召回事件概述 - 大众汽车（中国）销售有限公司对部分进口兰博基尼REVUELTO系列汽车实施召回 涉及5辆2024年9月18日至2024年10月8日期间生产的车辆 [1] 召回原因 - 召回范围内车辆的球形销可能未按制造规范装配及紧固 导致松动或脱落风险 [1] - 缺陷可能造成车门不易打开或在开启状态下因自重关闭 增加乘员受伤风险 [1] 处理措施 - 公司将通过授权经销商免费检查球形销安装情况并调整扭矩至标准值 [1] - 措施旨在消除安全隐患 符合国家市场监督管理总局备案要求 [1]

召回事件概述 - 小鹏汽车于9月12日宣布召回部分P7+车型 生产日期为2024年8月20日至2025年4月27日 共计47,490辆 [1] - 召回计划自2025年9月15日起实施 肇庆小鹏新能源投资有限公司向国家市场监管总局备案了召回计划 [1] 故障问题详情 - 故障表现为转向机异常 车辆行驶中方向盘出现异常沉重或完全锁死情况 [2] - 具体故障原因为转向助力电机传感器线束接触不良 可能导致传感器信号波动、转向故障警告灯点亮及转向助力失效 [4] - 车质网记录显示2024款和2025款多款P7+车型存在转向机密封性差、线束裸露、进水风险及异响等问题 投诉集中在2025年8月下旬 [3] 前期处理争议 - 小鹏汽车被指存在"偷偷召回"行为 通过门店电话通知车主更换转向管柱配件而未主动说明故障原因 [7] - 售后部门曾采用在方向机电线接插处打工业胶的临时处理方式 被车主戏称为"胶个朋友" 但未能根本解决问题 [7] - 部分车主投诉三个月未获解决 更换预约已排至10月底 且存在"按闹分配"嫌疑 积极投诉者优先获得处理 [7] 行业对比分析 - 传统车企如福特和大众同期也发布召回 但舆论关注度较低 例如大众召回原因为球形销装配问题 福特召回因座椅螺栓未拧紧 [9][11] - 新势力召回更易引发关注 因故障多涉及三电系统（如线束接触不良）或软件问题（如小米SU3智能泊车辅助缺陷） [11] - 新势力用户群体更活跃于网络平台 且通过OTA远程修复的方式易引发用户不安全感 导致舆情传播更快 [12] 行业影响与认知 - 新势力作为高关注度新人 其召回事件常被视为行业质量安全标准的典型案例 引发广泛讨论 [12] - 传统车企通过多年召回建立信任（如丰田省油耐用、特斯拉低电耗硬车身） 而新势力需通过主动负责任召回赢得长期信任 [12]

召回车企及车型 - 大众 奔驰 福特 奇瑞 小鹏等车企集体召回部分缺陷车辆[1] - 涉及品牌包括大众 奔驰 福特 奇瑞捷豹路虎 小鹏等[2] 大众汽车召回 - 大众汽车召回2024年9月18日至10月8日期间生产的进口兰博基尼REVUELTO系列汽车共计5辆[3] - 召回原因为车门气压弹簧球形销可能未按规范装配紧固 存在车门不易打开或意外关闭风险[3] - 解决方案为免费检查球形销安装并调整扭矩至标准值[3] 福建奔驰召回 - 福建奔驰召回2004年2月4日至2005年12月13日期间生产的进口唯雅诺和威霆汽车共计1107辆[4] - 召回原因为部分车辆驾驶员正面安全气囊可能装配高田公司未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 存在碎片飞出风险[4] - 解决方案为免费检查并更换改进后的驾驶员正面安全气囊[4] 福特汽车召回 - 福特召回2019年6月27日至12月9日期间生产的2020款进口林肯飞行家汽车共计2286辆[5] - 存在两项问题：座椅约束系统紧固螺栓可能未正确拧紧 第二排外侧座椅折叠按钮面板可能未安装到位[5] - 解决方案包括检查紧固螺栓扭矩 更换相关部件 检查折叠按钮及面板[5] - 同时召回2017年4月3日至6月25日期间生产的进口福特F-150汽车共计1151辆 以及2017年2月1日至6月25日期间生产的进口林肯领航员汽车共计1193辆[6] - 召回原因为制动主缸在装配过程中混入杂质 影响密封性能 可能导致制动液泄漏[6] - 解决方案为更换改进后的制动主缸 必要时更换制动助力器[6] - 此外召回2024年11月8日至2025年3月21日期间生产的新一代进口林肯领航员汽车共计44辆[7] - 召回原因为电子制动助力器软件问题可能导致制动助力功能被禁用[7] - 解决方案为免费升级EBB模块软件[7] 小鹏汽车召回 - 小鹏召回2024年8月20日至2025年4月27日期间生产的小鹏P7+汽车共计47490辆[8] - 召回原因为转向助力电机传感器线束接触不良可能导致转向助力失效[8] - 解决方案为免费更换改进后的转向机总成[9] 奇瑞捷豹路虎召回 - 奇瑞捷豹路虎召回2019年4月18日至2020年10月30日期间生产的路虎发现运动版和揽胜极光汽车共计37492辆[10] - 召回原因为四轮驱动控制模块软件问题可能导致动力传递单元过热及润滑油泄漏[10] - 解决方案为免费升级四轮驱动控制模块软件[10] - 同时召回2020年3月2日至2023年5月30日期间生产的捷豹XEL和XFL汽车共计64731辆[10] - 召回原因为发动机左侧低压燃油管接头可能出现异常裂纹导致燃油渗漏[10] - 解决方案为免费更换低压燃油管[10]

核心观点 - 多家车企因车辆缺陷问题启动大规模召回 涉及大众 奔驰 福特 奇瑞捷豹路虎和小鹏等品牌[2] - 召回原因涵盖安全气囊 制动系统 转向系统 燃油管路和软件控制模块等关键部件缺陷[5][7][10][12][15][18] - 召回车辆总数超过14万辆 其中小鹏P7+和奇瑞捷豹路虎车型占比最高[15][18] 大众汽车召回情况 - 召回5辆2024年款进口兰博基尼REVUELTO系列汽车 生产日期为2024年9月18日至10月8日[5] - 缺陷原因为车门气压弹簧球形销未按规范装配紧固 可能导致车门无法正常开启或意外关闭[5] - 解决方案为免费检查并调整球形销扭矩至标准值[5] 福建奔驰召回情况 - 召回1107辆2004-2005年款进口唯雅诺和威霆汽车[7] - 涉及高田公司生产的安全气囊 气体发生器可能异常破损导致碎片飞出[7] - 通过奔驰授权经销商免费检查并更换改进后的驾驶员正面安全气囊[8] 福特汽车召回情况 - 分三批次召回多款进口车型 总计4674辆[10][11][12] - 首批召回2286辆2020款林肯飞行家 存在座椅约束系统螺栓未拧紧和第二排座椅折叠按钮安装问题[10] - 第二批召回2344辆2017-2018款福特F-150和林肯领航员 制动主缸密封件缺陷导致制动液泄漏[11] - 第三批召回44辆新一代林肯领航员 电子制动助力器软件问题可能触发停机保护[12] - 解决方案包括检查紧固螺栓 更换制动主缸和升级软件模块[10][11][13] 小鹏汽车召回情况 - 召回47490辆小鹏P7+汽车 生产日期为2024年8月20日至2025年4月27日[15] - 转向助力电机传感器线束接触不良可能导致转向助力失效[15] - 免费更换改进后的转向机总成[16] 奇瑞捷豹路虎召回情况 - 分两批次召回国产车型 总计102223辆[18] - 首批召回37492辆2020款路虎发现运动版和揽胜极光 四轮驱动控制模块软件缺陷可能导致动力传递单元过热[18] - 第二批召回64731辆2020-2023款捷豹XEL和XFL 发动机低压燃油管接头裂纹可能导致燃油渗漏[18] - 解决方案包括升级控制模块软件和更换低压燃油管[18][19]