行业驱动因素 - 美国电力紧缺为SOFC（固体氧化物燃料电池）发展带来新机遇，原因在于电源建设周期及电网输电能力受限 [1] - 数据中心负荷波动极大且对供电可靠性要求极高，SOFC因其低冗余配置和功率跟踪优势，更适配数据中心需求 [1] 技术与成本分析 - SOFC的平准化度电成本已接近燃气发电 [1] - 随着规模化降本，SOFC的成本优势有望进一步体现 [1] 行业发展趋势 - 全球SOFC行业已进入加速扩产阶段 [1]

行业宏观背景 - 美国电力紧缺为SOFC（固体氧化物燃料电池）发展带来新机遇 该状况受到电源建设周期及电网输电能力限制的影响 [1] SOFC技术优势与应用场景 - SOFC的低冗余配置和功率跟踪优势使其更适配数据中心需求 数据中心负荷波动极大且对供电可靠性要求极高 [1] - SOFC的平准化度电成本已接近燃气发电 随着规模化降本其成本优势有望进一步体现 [1] 行业发展阶段 - 全球SOFC行业已进入加速扩产阶段 [1]

论坛核心信息 - 论坛主题为“宽温破局，低空造浪”，聚焦宽温域燃料电池技术及其在氢能无人机等场景的应用 [2][4] - 论坛由DT新能源主办，中哲物产集团有限公司总冠名，将于2025年12月18-19日在江苏苏州召开 [4][7] - 论坛旨在搭建产业链、应用企业、高校专家和投资机构的多维对话与合作平台，共同推进燃料电池规模化发展 [4] 宽温域燃料电池技术背景与重要性 - 传统燃料电池运行温度以≤80℃为主，存在反应活性有限、水热管理复杂、催化剂易中毒等痛点，影响市场化推广 [3] - 宽温域质子交换膜燃料电池工作温度范围可达-40℃至≥120℃，具有强环境适应性、高反应活性、良好催化剂抗毒性，并能通过简化水热管理实现降本，是推动氢能规模化应用的关键 [3] - 年初，“可跨温区工作的燃料电池全氟磺酸树脂”被纳入工信部未来产业创新任务揭榜挂帅榜单，以推动氢能转化装置跨温区、低能耗工作 [3] - 下游应用需求巨大，除传统氢车外，风冷堆对跨温区工作需求突出，氢能无人机的大型化、封闭式趋势也对耐温性能提出更高要求 [3] 论坛亮点 - 是国内首次聚焦宽温域燃料电池及其在氢能无人机等场景的专业论坛 [14] - 包含15场深度报告、高层闭门和圆桌交流，直击燃料电池痛点，探讨宽温域运行PEMFC在高功率密度、低铂用量、强CO耐受、简化水热管理等核心技术的最新突破 [14] - 参会方涵盖无人机整机厂、燃料电池头部企业、知名高校/科研院所专家、专业投资/孵化机构代表，打造“技术—产品—市场—资本”深度交流合作平台 [14] - 全媒体矩阵宣传，触达百万氢能行业客户群体 [14] 主要演讲议题与嘉宾 - **宽温域质子交换膜燃料电池**：由武汉理工大学学科首席教授唐浩林主讲，其开发的燃料电池、水电解制氢复合质子交换膜等已投入产业应用 [17][18][19] - **中国燃料电池发展情况及未来技术发展重点方向**：由国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司副总、研究院院长燕希强博士主讲，其长期致力于解决燃料电池产业化技术瓶颈 [17][20] - **宽温域PEM电解槽与氢燃料电池电堆技术开发与应用**：由北京青川易创科技有限公司总经理方川主讲，团队以宽温域质子交换膜为核心技术，开发核心部件 [17][21] - **氢能无人机的开发及规模化应用探索**：由协氢(上海)新能源科技有限公司副总裁雷浩主讲，该公司是国内最早开发风冷氢燃料电池系统及无人机用风冷氢燃料电池的发明人 [17][22] - **氢能无人机的发展运用**：由浙江氢航科技有限公司联合创始人梁仰㭎主讲，公司自研生产燃料电池，其风冷堆氢燃料电池裸堆功率密度达1200w/kg，系统功率密度560w/kg，使用寿命1500小时 [17][22][23] - **氢能无人机领域气候环境测试设备的应用与未来发展趋势**：由四川智优普科技有限公司研发部总监汪洋主讲 [17][24] - **风冷燃料电池膜电极关键技术进展**：由苏州擎动动力科技有限公司总经理朱威博士主讲，其开发的产品已实现燃料电池核心材料的国产化替代 [17][25] - **Aquivion ionomer for High T and efficiency FC system**：由Syensqo（世索科）绿氢平台中国区大客户经理胡君主讲 [17][26] - **氢能源无人机关键技术进展及产业应用**：由中国民用航空飞行学院航空工程学院副院长魏武国教授主讲，其学院复合翼无人机最大起飞重量超40kg，最长续航时间达4小时，约为纯锂电池无人机的两倍 [27][28] - **氢燃料电池长航时无人机关键技术研究进展及应用展望**：由天目山实验室团队带头人、氢鹏科技（浙江）有限公司董事长徐伟强主讲 [29][30] - **氢能无人机的发展与应用**：由上海捷氢科技股份有限公司新产品开发总监杨曦博士主讲，负责无人机用轻量化燃料电池电堆及系统开发 [31] - **面向宽温域运行的凝胶态质子交换膜设计与多场景高效应用**：由浙江工业大学教授黄菲主讲，长期致力于高性能、长寿命凝胶态宽温域质子交换膜材料的研发与产业化 [32] - **高温甲醇燃料电池技术研究**：由中国科学院大连化学物理研究所研究组组长王素力研究员主讲 [33][34] - **宽温域工况下燃料电池关键部件测评方法研究进展**：由北京科技大学副教授陈东方主讲，将介绍宽温域高温工况下膜电极和金属双极板的测试方法及设备研究进展 [35] - **高温膜燃料电池研发与应用**：由北京海得利兹新技术有限公司联合创始人郭志斌博士主讲，公司已实现高温质子交换膜、膜电极、电堆等关键零部件的量产，产品在多个场景实现百台套应用 [36] 行业技术进展与公司动态 - 欧阳明高院士团队研发了105℃耐高温燃料电池膜电极技术，500h稳定性试验无衰退 [3] - 亿华通M30+燃料电池可将运行温度提升至105℃ [3] - 海得利兹推出了工作温度在120℃-160℃的高温质子交换膜 [3] - 协氢新能源在上海、池州设有燃料电池研发中心，在深圳设有无人机研发中心，并建立了池州、枣庄、张家港三大生产基地 [22] - 氢航科技生产的氢动力无人机是唯一获得中国电科院认证、国网认证、公安部三所检测认证的氢动力无人机 [23] 同期活动与安排 - 论坛同期将举办产业高层闭门研讨会（邀请制），邀请企业高管、学术带头人深入探讨产业发展路径、市场趋势与挑战 [37][38] - 12月17日-18日还将举办2025（第三届）氢储运关键技术论坛，同时报名两大论坛可享受优惠套票价格 [6][39]

公司技术研发进展 - 公司自2022年起与西安交通大学科研团队合作，进行“分布式能源用固体氧化物燃料电池发电系统关键技术研究与应用项目”的产业化研究 [1] - 项目独创了竹节管式SOFC的输出特性与规模化集成技术 [1] - 研发的竹节管式SOFC电堆密封材料填补了国内空白 [1] - 自主开发了圆管单电池并成功完成单管电池性能检测，单电池测试系统成功运行 [1] - 完成了5kW电堆模块设计和5kW电堆模块集成设计 [1] - 开发了应用于管式SOFC电堆的密封材料及密封方案 [1] - 开发了高稳定性百瓦级竹节管式电池的制备方法，优化了电堆模块关键部位的研发和集成方法 [1] 项目成果与认可 - 项目已发表论文4篇 [1] - 项目领头人获认定“泰山产业领军人才” [1]

做空报告核心指控 - 知名做空机构灰熊研究发布针对英国燃料电池制造商Ceres Power的看空报告 [1] - 报告认为公司利用高调公告和远大预测掩盖商业模式缺陷 实际盈利潜力极其有限 [1] - 截至发稿 公司股价跌超10% 报277.12英镑 [1] 商业模式与财务问题 - 商业模式核心问题在于将所有产品研发 产业化和资本需求都转嫁给了合作伙伴 [1] - 上述策略在过去十多年里一直以失败告终 [1] - 公司从未产生过实质性的特许权使用费收入 且在可预见的未来也不会实现 [1] - 公司目前仅依靠一次性的许可费和工程费维持运营 [1] 技术与市场挑战 - 公司面临技术可靠性差 维护和可操作性不足的问题 [1] - 公司面临市场规模有限的问题 [1]

技术突破概述 - 天津大学焦魁教授团队在氢燃料电池电极技术上取得重要突破，利用静电纺丝技术将催化剂颗粒聚合成类似蚕丝的纳米纤维，层层“织”出新型电极 [1] - 新型电极结构具有高比表面积、高孔隙率和大孔径特点，相关论文发表于国际期刊《科学通报》 [1] 新型电极技术优势 - 传统电极由催化剂颗粒随机堆叠而成，存在质量传输阻力较大、催化剂利用率较低的问题 [1] - 新型电极具有梯度孔隙率、更大的孔和更低的迂曲度，可明显改善低铂燃料电池的电化学性能和耐久性 [1] - 新型电极结构显著提升了铂利用率和物质传输效率，并能有效抑制铂的溶解、沉积和离子扩散 [1] 成本与性能影响 - 偏高的成本是氢燃料电池大规模商业化的主要障碍，目前制备会用到贵金属铂 [1] - 减少铂用量同时提高性能和耐久性是降低氢燃料电池成本的重要方法 [1] - 新型电极使铂载量由现在商用产品的0.2—0.3克/千瓦降到0.1克/千瓦，且表现出更为优异的耐久性 [1] 应用前景 - 氢能因高能量密度被认为是一种极具前景的清洁能源 [1] - 质子交换膜燃料电池在氢能技术中以高功率密度、零排放和快速响应等优势脱颖而出 [1] - 该新型纳米纤维电极不仅能够应用于燃料电池，在其他电化学装置领域也具备一定适用性 [2]

会议概况 - 会议名称为“2025宽温域燃料电池暨氢能无人机论坛”，将于2025年12月18日至19日在江苏苏州香格里拉大酒店举行 [2] - 会议日程包括12月18日下午的会议签到及燃料电池产业高层闭门研讨会，以及12月19日的全天主题报告 [2] - 同期（12月16日至18日）还将举办“2025（第三届）氢储运关键技术发展论坛”，参会者可选择优惠套票 [14] 组织机构 - 主办单位为DT新能源，大会总冠名为中哲物产集团有限公司 [6] - 协办单位包括向上氢能，鸣谢单位包括天目山实验室、浙江氢航科技有限公司等多家行业公司 [6][8] - 承办单位为宁波德泰中研信息科技有限公司 [8] 会议议程与核心议题 - 12月19日上午为“燃料电池与氢能无人机宏观论坛”，议题涵盖宽温域质子交换膜燃料电池、中国燃料电池发展未来方向、宽温域PEM电解槽与电堆技术等 [16] - 12月19日下午设“氢能无人机论坛”与“宽温域燃料电池论坛”两个专题，议题包括风冷燃料电池膜电极、高温高效燃料电池系统、氢能无人机关键技术及产业应用等 [17] - 会议核心聚焦于“宽温域燃料电池”与“氢能无人机”两大技术领域，探讨其关键技术进展、开发应用及未来发展趋势 [16][17] 参会信息 - 参会人员可于指定时间在酒店大堂或会场签到，领取参会证等资料 [2] - 组委会安排了协议酒店住宿，苏州香格里拉大酒店价格为400元每间每晚 [6] - 会议提供终端用户免费报名渠道，并设有在线扫码报名及联系人方式 [18][24]

SOFC 的工作原理是什么？其发电效率如何？ SOFC 通过将化学能直接转化为电能和热能来实现高效发电。以氢气作为燃料 时，氢气与氧离子反应生成水，仅产生水这一产物，因此非常高效。SOFC 使 用氧化锆作为电解质，反应温度在 500 至 800 摄氏度之间，会产生余热，其 热电联产效率更高。从单纯发电效率来看，SOFC 可达 60%，远高于天然气发 北美电力短缺推动 SOFC 应用，其高发电效率、燃料多样性和环保特性 使其在美国市场具有优势。SOFC 发电效率高达 60%，热电联产效率可 达 90%，远超传统发电机组。 SOFC 交付周期短，如 B1 公司可在 90 天内提供 50 兆瓦电力，燃料灵 活性高，可使用天然气、沼气等多种燃料，优于仅能使用高纯氢的 PEM 燃料电池。 SOFC 经济性评估模型显示，天然气 CHP 和 HP 系统度电成本分别为 0.12 美元/千瓦时和 0.09 美元/千瓦时，氢系统成本较高，为 0.26- 0.27 美元/千瓦时。短期内，天然气 HP 系统更具经济性。 初始投资额和运行寿命是影响 SOFC 经济性的关键因素。降低投资成本 主要依赖规模化生产，材料端降本空间有限。美国 ...

公司与日本氢动力公司的合同履行情况 - 公司与日本氢动力公司签订的《金属极板燃料电池电堆委托开发合同》已全面履行完毕，并于近日正式通过最终验收 [1] - 项目成功交付了完整的金属极板燃料电池电堆技术资料，产品通过了稳定性与耐久性等性能测试，性能指标符合约定要求 [1] 项目完成的技术成果与意义 - 通过项目实施，公司技术团队快速掌握了金属极板燃料电池电堆的核心设计，并建立了完整的技术资料库 [1] - 项目为产品的规模化生产奠定了坚实的技术基础 [1] - 项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术 [1] 对公司业务与行业的影响 - 电堆作为氢燃料电池动力系统的核心零部件，对燃料电池系统的性能与成本起到至关重要的作用 [1] - 本次燃料电池电堆技术开发的成功，将有力推进燃料电池电堆产业化进程 [1] - 技术成功将进一步提升公司氢燃料电池系统业务的核心竞争力 [1]

公司与项目进展 - 雪人集团与日本氢动力公司签订的《金属极板燃料电池电堆委托开发合同》已全面履行完毕并于近日通过最终验收 [1] - 项目成功交付了完整的金属极板燃料电池电堆技术资料，产品通过了稳定性与耐久性等性能测试，性能指标符合约定要求 [1] - 本次项目顺利完成验收，标志着公司已掌握了金属极板燃料电池电堆的核心技术 [1] 技术成果与能力建设 - 通过项目实施，公司技术团队快速掌握了金属极板燃料电池电堆的核心设计，并建立了完整的技术资料库 [1] - 技术成果为产品的规模化生产奠定了坚实的技术基础 [1] 业务影响与行业意义 - 电堆是氢燃料电池动力系统的核心零部件，对系统的性能与成本至关重要 [1] - 本次燃料电池电堆技术开发的成功，将有力推进燃料电池电堆的产业化进程 [1] - 技术突破将进一步提升公司氢燃料电池系统业务的核心竞争力 [1]