时权益后最低20.99万元起。即日起，用户可通过阿维塔App、阿维塔 官网、阿维塔小程序以及全国各大城市的门店等官方渠道进行订购，上市即交付。 阿维塔07 2026款新增四门电吸门、流媒体电子内后视镜两项全系标配配置，以及全新外观配色-晴蓝、全新内饰配色-岩 棕，搭载前排双零重力座椅、英国之宝音响系统、35.4英寸4K全景远端屏等众多豪华配置，并支持升级智能车载冰箱、超清电 子外后视镜、HALO交互屏，兼顾实用性与仪式感。 阿维塔07 2026款搭载太行智控底盘，拥有顶级机械素质，兼顾舒适、操控与安全。新车针对底盘悬架进行了全方位的升 级，其中Elite版底盘硬件升 ...

战略规划 - 公司发布阿维塔战略2.0 目标2027年全球销量40万辆 年收入达1000亿元 2030年目标全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] - 为实现战略目标 公司将推进产品升级与技术合作 [1] 产品布局 - 阿维塔07 2026款正式上市 定位智美都市豪华SUV 推出纯电和增程两种动力共六款车型 官方起售价21.99万元 [1] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖轿车 SUV MPV 跑车等细分领域 [1] - 新增四门电吸门 流媒体电子内后视镜两项全系标配配置 新增晴蓝外观配色和岩棕内饰配色 [1] 技术合作 - 加强与华为 宁德时代的战略合作 [1] - 搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统（全系标配） [1] - 配备华为CAS系统 [1] - 搭载昆仑增程技术 全球首发增程电子机油泵及活塞主动控制技术 [1] - 配备宁德时代骁遥增·混电池 纯电续航提升至333公里 支持5C超充 [1] 产品性能 - 搭载太行智控底盘 针对底盘悬架进行升级 Elite版底盘硬件升级且调校优化 空悬版优化魔毯悬架功能 [1] - 配备前排双零重力座椅 英国之宝音响系统 35.4英寸显示屏 [1]

公司战略与领导层调整 - 长安汽车承诺向阿维塔科技全面赋能技术、平台、制造和海外领域资源 [1] - 王辉出任阿维塔科技董事长 负责战略规划、经营管理和全球业务统筹 曾主导阿维塔与华为战略合作及入股华为引望事项 [1] - 王辉在长安汽车任职逾20年 曾推进与华为、宁德时代战略合作落地 并推动全球化战略及泰国工厂建设 [1] 合作与技术部署 - 阿维塔科技发布战略2.0 与华为、宁德时代确立"一个团队、一个目标、一套打法"合作方向 [2] - 阿维塔07 2026款全系标配华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统及鸿蒙座舱HarmonySpace 5 支持车位到车位2.0和全场景泊车功能 [2] - 增程版可选52度宁德时代大电池 支持5C超充 CLTC纯电续航达333公里 [2] 产品规划与市场表现 - 阿维塔07 2026款售价21.99万至27.99万元 预售24小时订单达1万个 [4] - 公司将推出新款阿维塔12 明年计划发布百万元级大六座SUV 2030年前预计推出17款新车 覆盖轿车、SUV、跑车及MPV矩阵 [4] - 8月销量1.06万辆 同比增长185% 连续六个月销量破万辆 [4] 全球化与长期目标 - 公司处于品牌向上及全球化提速阶段 计划通过整合全球资源加强智能化与电动化布局 [1] - 目标2027年全球销量40万辆 年收入千亿元 2030年销量80万辆 2035年挑战150万辆 [1]

阿维塔07 2026款的预售给出了答案——当别人在降价减配时，它选择了"加配"，用"入门即满配"的理念重新定义价值标准。 行业惯例：低配车型的"价格陷阱" 在中型SUV市场，"入门即丐版"几乎成为行业默认规则。车企通过推出配置精简的低配版本来拉低起售价，吸引消费者进店，然后再通过选配加价来实 现利润最大化。 这种策略看似聪明，实则忽视了消费者的真实需求。据统计，超过70%的中型SUV消费者最终选择中高配版本，不是因为他们不需要低配版本，而是因 为低配版本无法满足基本的使用需求。 以安全配置为例，大多数车型将高阶辅助驾驶系统、更多安全气囊等关键配置作为高配专属。这种做法不仅影响了用户体验，更在某种程度上妥协了安 全性。 作者 / 温 莎 编辑 / 黄大路 设计 / 张 萌 当价格战硝烟弥漫，新车如雨后春笋般涌现，消费者不禁要问：在这个特别"卷"的时代，还有什么车型真正值得期待和等待？事实上，如果你想买一辆 配置齐全的中型SUV，要么选择顶配，要么准备接受各种选配加价。这不是消费者的错，而是行业长期以来的"潜规则"——低配拉低起售价吸引眼球， 真正想要的配置却需要额外付费。 价值重构：阿维塔07的"满配哲学" 阿 ...