智通财经APP获悉，东兴证券发布研报称，越秀交通基建(01052)拟作价11.54亿元收购秦滨高速鲁冀界 至沾化段85%股权，标的路产共计60.7公里，剩余收费年限略超20年。目前标的路产已实现盈利，看好 新收购项目的未来表现以及广州北二环高速改扩建的前景，维持公司"强烈推荐"评级。 东兴证券主要观点如下： 公告显示收购秦滨高速内部回报率测算为10.43%（参考：公司收购的上一条路产平临高速，内部回报 率测算为9.2%），项目回报率较为可观。公司以11.54亿元收购秦滨高速85%股权，故项目公司100%股 权对应价格为13.57亿元。截至25年8月末项目公司总资产49.04亿元，总权益0.36亿元，即总负债48.68亿 元。项目公司企业价值EV（股权对价+总负债）合计为62.25亿元，对应到单公里约1亿出头，这是公司 收购秦滨高速所对应的单位成本。 秦滨高速剩余收费年限较长，其中埕口至沾化段2045年11月15日到期，鲁冀界至埕口段（包括漳卫新河 特大桥）2047年1月20日到期，项目整体剩余收费年限略超20年。可以看出为何对秦滨高速的收购能够 测算出超过10%的内部回报率，因为上市公司以单公里1亿元左右的价 ...

每经AI快讯，宁沪高速（SH 600377，收盘价：12.34元）12月18日晚间发布公告称，江苏宁沪高速公路 股份有限公司董事会于2025年12月18日收到执行董事张新宇先生的辞任函。张新宇先生因公司治理结构 调整，申请辞去公司董事、董事会战略委员会委员职务。辞职后，张先生将继续担任公司其他职务。 2025年1至6月份，宁沪高速的营业收入构成为：建造期收入/成本占比37.46%，沪宁高速占比28.31%， 配套服务业务占比8.8%，宁常高速及镇溧高速占比6.23%，五峰山大桥占比6.04%。 （记者 曾健辉） 截至发稿，宁沪高速市值为622亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——海南封关政策红利全解析：零关税、低个税、投资准入放宽、跨境资金自 由、创业扶持…… ...

格隆汇12月18日丨宁沪高速(600377.SH)公布，云杉资本于2025年11月12日至2025年12月17日期间，以 自有资金通过上海证券交易所港股通交易系统参与香港联合交易所有限公司集中竞价交易方式增持本公 司H股股份5286.2万股,增持比例占本公司总股份的1.05%。增持后,江苏交控及其一致行动人合计持有本 公司28.24亿股，持股比例由55.00%增加至56.05%，权益变动触及1%整数倍。 ...

格隆汇12月18日丨宁沪高速(600377.SH)公布，公司董事会于2025年12月18日收到执行董事张新宇先生 的辞任函。张新宇先生因公司治理结构调整，申请辞去本公司董事、董事会战略委员会委员职务。辞职 后，张先生将继续担任本公司其他职务。 ...

收购项目概况 - 越秀交通基建拟以11.54亿元收购秦滨高速鲁冀界至沾化段85%股权 [1] - 标的资产为全长60.7公里的高速公路，包含一座特大桥，剩余收费年限略超20年 [1][4] - 收购对应的项目公司100%股权价格为13.57亿元，企业价值(EV)为62.25亿元，单公里成本约1亿元出头 [4] 标的资产运营与财务表现 - 秦滨高速是环渤海最快捷的沿海高速通道，连接秦皇岛港、天津港、黄骅港等多个港口，区位优势明显 [2] - 该路段创收能力优秀：2023年、2024年、2025年1-8月收入分别为5.63亿元、7.52亿元和5.46亿元 [3] - 按单公里日均收入计算，2023至2025年分别为2.5万元、3.4万元和3.7万元，在四车道高速中属拔尖水平 [3] - 其单位里程创收能力已高于公司除广州北二环以外的所有控股路产 [3] - 2024-2025年收入大幅提升主要因平行的荣乌高速沧州段改扩建导致车流分流，该路段已于2025年10月贯通，预计后续收入将回落 [3] - 公司预测该路段2026年收入为5.99亿元，略高于2023年水平 [3] - 截至2025年8月末，项目公司总资产49.04亿元，总权益0.36亿元，总负债48.68亿元 [4] 收购估值与回报 - 此次收购测算的内部回报率为10.43%，高于公司此前收购平临高速9.2%的回报率 [4] - 收购价格划算，以单公里约1亿元的成本收购了创收能力高于平均、且避开车流培育期、拥有完整约20年收费权的路产 [4] - 公告预测项目2026-2028年净利润分别为1.24亿元、1.62亿元和1.95亿元 [5] 收购对公司的影响 - 收购完成后，公司控股高速公路的里程加权平均剩余收费年限将延长约0.8年 [5] - 考虑收购资金财务费用后，预计项目2026年将增厚公司业绩约1亿元 [5] - 在暂不考虑此次收购的情况下，预计公司2025-2027年净利润分别为7.55亿元、7.69亿元和8.22亿元，对应市盈率分别为8.7倍、8.6倍和8.0倍 [6] - 考虑收购则2026年及后续业绩将继续增厚 [6] 其他积极因素 - 看好广州北二环高速改扩建的前景 [1]

（记者 曾健辉） 截至发稿，赣粤高速市值为123亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——海南封关政策红利全解析：零关税、低个税、投资准入放宽、跨境资金自 由、创业扶持…… 每经AI快讯，赣粤高速（SH 600269，收盘价：5.27元）12月18日晚间发布公告称，公司第九届第十四 次董事会会议于2025年12月18日以通讯表决的方式召开。会议审议了《关于修订的议案》等文件。 2024年1至12月份，赣粤高速的营业收入构成为：高速公路运营占比59.81%，成品油销售占比24.48%， 智慧交通收入占比12.43%，其他占比2.7%，房地产占比0.57%。 免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。 每日经济新闻 ...

项目概况与战略意义 - 渝湘复线高速公路于12月18日10时实现全线贯通 [1] - 项目总里程280公里，平均桥隧比高达80%，总投资额达640亿元 [4] - 该线路是连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其贯通标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成 [4] 交通与物流效率提升 - 通车后，重庆中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，有效缓解老渝湘高速通行压力 [9] - 线路向南经贵州连接广西北部湾港，较传统线路缩短出海距离70公里 [9] - 物流时效将提升至“1天出海、3天达东盟”，预计将大幅降低沿线企业的物流成本 [9] 区域经济与产业带动 - 线路成为推动“渝湘鄂黔”四省交界区域协同发展的关键纽带 [9] - 串联东温泉、金佛山、仙女山、酉阳桃花源等4个5A级景区，形成“1小时旅游圈” [14] - 预计年吸引游客超千万人次，为武陵山区的旅游资源开发、彭水苗绣及酉阳青蒿等特色产业升级注入强劲动能 [14]

宁沪高速公告，江苏交控全资子公司云杉资本于2025年11月12日至12月17日期间，通过港股通增持公司 H股5286.2万股，占公司总股份的1.05%。增持后，江苏交控及其一致行动人合计持有公司28.24亿股， 持股比例由55.00%增加至56.05%。 ...

投资评级 - 维持公司“强烈推荐”评级 [6][11] 核心观点 - 公司拟以11.54亿元收购秦滨高速鲁冀界至沾化段85%股权，标的路产全长60.7公里，剩余收费年限略超20年，且已实现盈利 [2] - 此次收购价格划算，内部回报率测算为10.43%，高于公司此前收购的平临高速（9.2%），项目回报率可观 [4] - 收购将显著增厚公司业绩并延长路产组合的收费年限，对公司形成明显利好 [4][5][11] 收购标的详情与优势 - **区位与创收能力**：秦滨高速是环渤海最快捷的沿海高速通道，连接秦皇岛港、天津港、黄骅港等多个港口，区位优势明显 [3] - **收入表现**：2023年、2024年、2025年1-8月收入分别为5.63亿元、7.52亿元和5.46亿元 [3] - **单公里日均收入**：2023-2025年（按比例折算）的单公里日均收入分别为2.5万元、3.4万元和3.7万元，在双向四车道高速中属于拔尖水平，高于公司广州北二环以外的所有控股路产 [3] - **收入波动原因**：2024-2025年收入大幅提升主要因平行的荣乌高速沧州段改扩建导致车流分流，该路段已于2025年10月11日贯通，预计秦滨高速2026年收入将回落至5.99亿元，略高于2023年水平 [4] 收购财务分析 - **收购对价与估值**：收购85%股权作价11.54亿元，项目公司100%股权对应价格13.57亿元 [4] - **企业价值**：项目公司企业价值（EV）为62.25亿元（股权对价+总负债48.68亿元），对应单公里收购成本约1亿元出头，低于当前东南沿海省份大部分四车道高速公路的平均建设成本 [4] - **业绩增厚**：公告预测项目2026-2028年净利润分别为1.24亿元、1.62亿元和1.95亿元，考虑收购资金财务费用后，预计2026年将增厚公司业绩约1亿元 [11] - **运营能力提升**：收购完成后，公司控股高速公路的里程加权平均剩余收费年限将延长约0.8年 [5] 公司盈利预测（不考虑收购） - **归母净利润**：预计2025-2027年分别为7.55亿元、7.69亿元和8.22亿元 [11] - **每股收益**：预计2025-2027年分别为0.45元、0.46元和0.49元 [12] - **市盈率**：对应2025-2027年PE分别为8.7倍、8.6倍和8.0倍 [11] - **净资产收益率**：预计2025-2027年分别为6.22%、6.17%和6.43% [12]

12月18日，福建高速涨5.17%，截至发稿，报4.27元/股，成交3.73亿元，换手率3.29%，总市值117.19亿 元。 东方红中证东方红红利低波动指数A（012708）成立日期2021年12月30日，最新规模32.76亿。今年以来 收益2.61%，同类排名3921/4197；近一年收益4.68%，同类排名3633/4143；成立以来收益47.13%。 资料显示，福建发展高速公路股份有限公司位于福建省福州市仓山区城门镇林浦路367号林浦广场5号楼 8-9层，成立日期1999年6月28日，上市日期2001年2月9日，公司主营业务涉及高速公路的投资、建设、 开发、收费、养护和经营管理。主营业务收入构成为：福泉高速公路53.63%，泉厦高速公路40.56%， 罗宁高速公路4.65%，其他(补充)1.16%。 从福建高速十大流通股东角度 数据显示，东证资管旗下1只基金位居福建高速十大流通股东。东方红中证东方红红利低波动指数A （012708）三季度减持49.76万股，持有股数1475.88万股，占流通股的比例为0.54%。根据测算，今日 浮盈赚取约309.93万元。 高原累计任职时间2年193天，现任基金资产总 ...