(央视新闻客户端) [ 责编：袁晴 ] 铁路元旦假期运输自2025年12月31日启动，至2026年1月4日结束，为期5天，全国铁路预计发送旅客 7780万人次，其中1月1日为客流最高峰。 ...

南珠高铁南玉段运营一周年回顾 - 南珠高铁南玉段于2024年12月30日开通运营，至2025年12月30日已满一周年 [2] - 线路全程193公里，设计时速350公里，标志着玉林市进入高铁时代 [2] - 广西因此成为我国西部地区及全国少数民族自治区中首个实现“市市通高铁”的省区 [2] 客运表现与运营优化 - 开通一年间，该线路累计发送旅客275万人次 [2] - 铁路部门根据客流持续优化开行方案，目前每天图定开行动车组列车20列，覆盖早中晚各时段 [2] - 高铁大幅缩短了沿线居民的出行时间，例如从南宁市区至横州市的行程从1小时30分钟至2小时缩短至约30分钟 [2] 对区域经济与产业发展的影响 - 高铁加快了区域人流、物流、信息流、资金流的交互速度，推动产业转型升级和城市能级提升 [2] - 以兴业县铭鑫茶业有限公司为例，高铁开通解决了其人才瓶颈，2025年成功从南宁引进5名高级茶艺师和营销专家 [3] - 该公司因高铁带来的便利，全年客户参观考察接待量同比增长35%，并促成了与京东、天猫等平台的即时签约 [3] - 该公司推出的高铁茶旅项目，使游客从南宁乘坐高铁50分钟直达茶园，带动现场销售额增长25% [3] 促进人才与资本回流 - 高铁推动了“人才回归、项目回迁、资金回流”的局面 [3] - 截至2025年12月初，玉林市累计引进玉商回归项目757个，总投资达1381.44亿元，带动玉工回归9.25万人 [3] - 对比去年同期数据（引进项目526个，总投资1031.74亿元，带动玉工回归5.7万人），项目数、投资额及回归人数均显著增长 [3]

▲《创新突破，携手伙伴，助力铁路数智化转型》主题分享 会议期间，华为轨道智慧化军团总裁左萌做《创新突破，携手伙伴，助力铁路数智化转型》主题分享。他提到，华为 通过融合ICT技术与铁路行业深度结合，与合作伙伴共同努力，始终围绕行业场景的核心诉求，持续深化数智化转型 路径，推动铁路数智化转型，提升安全可靠性、运营/运维效率、客运提质/货运增量提效、并通过产业协同和区域协 同助力业主多元化发展，实现从传统铁路到智慧铁路的跨越。 未来，双方将凭借自身数字化转型积累的经验，通过先进的数字技术，提升铁路系统的整体效能和服务质量。双方还 将加强多维度、多层次的人才培养合作，构建核心的数字化创新力和竞争力，为山东铁投集团的持续增长蓄力新动 能。 ▲签署战略合作协议 12月30日，山东铁路投资控股集团有限公司(以下简称"山东铁投集团")与华为技术有限公司(以下简称"华为")在济南签 署战略合作协议。山东铁投集团党委副书记、总经理高立平，华为副总裁、交通智慧化军团CEO马悦出席活动并见证 签约。山东铁投集团党委副书记、董事乐江华与华为山东政企总经理李子绪分别代表双方签署协议。 根据协议，双方发挥各自优势，在人工智能、高速铁路和新 ...

西延高铁开通运营 - 西安至延安高铁于12月26日正式开通运营，标志着陕北革命老区迈入高铁时代[4] - 该线路是中国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分[7] 线路技术参数与建设成就 - 线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路[7] - 线路桥隧比高达91%，共穿越隧道47座、桥梁67座，成功破解复杂地质难题[7] - 线路实现了公网5G全覆盖，保障全程信号畅通[7] 运营效率提升 - 西安北至延安最快旅行时间缩短至68分钟，较此前开行的最快旅客列车压缩62分钟[7] - 从洛川站到西安北站，坐高铁最快仅需57分钟[11] - 列车采用复兴号智能动车组，车厢屏幕显示当前时速可达350km/h[5] 区域经济与产业发展影响 - 高铁开通将促进区域经济社会高质量发展，为陕北革命老区注入新动能[4] - 高铁显著节省了农产品运输时间和成本，例如洛川苹果的外运将更加便捷高效[11] - 洛川县拥有苹果园约53万亩，高铁开通有望吸引更多人到访，促进苹果销售和乡村旅游[10][11] 社会意义与民众反响 - 西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，其开通实现了当地民众多年的期盼[7][8] - 高铁开通使西安与延安进入约1小时的“双城生活”圈，相比1991年铁路开通初期的14小时和2012年动车的2.5小时，出行效率实现巨大飞跃[8][9] - 民众通过诗歌、赠送资料汇编等方式表达喜悦，年轻一代认为当前的发展速度是祖辈难以想象的[8]

公司核心成就与财务表现 - “十四五”期间，公司铁路运营里程从3867公里增至4354公里，高铁运营里程从1527公里跃升至1906公里，铁路通达54个县市（其中高铁39个），出省通道达17个 [6] - 公司资产总额达954.48亿元，超额完成“十四五”规划目标6.05%，资产负债率控制在51.75%的稳健水平 [19] - “十四五”期间，公司累计投入固定资产487.3亿元，营收和利润分别超过300亿元、20亿元，客货运量分别累计突破3.69亿人次、2.7亿吨 [6] 铁路网络建设与运营里程碑 - 5年来，贵州新增铁路运营里程487公里，其中高铁379公里，全省高铁人均里程、设计时速300公里及以上高铁里程均位居西部前列，路网密度达到全国平均水平的1.5倍 [11] - 贵南高铁桥隧比高达90%，其通车使贵阳成为西南地区首个拥有“六向放射”高铁主骨架的城市 [11] - 贵广铁路提质改造工程将贵阳至广州的运行时间压缩至3小时29分钟 [11] - 公司控股的铜玉、安六铁路在2025年前三季度共开行旅客列车25574列，运输旅客1224万人次 [14] - 瓮马铁路9月单月货运量创70.98万吨历史新高，全年预计完成680万吨，累计为沿线企业节约物流成本超2亿元 [11][14] 对外开放与国际物流枢纽建设 - 公司规划、建设并运营的贵阳国际陆港于2022年8月开港，是全国首个“综保型国际陆港” [12] - 截至2025年底，贵阳国际陆港累计发运“四向”班列481列、30816标箱，先后获批为生产服务型国家物流枢纽 [13] - 公司牵头发布“黔链达”物流产品，实现中欧（中亚）、中老、西部陆海新通道、黔粤等班列累计开行超1500列 [13] - 2024年8月，公司与新疆阿拉山口实现中欧班列“铁路快通”，并首次通过中老铁路以非集装箱方式将贵州新能源客车运抵老挝万象 [12] 技术创新与成本控制案例 - 在安六铁路观音山隧道建设中，创新采用“洞身长管棚超前支护+超前预注浆”技术，仅以290余万元的投入解决了下穿洗煤场的难题，为政府节约资金上亿元 [10] - “十四五”期间，公司2025年研发投入首次突破1000万元，累计获专利20项（其中发明专利5项），自主研发的“分级预配机制砂制备技术”入选贵州省交通运输行业科技成果 [15] 投融资模式与资本运作 - “十四五”期间，公司构建多元化投融资矩阵，通过省级、市州财政出资40亿元，争取到中央资金145亿元、国铁集团资金89亿元，撬动社会资本285亿元，累计筹措铁路建设资金超550亿元 [16] - 2025年发行的公司债券以1.9%的票面利率，创下贵州省同期信用债最低纪录 [16] - 规模105.66亿元的铁路发展基金稳健运营，持续发挥资本撬动作用 [16] 公司治理与市场化改革 - 公司通过内设机构优化重组，组织运行效能提升30%以上，并成功于2025年退出融资平台 [15] - 公司连续两年获评全省国企高质量发展考核“第一等次” [19] - 公司深化“铁投同心”党建品牌创建，形成包含16个特色子品牌的“1+N”党建品牌体系 [7] 产业经营与路域经济开发 - 5年来，公司通过构建现代物流体系及创新“物贸一体化”发展模式，累计实现营业收入263.65亿元 [18] - 公司通过“资源换资金”模式，将铜仁市耕地指标流转收益1.77亿元用于铁路运营补助 [18] - 铁路沿线土地资源开发项目“铁投·都溪湾畔”获省级优质工程称号 [18]

文章核心观点 - 北京通州站及京唐城际铁路于12月30日正式投入运营，标志着北京“八站两场”综合交通枢纽格局正式成形，此举将地面空间还给城市，并通过区域联动和多站协同，有力推动京津冀协同发展、交通治理与城市空间优化升级 [1][4][5] 北京通州站的设计与功能 - 车站采用“阳光车站”设计，通过5处采光井和“京帆”屋盖将阳光引入地下候车大厅，将铁路与轨道交通置于地下，地面空间归还城市 [2] - 车站遵循“成长型”发展理念，首期开放的B1层商业区创新引入“市集”运营模式，汇集非遗与老品牌，后续将随建设进度逐步优化商业布局并启用各功能区域 [2] - 车站为立体多层结构：地下夹层M1层主要为公交场站和配套层；B1层兼具进站功能与城市属性，布局商业步行街和下沉广场；B2层为交通换乘与候车层；B3层为城际铁路站台层 [2] - 站台加装屏蔽门和屏蔽罩，遇火情可在10分钟内正常启闭，并能保持1小时结构完整，提升了安全性 [3] 交通接驳与网络规划 - 构建了以公共交通为主、多种方式互补的立体接驳体系：目前已实现与地铁6号线换乘，地面公交优化调整8条线路，并即将开通2条分别前往首都机场和大兴机场的机场巴士班线 [3] - 未来轨道交通接入将持续丰富，后续将接入地铁22号线和M101线 [3] - 全面建成后，北京通州站将接入8条不同制式的轨道交通线路，实现15分钟直达首都机场，35分钟直达大兴机场 [3][4] 对京津冀协同发展的影响 - 作为“轨道上的京津冀”重要节点，车站能承接河北廊坊北三县通勤客流，推动环京地区深度融合，提升功能圈、产业圈的交通互联水平 [3] - 京唐城际铁路全线开通，从北京通州站出发，最快50多分钟可达唐山，26分钟到宝坻，56分钟至北辰，90分钟抵秦皇岛 [4] - 时空距离压缩促进要素流动，例如唐山到通州站最快50多分钟，加上市内交通单程不到两小时，使得企业当天往返开展技术对接成为可能 [4] - 未来1小时可抵达雄安、天津等首都功能圈城市节点，1.5小时内可抵达唐山、秦皇岛等首都产业圈功能节点 [4] 北京铁路枢纽格局的演变与优化 - 北京通州站投运后，北京成为国内首个拥有8个一类铁路客运站（北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站、北京通州站）和2个大型国际机场的城市，形成“八站两场”格局 [1][4] - 此格局非简单数量叠加，而是系统性优化，铁路交通按方向分为四个廊道：东向及东北向由北京站、北京朝阳站及北京通州站承担；西北向归北京北站、清河站；西南向归北京西站、北京丰台站；东南向归北京南站 [5] - 通州地区形成北京通州站、中仓站（原京哈线“通州站”更名）、通州西站、乔庄东站等多站并行的格局 [4] - 全国首创的重点站区管理体制，由北京市重点站区管委会统一协调八大火车站与两座机场，实现“一个平台协调、运行机制协同”，改变了过去各站区管理主体不一、标准各异的局面 [5] - “八站两场”格局有力支撑了北京市“一核一主一副、两轴多点一区”的城市空间结构布局，有助于围绕枢纽形成综合、多功能、全要素的城市活力空间，优化提升城市功能布局 [5]

美联储货币政策 - 美联储12月会议纪要显示，多数官员认为如果通胀如预期回落，进一步降息是合适之举 [4][21] - 部分官员明确表示，在12月会议之后利率应当“在一段时间内”维持不变 [4][21] - 12月9-10日的FOMC会议纪要继续反映出央行内部的分歧以及决策的艰难程度 [6][21] 欧洲之星运营中断 - 高速铁路运营商欧洲之星因英法海底隧道架空供电问题及一列LeShuttle列车故障，已暂停所有往返伦敦的服务直至另行通知 [8][24] - 该公司建议所有乘客将行程推迟到其他日期 [8][24] - 欧洲之星运营连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔、阿姆斯特丹、科隆等欧洲主要目的地的列车服务 [8][24] 沃尔玛系统故障 - 沃尔玛遭遇系统故障，导致数千名顾客无法访问其移动应用程序和网站 [10][26] - 根据Downdetector数据，美东时间周二上午7点刚过，有超过6500名用户报告系统故障 [10][26] - 近四分之三（约75%）的用户报告移动应用程序出现问题，约四分之一（约25%）的用户遇到网站问题，部分用户报告结账困难或无法结账 [10][26] CSX公司列车脱轨事故 - 周二早些时候，CSX公司一列火车在美国肯塔基州与田纳西州交界处附近脱轨，30节车厢冲出轨道 [12][28] - 其中一节装载熔融硫磺的车厢起火燃烧，消防人员已扑灭大火，浓烟中释放出有毒气体 [12][28] - 事故发生在肯塔基州特伦顿农村地区，该镇位于田纳西州纳什维尔西北约60英里处，约有350名居民，事故原因仍在调查中 [12][28] 迪士尼法律合规 - 迪士尼同意支付1000万美元民事罚款，以和解其涉嫌违反《儿童在线隐私保护法》的指控 [14][30][31] - 美国司法部指控迪士尼未妥善标明其YouTube视频内容面向儿童，从而在未经家长同意的情况下收集或使用13岁以下儿童的个人信息 [15][31] 地缘政治局势 - 在俄罗斯总统普京表示将修改俄方谈判立场并声称乌克兰无人机以其住所为袭击目标后，欧洲领导人举行了电话会议讨论乌克兰局势 [17][33] - 荷兰首相斯霍夫表示，为乌克兰提供“强有力的安全保障”的工作仍在持续，基辅在“自愿联盟”中的盟友将于下周召开会议 [17][33] - 德国总理、芬兰总统、波兰总理以及欧盟委员会主席也参加了此次通话 [17][33]

2026年元旦假期铁路运输安排与运力提升 - 国铁沈阳局2026年元旦假期运输期限为5天（2025年12月31日至2026年1月4日），预计发送旅客325万人次，日均65万人次 [1] - 客流主要由冰雪旅游、务工探亲和学生返乡构成，方向集中在北京、哈尔滨、沈阳、长春、大连等城市 [1] - 公司加开高峰线及临客共计46对，并采取加开夜间高铁、动车组重联、加挂车辆等措施增加运力，小长假期间始发客座能力最大可达51万座，临客数量及始发客座能力均创历年同期新高 [1] 新线路运营与票制产品创新 - 沈佳高铁沈白段迎来首个元旦假期，公司在该段开行32对动车组列车，以满足游客前往抚顺、通化、长白山等地区的游玩需求 [1] - 自2026年1月1日起，公司上线沈抚城际新型票制产品，推广实施90天计次票以及30天定期票产品，旨在为旅客提供更优惠便捷的出行选择 [1] 客运服务优化与体验升级 - 沈阳站升级改造了站内免费充电设施与重点旅客候车区 [2] - 抚顺站在候车室增设便民服务设施，协调延长公交末班车时间，并组建应急保障车队以畅通旅客出行“最后一公里” [2] - 通化、长白山西、白山东等车站在出站口旁设置更衣间，方便旅客更换御寒衣物，并在站内设立“冰雪游服务咨询台”为旅客提供行程规划建议 [2] - 长白山站打造“馀欢小站文创集市”等特色景观，并开展文创手工制作体验活动，为旅客打造别样出行体验 [2]

航空网络升级与智能化出行 - 西宁曹家堡机场T3航站楼启用智能安检，旅客持身份证、护照或港澳台通行证可实现“一证通关”，时间控制在15秒内 [1] - 自10月26日民航换季后，青海省通航城市已增至49个，冬季航线覆盖49城 [1][2] - 多家航空公司加大在青运力投放，新开通西宁—日喀则、拉萨—西宁—石家庄、杭州—中卫—西宁等多条航线，加密了与国内枢纽城市的连接并拓展了省内支线航空网 [2] 铁路网络拓展与旅游专列 - 中国铁路青藏集团有限公司开行图定旅客列车104.5对，开通了至兰州、西安、成都、重庆、银川、北京、上海、武汉等重要城市的直达动车组列车 [3] - 今年1月，西宁至呼和浩特首次开行动车组列车，行程约12小时，大幅提升了两地商贸往来的便利性 [3] - 今年6月，全国唯一一趟直达景区的季节性旅游专列“天空之镜”号再次开行，连接西宁与茶卡盐湖，成为串联青海湖、草原、戈壁风光的流动观景台 [3] 公路网络建设与省际联通 - “十四五”期间，青海省省际高速公路通道从“十三五”末的5条增加至10条，新增6条通往甘肃、四川方向的省际通道 [4] - 麦秀至赛尔龙、沙木多至久治等项目的建成，促进了青甘、青川通道持续加密，青新交通主轴基本形成，青藏干线建设取得重大进展 [4] - 全省累计新改建普通省道和农村公路4000公里，建成便民桥梁500座，有效解决了农牧民群众“出行难、运输难”的最后一公里问题 [4] 综合交通体系发展 - 青海省构建起立体多维、外联内畅的现代综合交通体系，涵盖航空、铁路、公路等多种交通方式 [1][3][4] - 交通网络的升级与加密，使“说走就走”的出行体验融入高原百姓的日常生活，并促进了区域经济联动与旅游发展 [2][3] - 交通建设贯通10条省际通道，形成与周边四省（区）高效互联互通的现代化路网骨架，将区位优势转化为发展动能 [4]

受此影响，欧洲之星被迫暂停当天全部列车服务，恢复时间另行通知。 来源：CCTV国际时讯 转自：北京日报客户端 欧洲之星铁路公司今天（12月30日）发布声明称，受英吉利海峡隧道接触网供电系统故障以及一列汽车 穿梭列车发生故障影响，英吉利海峡隧道目前已关闭。 ...