公司股东信息 - 截至2025年10月31日，公司股东总户数为11467户 [1]

行情回顾 - 上周（2025年11月24日至11月28日）5个交易日，SW机械设备指数上涨3.91%，在申万31个一级行业中排名第7，同期沪深300指数上涨1.64% [1] - 2025年年初至今，SW机械设备指数上涨30.48%，在申万31个一级行业中排名第6，同期沪深300指数上涨15.04% [1] 核心观点：AI催化燃气轮机与涡轮叶片 - AI发展推动全球大型数据中心数量高速增长，导致电力需求高增 [2] - 燃气轮机发电凭借项目建设速度快、发电稳定、成本低等优势，有望成为AI数据中心供电的重要方案 [2] - 预计2025-2028年，美国数据中心总功耗将从8.9GW提升到111.3GW，按照燃机占比46%-52%的假设，对应燃机需求为4.1GW-57.9GW，2026-2028年增速分别为219%、135%、88% [2] - 涡轮叶片是燃气轮机核心零部件，价值量大、壁垒高，全球产能严重不足 [2] - 应流股份是国内叶片龙头，已为西门子能源F级燃机稳定供应叶片，并承担其H级燃气轮机叶片的开发工作 [2] - 2025年上半年，公司与贝克休斯合作更加紧密，锁定了多款燃机叶片的未来订单，在工业燃机领域保持优势 [2] 人形机器人商业化进展 - 优必选近期连获两笔亿元订单：11月28日中标1.43亿元的江西九江市人形机器人数据采集与训练中心项目，11月21日中标2.64亿元的广西防城港相关项目，两笔订单均以Walker S2机器人为主 [3] - 至此，优必选2025年Walker系列订单总额达13亿元 [3] - Walker S2已启动量产，首批数百台已投入产业一线 [3] - 从国内节奏看，2026年将为人形机器人交付及商用元年，随着宇树科技IPO辅导完成以及特斯拉明年量产，机器人产业将迎来奇点时刻 [3] - 建议关注预期差较大的恒立液压、双环传动等公司 [3] 核聚变项目招标动态 - 11月，合肥BEST聚变项目进行多项系统招标，包括低温系统（7.3亿元）、离子回旋加热波源系统（1.7亿元）、电子回旋管（4.4亿元）、磁体电源系统（1.9亿元）、屏蔽包层（2亿元） [3] - 据不完全统计，11月BEST招标规模至少20亿元以上 [3] - 随着合肥BEST项目建设进入关键期，看好BEST聚变项目招标加速 [3] 细分行业景气指标 - 通用机械：持续承压 [3] - 工程机械：加速向上 [3] - 船舶：下行趋缓 [3] - 油服设备：底部企稳 [3] - 铁路装备：稳健向上 [3] - 燃气轮机：稳健向上 [3]

分拆上市决议概况 - 公司第四届董事会第四次会议于2025年11月27日在北京召开，应到董事8人，实到7人，会议所有议案均获全票通过 [1][2][3][4][5] - 董事会审议通过了关于分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司（中车戚所）至深圳证券交易所创业板上市的系列议案 [2][4][6] - 所有与分拆上市相关的核心议案均需提交公司股东会审议批准 [4][6][15][17] 分拆上市方案核心内容 - 分拆上市方案获得董事会一致通过，同意票8票，反对票0票，弃权票0票 [3][5][14] - 上市地点确定为深圳证券交易所创业板 [7] - 发行股票种类为境内上市的人民币普通股（A股），每股面值1.00元人民币 [8][9] - 发行对象包括符合规定的询价对象及在深交所创业板开立证券账户的境内自然人、法人和机构投资者 [10] - 发行将采用向战略投资者定向配售、网下询价配售和网上定价发行相结合的方式进行 [11] 分拆上市合规性与合理性 - 董事会认为本次分拆具备商业合理性、必要性及可行性 [2] - 本次分拆符合《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《上市公司分拆规则（试行）》等法律法规 [4][18] - 分拆后公司能够继续保持独立性及持续经营能力 [19] - 中车戚所已建立规范的公司治理结构，具备相应的规范运作能力 [20] 后续工作安排 - 公司计划召开2025年第三次临时股东会审议分拆上市相关议案 [27] - 提请股东会授权董事会及其授权人士全权办理本次分拆上市有关事宜，授权有效期为二十四个月 [22][24] - 分拆事项在提交董事会审议前，已获得公司董事会下设专业委员会及独立董事专门会议审议通过 [28]

基金公司治理结构优化 - 多家中小型公募机构如益民基金、方正富邦基金、招商证券资管跟进撤销监事会，由董事会审计委员会行使监事会职权[1] - 此举旨在简化工作流程，降低运营成本，是在法律法规允许范围内的内部优化[1] - 随着券商、银行等股东方陆续撤销监事会，未来或有更多基金公司跟进[1] 人形机器人产业发展与保险创新 - 多家头部财险公司推出人形机器人专属保险方案，涵盖机器人本体损失险、第三者责任险、雇主责任险等[2] - 国家发展改革委将加速构建行业标准与评价体系，建立健全具身智能行业准入和退出机制，着力防范产品“扎堆”上市[4] - 支持企业、高校、科研机构围绕“大小脑”模型协同、云侧与端侧算力适配等关键技术进行攻关[4] 红利主题投资热度攀升 - 11月以来共有9只红利主题基金成立，发行规模合计66.15亿元，为年内月度新高[3] - 11月存量红利主题ETF涌入逾百亿元，多只份额创上市以来新高[3] - 富国基金、华夏基金、华泰柏瑞基金等头部公司旗下红利主题基金数量均超10只，已完成矩阵化布局[3] 基础设施REITs扩围与“两重”建设 - 国家发展改革委正积极推动基础设施REITs扩围至城市更新设施、酒店、体育场馆、商业办公设施等更多行业领域和资产类型[2] - 国家发展改革委新闻发言人对基础设施REITs项目扩围扩容、“两重”建设等市场热点问题给出回应[4] A股分拆上市趋势 - 2025年以来已有近30家A股公司推进分拆上市计划，中国中车拟分拆子公司中车戚所至创业板上市[5] - 分拆上市主要涉及信息技术、高端装备制造、新材料等高新技术产业领域[5] 区域发展规划与跨境并购回暖 - 多个省份发布“十五五”规划建议，浙江、湖北、北京等经济大省锚定科创高地建设，重庆、内蒙古等立足禀赋谋划新兴产业发展[6] - 跨境并购市场持续回暖，自2024年10月初至今，中国企业共披露182起出境并购事件，总金额1772.47亿元，2025年内披露142起，总规模1568.54亿元，同比翻倍[6][7] - 广东省印发方案探索联合港澳资本设立跨境整合兼并基金，深圳、上海等多地政府也已释放政策利好[6] 民营创投科创债创新扩容 - 第二批科创债风险分担工具支持的科创债开启发行，在增信机制、期限设置上进一步升级，采用“增信+投资”双轮驱动模式[8] - 此次创新标志着政策性工具对民营创投机构的支持正从试点破冰走向常态化扩容[8] 指数增强基金爆发式增长 - 年内新成立指增基金产品数量达160只，同比增长超416%[9] - 政策的引导支持、指数体系完善及投资者需求增加共同驱动指增基金迅速扩容，目前有14只指数增强基金正在发行[9] 港股基金规模与仓位显著提升 - 截至三季度末，公募港股基金总规模达10330.08亿元，较二季度大幅增长约68%，基金份额合计8810.67亿份，环比增长42%[10] - 该类基金股票仓位提升至92.71%，较二季度末上升0.75个百分点，近八成基金股票仓位维持在90%以上[10] - 科技板块持仓比例37%为重仓首选，消费板块以25.16%的持仓比例稳居第二[10]

公司分拆上市计划 - 中国中车拟分拆子公司中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司至深圳证券交易所创业板上市 [1] - 分拆完成后中国中车仍为中车戚所的控股股东 且分拆不影响中国中车的股权结构 [1] 分拆战略目的 - 分拆旨在使中国中车进一步实现业务聚焦 专注于铁路装备业务、城轨与城市基础设施业务、新产业业务、现代服务业务等板块发展 [1] - 分拆将助力中国中车加快向"制造+服务"和系统解决方案提供商转型 [1] 对分拆子公司的影响 - 分拆将把中车戚所打造成为独立的以高端装备关键零部件及系统解决方案为主业的上市平台 [1] - 分拆有利于中车戚所聚焦主业 提升专业化经营水平 [1] - 分拆可使中车戚所充分借力资本市场 加大在工业传动和金属材料工艺领域的投入与开发 增强专业领域综合竞争力 [1]

核心观点 - 中国自主研发的新一代智能大型养路机械在云南丽香铁路成功完成高海拔、大坡道复杂工况的专项性能测试，标志着该技术实现了从平原向艰险高原线路的跨越，为高原铁路养护提供了高效可靠的解决方案 [1][2] 产品与技术 - 新一代智能大型养路机械为应对高海拔、大坡道及多坡度变化的线路环境而研发，拥有完全自主知识产权 [1] - 该装备搭载智能分析与控制系统，能自动识别坡道参数并实时精准调整作业设置，破解了长大坡道调速控速的关键瓶颈 [1] - 装备采用内燃电驱牵引系统，攻克了传统大型养路机械在高海拔地区的“高反”难题 [1] - 经过半年实战试验，该机械已完全适应各种复杂环境的养护需求，包括高海拔缺氧环境和大坡道作业难题 [2] 测试与验证 - 专项性能测试在海拔2487米的云南丽香铁路拉市海站旁进行，针对28.5‰的长大坡道及12‰—28.5‰坡度变化路段 [1] - 测试分四个天窗点，全面开展了上坡、下坡及坡道变化场景下的连续式、步进式作业测试 [1] - 测试不仅是对装备性能的全方位检验，更是为后续道岔捣固车自动步进式作业积累关键数据的核心环节 [1] - 试验的成功充分验证了国产新型智能设备在复杂工况下的作业效率与安全性 [2] 行业意义与发展 - 随着中国多条高原地区铁路建设不断推进，复杂线路环境频现，新一代智能大型养路机械应运而生 [1] - 此次试验的成功标志着中国大型养路机械实现了从平原线路向艰险高原线路的技术跨越 [2] - 该技术将为高原地区铁路提供更加高效可靠的养护解决方案 [2]

行业产量数据 - 2025年9月中国动车组产量为385辆，同比下降28.2% [1] - 2025年1-9月中国动车组累计产量为1491辆，累计增长8.6% [1] 相关上市公司 - 涉及高铁产业链的上市企业包括中国中车、中国通号、思维列控、京沪高铁、晋西车轴、神州高铁、康尼机电、辉煌科技、天宜上佳、威奥股份 [1] 行业研究报告 - 相关报告为智研咨询发布的《2026-2032年中国高铁行业市场运营格局及前景战略分析报告》 [1]

交易概述 - 中国平安保险（集团）股份有限公司于2025年11月17日增持中国中车股份，增持数量为858万股，每股平均价格为6.3429港元，涉及总金额约5442.21万港元 [1] - 此次增持后，中国平安对中国中车的持股数量增至265,816,000股，持股比例由5.88%上升至6.08% [1] 持股变动详情 - 增持股份数为8,580,000股，交易编码为CS20251120E00027 [2] - 增持后最新持股数为265,816,000股，占已发行股份比例达到6.08% [2]

募投项目概况 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券募集资金总额不超过4亿元 [2] - 募集资金中2.8亿元将用于“智能装备生产基地项目” 该项目总投资额为3.83亿元 [2][3] 项目产品与产能规划 - 智能装备生产基地项目旨在生产“铁路轨道综合检查仪” [3] - 项目设计产能为年产450台铁路轨道综合检查仪 [3] - 公司在效益测算中将达产后的年度销量按设计产能的80%计算 即360套产品 [4] 项目当前订单与市场进展 - 截至目前 公司针对智能装备生产基地项目暂无在手订单或意向订单 [1][3] - 公司的铁路轨道综合检查仪产品于2024年11月27日正式通过中国铁路郑州局集团有限公司的技术评审 具备上市销售条件 [3] - 2025年10月以来 项目进入大规模市场推广阶段 设备已在西安铁路局启动规模化上道使用 并在武汉铁路局 朔黄铁路等地进行演示试用 [3] 项目经济效益预测 - 公司预测达产后轨道综合检查仪的平均销售单价为151.75万元/套 [4] - 项目完全达产后 预计实现年销售收入5.46亿元 年均净利润1.25亿元 [5] 项目合作模式与利益分配 - 智能装备生产基地项目与战略合作伙伴中原利达铁路轨道技术发展有限公司深度捆绑 [1] - 祥和实业全资子公司祥和智能与中原利达签订了《铁路轨道检测车项目联合体合作框架协议》 [6] - 协议约定 产品产业化后产生的经济利益按双方研发费用的支出比例进行分配 目前投入比例为2:1 [6] - 未来该产品产生的经济利益将严格按照2:1的比例分配 即祥和实业占三分之二 中原利达分走三分之一 [1][6] - 协议还约定 至协议签署生效日 已取得或已提交申请的专利权由双方共有 并按前期研发费用投入比例分配 [7]

公司业务动态 - 金鹰重工在投资者互动平台表示中泰铁路项目目前尚未开展轨道车辆相关物资的招标工作 [1]