行业动态 - 国内首台专业级eVTOL工程模拟机在沃兰特航空实验室正式验收并启用，将推动eVTOL全产业链发展[1] - 该模拟机基于沃兰特航空"天行"eVTOL基准构型研制，采用多项自主可控先进技术，构建了人在回路的半实物仿真平台[3] - 模拟机采用开放式架构与模块化设计，其高实时性仿真能力及完备试验工具链已在国产大飞机项目中多次验证[3] 公司进展 - 沃兰特航空VE25-100订单数量已超1000架，订单金额超250亿元[3] - 蓝天航空将eVTOL模拟机研发周期压缩至10个月，高效匹配沃兰特航空产品研发进展[3] - 蓝天航空拥有研制C909、C919、AG600大飞机工程模拟机的成功经验，是国家级高新技术企业[4] 技术应用 - 模拟机采用航空部件级机载系统建模技术、民机综合航电仿真技术等多项先进技术[3] - 模拟机能够完整模拟"天行"的驾驶舱环境、操纵品质和机载系统特性[3] - 蓝天航空持续探索人工智能、虚拟现实等前沿技术在航空仿真领域的创新应用[4] 未来发展 - 模拟机将深度参与"天行"的工程验证、人机工效评估等核心环节[4] - 模拟机将为试飞员培训及适航验证试验提供关键技术支持[4] - 模拟机将持续集成仿真模型和数据，为eVTOL运营人的飞行模拟训练奠定数据包基础[4]

公司动态 - 亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器EH216-S在印度尼西亚完成首次无人驾驶载人飞行 [1]

峰飞航空凯瑞鸥消防版机型参与国家级应急演习 - 公司2吨级eVTOL凯瑞鸥消防版机型作为新质救援能力代表参与"应急使命·2025"国家级演习 成为首个参与此类演习的吨级以上eVTOL [1] - 机型在演习中完成8分钟飞行22公里并投放灭火弹和应急物资的突破性示范 展示大载荷eVTOL在极端灾害场景的应用潜力 [3] - 该机型通过1456份申报资料的严格筛选 最终进入遴选演习名单并在主会场展示 获得应急管理部等领导现场观摩 [5][6] 凯瑞鸥消防版机型技术特性 - 核心模组100%国产自研 是全球首个获民航局TC和PC认证的吨级以上eVTOL 已累计飞行数万公里 [7] - 采用复合翼构型兼具垂直起降与高速巡航能力 无需传统跑道 最大载荷400公斤 航程200公里 时速180-200公里 [7] - 支持超视距直线飞行与昼夜作业 可精准投放灭火弹或伞投救援物资 实现无人驾驶操作 [7][9] eVTOL行业应用进展 - 本次演习推动新质救援能力与应急救援队伍融合 为eVTOL在应急消防场景的推广奠定基础 [3] - 演习首次面向社会公开征集新技术装备 显示政府对创新航空救援技术的高度重视 [5]

峰飞航空eVTOL参与国家级应急消防演习 - 峰飞航空2吨级eVTOL航空器凯瑞鸥消防版机型参与"应急使命·2025"演习 [1] - 该机型成为首个参与国家级应急消防演习的吨级以上eVTOL [1] - 此次参与为应急救援工作开辟了新路径 [1] eVTOL在消防应急领域的应用突破 - 实现了大型eVTOL航空器在消防应急领域实际应用场景的突破性示范 [1] - 展示了eVTOL技术在专业应急领域的商业化应用潜力 [1]

战略合作概述 - 国轩高科与亿航智能达成战略合作，聚焦EH216系列无人驾驶电动垂直起降航空器（eVTOL）的动力系统升级 [2] - 合作计划未来在多机型领域深化协作，以尖端能源技术赋能低空经济 [2] - 双方致力于加速构建安全、自动、绿色的三维交通网络，推动低空经济产业的高质量发展 [2] 技术合作细节 - 国轩高科将为EH216系列航空器量身定制动力电池系统解决方案，核心采用最新研发的46系列高能量密度、高功率圆柱电芯 [2] - 搭载新型电池的EH216系列航空器性能将显著提升，实现更长的续航里程、更强的动力输出和更优的安全表现 [2] - 电池升级将提升EH216系列在多元运营场景的卓越运营效能，为低空经济产业化及商业化落地提供强大支撑 [2] 未来合作规划 - 双方计划将合作拓展至更多创新型eVTOL机型 [2] - 致力于通过电池技术革新性突破，共同开发更安全、更高效、更具经济性的eVTOL产品 [2] - 合作旨在加速城市空中交通（UAM）和低空物流网络的商业化落地 [2] 合作背景与展望 - 此次合作系双方2023年12月框架协议的升级，当时规划共同开发基于eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施 [3] - 亿航智能高级副总裁表示国轩先进的46系列圆柱电芯技术将为EH216系列解锁更高性能边界 [3] - 国轩高科亚太业务板块COO表示合作将高性能电池系统与先进飞行器深度融合，是下一代空中交通工具核心技术研发的关键一步 [3]

战略合作项目签约 - 杭州市萧山区人民政府、杭州低空公司与沃飞长空签署华东区域总部战略合作项目，引入杭州首家载人eVTOL主机制造企业，填补杭州在该领域的空白 [1] - 沃飞长空将在萧山设立研发中心、制造交付中心及供应链中心，聚焦低空飞行器智能化与低成本化研发，使杭州首次拥有eVTOL整机研发制造能力 [1] - 杭州低空公司通过资本纽带引入沃飞长空，践行"产业生态培育"核心主业，巩固杭州在全国低空经济竞争中的先发优势 [1] 沃飞长空的行业地位与作用 - 沃飞长空是国内领先的eVTOL制造商，属于国家战略性新兴产业的航空器高端装备领域 [1] - 作为杭实集团认定的低空经济链主企业，沃飞长空将发挥集聚效应，带动上下游协同发展，培育eVTOL零部件适航取证主体 [2] - 杭州低空公司对沃飞长空的投资将形成"研发-制造-运营"闭环，支持其主力产品AE200等，构建eVTOL商业化落地的完整支撑体系 [2] 杭州低空公司的战略布局 - 杭州低空公司实施"一平台一张网一生态"三位一体发展战略，已取得阶段性突破 [2] - 除引进沃飞项目外，公司还对航空电子领域的国家级高新技术企业龙兴（杭州）航空电子有限公司进行直投 [2] - 在基础设施领域，公司布局余杭、上城、萧山及城北新建起降场，蓝图逐渐成形 [2] 平台建设与技术发展 - 杭州低空交通管理服务平台1.0版本已于2024年10月上线试运行，目前正在进行全面升级迭代 [2] - 公司将持续为沃飞长空提供起降场飞行及测试等服务，支持攻克适航审定等长期技术挑战 [2]

公司动态 - 江苏蓝蜻蜓航空科技有限公司首架"昆山造"自转旋翼机"PAV-2M"总装下线，具有完全自主知识产权 [1] - 该机型最多可载3人，加一箱95号汽油可飞行600公里，主打"安全、经济、实用"优势 [1] - 公司独创"自转旋翼机垂直起降"、"飞机用低成本高安全多源动力"等国际领先技术，填补国内空白 [2] 产品与技术 - 首款下线机型"PAV-2M"定位低空载人飞行器，未来有望像私家车一样普及 [1] - 计划推出油电混合动力及单人座至8人座全谱系垂直起降自转旋翼机 [2] - 技术覆盖飞行体验、空中观光、应急救援、商务通勤等多应用场景 [2] 产能与布局 - 昆山基地未来年产目标800架，有望成为全球最大自转旋翼机生产基地之一 [2] - 计划在国内及东南亚建设20个以上"蓝蜻蜓"品牌飞行营地 [2] 行业背景 - 公司抓住国家大力发展低空经济的历史机遇 [1] - 以"研制更安全、更经济实用的低空飞行器"为使命，推动行业安全升级 [1] - 项目展现中国航空制造实力，助力全球低空经济发展 [2]

eVTOL在旅游业的应用与优势 - eVTOL凭借运营成本、环保水平、噪声控制及智驾能力等多方面的显著优势，正颠覆传统低空游览模式，为文旅行业注入全新活力 [1] - 相较于传统直升机，eVTOL大幅降低运营成本，更以绿色环保、低噪声的特点，突破了传统燃油飞机在部分景区的限制 [3] - eVTOL拓展的低空场景不仅限于景区内部，更能将流量在不同景点间有效引流，提升旅游消费频次 [3] eVTOL带来的旅游场景变革 - 新能源技术赋能的eVTOL，让景区内空游、景点间串联、景点与交通枢纽及酒店接驳等场景成为现实 [3] - eVTOL带来的便捷性与经济性，正让"无限风光在险峰"的体验不再遥不可及 [3] 低空旅游商业化面临的挑战 - 当前eVTOL主机厂虽已具备较强的装备制造能力，但如何将航空器有效融入旅游场景，形成"制造-运营-消费"的完整闭环，仍是行业面临的核心挑战 [3] - 低空旅游的商业化成功需产业链各方（主机厂、运营商、景区、政策端）协同发力，共建适宜的经济模式与产业环境 [3] - 呼吁更多行业伙伴加入，通过早期布局与经验积累，推动"低空+旅游"从技术落地走向规模化应用 [3]

合作动态 - 追梦空天与柘飞航空签署《DF3000功能验证机IVOS飞控应用软件许可使用及开发服务协议》[1] - 双方将在技术联合与低空产业链协同方面深化合作 加速先进空中交通(AAM)商业化落地[3] - 柘飞航空成为追梦空天DF3000项目核心供应商 提供飞控系统研发、集成测试与试飞验证全方位支持[3] 项目进展 - DF3000是国内进度领先的长航程低空交通运输类eVTOL 此次合作为其研制增添重要技术支持[3] - 追梦空天2024年完成国内首次吨级倾转混动eVTOL全流程试飞及首型倾转旋翼液氢混动eVTOL悬停试飞 研发进度居国内首位[3] 公司背景 - 追梦空天成立于2018年 专注于混动倾转翼eVTOL研发[3] - 柘飞航空成立于2022年 团队具备商业飞机整机、适航级飞控与新能源供应链经验 主营航空核心系统开发[4] - 柘飞航空服务对象包括商业航空器制造商和一级系统供应商 愿景为"加速可持续的先进空中交通"[4]

低空经济发展阶段 - 2025年我国低空经济由"政策元年"迈入"规模化应用年"，行业转向"安全健康、有序发展"新阶段 [1] - 2024年低空经济首次写入政府工作报告，低空经济司成立，各地出台相关法规，行业呈现"百花齐放"态势 [2] - 国家将构建"国家—行业—地方"三级管理标准体系，推动差异化发展路径 [1] 行业技术进展 - 多旋翼、复合翼、倾转旋翼等各类构型航空器集中亮相，适航审定进度显著推进 [2] - 沃飞长空力争2026年完成eVTOL适航取证 [2] - 沃飞长空成为国内首家跻身国家级知识产权转化典范的eVTOL主机厂 [4][5] 商业化应用场景 - 头部企业加速推进eVTOL在文旅场景商业化落地，重点发展"空中观光+景点接驳"模式 [1] - 行业正在改写文旅产业空间格局，涉及万亿规模市场 [1] 企业创新实践 - 沃飞长空"大型载人倾转旋翼eVTOL专利技术产业化落地"项目入选2025年第一批专利转化运用优秀案例 [4] - 该项目是四川省唯一入选项目和国内eVTOL领域唯一入选项目 [5] - 公司将持续推动"打飞的"出行方式落地，以科技创新推动低空经济高质量发展 [5]