大湾区网络拓展 - 公司广州南站商铺于国庆节期间开业，是继4月启用广州白云机场T2服务点后在大湾区的深度布局举措 [1] - 广州南站作为京广、广深港等多条高铁交汇点，年发送旅客超千万人次，将与白云机场服务点形成“空铁联运”一体化出行格局 [1] - 此举旨在提升公司在大湾区高铁站内租车服务网络，加速释放“3小时自驾圈”潜能 [1][3] 业务模式与市场需求 - “机场落地即取车、跨城还车”模式适合珠三角“多城打卡”游客，“大交通+落地租”已成为城市租车出行主流趋势 [1] - 粤港澳大湾区城市群密度高、经济联系紧密，跨城商务和旅游需求旺盛，公司“随心还”跨城服务推动佛山、珠海等跨城订单持续提升 [1] 车辆配置与产品优化 - 公司在暑假至国庆假期前启动大规模新车投放计划，在全国投放新车数万辆，涵盖经济型、SUV、新能源及中高端等近30款车型 [2] - 针对家庭出游市场提供别克GL8、传祺M8等7座车型，针对年轻客群提供特斯拉Model 3、小鹏P7等智能电动车型 [2] - 公司与比亚迪达成战略合作，比亚迪秦PLUS DM-i及方程豹豹8等车型已投入车队，丰富新能源出行选择 [2] 战略转型与产业链拓展 - 公司正从简单车辆租赁向出行服务综合提供商转型，与比亚迪合作涉及车联网技术协同、二手车业务等领域 [2][3] - 2025年8月，公司首次以二手车出口服务商身份牵头发起成立“二手车机构车源出口工作组”，推动中国二手车出口进入生态化、标准化新阶段 [2] 行业趋势与前景 - 大湾区“3小时自驾圈”轮廓日益清晰，映射出中国出行市场从简单租赁到全方位服务的持续变革 [3] - 未来随着新能源、智能网联等技术深入应用，大湾区出行生态还将迎来更多可能 [3]

行业需求趋势 - 国庆假期上海地区租车服务进入预订高峰，汽车预订量比去年同期增长20%以上[1] - 租车订单高峰集中在10月1日和2日，10月3日出租率达到最高峰[1] - 上海地区总体预订率已经超过90%[1] 用户偏好分析 - 家庭出游群体选择租赁商务车较多[1] - 年轻群体更偏爱租赁新能源车型[1] 公司运营策略 - 租车公司采取提前采购新车辆的方式应对国庆期间用车高峰[1] - 租车公司提供24小时免费道路救援服务以保障假期运营[1]

行业需求与预测 - 国庆中秋假期民航旅客运输量预计达1920万人次 创历史同期最高水平 [1] - 全国租车订单预计同比增长两位数以上 [6] 航司运力投放策略 - 东航投入816架客机 包括11架国产大飞机C919 加密上海浦东至喀什、伊宁、大同、敦煌等国内航线 [3] - 南航计划假期安排增班超2700班次 计划执行航班量4.8万班次 主要投放在广州、深圳、华东等热点航线 [3] - 国航计划增投热点航线航班 重点优化机型配置 [3] - 多家航司新增加密一批国际航线以满足出行需求 [5] 租车市场供应保障 - 假期期间将重点加强一线城市、旅游资源富集地区、热门自驾游线路沿线城市及机场、高铁站等枢纽区域的租车车辆投放 [6]

支付宝车机AI支付解决方案 - 支付宝推出汽车行业首个“车机AI扫码支付”解决方案，用户在理想汽车i6车内可通过语音助手“理想同学”实现无手机扫码支付和快捷点单自取服务 [1] - 该方案提升了理想纯电车型的差异化竞争力，并为“车机生态商业化”开辟了新的想象空间 [1] - 软件生态与支付场景的深度融合预计将重塑整车估值逻辑，并加速AI应用在智能座舱领域的渗透 [1] 中国汽车产业开放合作 - 中国将进一步深化汽车产业开放合作，支持中外企业在资本、技术、管理、人才等方面开展深层次、高水平合作 [2] - 由行业学会发起的“世界新能源汽车发展组织”正式成立，首批成员总计30个，此举为全球汽车产业格局注入新活力 [2] - 该组织的成立标志着中国在新能源汽车领域话语权提升，有助于吸引更多国际资本关注中国新能源汽车市场 [2] 汽车租赁市场趋势 - 预计今年中秋国庆假期全国租车出行订单同比将有两位数以上增长，反映出汽车租赁市场的巨大发展潜力 [3] - 租车成为公众出行新选择，消费模式向“以租代购”转变正在加速 [3] - 假期订单增长有助于提升租车龙头企业的车辆利用率和品牌影响力，共享出行和汽车金融相关板块可能获得更多市场关注 [3] 特斯拉与中国新能源汽车出口 - 首批特斯拉车辆正式在印度开启交付，这些车辆全部来自特斯拉上海超级工厂 [4] - 此举彰显了中国制造在全球新能源汽车产业链中的重要地位，并验证了中国新能源汽车出口的竞争力 [4] - 特斯拉成功开拓印度市场为其全球布局打开新的增长空间，同时为国内零部件供应商带来更多国际合作机遇 [4]

假期出行总量预测 - 中秋国庆假期全社会跨区域人员流动量预计达到23.6亿人次 日均约2.95亿人次 较去年同期增长3.2% [1] - 出行高峰预计出现在10月1日 单日客流量可能超过3.4亿人次 将创历史峰值 [1] 主要出行方式分析 - 自驾出行是主要方式 预计达到18.7亿人次 占总出行量的八成左右 [1] - 假期租车出行订单需求预计将有两位数以上的增长 [2] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆 其中新能源车可能达到1400万辆 [1] 铁路运输预测 - 全国铁路旅客发送人数预计超过2.19亿人次 将创历史新高 [2] - 日均计划开行旅客列车约1.3万列 平均每天发送旅客1825万人次 [2] - 9月29日至10月2日及10月7日至10月9日为铁路出发和返程高峰时段 将加开夜间高铁 [2] 航空运输预测 - 民航旅客运输量预计达1920万人次 较去年同期增长3.6% 创同期历史最高水平 [3] - 假期最后两天将迎来客流最高峰 单日客流可能达到或超过暑运历史峰值256万人次 [3] - 北京上海等十个国际航空枢纽城市旅客吞吐量预计超过1700万人次 [3] 旅游市场热点 - 上海成都北京广州等国内热门城市旅游热度预计突破去年高位 [1] - 出境游方面 前往日本韩国东南亚等国家旅游人数将大幅增加 [1] - 国际市场出行热点主要为东亚和东南亚 南亚和欧洲方向旅客量也可能明显增加 [3] 区域及特定市场表现 - 京津冀长三角粤港澳成渝四大城市间骨干航线热度最高 [3] - 武夷山湘西吐鲁番等旅游城市机场旅客吞吐量可能同比增长超过30% [3] - 国内传统热门航线保持较高热度 旅游目的地中小机场客流量增长迅速 [3] 快递行业动态 - 截至9月27日 全国今年以来揽收快递包裹达1432.7亿件 日均5.3亿多件 [4] - 9月份以来快递揽收量明显上升 日均达5.57亿件 高峰值单日超过6亿件 [4]

行业需求与趋势 - 租车自驾旅游已成为假期出行的重要选择 预计今年中秋国庆假期自驾出行需求将有两位数以上的增长 [1] - 租车行业被描述为一种正在快速发展的消费业态 但目前仍存在不少短板和问题 难以满足个性化用户需要 [3] 政策措施与服务优化 - 推动异地还车免费或降费 引导在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群及热门旅游线路沿线城市扩大免费或低费还车区域范围 [1] - 指导重点企业优化车辆调配供应 重点加强一线城市、热门自驾线路沿线城市及重要交通枢纽的车辆投放 特别要求增加投放车龄3年以下的新车 [1] - 针对家庭出行 要求重点租赁企业为携带儿童的承租人提供儿童座椅和增高垫 服务“亲子游”出行 [1] - 拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围 推动租赁企业入驻更多民航机场和高铁站 力争基本实现主要枢纽为提前预订旅客提供落地取车服务 [2] - 提供免押金租车等便民服务 包括“信用免押金租车”、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔以及“无车免费升级”保障 [2] 运营安全与市场秩序 - 要求重点企业严格把关车辆技术性能 对车辆进行全面检测 确保车辆技术状况良好和安全性能达标 [2] - 引导重点企业加强与4S店、汽车救援服务公司合作 以提高应急救援能力 确保第一时间提供救援服务 [2] - 交通运输部将加强对主要租车平台的调度督导 维护公平竞争的市场秩序 加强市场运行监测 及时协调解决出行中的突出问题 [3]

出行总量预测 - 中秋国庆8天假期全社会跨区域人员流动量预计将达到23.6亿人次，日均约2.95亿人次，较去年同期增长3.2% [1][2] - 铁路旅客发送人数预计将超过2.19亿人次，创历史新高，日均发送旅客1825万人次 [6] - 民航市场旅客运输量预计将达到1920万人次，同比增长3.6%，创历史同期最高水平 [6] 自驾出行分析 - 自驾出行是主要方式，预计达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右 [1][2] - 高峰时段高速公路车流量可能突破日均7000万辆，其中新能源车可能达到1400万辆 [2] - 小型客车免收通行费时段为10月1日0时至10月8日24时 [1] 交通运输保障措施 - 推动异地还车免费或降费，重点在京津冀、长三角等城市群和热门旅游线路沿线城市实施 [2] - 保障车辆供应，优化一线城市、热门自驾线路及机场、高铁站的车辆投放，并提供儿童座椅等服务 [3] - 拓展“高铁/民航+落地租车”服务范围，力争在主要机场和高铁站提供落地取车服务 [3] - 提供免押金租车、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔、“无车免费升级”等便民服务 [3] - 确保租车出行安全，要求企业严格把关车辆技术性能，并加强应急救援合作 [3] 铁路运输安排 - 日均计划开行旅客列车约1.3万列，通过动车组重联、普速列车加挂车厢、加开临时旅客列车等方式增加运力 [6] - 在假期前后半段的高峰时段将加开夜间高铁，并开好跨境旅客列车、旅游列车和银发专列 [6] - 加强铁路与公交、地铁、出租车等协同联动，畅通出行服务“最后一公里” [6]

行业趋势与需求 - 租车自驾旅游已成为假期出行的重要选择 预计中秋国庆假期自驾出行需求将实现两位数以上增长 [1] - 行业仍处于快速发展阶段 存在服务短板和个性化需求难以满足的问题 [3] 政策指导与监管措施 - 交通运输部指导重点企业加强车辆投放 覆盖一线城市 热门自驾线路沿线城市及重要机场高铁站等区域 [1][2] - 要求主要租车平台提供更优惠 更安全 更便捷的出行方案 加强对重点公司的调度督导和市场运行监测 [3] - 切实维护公平竞争市场秩序 及时协调解决出行中的突出问题 确保假期汽车租赁市场平稳有序运行 [3] 服务优化举措 - 推动异地还车免费或降费 在京津冀 长三角 粤港澳大湾区 成渝等城市群及热门旅游线路沿线城市扩大免费或低费还车范围 [1] - 拓展"高铁/民航+落地租车"服务范围 推动租赁企业入驻更多民航机场和高铁站 基本实现主要枢纽为提前预订旅客提供落地取车服务 [2] - 提供信用免押金租车 上门取送车 全天候取还车 轻微划痕免赔等便民措施 推行无车免费升级保障 [2] 车辆供应与安全保障 - 指导企业优化车辆调配供应 特别要求增加投放车龄3年以下的新车以确保安全和体验 [2] - 针对家庭出行要求重点租赁企业为携带儿童承租人提供儿童座椅和增高垫 [2] - 要求重点企业严格把关车辆技术性能 进行全面检测确保安全达标 并加强与4S店和救援公司合作提高应急救援能力 [3]

假期出行需求预测 - 中秋国庆假期自驾出行预计达18.7亿人次，占出行总量近八成 [1] - 高峰时段高速公路车流量预计达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆 [1] 行业服务优化措施 - 推动租车异地还车免费或降费服务，扩大在主要城市群、热点都市圈及热门旅游线路的免费或低费还车区域范围 [1] - 优化车辆预订和取还车流程，提供信用免押金租车、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔等便民措施 [1] - 推行无车免费升级保障，若预订车辆 unavailable，租赁公司需提供同级或更高级别车辆 [1] 企业运营与车辆调配 - 指导重点企业优化车辆调配，加强一线城市、热门自驾线路沿线及重要机场、高铁站的车辆投放 [2] - 力争假期基本实现主要民航机场和高铁站为提前预订旅客提供落地取车服务 [2] - 要求企业增加投放车龄3年以下的新车以确保安全和体验，并为携带儿童的家庭提供儿童座椅和增高垫 [2]

商业模式与市场现状 - 部分汽车租赁公司推出“租满送车”和“以租代购”模式，即租车满一定期限后将车辆过户给租车人，该模式本质是一种变相的分期付款购车方式 [1] - 该模式吸引了有特定需求的消费者，包括认为“租赁期内想退就退，不退还能得车”以及“征信存在问题无法正常贷款”的人群 [1] - 商家若以诚信态度和规范合同经营该业务，可创新汽车租赁和销售业务，并满足消费者需求 [2] 运营中存在的问题与风险 - 部分商家在实际运营中设置套路，通过话术误导和欺骗租车者，并在合同中设置利己条款，导致租车者退租或维权困难重重 [1][2] - 存在信息不对称问题，汽车租赁公司事前进行周密设计，而租车者在不知情的情况下陷入圈套，面临“合同里全是对公司的保护条款”的困境 [2] - 出现极端案例，如租车者“租车刚10天就损失10万元”等恶劣现象 [3] 对消费者的影响与建议 - 消费者在退车不成想维权时面临重重障碍，耗费时间和资金也很难打赢官司 [2] - 消费者亟需汲取教训，不要轻易相信商家“随时退车”等口头承诺，并需对租车合同详细研读，必要时请教法律人士 [2] - 消费者需对汽车真实车况了如指掌，并懂得收集相关证据，以便日后维权 [2] 监管与行业规范建议 - 需对套路化“以租代购”进行专项整治，规范合同是防范商家侵权的重要一环 [3] - 建议对消费者加强精准普法以提升“免疫力”，并积极受理投诉、定期发布风险提示 [3] - 对涉嫌欺诈的行为，应为受害者撑腰，让侵权者付出代价，需要消费者、监管部门、司法机关形成合力进行打击 [3]