●串联起塔公草原、八美墨石公园等川西旅游景点 炉康高速效果图和线路方案示意图。蜀道集团藏高公司供图 ●建成后，从康定新都桥到炉霍县的通行时间将缩短至2小时 近日，炉霍至康定新都桥高速公路（下称炉康高速）10个先期开工点在甘孜州炉霍、道孚和康定三县（市） 同步开工建设，标志着这条总投资约344.17亿元、全长186.807公里的"民生快车道"进入实质性建设阶段。项目建 成后将结束道孚县、炉霍县不通高速公路的历史，届时从康定新都桥到炉霍县的通行时间将缩短至2小时。 炉康高速是成都和成渝地区双城经济圈向大西北延伸的重要辐射线。项目位于甘孜州境内，路线起于炉霍 县，接G4217蓉昌高速，经道孚县，于道孚县八美镇与G0615马尔康至康定高速公路相交，止于康定市新都桥 镇，接入在建的G4218雅叶高速康定至新都桥段。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，建 设工期4年。 炉康高速全线平均海拔超过3500米，最高海拔3850米，线路走线与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形地质 条件和生态环境极其复杂。面对诸多挑战，项目将创新采用新型抗震桥梁设计方法，进一步降低因地震造成的桥 墩梁板受损风险，同时坚持环保先行， ...

主桥预应力斜拉桥悬臂施工追求"精"字诀。主桥悬臂采用菱形挂篮对称悬浇，挂篮拼装后通过1.2倍设 计荷载分级预压，消除非弹性变形；每节段混凝土浇筑前校正模板，确保轴线偏位及顶面高程控制在10 毫米以内。斜拉索施工过程中，团队对塔端分丝索鞍实施精准定位，对梁端索导管进行三维放样调整； 单根张拉时搭配磁通量传感器，让同一束钢绞线受力均匀性控制在2%以内，为大桥拉起"精准钢缆"。 全桥合龙阶段，项目建设团队严格遵循"先边跨后中跨"顺序，在日气温18±3℃的稳定时段，通过水箱配 重调整悬臂端高差，快速焊接劲性骨架临时锁定；混凝土浇筑时同步等效卸载，张拉阶段按"先长束后 短束"顺序施加预应力，最终合龙精度牢牢锁定在规范严控范围，确保梁体线形平顺。 和襄高速项目是六安有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目，也是六安市自行建设的第一条高 速公路项目。项目建成后，六安至合肥车程将由2小时缩至40分钟，将成为六安联系长三角地区主要城 市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万群众交通出行 条件，对助推大别山革命老区绿色振兴具有里程碑意义。(完) （文章来源：中国新闻网） 中新网9月10日 ...

日前，武汉都市圈环线高速公路建设迎来重大进展——黄陂至新洲段，一周内实现跨木兰大道高架桥、凤凰山大桥双幅 贯通，两大关键控制性工程的突破，为武汉都市圈环线北段按期通车筑牢坚实基础。 武汉都市圈环线高速是形成武汉都市圈"1小时通勤圈"的核心架构，对推动武汉都市圈同城化进程，进一步优化武汉都市 圈路网结构有着重要意义。 ■ 黄陂至新洲段两个工程贯通 武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段此次完成双幅贯通的两座桥梁中，跨木兰大道高架桥全长944米，凤凰山大桥全 长847米。桥梁贯通后，施工已迅速进入新阶段，桥面系施工全面展开，连接桥面的路基开挖同步推进，压路机、挖土机往 来穿梭，机械轰鸣声与工人作业声交织，一派热火朝天的建设场景，彰显项目冲刺的强劲势头。 "武汉都市圈环线北段3标项目由中建三局承建，线路起于罗汉寺街道伏东村，止于蔡家榨街道以北与武麻高速交叉处， 全长19.22公里。在黄陂区交通运输局的大力支持和协调下，我们精心优化施工方案，运用先进的地质勘探和成桩技术，创 新采用'大跨度钢箱梁吊装+标准化预制梁架设'的组合施工工艺，大幅提升施工效率。同时，全过程强化质量安全管控，确保 桥梁施工质量与安全'双可控'。"中 ...

9月9日，广西百色北环高速公路PPP项目正式通车运营。这条高速公路通车对于缓解百色主城区交通拥 堵的状况，促进区域经济交流和发展具有积极作用。 由中交一航局投资建设的百色北环高速是广西高速公路网规划中的重大基础设施项目，全长52.59公 里，全线采用双向四车道标准建设，设计时速120公里。作为城市环线道路的百色北环高速，连接百色 市田阳区和右江区。项目全线桥隧比30.52%，全线共有百色高新区、新山、田阳北、百色巴马机场4个 收费站和田州1个服务区，收费站均设置了ETC、自动收费机器人以及人工收费混合车道，切实便捷广 大司乘通行，提高通行效率。项目正式通车运营，将进一步完善百色市中心城市环线路网，对促进革命 老区经济发展、推进西部地区陆海新通道建设具有重要意义。 ...

●新宜高速起于宜宾市屏山县新市镇，止于叙州区柏溪街道，主线65公里、连接线24.3公里，总投 资约143亿元，建设工期4年 ●向西衔接在建的G4216蓉丽高速屏山新市至金阳段，接入攀西经济区交通网络，为攀西地区矿 产、清洁能源等资源提供跨区域"直达通道" ●向东在叙州区柏溪街道接宜宾绕城高速公路西段，衔接G85银昆高速、G7512筑蓉高速、G8517屏 兴高速等，将实现与云南、重庆及成都的多向互联 川南交通格局再迎关键突破。8月31日，宜宾市2025年重大交通项目推进暨G8517屏山新市至宜宾 高速公路（下称新宜高速）项目开工活动举行。该项目是国家"十四五"规划102项重大工程项目之一， 总投资约143亿元，建设工期4年。建成后，不仅宜宾市区至屏山县新市镇的车程将从2个多小时压缩至1 小时内，更将衔接多条出川大通道，加速推进宜宾打造全国性综合交通枢纽。 这条位于宜宾境内的"国字号"高速公路有何特点？将为宜宾、川南乃至四川发展带来哪些变化？记 者多方采访，一探究竟。 桥隧比近三分之二 地形复杂带来多重挑战 此外，项目途经四川老君山国家级自然保护区、三洞溪水库和屏山县城第二民生安置区，施工中不 仅要避免植被破坏、 ...

中国对孟加拉国投资概况 - 中国投资在孟加拉国制造业升级、基础设施现代化以及能源转型等多个领域发挥重要作用 为经济发展注入新动力 深化两国经贸关系[1] - 2025年一季度中国对孟直接投资额达1.135亿美元 超过2024年全年投资额的一半 上半年直接投资同比增幅高达47%[1] - 中国已连续15年成为孟加拉国第一大贸易伙伴 有近千家中国企业在孟经营 投资合作从传统领域向绿色能源、数字经济、电动汽车等领域拓展[6] 制造业投资 - 成衣和纺织品等劳动密集型产业充分发挥劳动力成本优势和关税优惠比较优势 成为吸引中国投资的重点[3] - 美国对印度加征25%关税且可能提高至50% 而对孟加拉国加征关税降至20% 使原从印度采购的买家转至孟加拉国[3] - 孟加拉国服装制造商抓住机遇与中国企业加强合作 重启扩建计划并增资配套产业[3] 基础设施投资 - 中国企业重点参与总投资4.12亿美元的达卡绕城高速公路项目 这是孟加拉国首条全封闭高速公路 全长约48公里[4] - 项目首段18公里已于2025年3月试运营 8月正式通车 缓解首都交通拥堵并激发区域经济活力[4] - 重启"提斯塔河综合治理项目"第一阶段谈判 总投资约7.47亿美元 其中5.5亿美元拟由中国贷款支持 计划2026年初开工2029年前完成[4] 港口物流与新能源投资 - 中国承诺投资4亿美元用于孟加拉湾蒙格拉港改造 升级后集装箱吞吐量将提升至每年150万标箱[5] - 计划在吉大港投资建设中国经济产业园区 打造南亚贸易物流关键枢纽 带动机电制造、精细化工、电子信息等产业[5] - 在清洁能源和可再生能源领域加大投资 主要投向风电和光伏发电等绿色能源产业 缓解电力短缺问题并推动能源结构转型[5] 经贸合作与政策支持 - 2025年3月底孟加拉国临时政府首席顾问访华 两国在基础设施、产业升级、贸易投资等领域达成多项共识[6] - 2025年6月双方签署《关于加强产业链供应链经济合作的谅解备忘录》 中国承诺延长对孟商品零关税待遇至2028年[6] - 启动双边投资协定升级谈判和自贸协定谈判 孟加拉国设立专属产业园区并提供土地、能源供应等要素保障[6] 孟加拉国经济背景 - 2023至2024财年经济增长放缓至5% 通胀率达9.7% 世界银行预测2024至2025财年经济增速进一步放缓至4%[2] - 2024至2025财年税收收入占GDP比例降至6.7% 政府外债增至743.4亿美元同比增长8%[2] - 世界银行和国际货币基金组织将孟加拉国债务可持续性评级由"低风险"上调至"中风险"[2]

●全线长245公里，双向四车道 9月3日，九寨沟—绵阳高速公路（简称九绵高速）剩余24.7公里沥青路面铺筑完成，标志着九绵高 速主体工程全部完工，预计今年国庆假期前全线建成通车。 此次铺筑的路段位于绵阳市平武至木座段，该路段地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质 条件复杂，施工难度大。面对高海拔地区气候多变、施工窗口期短等挑战，参建团队紧密协作，通过倒 排工期、加大资源投入、24小时轮班连续作业等方式，全力保障工程进度。 ●设计时速80公里，桥隧比为82.04% ●成都至九寨沟的车程将缩短至4个小时左右 九绵高速自开建以来，已累计完成桥梁131座、隧道45座等重要主体施工，江油段、平武段、白马 段、九寨沟段和王朗段等多路段先后通车，项目累计通车里程达220.3公里。项目正在全面推进交工检 测工作，预计9月上旬全部完成。 作为连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全线长245公里，采用双向 四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比为82.04%。全线建成通车后，成都至九寨沟的车 程将由原来的8个小时缩短至4个小时左右，极大改善区域交通条件，同时也将结束九寨沟县不通高速的 历史。（ ...

项目概况 - 新宜高速于8月31日正式开工建设 路线起于屏山县新市镇衔接在建G4216高速 止于宜宾市叙州区柏溪街道连接宜宾绕城高速西段[1] - 项目主线全长65.1公里 同步建设新安 屏山南 玉龙3条互通连接线总长22.5公里[1] - 采用双向四车道高速公路标准建设 设计时速80公里 路基宽度25.5米 全线共设置6处互通立交[1] 工程细节 - 全线配套建设隧道8座 服务区1处 停车区1处 桥隧比约为65% 建设工期4年 计划2029年建成通车[1] - 项目划分为6个施工标段 所有标段施工单位均已进场 杨柳坝枢纽互通项目部驻地 拌合站 钢筋加工场已全部就绪[2] - 控制性工程杨家山隧道 大山顶隧道正在开展进场便道改扩建工作 红线外临时用地测绘分户等前期工作已完成[2] 战略意义 - 项目属于《国家公路网规划(2022—2035年)》中G8517屏山－兴义高速公路重要组成路段 纳入国家"十四五"规划102项重大工程名录[2] - 建成后将衔接G85银昆高速 G4216蓉丽高速 G7512筑蓉高速三条国家高速公路 进一步完善区域高速公路网络[2] - 通车后宜宾至西昌通行时间从7小时缩短至4.5小时 宜宾市区至屏山新市通行时间从2小时缩短至1小时内[2] 区域影响 - 项目将构建连接攀西经济区与川南经济区及重庆市的便捷大通道[2] - 有效强化川南地区与攀西地区之间的经贸交流与产业合作[2] - 为区域经济协同发展注入新动能[2]

国有企业运营数据 - 2024年1至7月全国国有及国有控股企业营业总收入473110.9亿元，与上年同期持平 [1] - 同期利润总额达24786.4亿元 [1] 能源体系发展前景 - 当前中国电能占终端能源消费比重达30%，显著高于世界平均水平 [1] - 预计2035年能源消费总量超72亿吨标准煤，电能占比将提升至40%以上 [1] - 绿色氢能将在2035年后实现规模化应用 [1] 低空装备产业发展 - 全国低空装备企业达881家，备案产品2822种 [3] - 低空装备产品数量超406万台，16款民用无人机获适航批准 [3] - 在研吨级无人机近30款，电动垂直起降航空器近70种 [3] 交通基础设施进展 - 铁科高速延寿至尚志界段完成路面摊铺，全长800公里 [3] - 该项目为中国高寒地区在建最长高速公路 [3] 国际服务贸易便利化 - 2025年中国国际服务贸易交易会海关通关启动 [5] - 企业可通过单一窗口线上办理海关备案、申报、核销等手续 [5] 重大水利工程建设 - 黄河下游防洪工程全面竣工，总投资66.99亿元 [7] - 工程治理范围820公里，覆盖河南孟津至山东垦利14市47县 [7] - 建设内容包含堤防加固，系国务院172项重大水利工程之一 [7]

项目概况 - 由中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速公路六安段二标段霍山路段提前具备通车条件 [1] - 该路段起于衡山镇落阳河村止于诸佛庵镇沿河村全长36.534公里桥隧比为29.7% [3] - 包含特大桥1座大中桥32座匝道桥12座人行天桥2座桩基1686根预制梁板2744片 [3] - 建设枢纽型互通1处一般互通立交2处服务区1处 [3] 工程进展 - 项目团队已完成路基土石方填方907万立方米挖方940万立方米 [3] - 施工内容涵盖路基路面桥涵隧道房建绿化及交安等工程 [3] - 霍山县路段路基工程箱梁架设桥梁上下部结构均已全面完成 [3] - 全体建设者正围绕年底通车目标全力冲刺高标准推进收尾工作 [3] 技术应用 - 项目团队坚持创新绿色数智融合的核心发展理念 [3] - 通过搭建智慧工地展馆部署远程信息管理系统实现厂站全覆盖 [3] - 配置无人值守地磅全面实现线上实时监控 [3] - 依托云回弹检测等技术提升数字化监管水平 [3] - 采用无人机定期巡航检查强化现场管理能力 [3] - 广泛应用建筑信息模型和预制装配式等先进技术提高工程品质和施工效率 [3] 战略意义 - 和襄高速公路六安段是国家组合立体交通网和安徽省五纵十横高速公路网的重要组成部分 [4] - 项目全长约170.5公里 [4] - 建成通车后将成为六安联系长三角地区主要城市合肥都市圈武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道 [4] - 极大改善沿线四个县区230万民众交通出行条件 [4]