公司上市与募资用途 - 深向科技于11月6日向港交所递交招股书，成为国内首家在港交所递表的重卡新势力企业，联席保荐人为中金公司和招银国际 [1] - IPO募集资金将主要用于核心技术的持续开发和商业化、销售及售后服务网络覆盖、基础设施扩建等 [1] 核心技术优势与产品定位 - 公司打破“油改电”型新能源重卡的桎梏，采用“正向定义”理念打造适用于智能驾驶的重卡产品 [1][4] - 首创电池底盘一体化集成方案、流线型低风阻车身及分布式驱动方案，货箱容积率较“油改电”重卡提升9.6%，能量转化效率提升14% [4][5][6] - 2024年以3002台的交付成绩，在全球“正向定义”新能源重卡市场中销量排名第一 [4] - 2025年实现三电系统自研，以简化供应链并实现技术降本 [8] 自动驾驶技术路径 - 公司采用渐进式路径发展自动驾驶，现阶段聚焦组合辅助驾驶系统和基于“前车有人驾驶、后车无人跟车”模式的智能编队运输系统 [8] - 截至2025年上半年，已交付超过2000台搭载标配组合辅助驾驶系统的车辆，智能编队运输系统已开展用户适配测试 [9] - 同时攻坚单车智能无人驾驶技术，推进RoboTruck开发，初期针对特定路线实现技术验证和商业化 [9] 财务表现与运营数据 - 2023年、2024年、2025年上半年，公司分别实现收入4.26亿元、19.69亿元、15.06亿元，增速显著 [10] - 收入超九成来自新能源重卡销售，2024年新增客户187家，2025年上半年新增92家 [10] - 交付量从2023年的509台增长至2025年上半年的2873台，累计交付约6400台 [10] 盈利改善策略与全球布局 - 公司尚未实现盈利，正加快湖州长兴三电智慧工厂建设，建成后年产能可支持约5万台车辆，三电系统自研自产有望大幅降低占整车制造成本六成的成本 [11] - 软件订阅服务因高毛利率（可达80%）有望成为未来重要收入来源 [11] - 已在新加坡、泰国、马来西亚、阿联酋、阿曼、澳大利亚等国建立销售渠道，并计划扩大亚太、澳大利亚、新西兰及中东市场份额 [11][12] 行业市场前景 - 2025年1-9月，中国新能源重卡累计销量达11.96万台，已超过2024年全年，同比增幅高达198% [13] - 预计到2030年，中国新能源重卡渗透率将达到53.5%，市场规模达2558亿元，复合年增长率为33.3% [13] - 短途固定线路场景的电动化渗透率已接近50%，未来随着补能基础设施拓展，新能源重卡将向长途场景渗透 [13] 产品多元化与智能化前景 - 公司开发了寒区版、西南版、快递版、港口版等多种版本车型，以满足不同气候和道路场景需求 [14] - 商用车被视为自动驾驶最具落地潜力的领域之一，智能编队运输系统预计将成为率先突破的方向 [15]