西宁机场国际货运量突破，更折射出航空物流对西北地区开放发展的战略支撑作用。长期以来，西北内 陆地区因地处偏远、交通不便，在对外开放中面临通道不畅、成本偏高的挑战。而航空物流凭借速度 快、覆盖广的优势，成为西北地区对接全球市场的"空中桥梁"——通过西宁机场的枢纽辐射，青海的绿 色农畜产品可快速抵达曼谷、新加坡等东南亚市场，甘肃的有色金属、宁夏的葡萄酒、新疆的特色林果 也能借助中转网络走向国际；同时，国际市场的先进设备、原材料也能通过航空通道高效进入西北，为 区域产业升级提供保障。这种双向流通的物流格局，不仅推动了西北地区与国内外市场的深度联动，更 助力西北内陆从"开放末梢"向前沿转变，为区域经济高质量发展开辟了新空间。 西宁机场与物流青海分公司将进一步深挖航空物流对西北产业的带动潜力。一方面，持续强网络——加 密国际货运航线、拓展中转合作枢纽，构建覆盖更广、效率更高的航空物流网络；另一方面，着力"延 链条"——深化与产业链上下游企业合作，从单纯的运输服务向"供应链一体化服务"延伸，为企业提 供"物流+仓储+金融+信息"的综合解决方案；同时，通过提品质去促融合，推动航空物流与现代农业、 跨境电商、生物医药等产业深 ...

据悉，相比传统运输模式，eVTOL低空物流具备"点对点"直达、不受地面道路条件及交通拥堵影 响、运输效率高、零碳排放等显著优势。此次首飞成功标志着合肥、安庆两市在低空无人跨城物流领域 取得重大创新突破。航线开设与测试打通了双城多县空中物流主通道，为下一步在合肥都市圈内开展生 鲜农产品、高价值工业配件、应急物资，高时效快递件等常态化运输奠定基础。 目前，安徽合肥已成功打造"低空+医疗物资""低空+邮政快递""低空+即时配送""低空+高铁联 运""低空+自贸转运"及"低空+芯屏专线"等多类应用场景，常态化运行物流航线达98条，飞行架次超过 12000架，正逐步构建起高效协同的"城市空中物流配送网络"。 9月18日上午9点50分，一架2吨级大型货运eVTOL航空器（electric Vertical Take-off and Landing，即 电动垂直起降飞行器）载着数百公斤新鲜蓝莓汁及快递件，从安徽省安庆市怀宁县飞至合肥市瑶海区， 顺利完成吨级以上eVTOL航空器陆地跨城低空无人货运飞行。自此，合肥—怀宁低空无人跨城货运航 线正式首飞启用。 本次跨城航线总航程160公里，装载约200公斤的蓝莓汁及快递件，起点为 ...

随着舱门缓缓开启，18匹平均体重达500公斤的骏马在专业随行马工和兽医的监护下顺利抵达。在整个运输过程 中，每匹马均被安置于符合国际航空运输协会（IATA）CEIV活体动物运输标准的专用马厩箱内，货舱环境始终 保持恒温恒湿与气压稳定。 埃塞俄比亚航空广州运输销售经理Dagmawi Dechasa Kefene表示，马匹航空运输被视为航空物流中复杂度最高的 业务之一，涉及动物福利保障、生物安全防控、通关效率及应急处理等多重挑战。公司为此次马匹运输提供了全 流程专业解决方案，经过严格培训的随行人员会实时监测马匹状态，争取最大限度地降低飞行过程中的应激反 应，确保动物福利与运输质量。 据介绍，本次运输由广东省机场集团物流有限公司承担地面保障工作。该货站提前制定周密保障方案，细致分解 现场操作、单证处理、电报发送及联检手续等环节，航班降落后，货站迅速协同海关、检验检疫和边防等单位高 效办理手续、完成货物交接，保障马匹安全、快速抵达指定区域，实现了空中至地面的顺畅过渡。 随着舱门缓缓开启，18匹平均体重达500公斤的骏马在专业随行马工和兽医的监护下顺利抵达。在整个运输过程 中，每匹马均被安置于符合国际航空运输协会（IA ...

核心观点 - 西北民航业加速发展 航空货运成为区域经济新引擎 甘肃民航物流通过强化运力 织密网络和智慧升级释放货运潜能 助力外贸高质量发展[1] 国内物流网络建设 - 构建全域覆盖高效直达货运网络 联动国内主流航空公司优化运价政策和舱位配置[4] - 深化多式联运业务 推进空空中转 陆转航衔接和机坪快速中转模式[4] - 实现国内100余座重点城市当日货物直达 打通与各大经济圈物流通道[4] 智慧化升级成效 - T3新货站投运配备自动化分拣设备和智能仓储管理系统 货物处理效率提升30%以上[4] - 上线智慧货站管理系统 实现全流程可视化跟踪 缩短周转时间并降低物流成本[4] 特色产业供应链服务 - 量身打造航空+冷链专属物流方案 构建当日达全国 次日通国际供应链体系[5] - 夏季高原夏菜通过兰州机场发往北上广等一线城市 部分远销东南亚和欧洲[5] 国际通道拓展 - 恢复兰州至塔什干 莫斯科全货机航线 激活与俄罗斯及中西亚国家物流通道[5] - 完成首单冰鲜虹鳟鱼出口曼谷业务 实现10余小时冷链直达 突破冰鲜鱼类出口[5] 运营数据表现 - 上半年兰州中川国际机场货邮吞吐量同比增长15.2%[6] - 国际货邮吞吐量增长达23.7% 增速位居西北主要机场前列[6] 战略定位升级 - 摆脱重客运轻货运模式 进入量质齐升新阶段[6] - 从物流通道向物流枢纽跨越 巩固区域航空物流枢纽地位[6] - 辐射西北周边省份 成为连接国内国际双循环重要节点[6]

股东持股及质押变动 - 联想控股持有东航物流179,254,133股股份 占总股本比例11.29% [1] - 联想控股本次解除质押股份数量80,800,000股 [1] - 本次解除质押后联想控股持有公司股份累计质押数量为0股 [1] 公司治理及信息披露 - 公司于2025年9月19日获悉联想控股办理股份解除质押业务 [1] - 公司承诺未来如有再质押计划将按照相关法律法规要求及时履行披露义务 [1]

9月18日至19日，航空货运物流发展（中国）论坛2025在上海举行。 聚焦航空货运物流新格局、新趋势，论坛以"创新·韧性·可持续——共塑航空货运新格局"为主题，围绕全球航空物流所面临的机遇与挑战，进行为期两天的 业内探讨。 九派新闻获悉，本次论坛由唯笙（上海）企业咨询有限公司策划，吸引了全球各地超过200余名业内代表参加，涵盖航空公司、机场、地服公司、物流货代 GSSA、包机商，技术和设备供应商等领域。 论坛首日关注全球贸易和跨境电商变局，中国物流与采购联合会航空物流分会秘书长李胜、中国商飞营销委市场战略专家郭才森、大湾区枢纽发展指导委员 会成员彭伟乐等业内代表分别作主题分享。 今年上半年，我国航空货邮运输总量达到478.4万吨。其中，电商和高端制造业是我国航空货运量的重要驱动。 跨境电商的效应尤其明显，我国航空物流市场目前有超过六成的货源来自跨境电商。 "深化某个国家、强化某个线路、鲜明某个产品"，向产业的货主传递出更强烈的企业信号。 论坛第二天，着重探讨了航空枢纽的建设以及数字化对航空物流的影响。 航空货运枢纽的战略运营，一直是业内的重要命题，围绕枢纽机场的建设与二线机场的利用， 多位航司代表、物流公司负 ...

股价与交易表现 - 9月18日股价下跌1.33% 成交额达2.38亿元 [1] - 当日融资买入3865.97万元 融资偿还2456.93万元 实现融资净买入1409.04万元 [1][2] - 融资融券余额合计2.65亿元 其中融资余额2.64亿元占流通市值4.60% [1][2] 融券交易明细 - 9月18日融券偿还5900股 融券卖出1600股 卖出金额1.07万元 [2] - 当前融券余量8.39万股 融券余额56.13万元 [2] 公司基础信息 - 公司位于北京市顺义区 成立于2003年11月14日 于2024年12月30日上市 [2] - 主营业务为航空物流服务 包括航空货运 航空货站服务及综合物流解决方案 [2] - 收入构成：航空货运71.01% 综合物流解决方案22.65% 航空货站服务5.95% 其他0.39% [2] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数16.41万户 较上期减少19.93% [2] - 人均流通股5232股 较上期增加27.85% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入109.35亿元 同比增长21.92% [2] - 同期归母净利润12.40亿元 同比增长86.15% [2] - A股上市后累计派现7.94亿元 [3] 机构持仓情况 - 华泰柏瑞沪深300ETF为第一大流通股东 持股1431.59万股 [3] - 易方达沪深300ETF为第二大流通股东 持股1087.84万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东 持股946.28万股 较上期增持201.91万股 [3] - 华夏沪深300ETF和嘉实沪深300ETF分别为第四 第五大流通股东 持股795.11万股和685.13万股 [3]

公司战略规划 - 公司正按照国家及集团"十五五"规划统筹推进自身"十五五"规划制定工作 [1] - 公司锚定打造综合航空物流服务商战略目标 积极贯彻国家加强国际航空货运能力建设、维护产业链供应链稳定、降低物流成本等决策部署 [1] - 公司将借助规划契机优化匹配战略市场和战略资源 提升行业竞争力及资源使用效率 提高资本运作效率和投资回报 [1] 区域发展布局 - 公司基于中航集团区域规划 深入研究各区域经济发展特点及航空物流需求 [1] - 统筹优化长三角（华东）、粤港澳（华南）、成渝（西南）、京津冀（华北）等主要区域的业务发展、运力布局和资源配置 [1] - 坚持深耕华东市场 布局华南市场 培育西南市场的中长期策略 通过差异化定位和网络协同形成独特竞争优势 [1] 航线网络优化 - 积极运用新增运力拓展航线网络和运力布局 调整资源投入和航线比例 [1] - 改变原有货机机队在上海浦东单一航点运行局面 满足客户多样化需求 [1]

会议概况 - 第三届"1+N"机场货运发展圆桌会议于9月16日在乌鲁木齐召开 由新疆机场集团和新疆天翼物流公司联合主办 [1] - 会议汇聚全国33家机场货运单位 12家航司代表及19家物流企业 聚焦"共促产业耦合 发挥智慧引擎 重塑物流降本增效新动能"主题 [1][5] - 参会方围绕产业协同与智慧赋能两大主线 探讨航空物流降本增效实施路径 推动行业从"单点突破"向"生态共建"转型 [1] 战略定位与发展优势 - 新疆地处"一带一路"核心区 具有连接亚欧 辐射中亚的独特区位优势 [3] - 新疆机场集团以"东引东来 连南接北"开放姿态深耕航空货运领域 [3] - 会议旨在推动全国机场货运资源与新疆区位优势深度结合 实现从"通道经济"向"产业经济"升级 [3] 行业研讨焦点 - 会议聚焦产业耦合 智慧引擎 降本增效三大维度 剖析行业发展趋势与挑战 [5] - 专家讲座解析航空物流供应链重构 枢纽空间布局优化及新疆航空货运市场情况 [5] - 提出通过强化枢纽协同联动构建"共生共赢"的航空物流生态圈 [5] 技术创新与业态升级 - 与会嘉宾讨论通过技术创新实现业态升级 提升中转服务能力及加快多式联运发展 [8] - 形成共识：需以技术创新为引擎 业态升级为抓手 中转服务与多式联运为支撑提升行业竞争力 [8] - 强调产业链协同发力对适配"双循环"新格局的重要性 [8] 合作成果与共识 - 会议达成共建协同发展新机制 共筑高效畅通新网络等十项共识 [8] - 新疆天翼国际物流分别与广东省机场集团物流 河南航空货运发展签约异地货站项目 [8] - 28家机场共同签署《"1+N"机场货运发展合作宣言》 [8] 行业前景 - 航空物流产业在产业耦合与智慧引擎双轮驱动下 将加速迈向协同化 智能化 高效化新阶段 [8] - 各方将推动构建高效协同 韧性安全的航空物流体系 [8]

8月以来，济南机场相继开通至东京、曼谷等全货机航线，持续完善国际货运网络。此次航线的开 通，进一步增强了济南机场连接欧亚的枢纽功能，提升了其作为区域性航空物流运营平台的服务能级， 为山东乃至华东地区的跨境贸易企业提供更加灵活、高效和多元的全球供应链解决方案。 9月6日下午，美国阿特拉斯航空一架B777F全货机平稳降落在山东济南机场，标志着"卢森堡—济 南—诺丁汉"国际货运航线开通。这是济南机场第三条第五航权运营的国际航班，进一步拓展了济南至 欧洲的航空物流通道。 国家邮政局网声明：此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同 其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。 据悉，该航线由阿特拉斯航空执飞，由山东辉煌国际物流发展有限公司包机运营，机型为B777F， 最大载量可达100吨。进港货物主要为来自卢森堡方向的三文鱼、汽车配件等产品；出港货物为诺丁汉 方向货物，以电商货物为主。 ...