公司运营与技术进展 - 公司在深圳部署第六代智能配送车 集成高精度定位和多传感器融合感知等十大核心技术 实现可规模化部署的L4级自动驾驶能力 [3] - 无人车具备160公里超长续航 支持全天候连续作业8小时以上 多模态融合通用障碍物检测保证雨天正常运行 [3] - 无人车跑行效率提升近70% 运营成本下降23% 目前主要覆盖坪山区与龙岗区 [3] - 通过末端配送短驳模式 与无人车配合的配送员无需频繁往返站点 获得更多揽收时间和收入 [3] 市场规模与区域拓展 - 深圳功能型无人车上路总量突破800辆 运营路网超1800公里 公司无人车规模位居市场前列 [3] - 日均配送单量稳居深圳市场第一梯队 成为重构超大城市末端物流网络的核心力量 [3] - 在罗湖区政府支持下新开通金河田营业部和清水河营业部配送路线 成为首批获得罗湖区路权的企业 [5] - 正探索无人车与地铁联动接驳的新模式 拓展使用场景可能性 [5] 技术应用与社会影响 - 无人车形成雁阵式有序运行模式 能从容应对人车混行的复杂交通环境 [1][3] - 市民对无人车接受度显著提升 从半年前零星遇见发展为每日可见的道路新成员 [1][7] - 流动的红色无人车以每天数百公里轨迹 在深圳街道编织智慧物流新图景 [7]

京东布局自动驾驶出租车赛道 - 京东集团旗下公司申请注册"Joyrobotaxi"商标 覆盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等国际分类 目前商标状态为等待实质审查 [1] - 申请主体北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司成立于2007年4月 注册资本29.2亿元 由缪钦、李娅云、张雱共同持股 [2] 汽车生态与技术积累 - 2024年1月与岚图汽车达成战略合作推出"岚京计划" 构建全线上汽车销售平台 3月与比亚迪签署战略协议 聚焦汽车行业"产-供-销-服"供应链数智化服务 [3] - 京东物流无人车已在近30座城市规模化运营 第六代智能配送车集成10大核心技术 检测范围扩大19倍 感知性能提升3倍 [4] 行业政策与竞争格局 - 北京2025年4月1日施行的《北京市自动驾驶汽车条例》明确支持自动驾驶汽车用于出租车等客运服务 [4] - 国内小马智行第七代Robotaxi成本下降70% 文远知行与优步计划未来五年在15座国际城市部署服务 海外Waymo计划2026年扩展至美国三城 特斯拉拟6月在奥斯汀推出收费服务 [5] 市场前景预测 - 东吴证券预计2030年自动驾驶出租车市场规模达2000亿元 占B端共享出行比例36% 头部企业测试平均车速38km/h接近出租车水平 [6]