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军贸领域上行趋势明确,军工ETF(512660)飘红,规模居同类第一
每日经济新闻· 2025-11-27 07:06
国防和军队现代化建设 - “十五五”时期国防和军队现代化建设投入体量大、精准化要求高,必须走高效益、低成本、可持续发展路子 [1] - 结构分化将更加显著,高成长方向重点关注精确制导武器、新型航空装备、水下装备、无人智能等 [1] 军工ETF指数特征 - 军工ETF(512660)跟踪中证军工指数(399967) [1] - 指数从沪深市场选取涉及航空、航天、船舶、兵器及军事电子等领域的上市公司证券作为样本 [1] - 指数成分股呈现中小盘风格,主要聚焦于航空装备与军工电子行业 [1]
新兴装备涨2.01%,成交额4060.79万元,主力资金净流入235.04万元
新浪证券· 2025-11-27 05:56
股价表现与资金流向 - 11月27日盘中上涨2.01%,报33.01元/股,成交4060.79万元,换手率1.09%,总市值38.74亿元 [1] - 主力资金净流入235.04万元,大单买入595.03万元(占比14.65%),卖出359.98万元(占比8.86%) [1] - 今年以来股价上涨10.73%,近5个交易日上涨1.38%,近20日下跌0.87%,近60日下跌9.88% [1] 公司基本情况 - 公司全称为北京新兴东方航空装备股份有限公司,成立于1997年6月16日,于2018年8月28日上市 [1] - 主营业务为机载悬挂/发射装置、飞机信息管理与记录系统、综合测试与保障系统、军用自主可控计算机等航空装备产品的研发、生产、销售及相关服务 [1] - 主营业务收入构成为:机载设备88.46%,技术服务及其他11.54% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 所属概念板块包括通用航空、小盘、航天军工、国资改革、专精特新等 [1] 股东与财务数据 - 截至9月30日股东户数为2.15万,较上期减少15.08%;人均流通股5299股,较上期增加17.76% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入2.49亿元,同比减少18.75%;归母净利润2911.68万元,同比增长71.84% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现1.48亿元,近三年累计派现528.08万元 [3]
低空逐梦 “祥云”翱翔——国产载人飞艇“祥云”迎来商业化新突破
科技日报· 2025-11-27 02:30
公司核心产品与市场动态 - 公司自主研制的“祥云”载人飞艇近日获得18架新订单,是国产民用载人飞艇领域的最大单笔订单 [1] - “祥云”载人飞艇是中国首款按适航规范研制、拥有完全自主知识产权的载人飞艇 [1] 产品性能与乘客体验 - 飞艇总长50米,最大航程700千米,可搭载10人 [2] - 具备“低空慢飞、安全可靠”特点,可在100-300米最佳观景高度飞行,提供沉浸式观光体验 [2] - 飞行平稳且噪音较小,乘客反馈体验优于乘船 [2] 安全保障技术 - 飞艇采用近乎球状的囊体提供升力,不易发生严重气流分离,可有效避免失速坠艇 [3] - 气囊采用高强度、低泄漏、耐低温、抗老化的非金属多层复合材料 [3] - 具备氦气应急释放和镇重水应急抛投功能,可在丧失动力时实现缓慢降落 [3] - 采用矢量控制技术,推力矢量可大范围转向,具备垂直短距起降能力并增强安全性 [3] 多元化应用场景 - 当前主要应用于低空观光旅游,并积极拓展地质探测、城市安保等领域 [4] - 在科研探测与测绘领域,其平稳平台和非金属材料特性可提高勘查数据准确性 [4] - 在城市公共服务领域,可用于空中安保巡逻、交通监测及城市形象展示 [4] 行业影响与产业链发展 - 产品的商业化落地将带动从研发制造、运营维护到人员培训、基础设施建设的全产业链发展 [4] - 被视为撬动中国低空经济多元化发展的重要支点之一 [4] - 标志着中国通用航空“飞艇时代”的序幕拉开 [4]
海特高新:目前已从维修扩展至航空发动机自动控制系统等领域的产品研制
格隆汇· 2025-11-27 01:11
公司业务定位与历史 - 公司是中国第一家民营航空维修企业 [1] 当前业务发展战略 - 公司将立足航空维修业务,夯实保障能力,加强高端装备研发、制造能力建设,逐步实现产业升级 [1] - 公司业务已从维修扩展至航空发动机自动控制系统、供氧系统、救援绞车、低空飞行器分系统、模拟机、航空关键零部件等领域的产品研制 [1] 未来增长机遇 - 公司将紧抓国产大飞机发展机遇 [1] - 公司目标为中国航天事业贡献企业力量 [1]
海特高新(002023.SZ):目前已从维修扩展至航空发动机自动控制系统等领域的产品研制
格隆汇· 2025-11-27 01:05
公司业务定位与战略 - 公司是中国第一家民营航空维修企业 [1] - 公司将立足航空维修业务并夯实保障能力以实现产业升级 [1] - 公司业务已从维修扩展至航空发动机自动控制系统、供氧系统、救援绞车、低空飞行器分系统、模拟机、航空关键零部件等领域的产品研制 [1] 未来发展机遇 - 公司将紧抓国产大飞机发展机遇 [1] - 公司致力于为中国航天事业贡献企业力量 [1] - 公司加强高端装备研发和制造能力建设 [1]
年内超三成央企控股上市公司参与并购交易
证券日报之声· 2025-11-26 16:14
央企控股上市公司并购交易概况 - 11月A股市场有18家央企控股上市公司参与并购交易[1] - 今年以来截至11月26日A股市场有151家央企控股上市公司参与并购交易占全部央企控股上市公司数量超三成[1] - 并购交易涉及航空装备、能源及重型设备、半导体、新能源发电等战略性新兴领域[1] 并购重组结构性转变 - 央企控股上市公司并购重组呈现明显结构性转变大型并购案例更多重组内容更聚焦公司主业及产业协同效应[1] - 并购目的从解决重复建设、资源分散等同质化竞争问题转向推动国有资本向优势企业集中提升科技创新能力培育新质生产力[3] - 国资央企战略性新兴产业整合注重重构培育、流动与价值实现机制解决非主业企业培育动力问题为主业企业快速切入新领域提供通道[3] 资源整合与优化配置 - 整合可实现资源优化配置降低全产业链成本提升整体竞争力[2] - 加大调整优化力度实现布局结构与时俱进是央企加快动能转换培育发展新质生产力的迫切需要[2] - 国资央企要增强战略性新兴产业整合能力多用善用资本市场[2] 资产证券化与市值管理 - 将分散培育的战略性新兴产业集中注入主业央企上市公司可优化央企战略性新兴业务布局加快打造龙头企业[3] - 此举可促进央企资产证券化助力资本市场高质量发展并顺应央企市值管理需求[3] - 央企控股上市公司将持续推进借力资本市场的并购重组以此为抓手加快资产证券化做好市值管理[3]
*ST炼石11月27日停牌一天
北京商报· 2025-11-26 12:22
公司资本运作 - 公司股票因实施资本公积金转增股本于11月27日停牌一个交易日,并于11月28日复牌 [1] - 公司以现有总股本约8.73亿股为基数,按每10股转增5.99股的比例进行资本公积转增,共计转增约5.23亿股 [1] - 资本公积转增完成后,公司总股本将从约8.73亿股增加至13.96亿股 [1] - 本次资本公积转增股本的股权登记日为11月27日,转增股本上市日为11月28日 [1] 公司市场表现 - 11月26日公司股票收盘价为8.52元/股,当日收涨0.12%,总市值为74.39亿元 [1]
航空装备板块11月26日跌1.92%,晨曦航空领跌,主力资金净流出9.99亿元
证星行业日报· 2025-11-26 09:12
航空装备板块市场表现 - 11月26日航空装备板块整体下跌1.92%,表现弱于上证指数(下跌0.15%)和深证成指(上涨1.02%)[1] - 板块内个股普跌,领跌股为晨曦航空,单日跌幅达11.35%[2] - 板块成交活跃,部分个股成交额巨大,例如光启技术成交13.03亿元,三角防务成交10.12亿元[1][2] 个股价格变动 - 少数个股录得上涨,光启技术上涨1.36%至44.61元,菲利华微涨0.26%至77.34元[1] - 多数个股出现下跌,跌幅超过4%的个股包括佳驰科技(-8.18%)、爱乐达(-5.81%)、安达维尔(-4.94%)、迈信林(-4.89%)、恒宇信通(-4.79%)、三角防务(-4.76%)等[2] - 权重股航发动力下跌0.27%至37.21元,中直股份下跌1.25%至35.65元[1] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出9.99亿元,显示机构资金呈撤离态势[2] - 游资资金净流入4.74亿元,散户资金净流入5.24亿元,与主力资金流向形成反差[2] - 个股资金流向分化明显,菲利华主力净流出3501.75万元,而北摩高科主力净流入715.80万元[3] - 航材股份获得主力净流入700.73万元,同时游资净流入648.98万元[3]
中航机载系统股份有限公司2025年前三季度权益分派实施公告
2025年前三季度利润分配方案核心摘要 - 公司董事会审议通过2025年前三季度利润分配方案,计划实施现金分红[1] - 本次分红为差异化分红,以扣除回购专户股份后的总股本为基数进行派息[2][3] - 总计拟派发现金红利约1.06亿元人民币[4] 分红方案具体细节 - **分配基准与比例**:以方案实施前总股本4,838,896,630股扣除回购专户13,004,400股后的4,825,892,230股为基数,每股派发现金红利0.022元(含税),相当于每10股派0.22元[3][4] - **分红总额**:共计派发现金红利106,169,629.06元(含税)[4] - **除权除息参考价**:因仅进行现金分红且无送转股,流通股份变动比例为0,除权(息)参考价格计算公式为(前收盘价格 - 0.02194)元/股,其中0.02194元/股为虚拟分派的每股现金红利[5] 分红实施安排 - **股权登记与发放日**:股权登记日为上海证券交易所收市后在册的全体股东(公司回购专用证券账户除外)[2] - **发放方式**:除自行发放对象外,其余无限售条件流通股红利委托中国结算上海分公司派发[5] - **自行发放对象**:现金红利由公司直接发放给包括中航机载系统有限公司、中国航空工业集团有限公司在内的5名股东[6] 不同股东税务处理 - **个人与基金股东**:持股超过1年暂免征收个人所得税;持股1个月至1年,红利所得暂减按50%计入应纳税所得额,按20%税率计征;持股1个月以内,全额计入应纳税所得额。公司派息时暂不扣缴个税,每股派0.022元[7] - **QFII股东**:公司按10%税率代扣代缴企业所得税,税后每股派0.0198元[8] - **沪股通香港投资者**:公司按10%税率代扣所得税,税后每股派0.0198元人民币[8][9] - **其他法人及机构投资者**:公司不代扣代缴企业所得税,每股派发现金红利为税前0.022元,由纳税人自行判断税务缴纳[9]
证券代码:600765 证券简称:中航重机 公告编号:2025-075
业绩说明会安排 - 公司计划于2025年12月03日09:00-10:00通过上证路演中心以网络互动形式召开2025年第三季度业绩说明会 [2][3] - 投资者可在2025年11月26日至12月02日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱zhzjgk@163.com预先提问 [2][4] - 会议召开后,投资者可通过上证路演中心查看说明会召开情况及主要内容 [6] 参与人员 - 公司参与业绩说明会的主要人员包括党委书记、董事长冉兴,副总经理、董事会秘书王志宏,董事、总会计师石永勇,以及独立董事曹斌 [4] 会议目的与内容 - 会议旨在便于投资者更全面深入了解公司2025年第三季度经营成果和财务状况 [2] - 公司将针对2025年第三季度经营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流,并在信息披露允许范围内回答普遍关注的问题 [3] 联系方式 - 投资者可联系公司规划发展/证券资本部,电话0851-88600765,邮箱zhzjgk@163.com进行咨询 [6]