股价表现与融资融券数据 - 9月17日股价下跌1.46% 成交额1.61亿元 [1] - 当日融资买入2098.79万元 融资偿还3256.17万元 融资净卖出1157.38万元 [1] - 融资融券余额合计2.27亿元 融资余额占流通市值3.79% 低于近一年50%分位水平 [1] - 融券余量3.25万股 融券余额15.37万元 低于近一年10%分位水平 [1] 公司基本情况 - 总部位于新疆乌鲁木齐经济技术开发区 2009年11月11日上市 [2] - 主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程和市政交通工程施工 [2] - 工程收入占比90.25% 高速公路收费收入占比5.80% [2] 股东结构与财务表现 - 股东户数6.06万户 较上期减少6.81% [2] - 人均流通股17999股 较上期增加7.30% [2] - 2025年上半年营业收入49.56亿元 同比增长20.66% [2] - 归母净利润亏损8091.27万元 同比减少868.68% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现7431.96万元 [3] - 近三年累计派现1268.29万元 [3]

业务中标与结构 - 2025年上半年公司中标额尤其海外项目表现突出，实现海外中标额94.34亿元 [2] - 公司“进城”业务占比约48.54% [2] - 路桥综合类项目占比约31.2%，持续发挥基本盘作用 [2] - 新能源、生态环保、高铁地铁等新兴板块合计中标50.91亿元 [2][3] - 中标项目涵盖13个细分业务领域，包括市政、产业园区、养护维修、钢结构工程等 [2] 现金流与资金管理 - 2025年上半年经营活动现金流量净额同比增长33.79% [3] - 公司通过清收专班加强两金清收，控制增量、化解存量 [3] - 优化付款模式，减少资金错配，提升收现比 [3] - 公司融资渠道丰富，融资利率较低，资金保障充足 [3] 公司治理与股东回报 - 山东港通建设有限公司注入程序已启动，审计评估工作进行中 [3] - 公司2024年起增加半年度及三季度分红，2024-2025年进行两次股份回购 [4] - 未来将通过提升分红水平、增加分红频次等方式回报股东 [4] 活动基本信息 - 本次活动为2025年9月12日网上业绩说明会，通过深交所互动易平台进行 [2] - 参与人员包括公司董事长、董事会秘书、总会计师及四位独立董事 [2] - 本次活动不涉及应披露重大信息，未使用演示文稿或附件 [5]

公司行政处罚事件 - 湖北省路桥集团有限公司因违反《排污许可管理条例》第二条第一款被咸宁市生态环境局赤壁市分局罚款20万元[1][2] - 公司因施工单位对施工质量问题未返工处理被宜昌市交通运输局罚款1万元[3] - 总包单位未根据施工进度及时调整安全防护设施被上海市金山区建设和管理委员会罚款2.2万元[3][4] 公司基本信息 - 公司成立于1993年7月23日 注册资本20亿元人民币[4][7] - 法定代表人潘新平 注册地址武汉市经济技术开发区东风大道36号[2][6][7] - 股东为武汉东湖高新集团股份有限公司（证券代码600133）和湖北建投投资有限责任公司[6][7] 公司经营规模 - 公司拥有大型施工机械设备2000余台套[4] - 投资规模达300亿元 年施工能力200亿元[4] - 经营范围涵盖建设工程施工、工程设计、房地产开发及建筑工程机械租赁等业务[7] 行政处罚详情 - 最新处罚决定书文号为咸环(赤)罚(2025)5号 处罚日期2025年8月27日[2] - 上海金山区处罚依据为《上海市建设工程施工安全监督管理办法》第二十四条第二款第(三)项[4] - 信用中国平台显示公司累计行政处罚记录3条 行政许可记录190条[2]

公司评级 - 新疆北新路桥集团股份有限公司2020年面向专业投资者公开发行公司债券（用于"一带一路"）信用评级获"AA"评级 [1] 公司业务与经营 - 公司作为新疆维吾尔自治区内国有控股的A股上市路桥施工企业，具有较强的区域竞争优势，施工资质较为全面且等级很高 [2] - 2024年工程施工业务是公司营业总收入的最主要来源，受行业竞争加剧影响，公司新签合同额同比略有下降 [2] - 公司在承揽项目方面得到一定政府支持，在手项目储备较为充足，业主方以政府及央国企为主，为公司业务持续发展提供了保障 [2] - 公司经营能力强，具备持续经营能力，但需关注PPP和BOT项目支出规模大，或将进一步推升公司的债务压力 [2] - 融资租赁业务存在款项回收风险 [2] 财务状况 - 公司应收账款存在一定的回收风险 [2] - 在建工程和无形资产主要由PPP和BOT项目投入形成，未来回款及盈利情况存在不确定性 [2] - 全部债务规模持续增长，整体债务负担很重 [2] - 广元至平武高速公路项目当期运营后处于亏损状态，信用减值损失同比增长，公司利润总额为-3.98亿元，转为亏损 [2] - 为平衡项目资金需求及偿还债务本息，公司筹资活动力度大，对外融资依赖性强 [2] - 公司短期偿债指标表现较好、长期偿债指标表现一般，总体财务风险较高 [2] 融资与股东支持 - 公司间接融资渠道较为畅通 [2] - 新疆生产建设兵团建设工程（集团）有限责任公司作为公司控股股东，为公司融资担保提供支持 [2] - 综合评估，公司信用风险很低 [2]

公司信用评级 - 新疆北新路桥集团股份有限公司主体长期信用等级维持为AA，"20北新R1"信用等级维持为AA，评级展望为稳定 [1] - 公司作为新疆维吾尔自治区内国有控股的A股上市路桥施工企业，具有较强的区域竞争优势，施工资质全面且等级很高 [3] - 公司在融资担保、业务承揽和政府补助等方面持续获得外部支持，控股股东兵团建工为公司及下属子公司提供融资担保金额合计159.87亿元 [5] 经营情况 - 2024年公司新签合同额为201.95亿元，截至2024年底未完工合同金额362.71亿元，业务持续性好 [5] - 工程施工业务是公司营业总收入的最主要来源，2024年实现收入92.96亿元，占比91.00% [22] - 公司疆外新签合同额同比增长，2024年疆外新签合同额149.88亿元，同比增长30.21% [27] 财务表现 - 2024年公司利润总额为-3.98亿元，转为亏损，主要由于广元至平武高速公路项目运营亏损及信用减值损失增长 [4] - 截至2024年底公司全部债务378.02亿元，较上年底增长7.34%，资产负债率和全部债务资本化比率分别为90.80%和87.93% [6] - 2024年公司经营性净现金流为-1.59亿元，筹资活动产生的现金流量净额16.67亿元，对外融资依赖性强 [47] 项目情况 - 公司PPP和BOT项目建设投资支出较大，截至2024年底主要在建PPP及BOT项目尚需投资合计60.78亿元 [18] - 广元至平武高速公路项目2024年投入运营后处于亏损状态，亏损规模约-2.45亿元 [19] - 公司融资租赁业务逾期金额2.93亿元，存在款项回收风险，已累计计提减值准备1.44亿元 [33] 行业地位 - 公司拥有公路施工总承包特级、工程设计公路行业甲级等多项高等级资质，在专业技术水平和品牌影响力方面保持较强区域竞争力 [14] - 作为新疆路桥施工类上市公司，在业务承揽方面受到政府相关部门支持，2024年收到政府补助0.20亿元 [5] - 公司计划建设"3+3+N"板块，从工程总承包向建筑业全生命周期服务商转型，延伸产业链和价值链 [35]

林晓晴职业背景与升迁 - 1996年6月出生 硕士研究生学历 具体院校与专业未披露 [1] - 2023年8月27岁出任成都路桥副总经理 2024年5月28岁升任董事长 升职速度极快 [3] - 目前未持有成都路桥股份 与公司大股东及高管无关联关系 [3] - 兼任深圳市富兴承实业监事 曾任深圳市山雨歇文化执行董事兼总经理等职 [3] 成都路桥公司情况 - 四川省唯一基建类民营上市公司 主营公路、桥梁、隧道等交通基建施工 [3] - 2024年高管薪酬总额78473万元 林晓晴个人薪酬9257万元 位列高管第二 [3] - 2024年10月股价连续8日涨停 市值飙升至41亿元 [7] 林晓晴资本运作 - 2018年起活跃于资本市场 曾通过富兴承实业实缴出资7380万元 [5] - 2024年1月以418元/股均价增持成都路桥42万股 耗资17556万元 [7] - 曾联合高管公告计划6个月内增持公司股份500-1000万元 [7] 史文玲职业背景对比 - 1998年出生 A股最年轻女董事长 现任春立医疗董事长 [8] - 美国俄亥俄州立大学双学位 2022年24岁时接替父亲史春宝出任董事长 [9][11] - 2024年年薪3411万元 低于父母史春宝11277万元和岳术俊8977万元 [11] 春立医疗业绩表现 - 2024年营业收入806亿元 同比下降3332% [11] - 2024年净利润125亿元 同比下降5501% [11]