新能源重卡行业概述及发展背景 - 新能源重卡行业涉及锂电池、储能、氢能与氢燃料电池等新兴产业，由高工产业研究院（GGII）等机构重点研究 [1] - 2024年新能源重卡销量达8.25万台，同比增长136.39%，市场渗透率接近10% [4] - 2025年一季度销量3万台，同比增长176%，渗透率提升至11.51% [4] 新能源重卡市场增长驱动因素 - **政策支持**：2025年国家将国四及以下排放标准货车纳入淘汰补贴范围，刺激市场更新需求 [5] - **技术进步**：整车续航从早期200公里提升至800公里，增长近3倍；比亚迪"兆瓦闪充计划"支持10分钟快充（10%-80%） [6] - **经济性提升**：280度电池车型售价降至40万元（同比降幅超30%），420度车型价格从70万元降至45-50万元，部分车型半年降价20万元 [6] - **企业产品策略**：东风商用车推出70款纯电车型"闪电阵列"，中国重汽、一汽解放等加速新能源车型布局 [6] 新能源重卡市场前景 - GGII预计2025年全年销量达16万辆（同比增长近一倍），2028年销量将突破50万辆 [7] - 重型卡车占公路货运碳排放比重超85%，新能源化是交通领域碳达峰的关键路径 [7] 行业研究报告 - GGII发布《2025年中国新能源重卡市场调研分析报告》，涵盖市场现状、发展趋势及产业链分析 [9][11] - 报告数据来源包括企业访谈、专家调研及市场追踪，更新至2024年12月 [12]

文章核心观点 我国新能源重卡行业进入爆发式增长阶段，双碳目标推进和补贴政策等宏观因素及应用场景拓宽推动市场发展，销量和渗透率不断提升，市场竞争格局尚未完全定型 [2][5] 行业概况 - 新能源重卡采用电力、氢能、天然气等新能源为动力源，具有环保、节能、高效等特点，应用于物流运输、工程建设、矿山开采等领域 [2] - 按动力来源可分为纯电动、燃料电池、混合动力等类型；按补能方式可分为充电式和换电式重卡；按车型用途可分为物流运输类和工程建设类新能源重卡 [2] 产业链情况 - 产业链上游为原材料及零部件供应环节，包括正极材料、发动机等 [3] - 产业链中游为新能源重卡生产制造环节，代表企业有汉马科技、一汽解放等 [3] - 产业链下游为新能源重卡应用领域，包括卡车租赁、建筑业等行业 [3] 产业现状 - 2024年我国新能源重卡销量由2020年的0.26万辆增长至8.2万辆，年均复合增长率高达136.98% [2][5] - 2024年新能源重卡市场渗透率由2020年的0.2%上升至13.62%，提升空间较大 [5] - 2024年1 - 12月我国新能源重卡月销量同比“12连涨”，同比增速大多保持在110%以上 [8] - 2024年12月新能源重卡销量突破1.5万辆，当月渗透率突破20% [8] 相关企业 - 相关上市企业有中国重汽、一汽解放、ST汉马等 [2] - 相关企业有陕西汽车控股集团有限公司、远程新能源商用车集团等 [2] 相关报告 - 智研咨询发布《中国新能源重卡行业市场供需态势及未来趋势研判报告》，从多角度剖析行业发展，展望2025年发展趋势，具有重要借鉴价值 [10][12] - 公司以“用信息驱动产业发展，为企业投资决策赋能”为品牌理念，提供专业产业咨询服务和定期报告、定制数据 [12]

行业定义与技术路线 - 新能源重卡采用新能源驱动技术，包括纯电动（BEV）、燃料电池（FCEV）和混合动力（HEV/PHEV）三种方案，具备零排放或低排放特性 [3] - 纯电动重卡续航200-400公里，充电30-60分钟，适用于短途物流；燃料电池重卡续航500-800公里，补能5-10分钟，适合长途干线物流；混合动力重卡续航600-1000公里，能效介于两者之间 [4] 市场表现与产业链 - 2024年1-10月新能源重卡累计销量57074辆，渗透率7.6%，同比增长超140%，全年销量预计突破7万辆，渗透率有望超8% [4] - 产业链分为上游（动力电池、燃料电池系统等）、中游（整车制造）和下游（充换电基础设施、物流企业），协同推动规模化发展 [4][5][6] 政策支持 - 2024年国家推出路权优先、资金补贴（最高14万元）及高速通行费优惠等政策，推动淘汰国三以下柴油货车 [7] - 《交通运输大规模设备更新行动方案》和《老旧营运货车报废更新通知》加速新能源重卡替代 [7] 代表企业 海珀特科技 - 专注氢燃料电池商用车，2023年发布全球首款正向开发的氢燃料电池重卡H49，2025年完成4.5亿元A轮融资 [8][9][10] 速豹动力 - 2024年推出智能电动重卡"黑金刚"，同年完成数亿元B轮融资，并启动欧洲"赋能者"战略 [12][14][15] DeepWay深向 - 聚焦自动驾驶重卡，2024年完成7.5亿元B轮融资，累计融资超19.8亿元，首款产品"深向星辰"支持L3级自动驾驶 [17][19] 热点动态 - 滴滴送货与远程、惟有科技合作成立新能源公司，提升货运司机运营效率 [21] - 宁德时代与金茂智慧交通合作推动新能源重卡补能体系升级 [22] - 远程首批200kW氢燃料电池重卡下线，计划生产600台 [22][23] - 斯堪尼亚在英国推出氢燃料电池卡车，2026年投放30台 [24] - 工信部第390批公告显示新能源重卡申报型号占比显著 [27]

融资情况 - 公司完成7.5亿元人民币B轮融资，由中安资本与普华资本联合领投，老股东建信信托追加投资，大湾区基金、合肥产投、肥西产投跟投 [3] - 融资资金将用于加速电动化与智能化技术研发及量产进程，并加强浙江长兴地区关键零部件产业布局 [3] 技术优势 - 公司是中国首家正向定义并实现大规模交付的智能新能源重卡新势力企业 [3] - 公司在新能源重卡上首次实现底部换电、电驱桥等先进技术的批量化运营 [3] - 公司累计运营里程已超1亿公里 [3] 市场表现与战略 - 2024年公司连续实现大额订单交付，展现强大市场执行力 [4] - 公司计划通过技术研发和产业布局，迅速扩大新能源重卡市场份额并实现全球化战略 [3] 投资方观点 - 中安资本认为公司在商用车电动化及智能化领域的技术积淀和市场潜力显著 [4] - 普华资本看好公司在新能源卡车行业的增长趋势，认为其创新力与经济性兼顾，技术成熟和成本下降将提高场景覆盖度 [4]