本报讯 记者12月25日从中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站获悉，阜阳铁路2026年元旦假期运输期 限自2025年12月31日起至2026年1月4日止。这期间阜阳铁路预计发送旅客超27.8万人次，日均发送旅客 超5.56万人次，同比增长2.4%。其中，高铁车站发送旅客16.91万人次，占比61%，普速车站发送旅客 10.84万人次，占比39%。 工作人员介绍，此次阜阳铁路元旦假期运输，将以旅游、探亲、通勤等刚需客流为主，客流将呈现首尾 出行集中、中间相对平稳的态势。客流最高峰日预计为2026年1月3日，旅客发送量有望达6.6万人次。 （来源：新安晚报） 转自：新安晚报 为满足旅客出行需要，阜阳铁路计划增开高铁列车9对：上海虹桥-西安北G4414/3次、上海虹桥-西安北 G4418/7次、亳州南-合肥C3141/2次、亳州南-合肥南C2395/6次、亳州南-合肥南C3125/6次、阜阳西-上 海G9251/2次、阜阳西-上海虹桥G9455/6次、阜阳西-上海虹桥G9495/6次、亳州南-上海虹桥G9271/2次。 计划增开普速列车2对：北京西-南昌K4069/70次、北京西-合肥K4159/60次。铁路部门提醒 ...

转自：北京日报客户端 晋中市中小学生综合实践学校副校长袁坤炜表示，今年工厂研学主题特别受欢迎，几乎每周都会组织学 生进工厂。 在生产线前看高铁列车装配、进入驾驶室体验远程操控挖掘机、向工程师提问……在小红书、抖音等社 交平台上，"工厂研学"成热词，一些热门工厂参观甚至"一票难求"。 9月20日，学生在太原重型机械集团有限公司智能高端装备产业园区研学。新华社发 新华社太原12月25日电窗明几净的焊装车间内，10台工业机器人各司其职，有条不紊地将汽车的下车 体、左侧围、右侧围等零件精准、迅速地组装在一起。"只用了72秒！"在一旁细致观察的张禾源发出赞 叹。 "没想到这里这么安静、整洁，生产线上几乎看不到工人，仿佛走进一座未来工厂。"在这位来自晋中师 范高等专科学校附属学校的初二学生印象中，工厂总是环境嘈杂。 在位于山西省晋中市的吉利汽车晋中基地，带领像张禾源一样的学生感受真实的汽车生产线，已经成为 这家中国民营汽车生产商日常工作的一部分。企业的一位负责人说，最近几个月几乎每周都有来研学的 团队，学生们在这里可以了解一辆汽车的生产过程，有助于开拓眼界。 一段时间以来，工厂研学成为时下最热门的研学主题之一。车间开始成 ...

西班牙高铁列车采购需求 - 西班牙政府正迫切寻求引入新的高铁列车以应对国内日益增长的出行需求[2] - 西班牙国家铁路公司正筹备其史上规模最大的一次车队更新 不仅需要更换老旧列车 还需配合铁路服务扩张需求[2] - 西班牙国家铁路公司希望在2026年年初启动两项合同招标工作 以加强高铁与中途距离列车服务[2] - 此前因新型列车故障 马德里至巴塞罗那的高铁线路一度陷入无车可用困境[2] - 西班牙铁路基础设施管理公司计划对铁路网进行改造 将最高运营时速提升至350公里 这也要求更新现有列车装备[2] 西班牙交通大臣访华考察 - 西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特开启为期3天的访华行程 在合肥 北京 长春等多个城市深入考察[1] - 此行旨在深化与中国铁路行业及新能源领域企业的交流合作[1] - 普恩特希望亲眼见证中国列车制造的实际情况以及该国在全球领先的高铁系统中的技术创新[1] - 在开启访华行程之前 普恩特近几个月已经先后在西班牙国内 德国进行考察[2] 中国制造商的潜在合作优势 - 普恩特表示欧洲铁路行业在价格与交付周期上存在明显问题 不排除从中国采购列车并进口至西班牙的可能性[2] - 普恩特强调中国制造商能以一半的价格在6个月至两年交付列车 而欧洲企业需要60个月[2] - 当前首要目标是寻找性价比高以及能快速交付的列车[2]

全球制造业地位与规模 - 制造业增加值占全球比重接近30%，总体规模连续15年保持全球第一 [1] - 全球制造业总产值中，中国占据近三分之一份额，每十件全球工业产品中有三件产自中国 [1] - 2024年制造业增加值达到33.6万亿元，占国内生产总值比重约为24.9% [3] - “十四五”期间制造业增加值从26.6万亿元增长至33.6万亿元，增量预计达到8万亿元 [4] - 对全球制造业增长的贡献率超过30% [5] 产业体系与完整性 - 在全世界504种主要工业产品中，大多数产品产量位居世界第一 [5] - 拥有联合国产业分类中全部工业门类，覆盖从螺丝钉到高铁列车、电池片到航天器的广泛领域 [5] - 570多家工业企业入围全球研发投入2500强 [5] 科技创新与研发投入 - 规模以上制造业企业研发经费占营业收入比重超过1.6% [6] - 企业研发经费占全社会研发经费的3/4以上，工业企业发明专利申请数从“十三五”末的90.7万件提高至2024年的124.4万件 [6] - “十四五”期间新布局16家国家级制造业创新中心，总数达33家，突破近700项关键共性技术 [6] - 在嫦娥落月、天和驻空、北斗组网、C919大飞机商飞、大型邮轮运营、CR450动车组下线、ECMO填补空白等领域取得成就 [6] 智能化与数字化转型 - 工业机器人新增装机量占全球比重超过50% [8] - 支持46个城市开展新型技术改造城市试点，累计建成230余家卓越级智能工厂和1260家5G工厂 [8] - 建成全球最大5G网络基础设施，5G基站达459.8万个，重点工业互联网平台设备连接数超1亿台（套） [9] - 全国“5G+工业互联网”建设项目超2万个，覆盖矿山、港口、车间、仓库等场景 [10] 新兴产业发展 - 2020年至2024年，装备制造业和高技术制造业增加值分别年均增长7.9%和8.7%，占规上工业比重分别提升到34.6%和16.3% [12] - 新能源汽车2024年产量突破1300万辆，产销量连续10年保持全球第一，2024年产销量约是2020年的9.5倍 [13] - 光伏和风电装备产量位居世界前列，船舶与海洋工程装备等优势产业培育壮大 [14] - 累计培育形成60余个新兴产业领域国家先进制造业集群，创建23家国家自主创新示范区 [15] 未来产业布局 - 超导量子计算机、光量子计算机实现量子优越性验证，激光制造技术整体水平进入国际第一梯队 [16] - 人形机器人具备从关键芯片、部组件到整机的全产业链制造能力 [16] - 脑机接口应用从医疗领域向教育、工业等领域拓展 [16] 产业生态与政策支持 - 全国登记在册中小企业超过6000万户，累计培育专精特新中小企业超过14万家 [18] - 保持制造业合理比重被写入“十五五”规划建议的战略部署 [18]

客运表现 - 国庆假期12天铁路运输累计发送旅客1677.4万人次 日均发送旅客139.8万人次 同比增长7.1% [1] - 发送中长途旅客690.7万人次 发送京津冀区域内短途旅客986.7万人次 [1] - 北京地区累计发送旅客784.7万人次 日均发送旅客65.4万人次 同比增长12.2% [1] - 10月1日为旅客发送高峰日 全局发送旅客168.4万人次 北京地区发送旅客93.9万人次 [1] 运力调配与优化 - 假期累计增开列车1471列 其中京津冀区域内始发终到列车729列 重点补充多个热门方向运力 [2] - 利用沈白高铁开通契机 北京朝阳站调整及增开长白山方向高铁列车4对 北京至长白山旅行时间压缩至最快4小时33分钟 [2] - 精准对接夜间客流需求 10月8日凌晨在天津站增开歌迷专列2趟 并协调延长地铁运营时间加强出租车网约车调度 [2] 货运保障 - 假期全局日均装车16450车 日均卸空车23259车 有效保障企业产品和重点物资高效运输 [3] - 提前走访厂矿企业港口物流园区 掌握企业重点物资货源及运输需求 制定针对性运输组织方案 [3] - 节日期间组织专业人员对主要装卸车地区进行全覆盖式现场盯控 确保运输安全高效 [3]

新线路与专列服务 - 沈白高铁开通运营后，丹东站首次开行D8090次动车组列车，连接鸭绿江与长白山，为沿线旅客增加出游选择 [3] - D8090次高铁的开通补全了丹东站通往东北热门景区的高铁网络，结束了丹东、抚顺、通化、长白山四座城市间无高铁的历史 [5] - 为满足地方足球赛事需求，国铁南昌局加开庐山站至赣州西站G5097次、九江站至赣州站K6297次“赣超”球迷定制专列，采用“高铁+普速”组合开行方式方便球迷出行 [7] 交通接驳与配套服务 - 国铁济南局淄博站协调地方交通部门，开通从淄博站直达赛场的定制公交专线，实现“车站直达赛场”以保障球迷便捷出行 [7][9] - 国铁南昌局通过加开定制专列服务球迷群体，体现了行业根据特定活动需求灵活调整运力的能力 [7] 重点旅客服务优化 - 国铁乌鲁木齐局在乌鲁木齐、库尔勒、喀什等站为老幼病残孕等重点旅客提供“一对一”帮扶，并开通专用通道助力快速通行 [11] - 国铁南宁局桂林车务段推出“三色丝带”志愿服务，用红色、黄色、蓝色丝带标记不同类型重点旅客以提供精准帮扶 [11] 电子化服务与旅客引导 - 自10月1日起铁路客运全面使用电子发票，国铁西安局宝鸡南站向旅客提供操作指南服务卡片，清晰标注线上线下开具渠道及步骤 [13] - 国铁武汉局武汉站在自助售取票机旁和售票厅内安排专人解答旅客问询，为老年人及脱网人群等各类旅客提供指引，协助适应电子发票变化 [13]

假期运输规模与预测 - 2025年双节假期铁路运输期限为9月29日至10月10日共计12天 [1] - 国铁济南局预计发送旅客975万人次日均81.3万人次较2024年同期增长4.4% [1] - 客流高峰预计出现在9月30日至10月2日及10月6日至8日客流最高日为10月1日发送旅客超过100万人次 [1] 客流结构与特点 - 中秋节与国庆节假期无缝衔接形成8天超长假期探亲流和旅游流将得到充分释放公众长线游深度游出行意愿强烈 [3] - 国铁济南局预计发送跨省旅客312万人次同比增幅8.1%发送省内旅客663万人次同比增幅2.7% [3] - 跨省客流主要去往北京上海西安广州沈阳等方向省内客流集中在济南青岛菏泽临沂烟威地区等较大城市和旅游城市 [3] 运力投放与保障措施 - 公司全面启动高峰线运行图精准投放运力首次开行青岛北直达长白山的高铁列车并首次加开日照至南京苏州的夜间临时动车组列车 [5] - 双节期间公司预计加开旅客列车51.5对动车组列车重联或长编组运行54.5对18对普速列车加挂车厢59辆 [5] - 公司重点增加北京天津上海等热门方向运能以全力保障假日期间运力供应 [5] 服务优化与体验提升 - 山东各大火车站动态调整票务窗口功能优化换乘流线增派引导人员调整进站安检通道以减少旅客等候时间并保障乘降顺畅 [7] - 针对观看鲁超赛事的球迷旅客公司对接地方交通部门增加公交出租地铁接驳车次以保障赛事期间便捷出行 [7] - 车站和列车在客流密集时段开展青年志愿服务并提供重点旅客预约高铁宠物运输遗失物品找回等便民措施同时提升列车餐饮供应质量 [7]

假期客运量预测 - 2025年国庆中秋假期铁路运输期限为9月29日至10月10日共计12天 [1] - 国铁济南局预计发送旅客975万人次日均81.3万人次较2024年同期增长4.4% [1] - 客流高峰预计在9月30日至10月2日及10月6日至10月8日客流最高日为10月1日发送旅客超过100万人次 [1] 客流结构与流向 - 跨省旅客发送量预计为312万人次同比增幅8.1%省内旅客发送量预计为663万人次同比增幅2.7% [1] - 跨省客流主要去往北京上海西安广州沈阳等方向 [1] - 省内客流集中在济南青岛菏泽临沂烟台威海等地 [1] 运力保障措施 - 公司启动高峰线运行图精准投放运力首次开行青岛北直达长白山的G3566/7/6、G3565/8/5次高铁列车 [2] - 首次加开日照至南京日照至苏州两对夜间临时动车组列车并重点增加北京天津上海等热门方向运能 [2] - 假期期间预计加开旅客列车51.5对动车组列车重联或长编组运行54.5对18对普速列车加挂车厢59辆 [2] 服务优化举措 - 山东各大火车站动态调整票务窗口功能优化换乘流线增派引导人员调整进站安检通道以减少旅客等候时间 [2] - 加强站台巡视和引导对客流量大的列车及时分流以保障旅客乘降顺畅 [2]

全球GDP50强城市榜单核心数据 - 美国纽约以9.1万亿元人民币GDP总量持续领跑全球城市 [1] - 中国上海以5.4万亿元人民币GDP稳居全球第五 [1] - 青岛以1.67万亿元人民币GDP首次进入全球50强榜单第50名 [1] 纽约经济领先优势分析 - 经济总量超过意大利全国水平 每分钟创造经济价值达1700万元人民币 [1] - 竞争力源于四大核心板块：华尔街全球金融支配力 时代广场文化辐射力 港口与空港贸易枢纽地位 科技创新持续输出 [1] - 未来三到五年内榜首地位仍将保持稳固 [1] 上海全球经济地位 - GDP占中国全国总量的4.4% 是榜单前十里唯一的非欧美城市 [2] - 浦东陆家嘴汇聚全国近半数外资法人银行 [2] - 洋山港连续十四年蝉联全球集装箱吞吐量冠军 [2] - 国际消费中心城市称号 首店与旗舰店数量全球第二仅次于东京 [2] 青岛经济发展特色 - 1.67万亿元GDP体量可与欧洲"北欧硅谷"斯德哥尔摩比肩 [4] - 三大支柱产业：山东港口集团年吞吐量位居全球前列 海尔/海信/中车四方三大千亿级产业链 胶东国际机场130条国际航线 [4] - 入境游客三年内实现翻倍增长 [4] - 发布"2025冲击2万亿"行动方案 以数字经济打造线上青岛 [4] 中国城市在全球榜单表现 - 北京以4.98万亿元人民币GDP位列全球第6 [5] - 深圳以3.68万亿元人民币GDP位列全球第10 [5] - 重庆以3.22万亿元人民币GDP位列全球第12 [5] - 广州以3.10万亿元人民币GDP位列全球第14 [5] - 香港以2.90万亿元人民币GDP位列全球第17 [5] - 苏州以2.67万亿元人民币GDP位列全球第20 [5] - 成都以2.35万亿元人民币GDP位列全球第26 [5] - 杭州以2.19万亿元人民币GDP位列全球第32 [5] - 武汉以2.11万亿元人民币GDP位列全球第35 [5] - 南京以1.85万亿元人民币GDP位列全球第44 [5] - 宁波以1.81万亿元人民币GDP位列全球第45 [5] - 天津以1.80万亿元人民币GDP位列全球第46 [5]

全球GDP50强城市总体格局 - 纽约以9.1万亿元人民币GDP位居全球第一 其经济规模相当于整个意大利[1] - 上海以5.4万亿元人民币位列第五 是前十名中唯一非欧美城市[3] - 青岛以1.67万亿元人民币首次进入榜单 排名第50位[4] 头部城市经济特征 - 纽约每分钟创造1700万元经济产出 拥有金融 文旅 贸易枢纽四大核心流量[1] - 上海GDP占全国总量4.4% 聚集全国近一半外资法人银行[3] - 洋山港连续十四年保持全球集装箱吞吐量第一[3] 中国城市表现 - 北京以4.98万亿元人民币排名第六[7] - 深圳以3.68万亿元人民币排名第十[7] - 重庆 广州 香港 苏州 成都 杭州 武汉 南京 宁波 天津等12座中国城市进入榜单[7] 产业发展支撑 - 青岛依托港口优势 山东港口集团年吞吐量全球领先[4] - 制造业形成海尔 海信 中车三大千亿级产业链 产品覆盖六大洲[4] - 胶东国际机场通航130条国际航线 带动入境游客三年翻番[4] 城市发展战略 - 上海新增"国际消费中心城市"头衔 首店与旗舰店数量全球第二[3] - 青岛发布2025冲击2万亿元行动计划 重点发展数字经济[4] - 城市竞争体现资本 技术 人才与流量的长期博弈[6]