据介绍，此次开行的普洱至勐腊C9525次球迷列车，于12月27日9时48分从普洱站发车，球迷在勐腊站 下车。观赛完毕后，于12月28日15时40分从勐腊站乘坐勐腊至西双版纳至昆明的C4222/3次列车返回西 双版纳或昆明。国铁昆明局充分考虑球迷的出行便利与观赛节奏，为球迷打造高效、舒适的出行体验。 本报讯 记者王绍芬 通讯员韩富关 纳建博报道 12月25日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简 称"国铁昆明局"）获悉，为积极响应民众观赛需求，助力云南省体育事业与文旅产业协同发展，12月27 日，国铁昆明局将开行普洱至勐腊、勐腊至西双版纳至昆明的滇超联赛球迷列车，为球迷观看滇超联赛 西双版纳队与迪庆队在勐腊的对决提供出行保障。 国铁昆明局客运部相关负责人介绍，铁路部门充分发挥铁路运输资源优势， 着力推进"铁路+文旅""铁 路+体育"融合发展。前期已先后开行保山至玉溪、昆明至保山、昆明至曲靖的滇超联赛球迷列车，满 足球迷跨区域观赛需求。 为更好地服务广大球迷和群众观赛，铁路部门将依据客流实际需求，科学安排运力，持续推出滇超联赛 球迷列车，并提供动车包列、包车厢等多样化、定制化的产品，全方位满足不同球迷群体的出 ...

"慢火车"带来的"快节奏" ●列车提速 原线老路实际运营时速仅40公里 隆泸叙铁路设计时速120公里 ●货运提速 "四川造""四川产"沿隆泸叙铁路南下出海 最快7—10天抵达东盟主要港口 较此前从泸州港沿长江入海再转运至东盟 最多节约13天 ●四川将南向班列统称为西部陆海新通道班列涉及川桂、川粤方向铁海联运班列以及中老、中缅、中越等铁路班 列 这条设计时速120公里的普速铁路，与时速300公里以上的高铁形成了鲜明对比。在追求"更快、更高、更强"的交 通发展潮流中，四川为何要修建这样一条"慢铁路"？ "慢"背后的战略考量 将形成串接西南、西北地区的铁海联运通道网络，是融入国家开放格局的关键一步 隆泸叙铁路主打运货，120公里的设计时速看起来慢，但与原线老路时速相比有大幅提升，是一条货运"快铁"。 四川为何要专门修一条货运铁路？答案就藏在它的另一个称号中——隆泸叙铁路是西部陆海新通道西线的重要组 成部分，四川南下最近的出海大通道。 除了海洋和沙漠，四川有地球上所有的地形地貌。重峦叠嶂，无法阻止四川人对出海的渴望。传统意义上的全球 化，往往以沿海港口为核心，铁路货运大通道，像一条条脉络，把开放的港口延伸到内陆腹地。 ...

项目概况与战略意义 - 西部陆海新通道隆泸叙铁路于12月25日正式开通 [2] - 该项目是深入贯彻国家战略、推动四川省对外开放大通道建设的务实举措 [3] - 铁路建成通车将进一步完善南向出川铁路通道网络 [3] 交通与物流效益 - 项目将有效提升区域综合交通能力、降低沿线地区全社会物流成本 [3] - 铁路与成渝铁路、叙毕铁路无缝衔接，将与在建的黄桶至百色段贯通 [4] - 贯通后将形成南向出川直连北部湾的陆海联运大动脉，也是四川最近的出海大通道 [4] - 需充分发挥辐射带动作用，积极发展“公铁水空”多式联运，推动通道网物流网数联网深度融合 [4] 区域经济与产业联动 - 项目对于加强川南经济区与华南地区互联互通，深度融入西部陆海新通道建设具有重要意义 [3] - 项目有助于全面对接“中国—中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路” [3] - 需推动沿线产业园区、物流节点、重点企业衔接联动，以充分释放铁路综合效益 [3] - 要以铁路开通为契机，谋划推动一批物流集散、产业配套等重点项目，加快区域物流枢纽建设 [3] 建设背景与未来规划 - “十四五”期间四川省铁路投资与在建里程持续保持领先、运营里程突破7000公里 [4] - 需全力推进后续路段建设，做深做细成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程建设前期工作 [4] - 需持续完善综合交通运输体系，不断优化“四向八廊”战略性综合交通走廊功能 [4] - 目标是加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地 [4]

项目概况 - 隆泸叙铁路于12月25日贯通运营 [1] - 铁路全长约138公里 [1] - 线路起自成渝铁路隆昌站，终至叙毕铁路叙永北站 [1] 战略定位与区域影响 - 该铁路是西部陆海新通道西线货运通道的重要组成部分 [1] - 线路是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道 [1] - 线路途经四川省内江市隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县 [1]

12月25日，一列满载集装箱的86913次货运列车从四川泸州双加车站首发开出，驶向广西钦州港东站。 这标志着西部陆海新通道西线主通道重要组成部分——隆泸叙铁路正式开通运营，也标志着四川铁路运 营里程突破7000公里，铁路"大动脉"更加通畅。 新华社发（牟科 摄） 12月25日，隆泸叙铁路首发货运列车驶过泸州金山沱江铁路大桥（无人机照片）。 ...

12月25日，一列满载集装箱的86913次货运列车从四川泸州双加车站首发开出，驶向广西钦州港东站。 这标志着西部陆海新通道西线主通道重要组成部分——隆泸叙铁路正式开通运营，也标志着四川铁路运 营里程突破7000公里，铁路"大动脉"更加通畅。 图为12月25日，隆泸叙铁路首发货运列车驶过泸州金山沱江铁路大桥（无人机照片）。新华社发（牟科 摄） （来源：经济参考报） ...

隆泸叙铁路通车 裁弯取直缩短23公里 设计时速提升至120公里 隆泸叙铁路起自既有成渝铁路隆昌站，经内江隆昌市，泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永 县，终至叙毕铁路叙永北站，运营里程全长约138公里。 12月25日，隆泸叙铁路首发货运列车驶过泸州金山沱江铁路大桥（无人机照片）。新华社发 蜀道铁路投资集团供图 12月25日上午10点30分，装载着化肥、化工原料等近1500吨物资的首发列车，从泸州双加站驶出开往广 西钦州港东站，标志着隆泸叙铁路正式开通运营，也标志着四川铁路运营里程突破7000公里。 作为西部陆海新通道西线主通道的重要组成部分，这条蜿蜒于川东南丘陵的"钢铁动脉"，打通了四川南 向出海最近、最便捷铁路货运通道的瓶颈，完善了四川经广西防城港、钦州港直达东南亚、南亚、澳大 利亚等地的铁海联运大通道，将为沿线地区经济发展注入新的活力。 看线路 中铁设计院隆泸叙铁路总体设计负责人赵健壹介绍，隆泸叙铁路在既有隆昌至叙永铁路的基础上扩能改 造而成。老线始建于1988年，在山间蜿蜒穿梭，全长161公里。受历史条件限制，线路技术标准较低， 设计时速虽有60公里至80公里，但实际运营时速度只有30公里至40公 ...

每五至十分钟开出一趟列车 2020年12月24日，成渝高铁提速提质，"双核"间实现高铁公交化运营，两地间的时空距离缩短至62分 钟。5年来，成渝高铁日均开行动车组数量从87.5对增加到104.5对，日均发送旅客数量从2021年的超10 万人次跃升到如今的超13万人次，开行频次由每20分钟开出一列缩短至平均每5至10分钟开出一列。 "成渝高铁公交化运营5周年快乐。"12月24日，成都东开往重庆西的G5753次列车车厢内响起阵阵欢 歌，一块印有"成渝高铁公交化5周年"字样的主题蛋糕被缓缓推到旅客面前。 从事文旅行业的张女士则分享了文化交融的喜悦："以前带游客往返成渝要提前规划交通，现在早上在 成都看大熊猫，下午去重庆逛洪崖洞，晚上就能返程，高铁让两地旅游资源真正实现了'无缝衔接'。" "随着交通与文旅资源的深度融合，成渝两地游客互访量逐年攀升，旅游市场活力持续释放。"成都车站 客运科科长张芸娣介绍，为更好地服务跨城旅游，中国铁路成都局集团公司以成都、重庆、贵阳3个城 市为旅游集散中心，梳理辐射周边旅游城市的出行线路。11月底，铁路12306平台推出"畅游天府""乐游 山城"以及"漫游黔城"旅游计次票，15日内，旅 ...

12月24日拍摄的西延高铁铜川站（无人机照片）。 记者12月24日从中国国家铁路集团有限公司获悉，西安至延安高铁将于12月26日开通运营，陕北革命老区将迈 入"高铁时代"，为促进区域经济社会高质量发展注入新动能。 新华社记者 邢广利/摄 （来源：新安晚报） 转自：新安晚报 ...

阜阳铁路2026年元旦假期运输计划 - 2026年元旦假期运输期限为2025年12月31日至2026年1月4日 [1] - 预计总发送旅客超27.8万人次，日均发送旅客超5.56万人次，同比增长2.4% [1] - 客流以旅游、探亲、通勤等刚需客流为主，呈现首尾出行集中、中间相对平稳的态势 [1] 客流构成与高峰预测 - 高铁车站预计发送旅客16.91万人次，占总发送量的61% [1] - 普速车站预计发送旅客10.84万人次，占总发送量的39% [1] - 客流最高峰日预计为2026年1月3日，旅客发送量有望达6.6万人次 [1] 运力安排与增开列车 - 计划增开高铁列车9对，涉及上海虹桥至西安北、亳州南至合肥/合肥南、阜阳西至上海/上海虹桥等方向 [2] - 计划增开普速列车2对，为北京西至南昌和北京西至合肥方向 [2] - 具体列车开行情况以车站公告和12306网站信息为准 [2]