苏州火车站端午便民服务举措 - 推出六大领域便民服务措施 包括导引系统升级、水上巴士接驳、网约车服务优化、志愿服务强化、秩序管理提升、基础设施见新 旨在打造"安全、便捷、舒适"的出行环境 [1] - 地下通道安装总长2000米的彩虹导向指引系统 采用七种颜色分别对应不同交通方式 旅客可通过颜色识别快速抵达目的地 [1] - 南广场游船码头新增火车站至平门码头快速水上巴士接驳航线 试运营期间免费乘坐 原有5条特色水上巴士线路和1条古运河畅游路线继续运营 [2] 交通设施升级 - 火车站西侧新建"舒心"网约车服务驿站 配备71个标准车位、4座充电桩、8支充电枪、1座生态公厕及智能化道闸 [2] - 科学设定火车站北广场区域优先听单区 配套建设平价餐厅和司机休息区 实现"停车、充电、如厕、休憩"一站式服务 [2] - 对北广场连廊1548.8平方米墙面及出租车出入口区域实施涂装 统一各类标识标牌 增设网约车、出租车、公共卫生间等指引标识 [2] 运营保障措施 - 组织大学生志愿者和社会志愿者在20余个重点区域设置服务点位 实现志愿服务全覆盖 [2] - 结合"运警城"联勤联动机制 开展交通秩序和治安环境专项巡查治理 [2] - 通过导引系统升级和服务优化 显著提升旅客换乘效率和出行体验 [1][2]

战略合作框架协议 - 小马智行与广州公交集团签署战略合作框架协议 双方将在自动驾驶汽车和出行平台业务、后服务市场业务、物流运营服务等领域展开合作 [2] - 合作重心为自动驾驶出行服务 双方将推动各自出行平台互联互通 并满足自动驾驶汽车定制化和个性化项目需求 [2] - 针对车内无驾驶人特点 双方将加强车辆停放、充电、维修检测、汽配材料供应、技术人员培养等方面的合作 推动后服务市场自动化产业发展 [2] 小马智行业务布局 - 小马智行已在北上广深推出自动驾驶出行服务 覆盖总面积超2000平方公里 包括中心城区、机场和高铁站等关键交通枢纽 [3] - 在广州市 小马智行已实现南沙区全域覆盖 并开通市中心往返白云机场/广州南站的自动驾驶出行服务 [3] 广州公交集团业务优势 - 广州公交集团是华南地区最大公共交通道路运输企业 形成"5+1业务板块"协同发展格局 涵盖城市公交、出租客运、现代物流、智慧交通、新能源交通产业及交通资产运营 [3][4] - 公司拥有公交出行、出租网约、水巴游船、道路客运、公务商务出行等多门类运输资源 构建多层次立体交通运输体系 [4] 合作目标与愿景 - 小马智行CEO彭军表示 合作将结合公司L4级自动驾驶技术与广州公交集团的运营经验 加速自动驾驶大规模商业化 形成华南地区标杆效应 [4] - 广州公交集团董事长覃海宁指出 双方将聚焦破解自动驾驶商业闭环难题 构建"运营保障+生态共建"模式 打造全国领先的"广州模式"和可复制的"广州方案" [4]

战略合作框架协议 - 小马智行与广州市公共交通集团有限公司签署战略合作框架协议 [1] - 双方将在自动驾驶汽车和出行平台业务领域展开合作 [1] - 合作范围包括自动驾驶汽车后服务市场业务 [1] - 合作领域涵盖自动驾驶物流运营服务 [1]

公交线路调整方案 - 北京市交通委对6条公交线路优化调整方案征求意见 包括74路 83路 26路 618路等线路[1] - 74路调整后首末站为菜户营西路-颐和园新建宫门 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[2] - 83路调整后首末站为怡海花园西门-西单路口南 增设地铁东管头站 丽泽商务区 丽泽商务区东站 取消原临时绕行路由及设站[4] - 26路调整增加广安门车站西街 手帕口北街地面公交服务 解决京铁和园等小区往返白云路 三里河东路沿线双向出行需求[11] - 618路调整削减西二环路与地铁2号线并行 增设冰窖口胡同西口（单向） 德胜门西站 取消新街口豁口（单向） 玉桃园 西直门南 阜成门北 阜成门南 月坛体育场站[14] 市民意见反馈机制 - 北京市交通主管部门首次直接进行公交线路调整方案公示和征求意见 新机制将常态化实施[18] - 近期7条公交线路优化调整方案征求意见累计28056人次参与 其中不赞成10840人次[18] - 专53路获得99.30%受访者赞成 夜17路获得96.59%受访者赞成 夜15路获得89.96%受访者赞成 652路获得92.43%受访者赞成 133路获得83.53%受访者赞成 106路获得68.19%受访者赞成 458路获得19.78%受访者赞成[18] - 交通部门将对赞成率较低的458路（19.78%）和106路（68.19%）线路调整方案进行优化[18]

经过检查，这辆电动自行车不仅没有号牌，还涉嫌严重改装。"车辆的电池由标准的48伏变成了60伏， 电机功率也由原本的400瓦被改装为2000瓦。"交警现场对其违法行为进行处理，车辆被暂扣拖走。 该外卖小哥得知自己的电动自行车要被拖走后，有些后悔地表示，自己知道无牌电动自行车不能上路行 驶且会被罚款或扣车，但自己抱着侥幸心理，还是冒险骑上路。他接受处罚，之后会恢复车辆原装配置 并申领车牌。 在黄村地铁站口这个不小的停车场内，约停放着近千辆电动自行车。在交警后续的检查过程中发现，有 电动自行车车辆与车牌不匹配，也就是套牌或悬挂假车牌。"这辆车的车型、颜色和车架号码都对不 上，涉嫌使用他人的电动自行车号牌或伪造的电动自行车号牌。"交警对一电动自行车依法查扣。 在每辆被暂扣的电动自行车原停放位置上，交警会贴上《依法扣留电动自行车告知》。车主可按照《依 法扣留电动自行车告知》相关内容，于15日内携带身份证明、车辆行驶证、购车发票、车辆合格证到辖 区交警大队接受处理。另外，现场还贴有温馨提示，对未按规定停放、影响通行的非机动车，已移至附 近规整点统一停放。 "温馨提示：请规范悬挂号牌。交警部门将依法扣留无牌电动自行车。"5 ...

公交线路调整方案 - 北京市交通委员会于5月19日至25日开展第二批公交线路调整优化意见征集 涉及133路、458路、106路等7条线路 [1][2] - 累计28,056人次参与意见征集 其中不赞成10,840人次 线上渠道8,612人次、电话热线846人次、电子邮件148人次、挂号信2人次 [3] - 专53路赞成率99.30%、夜17路96.59%、夜15路89.96%、652路92.43%、133路83.53% [3] - 106路赞成率68.19%、458路赞成率19.78% 为本次征集赞成率最低的两条线路 [3] 争议线路具体调整内容 - 458路原计划撤出北京南站 调整后首末站改为南宫迎宾路南站-菜户营桥西 取消丽泽路临时站位及菜户营桥东至北京南站沿途各站 [4] - 106路同步计划撤出北京南站 调整后首末站改为翠林小区-东直门枢纽站 取消北京南站、永定门汽车站等站位 [4] - 两条线路调整主要目的为优化南二环路地面公交重复线路 并配合丽泽路恢复通行 [4] 市民反馈与后续处理 - 部分居民反映458路和106路在周末及节假日时段仍存在较大出行需求 撤出北京南站将导致沿线小区居民交通不便 [5] - 北京市交通委表示将针对赞成率较低的458路和106路调整方案进行再次优化 [1][3] 公交运营机制变革 - 北京市地面公交客流分担率总体下降 线路调整需平衡特定区域出行需求 [2] - 公交线路调整工作新机制于5月起由北京市交通委直接负责公示征求意见 替代此前北京公交集团主导的模式 [2] - 新机制将常态化实施 强调积极听取市民意见 [2]

行业发展趋势 - 小巷公交填补传统公交服务空白，截至5月济南已开通33条线路，日运量达3万余人次[1] - 行业面临地面公交使用率下降问题，但潜力未被充分释放，传统线路设计受城市规划限制[1] - 小巷公交针对次支道路设计，具备点到点、门到门特点，实现狭窄区域与主干道/地铁枢纽衔接[1] 商业模式创新 - 采用小型公交车解决"大车型不经济、小客流难维持"困境，购置及运维成本低于传统大型公交[2] - 灵活调度优势可动态调整班次密度，提升出行体验并增强公共交通吸引力[2] - 577路等线路串联历史名街与商业打卡地，兼具交通功能与城市文化展示价值[2] 运营管理策略 - 以民生需求为导向，精准调研街巷路况与客流特点，配置运力资源[3] - 聚焦"一老一小"、通勤族等重点人群，织密服务网络响应个性化需求[3] - 通过加密高频次短线运营实现车辆、道路、线网精准匹配[3]

地铁1号线支线建设及八角游乐园站改造 - 地铁1号线八角游乐园站将于2025年6月2日首班车起封站施工，计划2027年5月恢复运营 [1] - 1号线支线全长约21公里，设10座车站（新建9座，改造1座），建成后将提升北京市西南部交通便利性 [1] - 八角游乐园站改造包括扩建两层地下车站、新建4个出入口及2条人行过轨通道，实现1号线与支线无缝换乘 [1] 封站期间交通保障措施 - 地面公交将增加527路、597路、专210路等线路运力，优化接驳地铁1号线古城站和6号线杨庄站 [2] - 专86路、专91路、965路等线路末站临时延长至八宝山站，保障南部乘客接驳 [2] - 共享单车将在站点周边增设停放区域并增加投放量，高峰时段及时补充车辆 [2] 轨道交通运营优化 - 针对相邻古城站和八宝山站制定客运组织方案及应急预案，加强人员值守 [3] - 通过车站通告、广播、电子屏及新媒体多渠道发布出行信息 [3] - 加强员工培训及应急演练，提升服务保障能力 [3]

公交服务优化 - 杭州市第三社会福利院引入公交接驳服务，135路公交在终点站千桃园站完成常规停靠后继续提供院内接驳服务，站点直接设置在院内 [3] - 接驳服务时间为每日7:30-17:00，院内1300多位老人可直接在院内乘车，解决了此前需步行20分钟至千桃园站的不便 [3] - 公交线路优化后，老人可便捷前往医院、探亲访友、银行办事等，出行效率显著提升 [2] 老人出行体验 - 85岁的杨奶奶等老人对公交进院表示兴奋，计划为子女探访指路，院内老人普遍称赞"院门口就能乘车，太方便了" [2] - 市三福院在站点配备安保人员，协助老人上下车并检查乘客信息，确保出行安全 [3] - 老人平均年龄84岁，此前步行20分钟至千桃园站实属不便，新服务显著改善高龄群体出行难题 [2][3] 设施升级计划 - 市三福院计划对站点进行适老化改造，包括加装候车座椅扶手、靠背，铺设无障碍轮椅通道 [3] - 站点将标注公交—地铁换乘线路信息，方便老人查询，同时增加座椅数量以满足老人提前候车习惯 [3] - 该院为全省最大公办养老机构，服务1300多位老人，此次改造进一步体现其对高龄群体需求的精准响应 [3]

郑州地铁运营调整 - 郑州地铁为保障5月24日奥林匹克体育中心大型活动，优化线网运能配置并延长部分线路运营时间 [1] - 地铁6号线开往清华附中方向末班车延长至22：40发车 [1] - 地铁10号线开往郑州火车站方向末班车延长至23：00发车 [1] 郑州公交专项服务 - 郑州公交开通"演唱会专线"，散场后从奥林匹克体育中心北门满员即发车，终点为西流湖地铁口 [2][3] - 公交公司自15：00起调整S180路、S113路、B502路等线路运营计划，增派车辆并加密班次应对客流高峰 [3] - "虎萍党员帮帮团"志愿者现场维持秩序，专线提供免费饮水、药品、雨伞租借及行李寄存等暖心服务 [3] 交通组织措施 - 演唱会期间奥体中心周边道路实施交通管制，建议优先选择公共交通出行 [3]