项目概述 - 全球首个海风直联海底数据中心示范项目于10月21日在上海临港落成并举行交流会 [1] - 项目创新性融合海上风电与海底算力系统，构建“风-电-算”协同的绿色算力新模式 [1] - 项目依托申能临港海上风电项目，通过光电复合电缆实现电力与数据同步传输 [1] 项目意义与支持 - 临港新片区为项目颁发“国际数据中心边缘计算节点”牌匾，是推动数字经济、新能源与海洋经济深度融合的重要里程碑 [1] - 该项目是上海服务国家战略、打造全球科技创新中心的一项重要举措 [1] - 未来将持续为项目提供政策支持与配套服务，推动更多上下游企业集聚 [1] 未来发展与合作 - 下一步计划将海底数据中心与深远海风电场结合，构建更大规模算力中心 [1] - 深圳海兰云数据中心与申能集团、上海电信、上海仪电、中交三航局共同启动500兆瓦海风直联海底数据中心战略合作 [1] - 合作各方将在能源供应、网络支撑、算力运营、工程建设等领域协同发力，推动项目规模化拓展 [1]

美国政府政策对海上风电行业的冲击 - 本届美国政府加大了对可再生能源行业尤其是海上风电的打压，一系列举措带来连锁反应 [1] - 美国交通部用于支持海上风电港口项目的融资被取消，总额超过6.79亿美元 [1] - 其中包括针对马萨诸塞州一设施的3400万美元拨款，该项目原本预计在20年内可带来7500万美元的税收收入，并创造800个就业岗位 [1] 对造船业及船舶订单的影响 - 用于新型海上风电服务船订单已消失 [1] - 在2024年，美国曾有至少10艘专为海上风电建造的船只下水 [1] - 丹麦航运巨头马士基、能源公司Equinor等均受到影响，不得不取消涉及美国海上风电的船舶订单、推迟相关项目建设 [1] 行业现状与政府表态的矛盾 - 美国政府将海上风电视作不美观且低效的技术，但同时也希望支持美国海运业发展 [1] - 美国政府称，即使没有海上风电的支持，也可以重振美国造船和港口行业 [1] - 该行业多年来一直受到成本膨胀和政府支持不足的困扰 [1]

论坛概况 - 论坛于10月15日在广州南沙举办，主题为“共享蓝色机遇，共建一流湾区” [3] - 参会嘉宾约400名，包括多省市及港澳海洋部门代表、沿海城市代表、高校、金融机构及涉海企业 [4] - 会议设置专题论坛、企业路演和成果展区等环节 [5] 产业成果与城市推介 - 发布《“十四五”广东海洋强省建设成效及2025年度海洋六大产业十大成果》，展示海洋电子信息、海上风电、海洋工程装备、海洋生物、天然气水合物、海洋公共服务等领域的创新突破与产业化进展 [4] - 广州、深圳、珠海、汕尾、湛江和香港作为大湾区代表城市进行了海洋经济领域的城市推介 [4] - 15个涉海企业代表对前沿科技创新成果进行路演展示 [5] - 展区集中展示了粤港澳三地高校、科研院所和涉海企业的高技术船舶、仪器装置和高端材料 [5] 区域合作机制 - 粤港澳三地海洋行业商会、协会和学会共同发布《粤港澳海洋行业合作倡议书》 [4] - 倡议提出共建海洋科技资源共享平台、共建海洋人才联合培养基地、共建蓝色金融服务联盟等多项务实举措 [4] - 此举标志着三地海洋合作进入机制化、系统化新阶段 [4] 产业发展与交流 - 专题论坛围绕船舶与海工装备、海洋电子信息、海洋生物医药等新兴产业展开深度交流 [5] - 参会方包括粤港澳三地政府代表、行业专家、企业及科研机构负责人 [5] - 近年来粤港澳三地政府持续加强海洋生态系统保护修复，创新绿色低碳发展模式 [5]

公司现有产品与业务 - 公司为市场提供海上风电基础桩、导管架等海上风电产品 [1] - 公司提供海洋工程起重机、海上风电安装作业平台等各类海上风电装备产品 [1] - 公司产品服务于海上风电产业链上下游 [1] 公司技术能力与研发方向 - 公司具备研发生产5000吨级全回转海上风电专用工程船的技术储备和相关能力 [1] - 公司紧跟市场需求，有信心有能力提供满足市场需求的产品 [1] - 未来公司将不断加大研发创新力度，促进生产效率、产品质量、创新能力提升 [1] - 公司持续推动产业、产品转型升级 [1] 行业发展趋势 - 海上风电业务正向20兆瓦甚至30兆瓦发电机方向发展 [1] - 大功率发电机需要适配5000吨级以上全回转特种海工船 [1]

项目概述 - 一个连接越南、马来西亚和新加坡的2000兆瓦海上风电项目预计将在2034年前完成第一阶段建设 [1] - 项目第二阶段工作包括通过柬埔寨、老挝和泰国等陆路，将输电线路从越南延伸到马来西亚半岛 [1] 电力分配与规划 - 项目第一阶段完成后，其中700兆瓦的发电能力将用于马来西亚的国内用电需求 [1] - 项目第一阶段完成后，剩余的1300兆瓦电力则将出口到新加坡 [1] - 第一阶段完全完成后，政府会根据能源需求和经济评估来决定是否继续推进这个项目 [1]

文章核心观点 - 俄乌冲突引发的能源危机促使欧洲能源结构发生根本性转变，从依赖外部化石燃料转向发展本土可再生能源 [2] - 海上风电凭借其资源稳定性、经济性提升及能源安全价值，从备选能源跃升为欧洲能源转型的核心选择 [2][35] - 欧洲已设定明确的海上风电装机目标，未来年均新增装机将大幅提升，但其发展面临审批、电网、融资等挑战 [27][29][33] 能源结构剧变 - 俄乌冲突前，欧洲能源结构以天然气为支柱，占比接近25%，风光能源发展尚不成熟 [4] - 冲突后，欧盟从俄罗斯的天然气进口量从2021年的1502亿立方米骤降至2024年的517亿立方米，降幅近三分之二，份额由45%降至19% [7] - 欧洲天然气价格指标TTF从2021年约20欧元/MWh飙升至2022年超300欧元/MWh，目前仍稳定在30-35欧元/MWh的高位 [9] - 2023年欧盟可再生能源发电占比首次升至约44%，风能发电占比首次超越天然气 [11] - 2024年欧盟可再生能源发电量达1300TWh，占比47.4%，化石燃料发电占比降至28.9%，风能成为除核电外第二大发电形式 [13][14] 海上风电的竞争优势 - 海上风电年利用小时数达3500–4500小时，显著高于陆上风电的2000-2500小时和光伏的1200小时左右 [16] - 1GW海上风电年发电量约4TWh，可替代0.8bcm天然气，年均新增10GW海风即可替代8bcm天然气，对削减进口依赖影响显著 [17] - 2024年全球海上风电加权平均度电成本为0.079美元/千瓦时，欧洲约为0.080美元/千瓦时，低于欧盟日前批发市场均价0.089美元/千瓦时，具备初步盈利能力 [19] - 海上风电燃料成本近零，能有效降低对外部燃料价格波动的风险暴露，具有财政去风险化功能 [22] 未来发展目标与挑战 - 2024年全球海上风电累计装机83.2GW，欧洲占36GW，主要来自英国、德国和荷兰 [24] - 欧洲海上风电项目开发周期长达7-11年，2022年后的战略转向尚未在当前装机数据中体现 [27] - 欧洲各国设定积极目标：德国2030年目标30GW，荷兰目标20GW以上，欧盟整体2030年累计装机目标达111GW，为当前近3倍，预计2025-2030年年均新增12.5GW [29][30] - 发展面临三大挑战：行政审批流程过长（常超过4年）、电网并网能力不足、以及高昂的资本支出（约30亿欧元/GW）和供应链压力 [33]

行业核心观点 - 欧洲海上风电产业面临制度与基础设施不匹配的挑战，若无法及时修正将难以支撑能源安全与脱碳目标 [1][3] - 供应链瓶颈、成本压力与制度掣肘问题日益凸显，制约装机规模扩张 [3] - 尽管挑战严峻，但行业发展势头与政策支持持续增强，被视为能源转型和工业绿色升级的关键抓手 [3][12] 发展目标与现状 - 欧洲海上风电总装机容量已达36.6吉瓦，规划2030年提升至84吉瓦，长远目标瞄准300吉瓦 [3] - 为实现目标，欧洲需每年新增至少10吉瓦装机规模，并在2030年后提升至年增15吉瓦 [3] - 欧洲海上风电规划总量高达411吉瓦，但84%的项目仍处于规划或可行性研究阶段 [6] 基础设施瓶颈 - 港口基础设施滞后，过去3年已投入44亿欧元升级，但为实现2030年目标仍需追加至少24亿欧元投资，考虑长远发展总投资缺口达64亿欧元 [5] - 港口升级周期需6至10年，与风电项目紧迫的开发节奏不匹配 [5] - 专业船舶严重短缺，能安装14-15兆瓦大型风机的作业船不足10艘，过去3年累计投资23亿欧元，未来仍需新增约40亿欧元投入 [5] - 2035至2038年间将有900余台风机进入退役期，对拆解与替换设施的需求将显著增加 [12] 市场与融资挑战 - 项目投资成本上升与收益空间压缩，导致融资难、回报低等问题突出 [8] - 德国北海海域2.5吉瓦风电招标出现流标，暴露出现行负投标机制在经济可行性上的局限 [10] - 欧洲投资银行已设立65亿欧元反担保和2.5亿欧元绿色制造专项资金以支持供应链 [10] - 行业呼吁转向差价合约机制，通过设置合理电价保障来维护投资热度 [10] 政策与机制创新 - 欧盟推动“三方合同”机制，由政府牵头在开发商、工业用户与政府间建立长期购电与价格保障体系，预计在明年1月的北海政府首脑峰会上形成具体方案 [8][10] - 欧盟计划通过立法协调与跨国合作，制定统一容量规划标准，建立跨区域输电网络规划 [13] - 欧盟目标在2031至2040年间实现年均新增装机15吉瓦，并通过行业自律实现成本降低30% [13] - 法国漂浮式风电拍卖和挪威固定基础项目招标为欧洲提供了多样化发展路径 [13]

投资主题与赛道 - 短期重点关注五大具备边际改善的赛道：AI应用、AI硬件、电力设备、有色金属、创新药 [1] - 中长期投资主线围绕三大周期：新科技周期下的全社会智能化、国产替代周期下的产业链自主可控、"双碳"周期下的碳中和全产业链降本增效 [1] 固态电池产业趋势 - 中国科学家攻克全固态金属锂电池关键技术难关，实现续航性能跨越式升级 [2] - 三大关键技术突破包括：碘离子界面自修复技术、柔性复合电解质、新型含氟聚醚电解质，破解高能量密度与高安全性的矛盾 [2] - 半固态电池将作为过渡形态率先量产，全固态电池中长期有望进入全面产业化阶段 [1][2] 海上风电产业趋势 - 海上风电行业从政策驱动转向市场化发展，陆上退税退出而海上保留优惠，行业结构性倾斜明显 [1][2] - 整机价格回升推动盈利修复，基础环节竞争加剧，漂浮式加速布局，海缆环节受益最显著 [2] - 欧洲产能紧缺推动中国企业海外扩张，深远海与高压直流技术将开启行业新周期 [1][2] 重要行业资讯 - 工信部组织开展城域"毫秒用算"专项行动，旨在构建高速大容量、低时延、广覆盖的城域算力网络 [3] - 美国地区性银行Zions Bancorp因信贷问题计提6000万美元贷款拨备并冲销5000万美元坏账，引发股价重挫 [3] 全球市场表现 - 上周全球股市涨跌互现，日常消费板块表现较好，信息技术、工业和医疗保健板块表现不佳 [4]

清洁能源发展 - 大连市清洁能源装机总量突破千万千瓦，装机量和发电量占比双双超过60% [1] - 大连电网建成全球最大的全钒液流电池储能电站，总规模20万千瓦 [1] - 辽宁红沿河核电站累计上网电量等效减少标煤消耗1亿吨，减排二氧化碳近3亿吨 [1] - 2024年6月成功开展新型储能黑启动城市电网大容量火电机组试验，提升电网安全韧性 [1] 传统产业绿色转型 - 中车大连公司研制的1000kW电池动力机车实现老旧内燃机车清洁能源替代，能耗成本仅为传统内燃机车的12.7% [2] - 每台电池动力机车每年可减少碳排放达362吨，搭载的磷酸铁锂动力电池70分钟即可完成充电 [2] - 恒力重工自主生产的第一台发动机成功交付，该发动机相比传统机型更加节能环保 [2] - 2024年大连市12家企业获评国家级绿色工厂，23家获评省级绿色工厂，85家获评市级绿色工厂，9家获评绿色供应链管理企业 [2]

公司海上风电产品 - 公司为市场提供海上风电基础桩、导管架等海上风电产品 [2] - 公司提供海洋工程起重机、海上风电安装作业平台等各类海上风电装备产品服务于海上风电产业链上下游 [2] 公司海洋经济发展举措 - 公司将紧跟国家"深海科技"战略，积极拓展海洋工程船舶相关市场 [2] - 公司计划进一步加大相关投入，持续提升市场竞争力 [2] - 公司致力于将海洋工程装备业务进一步做大做强，大力发展海洋经济，助力我国海洋经济产业快速发展 [2]