公司业务动态 - 东航物流针对上海郊区特色夏令水果（南汇水蜜桃、庄行蜜梨等）制定专业物流解决方案 充分发挥航空物流核心优势确保生鲜直达[1] - 公司通过整板转运模式保障大连樱桃运输 避免拆解分拣造成的碰撞损伤与温控波动风险 并开通冷链中转保障通道实现每周3班车厘子航班稳定运营[2] - 华南分公司构建荔枝保鲜运输体系 专人全程跟进安检称重流程 宁波营业部采用专业包装与冷链管理使杨梅运输损耗率从20%降至5%[2] - 公司与顺丰等物流企业深度合作 共同探索水果运输新模式新路径 涉及运力匹配、前端收运组织及操作保障等关键环节[2] 业务规模与增长 - 公司当前保障的水果种类涵盖葡萄、蜜梨、水蜜桃、荔枝、樱桃、杨梅、榴莲、山竹等时令鲜果[3] - 今年5月至今在上海两场累计水果运输量同比增长近20% 其中7月以来运输量达6267吨[3] 战略规划 - 公司将持续优化服务网络 巩固拓展航空物流优势 致力于实现全国消费者"从枝头直达舌尖"的生鲜配送体验[3]

行业分析 - 航空物流在生鲜农产品流通领域具有超高速流转、广域覆盖和专业冷链保障的独特优势，成为连接偏远产区与全国市场的"黄金通道" [1] - 航空物流能将农产品从田间到机场的流转时间压缩至48小时内，配合专业冷链仓储系统实现全链条温控，显著降低损耗率 [1] - 传统陆路运输生鲜损耗率高达20%以上，而航空物流将损耗率降至5%以下，同时减少中间环节提升农户利润15%-20% [2] 公司合作模式 - 甘肃省民航航空物流有限责任公司与"航旅纵横"联手推出全国首个"机场线上团购"业务，采用"民航物流+商贸+乡村振兴"模式 [1] - 合作构建"农田直采—航空速运—机场提货"闭环体系，旅客可通过航旅纵横App下单并在兰州中川国际机场T3航站楼提货或选择航空快递直达服务 [2] - 首团上线后民勤蜜瓜、兰州百合等产品首日预订量突破3000单，验证市场对"航空鲜货"的认可度 [2] 产品与市场 - 项目聚焦甘肃地标生鲜如兰州百合、民勤蜜瓜，通过航空物流解决偏远产区"出山路"难题 [1] - 民勤蜜瓜尝鲜价定为30元，通过航旅纵横App预订兰州航班的旅客可参与限量团购 [3] - 模式计划逐步拓展至北京、上海、广州等全国枢纽机场，形成"一城一品"航空消费生态，覆盖新疆葡萄、海南荔枝等更多地理标志农产品 [3] 运营规划 - 试行"每周一团""一团多品"的运营模式，成熟后向全国推广 [3] - 依托兰州中川国际机场的区域枢纽地位和航空货运网络，强化地面服务能力 [2] - 利用航旅纵横千万级旅客流量，实现航空出行场景与生鲜消费需求的精准对接 [2]

海南自贸港封关影响 - 海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动，标志着海南自贸港建设进入新阶段 [1][3] - 封关后海南全岛将转变为"境内关外"特殊区域，采用"一线放开、二线管住、岛内自由"模式，海关实行精准低干预监管 [3] - "零关税"商品税目比例提升至74%，加工增值超30%货物可免关税销往内地，显著降低企业运营成本 [4] - 要素流动自由化提升经济活力，包括资本自由划转、人才个税上限优惠、数据负面清单管理等 [3] - 7月24日海南自贸区板块单日涨超9%，相关个股掀起涨停潮 [1][3] 经济与行业影响 - 贸易便利化程度大幅改善，"零关税"推行可大幅优化商品流通成本，进出口贸易和转口贸易有望大幅增长 [4] - 免签政策放宽促进境内外人员流动，离岛免税购物额度提升将有效促进当地消费 [4] - 利用"零关税"和加工增值免税政策优势，发展外向型加工制造业 [4] - QFLP/QDLP政策简化跨境投融资，离岸人民币结算等创新业务潜力巨大 [3] - 更多金融机构可能将业务布局在离岛 [3] 投资机会领域 - 免税零售、商贸零售、餐饮旅游行业将受益于免税购物额度提升和离岛消费提振 [6] - 航空物流、港口、物流企业直接受益于"零关税"和通关便利化 [6][7] - 金融服务领域包括离岸人民币结算、跨境保险等将受益于跨境资金流动 [6][7] - 生物医药、人工智能、高端制造等新兴产业长期受益于税收和制度优惠 [6] - 法律、会计等跨境中介服务需求将上升 [6] 投资阶段展望 - 短期：封关前政策预期和基础设施建设推动相关个股上涨 [6] - 中期：跨境服务相关行业如离岸人民币结算、跨境保险等将受益 [6] - 长期：制度创新和产业落地将持续催生投资机会，先进制造、生物医药等产业有望集聚 [6][7]

海南自贸港封关的核心观点 - 海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动，标志着海南自贸港建设进入新阶段[1] - 封关后海南全岛将转变为"境内关外"特殊区域，采用"一线放开、二线管住、岛内自由"模式[3] - 政策红利包括"零关税"商品税目比例提升至74%、加工增值超30%货物免关税销往内地等[5] - 封关将显著降低企业运营成本，促进贸易自由化与便利化，使其成为中国新时代对外开放的重要门户[5] 封关对经济的影响 - 贸易便利化程度大幅改善，"零关税"可大幅优化商品流通成本，进出口和转口贸易有望大幅增长[4] - 免签政策放宽将促进境内外人员流动，离岛免税购物额度提升将有效促进当地消费[4] - 利用"零关税"和加工增值免税政策优势，可发展外向型加工制造业[4] - 要素流动自由化提升经济活力，包括资本自由划转、人才个税上限优惠、数据负面清单管理等[3] 资本市场投资机会 短期机会 - 封关前政策预期和基础设施建设将推动相关个股上涨[8] - 7月24日海南自贸区板块单日涨超9%，多只个股涨停[1][3] - 旅游零售等优质标的有投资优势[8] 中长期机会 - 免税零售行业受益于离岛免税购物额度提升[7] - 航空物流中的港口、物流企业将直接受益于"零关税"和通关便利化[8] - 金融服务受益于跨境资金流动，包括离岸人民币结算、跨境保险等[7][8] - 科技医药等新兴产业有望集聚发展[7][8] 重点关注领域 - 免税零售：离岛免税消费将提振商贸零售行业[7] - 航空物流：港口和物流企业直接受益[8] - 金融服务：跨境投融资简化，离岸人民币结算潜力巨大[3][7] - 科技医药：税收和制度优惠将长期利好生物医药、人工智能、高端制造等领域[7][8]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与人员包括民生证券等10家机构人员及上市公司副总裁李一川等相关人员 [1] - 活动时间为2025年7月23日10:00 - 11:30，地点在国货航综合办公楼311会议室，形式为现场调研 [1] 公司经营情况 - 2024年货邮周转量82亿吨公里、货邮总运输量164万吨，安全飞行6.8万小时，2025年一季度生产态势良好 [1] - 美国关税政策调整进行中，短期影响不确定，公司密切关注并积极应对；长周期立足“双循环”格局，加强自身经营管理 [2] 机队相关情况 - 公司在册飞机利用良好，利用率因航线和机型结构不同有差异，具体数据待半年报披露 [2] - 公司在中航集团规划基础上，统筹优化主要区域业务发展、运力布局和资源配置，改变货机机队单一航点运行局面 [2] - 未来坚持深耕华东、布局华南、培育西南市场的中长期策略 [2] 公司规划情况 - 公司将按“十五五”规划统筹安排制定自身规划，锚定打造综合物流服务商战略 [2] 业务运作差异 - 全货机容量和操作空间大，可满足多元化品类和定制化服务需求；客机腹舱航线网络和时刻丰富，能满足多样航点和时间需求，二者互补 [3] 战略协同情况 - 菜鸟是公司战略股东和重要客户，2024年双方深化跨境电商物流包机合作，优势互补，服务跨境电商和制造业出海，助公司理解物流企业需求 [3]

同时，该航班还承运了6吨来自江苏、北京、上海等地的国际邮件。4月18日，中国邮政南京国际 货邮综合核心口岸试运行以来，金陵海关调配精兵强将入驻监管，支持邮政企业调整国际国内邮路，推 进智慧海关建设，提升进出境邮件通关效能。"以往，江苏本地邮件经海关查验放行后大多转运至北 京、上海出境。如今，更多省份的邮件经南京货邮核心口岸转运出境，核心口岸枢纽功能持续提 升。"金陵海关驻邮局办事处邮件查验一科科长李振兴表示。 在欧洲航线全货机持续增开的同时，南京口岸往返亚洲的航空运输网也进一步织密。7月10日下午 5时30分，在南京禄口机场海关的监管下，一架装载12.8吨跨境电商和普货的全货机航班从南京禄口国 际机场飞往韩国仁川，标志着"仁川—南京—仁川"全货机航线正式开航。据了解，此次全货机由京东航 空执飞，前期计划每周执飞2班，后续将增加至每周3班。 目前，南京禄口国际机场已开通国际全货机货运航线7条，覆盖欧洲、大洋洲、亚洲等地区。南京 空港口岸已经成为全省跨境电商空运对外出口的重要口岸，今年1—6月，南京禄口机场海关监管进出 口货运量4.4万吨，同比增长18.23%。 近日凌晨1时许，在南京海关所属南京禄口机场海关的监 ...

行业趋势 - 跨境电商货运量占杭州空港口岸出口货运量六成以上 成为空港口岸带货主力[1] - 海外消费者消费习惯从线下转入线上 追求速度和高频消费特征的跨境电商货物通过航空货运出口[2] - 跨境电商新业态与航空物流结合紧密 电商平台追求全球五日达和周边国家次日达的时效目标[2] 运营数据 - 上半年杭州空港口岸进出口货运量达11.25万吨 同比增长3.47%[1] - 出口货运量达9.75万吨 同比增长19.61%[1] - 出口跨境电商货运量达6.86万吨 同比增长25.63%[2] - 通过客机腹舱带货形式进出口货物2.45万吨 同比增长17.34%[5] 基础设施 - 国际货运航线覆盖28条 在营航线达20条[4][5] - 新增至日本东京 乌兹别克斯坦塔什干 捷克俄斯特拉发3条国际航线[5] - 飞往英国东米德兰机场的全货机频次从每周三班增至六班 使用宽体机执飞 周出口运力达600吨[4] - 包机商发力拓展中亚 中东欧等新兴市场航线 提供差异化运力供给[5] 监管创新 - 海关压缩通关时效 将监管链嵌入企业作业链 实现出口跨境电商商品自动快速分拣[3] - 采用智能审图和同屏比对等非侵入式查验手段提升包裹查验效率[3] - 开通跨境电商零售出口跨关区退货模式 为企业提供经济便利的退货通道[3]

智通财经7月21日电，交通运输部部长刘伟21日在国新办新闻发布会上表示，2024年，航空货邮运输量 达到898.2万吨，相比2020年增长32.8%。在跨境电商等产业带动下，国际市场成为航空物流发展的重要 驱动，今年上半年，国际货邮运输量达到203.7万吨，同比增长23.4%。 上半年国际货邮运输量达203.7万吨 同比增长23.4% ...

航线网络发展 - 花湖机场累计保障货运航班超6万架次，完成货邮吞吐量超200万吨，开通国际及地区货运航线45条，位居中部第一 [1] - 吸引16家外籍航司入驻，新开至法国巴黎、挪威奥斯陆等15条国际货运航线，加密比利时列日、美国芝加哥等重点航线 [2] - 国际"空空中转"货量达1200吨/周，较2024年增幅达361%，2025年上半年国际货邮吞吐量达24.9万吨，同比增长261% [2] - 国内货运航线59条，覆盖航点54个，数量位居全国首位，形成辐射长三角、珠三角的高效集疏运体系 [2] 民生与物流效率 - 通过"乡愁空运"服务实现24小时内送达家乡特产，荔枝产销旺季每日保障约200万颗荔枝运往全国 [3] - 夏季水果上市期间开通樱桃、杨梅等特色农产品专线，实现"从田间到餐桌"的航空物流方案 [3] - 依托1.5小时覆盖全国90%主要经济体、8小时通达全球主要城市的航空网络，快速通关进口生鲜如榴莲、三文鱼 [3] 临空经济与产业集聚 - 累计引进签约亿元以上临空产业项目225个，带动临空产业加速崛起 [4] - 鄂州跨境电商综试区启用2个月吸引46家企业签约入驻，注册企业达140家 [4] - 物流企业前置仓实现日货运量200吨以上，中实物流鄂州国际航空货运中心等项目加速构建智慧物流体系 [4] - 生物医药企业布局如九州通沃田国际供应链中心，打造智能化医药物流分拨枢纽 [4] - 国际鲜果进出口业务中，单个航班搭载约8吨榴莲，日销售额达20余万元 [4]

中国航空物流的全球布局与战略升级 - 国产C909货机投入国际货运商业运营，标志着中国航空物流从"参与者"向"塑造者"转型，跨境电商日均包裹量超千万单[1] - 顺丰航空开通"鄂州-阿布扎比-河内"航线，连接中东与东南亚两大跨境电商黄金市场，时效较香港中转缩短12-24小时[1] - 阿布扎比作为中东枢纽可辐射欧洲非洲，河内是东南亚制造业与消费核心节点，航线助力湖北河南电子配件家居用品快速进入中东自贸区及越南集散中心[1] 国产航空装备与成本优化 - 圆通航空使用国产C909执飞"乌鲁木齐-比什凯克"航线，实现国产大飞机国际货运常态化运营，单架次成本降低15%[2] - C909突破对波音737货机的依赖，提升物流企业机型调度与维护自主权[2] - 乌鲁木齐与伊宁至塔什干航线形成联动，新疆前7个月国际货运包机量激增6.8倍，打造中亚服装日用百货"空中快线"[2] 内陆国际物流枢纽网络构建 - 西安累计开通52条货运航线，与鄂州乌鲁木齐形成互补：鄂州辐射全球关键节点，乌鲁木齐锚定中亚与一带一路西向通道，西安连接欧洲与中西部[2] - 内陆企业通过直飞航线将物流成本占比从15%-20%压缩至10%以内，实现"内陆即口岸"（如河南假发陕西苹果直抵欧洲，湖北汽配直飞中东）[3] 供应链韧性提升与多元通道 - 新航线网络为外贸企业提供备份选项，中东受阻可转东南亚，中亚陆路拥堵可通过空中快线补位[3] - 应对红海危机等全球供应链不确定性，中国航空物流通过技术自主通道多元成本优化协同突破，增强"中国制造"与全球市场连接的高效性与抗风险能力[3] （注：文档4-6内容为品牌宣传标语及服务理念，与行业公司分析无关，已跳过）