股价及交易数据 - 截至2025年8月13日15时 中信海直股价报23 45元 较前一交易日上涨0 64% [1] - 当日成交额达6 38亿元 换手率为3 52% 总市值181 92亿元 [1] - 8月13日主力资金净流出1210 41万元 近五日累计净流出8434 42万元 [1] 主营业务及合作动态 - 公司主营业务涵盖通用航空服务 涉及海上石油 电力巡线 应急救援等领域 [1] - 近期与峰飞航空合作 推动电动垂直起降航空器（eVTOL）在海上石油平台物资运输场景的首次商业化应用 [1] - 与峰飞航空 中信金租签署战略协议 涉及100架eVTOL航空器意向采购订单 [1] 技术进展与行业突破 - 凯瑞鸥机型完成全球首次海上石油平台运输飞行 标志着公司在低空经济领域的探索取得进展 [1]

公司成立与股权结构 - 浙江东海之翼低空经济有限公司于近日成立 [1] - 公司注册资本为1000万元人民币 [1] - 公司由台州市椒江城市发展投资集团有限公司全资持股 [1] 业务范围 - 公司经营范围包含通用航空服务 [1] - 业务涵盖民用机场运营 [1] - 包括商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务等 [1]

低空经济与军工航空市场表现 - 通用航空ETF华宝（159231）8月13日早盘一度走高后涨幅回落，场内价格现涨0.17%，坚守10日均线，实时换手率超18%居同类第一 [1] - 成份股中爱乐达涨超3%，利君股份、广电计量、晨曦航空、英搏尔等多股涨超2% [1] - 近5个交易日该ETF获资金净流入合计241万元，截至发稿实时申购量达300万份 [1] 低空经济政策与产业动态 - 国家发改委在深圳举办低空经济高质量发展专题培训，加强政策解读和地方交流 [1] - 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待 [2] - 中国民用机场协会发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》，明确21项核心指标，为全国低空基建提供首个系统性方案 [2] - 地方政府从规划转向实操，推进航线规划、空域划分等实质性工作 [2] 中美竞争与产业趋势 - 低空经济成为中美博弈新赛道，美国政府对eVTOL和无人机发展的政策支持力度显著 [2] - 无人机在载物场景的率先落地可能推动无人物流板块从跟随者升级为主角 [2] - 低空安全板块既是产业化必要环节，又受益于外部局势紧张 [2] 通用航空ETF产品特性 - 覆盖50只成份股，央国企含量超46%，十大军工集团含量超20%，聚焦低空经济、大飞机、商业航天等高壁垒领域 [3] - 重点布局飞行器制造环节，契合内需与军贸双轮驱动 [3] - 联接基金（A/C类）正在发售，为场外投资者提供配置工具 [3] 技术面与市场定位 - 低空板块年初以来滞涨，当前盘整时间和深度均处于低位，具备反弹条件 [2] - 行业催化因素持续积累，包括政策落地、地方实践和中美竞争等变量 [2]

市场表现 - 通用航空ETF华宝（159231）早盘一度走高后涨幅回落 场内价格现涨0.17% 仍坚守10日均线上方 实时换手率超18%高居同类第一 [1] - 成份股爱乐达涨超3% 利君股份、广电计量、晨曦航空、英搏尔等多股涨超2% [1] - 近5个交易日中有3日获资金净流入合计241万元 截至发稿实时申购达300万份 [1] 政策与行业动态 - 国家发展改革委低空司近日在深圳举办推进低空经济高质量发展专题培训 加强政策解读和地方交流 [1] - 民航局已成立通用航空和低空经济工作领导小组 后续产业政策值得期待 [1] - 中国民用机场协会发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》 明确空域划设、起降点建设等21项核心指标 [1] - 各地方政府今年重点推进航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等实质性工作 [1] 产业趋势与竞争格局 - 低空经济成为中美竞争新赛道 特朗普政府多次出台政策支持美国eVTOL和无人机发展 [1] - 低空安全与载物场景的无人机将率先落地 无人机有望从无人物流跟随角色转向独立行情主角 [1] - 低空安全板块既是产业化落地必要环节 又能受益于外部局势紧张 [1] 产品结构与投资价值 - 通用航空ETF华宝（159231）覆盖50只成份股 央国企含量超46% 十大军工集团含量超20% [2] - 标的指数聚焦低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等领域 重点布局飞行器制造环节 [2] - 联接基金（A类：024766；C类：024767）正在发售 为场外投资者提供便捷配置工具 [2]

监管检查情况 - 民航华东局联合江苏 江西 青岛监管局组成8人工作组于8月6日至8日对青岛直升机有限公司开展体系及现场监察 [1] - 工作组依据CCAR136 CCAR145部规章审查公司适航责任落实及安全质量管理 工程技术 生产计划控制 培训管理等系统运行情况 [2] - 工作组对航材库房进行现场检查 对发现问题汇总分析并提出具体改进建议 [2] 存在问题与改进要求 - 需强化安全责任落实 深刻吸取行业事故教训 确保安全底线 [2] - 需加强工程技术建设 提升工程技术人员能力及技术管控精准性 [2] - 需优化培训授权质量 明确培训课程与授权流程 完善关键岗位人才储备制度 [2] - 需提升安全管理能力 优化内审机制 建立事件调查与整改闭环控制 [2] - 青岛监管局要求压实责任提高风险防范意识 完善安全体系 杜绝人为维修差错 [2] 积极进展与后续建议 - 华东局维修处肯定公司在维修系统建设 整体管理水平和办公环境方面的提升 以及人员良好精神状态 [3] - 建议公司重点关注工程技术部门领导及人员资质能力建设 [3] - 需积极解决部分航材保障问题 明确飞机从定检维修向视情维修过渡方案的控制机制与变更预案 [3]

低空经济发展背景 - 低空经济被定位为国家战略性新兴产业，在技术革新与政策引领下进入加速发展期，面临万亿级投资窗口[1] - 2024-2025年连续两年被写入政府工作报告，明确作为"新增长引擎"，全国30个省（区、市）将其纳入地方政府工作报告[3] - 2023年市场规模达5059亿元（同比+33.8%），预计2035年将增至3.5万亿元[4] 通用航空ETF产品特征 - 华泰柏瑞中证通用航空主题ETF（代码563323）于2025年8月13日发售，跟踪中证通用航空主题指数[1] - 指数覆盖航材零部件、飞行器制造、通航基础设施等低空经济全产业链，50只成份股中20家为核心标的（权重占比54.14%）[1] - 成份股中77.51%属于国防军工行业，具备军转民技术平移优势[2] 指数表现与研发能力 - 近一年累计上涨52.64%，超额领先航天军工指数（+34.12%）、国证通用航空产业指数（+52.42%）及同类主题指数[2] - 成份股2024年平均研发投入占比达13.79%（26家超10%），显著高于创业板（7.97%）和行业指数（12.54%）[4] 技术突破与竞争优势 - 电池、充电设施、无人驾驶系统、低延时通信等技术快速突破，弥补传统航空发动机短板[3] - 中国具备经济体量、完整产业链和丰富应用场景优势，科创板第五套上市标准拓展至低空经济领域强化资本支持[4] 产业链协同效应 - 军工企业的高标准制造工艺与供应链体系可转化为民用领域竞争壁垒，形成"军转民、民参军"循环[2] - "十四五"收官阶段军工订单释放预期或进一步提振相关企业业绩[2]

该项目计划工期880天，预计2025年8月25日勘察设计开标，2028年12月完工。值得关注的是，该飞行运营中心并 非独立项目，而是湖南湘江新区智航新城低空经济产业创新孵化中心的重要组成部分。作为核心配套，其建设将 为坪塘通用机场的运营奠定坚实基础。 据相关负责人介绍，长沙坪塘通用机场定位为A1类通用机场，将由湘江集团旗下的长沙湘江通用航空发展有限公 司负责建设运营。该机场位于湘江科学城大王山南片区湘江智航新城，初期将按1200米长、30米宽标准建设跑 道，同步配套航站楼、机库、停机坪、停车场等设施，可满足短途货运、航空旅游、应急飞行及通航运营服务等 多元需求，直接服务区域民生与产业发展。 长沙晚报掌上长沙8月12日讯（全媒体记者 贾凯清 通讯员 彭良程）12日，记者了解到，位于长沙河西的坪塘通用 机场的核心配套项目——飞行运营中心项目勘察设计已正式启动招标，标志着这座通用机场的建设迈出关键一 步。 招标公告显示，该项目已获湖南湘江新区管理委员会批准，由长沙湘江通用航空发展有限公司负责建设与招标。 项目位于湘江科学城大王山西片，西接长沙坪塘通用机场，东邻规划启航路，南抵规划白泉路，总用地面积约6.2 万平方米 ...

核心事件与财务影响 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架租赁至俄罗斯的飞机无法收回 与保险公司达成赔付协议 获保险理赔款2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元（约1.64亿元人民币）[2] - 保险赔付款项扣税后对净利润影响金额为1.26亿元 计入营业外收入 占公司上一年度归母净利润的172.92%[2] - 公司已全额收到2296.51万美元保险赔付款[2] 公司业务背景 - 山河智能2002年进入通用航空领域 2016年收购加拿大AVMAX公司 形成航空制造、航空运营和航空运营商服务三大业务板块[5] - 公司初步形成航空全产业链布局的发展格局[5] 近期经营表现 - 2025年一季度营业收入15.13亿元 同比下降8.96%[5] - 2025年一季度归母净利润3246万元 同比上升57.31%[5] - 近16个交易日录得9个涨停 当前市值约198.2亿元[5]

公司事件进展 - 山河智能全资子公司AVMAX因3架租赁给俄罗斯客户的飞机无法收回，与保险承保商达成赔付方案，获得保险理赔款2900万美元，扣除费用后净额为2296.51万美元（约1.64亿元人民币）[3] - 保险赔付款已全额收到，扣税后对公司净利润影响金额为1.26亿元，占公司上一年度归母净利润的172.92%[3] - 涉事飞机包括1架DHC-8-300和2架DHC-8-200，分别租赁给Yakutia Airlines和Aurora JSC，租期最长为148个月[5] 公司业务与财务 - 山河智能2002年进入通用航空领域，2016年收购加拿大AVMAX公司，形成航空制造、航空运营和航空运营商服务三大业务板块的全产业链布局[7] - 2025年一季度公司营业收入15.13亿元，同比下降8.96%，但归母净利润3246万元，同比上升57.31%[8] - 近期股价表现强劲，近16个交易日录得9个涨停，当前市值约198.2亿元[9]

山河智能飞机租赁与保险理赔事件 - 山河智能全资子公司AVMAX与俄罗斯客户签订三份飞机租赁合同 但自2022年2月地缘政治冲突以来无法成功收回涉事飞机[1] - 三架飞机具体信息：DHC-8-300序列号443租给Yakutia Airlines租期96个月 DHC-8-200序列号459和457均租给Aurora JSC租期148个月[3] - AVMAX与保险公司达成赔付方案 获得保险理赔款2900万美元 扣除费用后净额2296.51万美元 折合人民币约1.64亿元 税后对公司净利润影响金额为1.26亿元 占公司上一年度归母净利润172.92%[5] - 公司已全额收到2296.51万美元保险赔付款 会计核算计入营业外收入 且前期已对此三架飞机全额计提减值 本次赔款为意外赔款不具有持续性[5] - 山河智能2002年进入通用航空领域 2016年收购加拿大AVMAX公司 业务分为航空制造、航空运营和航空运营商服务三大板块 形成全产业链布局[5] - 近16个交易日山河智能录得9个涨停 累计涨幅达123.19% 目前市值约为192亿元[7] - 公司2025年一季报营业收入15.13亿元同比下降8.96% 归母净利润3246万元同比上升57.31%[7] 日发精机飞机租赁与诉讼事件 - 日发精机全资子公司Airwork公司与俄罗斯客户Aviastar签订六份B757-200货机租赁合同 受地缘政治冲突影响不得不终止合作[10] - 六架飞机具体信息：序列号MSN25731 MSN25696 MSN27051 MSN27056 MSN27054 MSN27053 租期均为6年零70天 租期内合同金额在2315.55万至2572.83万新西兰元之间[11] - Airwork公司通过多次努力仅收回1架飞机（序列号MSN27051） 另外5架仍被扣留在俄罗斯境内[11][12] - Airwork公司已向新西兰奥克兰高等法院正式起诉QBE Insurance (Australia) Limited及Aon NZ 索赔金额尚未确定[9][12] - 2022年10月日发精机对Airwork公司被扣留在俄罗斯境内的5架波音757飞机计提资产减值准备7.41亿元[13] 行业影响与趋势 - 地缘政治冲突导致航空业受制裁 多家公司飞机被俄罗斯扣留 山河智能和日发精机均受影响[1][10] - 保险公司理赔成为解决飞机被扣留问题的一种方式 但需通过协商或诉讼途径争取赔偿[5][12] - 飞机租赁合同终止和资产减值计提对相关公司财务状况产生重大影响[5][13]