公司战略与生态发展 - 公司坚持“不造车，帮助车企造好车”的战略，通过“技术普惠”与“生态共创”构建智能出行新范式 [1] - 公司汽车业务“朋友圈”已覆盖14家车企、33款量产车型，致力于为中国汽车产业开辟“开放共生、持续进化”的新增长路径 [1] - 2025年10月单月，搭载公司智驾的车型销量突破10万辆，标志着市场对公司智能解决方案的认可度提升 [4] 技术进展与产品升级 - ADS Pro增强版搭载首款量产舱内激光视觉Limera，通过激光雷达和摄像头物理级融合提升前向感知能力，支持城区领航辅助驾驶 [2] - ADS Pro全维防碰撞系统CAS 4.0升级为“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全覆盖，其城区NCA功能将于2026年一季度通过OTA推送，并在20多款车型上搭载 [2] - 城区NCA功能将于明年下沉到15万元级车型，推动高端智能技术普惠化 [2] - ADS Max超阶版新增eAES2.0、防御性驾驶、AEB动物识别等功能，高速L3级辅助驾驶方案已进入内测阶段 [2] - 公司通过OTA技术实现车辆持续进化，例如有用户通过OTA新增了城区环岛通行、雾天AEB增强等6项功能 [6] - 公司宣布将通过APP收集用户心愿单，将高频需求快速转化为体验升级，形成用户反馈闭环 [6] 产品矩阵与市场覆盖 - 公司通过与不同定位车企合作，构建覆盖10万元以下到50万元以上全价位、全场景的车型矩阵 [3] - 新发布的“境”系列（如广汽“启境”、东风“奕境”）进一步丰富了产品矩阵，实现从年轻群体到家庭用户的全维度覆盖 [3] - 鸿蒙座舱通过OTA升级持续优化语音指令响应和第三方应用生态，提升用户交互体验 [6] 用户数据与行业影响 - 公司智驾月活跃用户占比高达95.2%，表明OTA升级带来的高用户黏性和价值认同 [6] - 在中国机动车保有量达4.5亿辆但辅助驾驶车型占比很低的背景下，公司正加速推动智能化技术从“高端选配”走向“全民标配” [6] - 行业观点认为，公司的生态共荣模式为车企“换道超车”提供了支撑，将助力中国汽车产业在全球智能出行时代占据核心位置 [7]

公司战略与生态进展 - 公司坚持“不造车，帮助车企造好车”的战略，通过“技术普惠”与“生态共创”构建智能出行新范式 [1] - 公司从2019年入局，至今已构建覆盖14家车企、33款量产车型的“朋友圈”，追求开放共生、持续进化的新增长路径 [3] - 2025年10月单月，搭载公司智能驾驶系统的车型销量突破10万辆，成为新的里程碑 [8] 技术升级与产品规划 - 智能驾驶ADS Pro增强版搭载首款量产舱内激光视觉Limera，通过激光雷达和摄像头物理级融合提升前向感知能力，支持城区领航辅助驾驶 [3] - ADS Pro全维防碰撞系统CAS 4.0升级，实现“全时速、全方向、全目标、全天候、全场景”五维安全覆盖 [3] - ADS Pro城区NCA功能将于2026年一季度通过OTA推送，将在20多款车型上搭载上市，并于明年进一步下沉到15万级车型 [3][4] - ADS Max超阶版新增eAES2.0、防御性驾驶、AEB动物识别等功能，高速L3级辅助驾驶方案已进入内测阶段 [4] 产品矩阵与市场覆盖 - 通过与不同定位车企合作，构建覆盖10万元以下入门级到50万元以上豪华车型的全价位、全场景车型矩阵 [6] - 新发布的“境”系列（如广汽“启境”、东风“奕境”）进一步丰富产品矩阵，实现从年轻群体到家庭用户的全维度覆盖 [6] - 差异化布局让用户无需在“预算”与“智能”之间妥协，印证“多元覆盖、精准匹配”的市场逻辑 [6][8] 用户体验与价值创造 - 通过OTA迭代重新定义汽车全生命周期价值，使智能汽车“常开常新、越开越好开” [8] - 老用户无需更换车辆即可通过OTA升级享受最新技术，例如2023款问界车主通过OTA新增了城区环岛通行、雾天AEB增强等6项功能 [9] - 公司通过APP收集用户心愿单，将高频需求快速转化为体验升级，形成用户反馈到技术迭代的闭环 [9] - 智能驾驶月活跃用户占比高达95.2%，显著提升车辆保值率与用户粘性 [9] 行业影响与前景 - 在中国机动车保有量达4.5亿但辅助驾驶车型仅占比1%的背景下，公司正加速推动智能化技术从“高端选配”走向“全民标配” [11] - 行业观点认为，公司用生态共荣推动技术进步，为中国车企“换道超车”提供强大支撑，助力中国汽车产业在全球智能出行时代占据核心位置 [11]

合作模式与战略投入 - 东风与华为开创“联合定义、联合开发、联合办公”的全新行业合作范式 [1][4] - 双方为奕境品牌投入百亿资金并组建专属团队深耕三年 [1][4] - 合作模式融合东风超6000万家庭用户洞察与制造根基以及华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱等核心技术 [4] 品牌定位与市场机遇 - 奕境品牌定位为华为“境”系列旗舰，精准切入增长势能充沛的高端家用新能源市场 [2][4] - 高端新能源汽车市场中家用车型占绝大部分比例，市场具备充沛增长势能 [6] - 首款车型计划于2026年北京车展亮相，后续保持每年至少一款新车的推出节奏 [7] 产品与技术优势 - 产品基于东风对超6000万家庭用户的需求洞察，深度融合华为领先的智能化科技能力 [4][6] - 旨在为追求高品质生活的家庭用户打造更智能、更可靠、更舒适的出行首选 [6] - 合作模式被视为“制造底蕴+智能技术”的融合路径，是传统车企转型的新范式 [8] 渠道策略与市场布局 - 推出“1+N”渠道模式，以用户中心为核心枢纽，搭配多个轻量化商超触点形成立体网络 [6] - 通过“划区授权”机制减少内部竞争，将经销商定位为“用户增长合伙人” [6] - 渠道战略将先完成TOP50城市的首批授权，再阶梯式拓展全国市场 [7] 经销商反馈与行业影响 - 招商会获得多家头部汽车经销集团主动合作意向，核心诉求包括双强背书降低风险、区域保护机制保障盈利空间、多触点布局匹配消费场景 [7] - 奕境的诞生被视为央企与科技企业合作模式的标杆，标志着行业从规模扩张转向高质量发展 [8]

品牌发布与合作模式 - 东风与华为联合打造的新品牌“奕境”于11月21日在东莞松山湖举行首次招商大会，距离其正式发布仅隔一天 [2] - 双方合作模式为“联合定义、联合开发、联合办公”，并已投入百亿资金、组建专属团队深耕三年 [4] - 东风输出超6000万家庭用户的需求洞察与量子架构、马赫动力等制造根基，华为则开放乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱等核心技术 [5] 市场定位与产品策略 - 奕境品牌定位为高端家用新能源市场，精准切入增长势能充沛的细分领域 [2][7] - 首款车型计划于2026年北京车展亮相，后续将保持每年至少一款新车的推出节奏 [8] - 品牌基于对超6000万家庭用户的洞察，深度融合华为领先的智能化科技能力 [7] 渠道建设与招商进展 - 推出“1+N”渠道模式，即以具备完整服务功能的用户中心为核心，搭配多个轻量化商超触点形成立体网络 [7] - 通过“划区授权”机制减少内部竞争，将经销商定位为“用户增长合伙人” [7] - 招商会获得多家头部汽车经销集团主动表达合作意向，将先完成TOP50城市的首批授权，再阶梯式拓展全国市场 [8] 行业趋势与合作意义 - 新能源汽车竞争正从“技术比拼”转向“体验竞争”，高端家用车型占新能源市场绝大部分比例 [7] - 奕境的诞生被视为央企与科技企业合作模式的标杆，代表了“制造底蕴+智能技术”的融合路径 [8] - 这种合作模式或将成为传统车企转型的新范式，推动行业从规模扩张转向高质量发展 [8]

华为乾崑生态大会核心动态 - 华为乾崑生态大会在广州举办 展示由鸿蒙智行五“界”、“境”系列品牌及阿维塔、猛士等组成的强大智能网联汽车阵容 [1] - 华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布 乾崑智驾在35万元以上高端市场占有率已超过一半 累计辅助驾驶里程超58亿公里 [1] - 未来华为乾崑城区领航辅助（NCA）功能将拓展至15万级别车型 [1] 华为乾崑生态合作与品牌布局 - 华为乾崑生态“朋友圈”持续扩大 正式发布与东风汽车携手打造的全新品牌“奕境” 这是继“宝骏-华境”、“广汽-启境”之后的第三个“境”系列合作品牌 [1][8] - “奕境”品牌首款车型将于明年4月北京车展亮相 后续每年至少将有一款全新车型上市 [8] - 广汽与华为联合打造的“启境”品牌定位高端智能新能源汽车 其首款“最美轿跑车型”将于明年6月正式交付上市 2026年将投放两款车型 [11] 华为乾崑智驾系统性能与市场表现 - 截至10月底 华为乾崑智驾ADS核心数据位居国内第一 累计辅助驾驶里程58.1亿公里 累计车位到车位使用次数2000万次 累计辅助泊车次数3.5亿次 月辅助驾驶活跃用户比例达95.2% [7] - 搭载华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量破10万辆 创历史新高 城区领航辅助ADS市场占有率27.8% 超越第二、三名之和 35万元以上豪华车型城区领航辅助ADS市场占有率达52.7% [7] 华为乾崑智驾技术发展规划 - 华为乾崑智驾ADS Pro的城区领航辅助（NCA）功能将在明年下沉到15万级车型 并于2026年Q1通过OTA升级落地 支持20多款新车 [8] - 华为乾崑正在北京、上海等7个城市进行高速L3路测 预计2026年高速L3将实现规模商用 [8] - 华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统分为四个版本 ADS SE基础版、ADS Pro增强版、ADS Max超阶版、ADS Ultra旗舰版 [8]