政策核心与目标 - 政策旨在通过并购重组发展新质生产力，加快产业整合升级，提升上市公司质量，助力首都经济高质量发展 [1] - 政策明确了北京市上市公司并购重组的重点方向，是并购重组系列政策精神的具体贯彻落实 [1] 产业方向与重点领域 - 并购重组主要方向围绕北京市作为全国政治中心、文化中心、国际交往中心和科技创新中心的"四个中心"核心功能定位 [2] - 鼓励上市公司围绕战略性新兴产业和未来产业开展并购重组，重点领域包括人工智能、医药健康、集成电路、智能网联汽车等 [2] - 支持产业链"链主"企业牵头并购，鼓励其整合同行业或上下游资产，目标成长为千亿元、万亿元量级市值的企业 [2] - 鼓励传统行业上市公司加大资源整合，合理提升产业集中度，减少"内卷式"竞争 [2] 跨区域与国际化战略 - 支持上市公司围绕产业转型升级等需求开展符合商业逻辑的跨行业并购，在全国乃至全球并购优质项目 [3] - 健全投融资服务机制，支持京津冀上市公司围绕"六链五群"跨区域开展并购重组 [3] - 支持符合条件的外国投资者对上市公司进行战略投资，以提升公司国际竞争力 [3] 市场主体支持与机制优化 - 政策公平支持各类经营主体，未设立规模、数量等短期量化目标，不干预微观主体决策 [4] - 提出打造"北京服务"品牌，根据不同所有制经营主体特点高效提供特色化落地服务 [4] - 支持民营上市公司规范开展并购重组，服务支持拟上市企业自主选择通过IPO或并购重组上市 [4] - 立足中央企业总部聚集优势，服务支持央企上市公司开展有利于提高投资价值的并购重组 [4] - 支持市属国有上市公司简化并购重组内部决策流程，并对因不可抗力导致未达预期的项目予以尽职合规免责 [4] 服务平台与资源对接 - 支持搭建并购重组服务平台，推动优质项目与资本、技术、管理等要素高效匹配 [7] - 鼓励设立并购重组基金、产业并购联盟等机制，以提升交易撮合效率，降低信息不对称带来的交易成本 [7] - 建立重点并购重组标的项目清单，加强管理与维护，确保信息时效性与准确性 [7] - 支持组建线上线下协同的并购重组服务平台，提供政策咨询、业务培训、需求挖掘、撮合交易等全方位服务 [7] 融资与交易支持 - 支持北京市证券公司整合资源，形成财务顾问业务特色，依规创新设计交易条款，发挥交易撮合作用 [5] - 鼓励优质上市公司、各类投资主体以市场化方式设立和运营并购基金 [8] - 支持并购基金与八支市级政府投资基金联动，鼓励并购基金对政府投资基金所投项目进行接续支持 [8] - 发挥证券交易场所并购重组主阵地作用，支持京沪深证券交易所在京协调发展 [8] - 支持北京证券交易所、全国股转系统发挥服务创新型中小企业主阵地优势，成为中小企业并购重组交易首选地 [8] 监管与风险防控 - 依法加强并购重组监管，开展事前、事中监管，提高监管包容度，强化事后监管 [9] - 严厉打击欺诈发行、财务造假、内幕交易等违法行为，切实保护中小投资者合法权益 [9] - 健全并购重组风险监测、预警、处置机制，发挥府院联动作用，完善行政执法与司法审判衔接机制 [9] - 加强合规与安全审查，优化国有资产评估管理，规范资产定价和交易环节监督，防止国有资产流失 [9] 组织保障与实施机制 - 将上市公司并购重组作为企业上市服务工作机制的重要内容，加强组织领导，狠抓责任落实 [9] - 建立健全市区两级协同联动机制，要求各单位主动作为，加强沟通协作，形成工作合力 [9]

战略合作与公司布局 - 运达科技子公司扬斯科技与主线科技设立合资公司，为主机厂、物流企业及运营方提供卡车自动驾驶关键技术解决方案 [1][3] - 扬斯科技与主线科技、犀重汽车达成战略合作，聚焦新能源与智能化关键技术链协同创新，形成从技术研发到整车制造的完整产业闭环 [1][3] - 蜀道智慧交通集团与成都经开产业投资集团签约，开辟政企协同推动商用车自动驾驶产业发展的新路径 [1][4] - 公司构建起“路权资源+核心技术+整车制造”的黄金三角合作模式，正式揭开其“大交通”战略关键布局 [1] 技术方案与性能数据 - 智能网联自动驾驶货运编队技术可实现“1辆领航车智能辅助驾驶”与“N辆后车无人驾驶”的混合编队行驶，具备高速低间距、毫秒级响应特点 [5] - 自动驾驶货运编队解决方案在试点运营中可实现综合运营成本降低20%以上、节能效果提升18%至20%、减碳效益20%以上 [5] - 技术方案深度融合自动驾驶、车车通信、车路云协同等核心技术 [5] - 犀重汽车首款新能源智慧重卡融合新能源与自动驾驶前沿技术，实现从传统运输工具向智能移动终端的升级 [6] 市场背景与项目价值 - 中国干线货运市场规模超过6万亿元，但面临运价低迷、服务不稳、“空驶”和中间环节浪费等痛点 [4] - 蜀道集团作为西部最大交通基础设施运营商，累计投资建设运营高速公路超11400公里、铁路6700公里，其物流集团已建立全省三级物流园区网络，为项目提供稀缺场景支撑 [4] - 成渝自动驾驶卡车编队项目是成渝地区双城经济圈建设的创新示范，契合国家“人工智能＋交通运输”政策导向 [3][5] 项目实施与行业影响 - 项目短期将实现2～3辆自动驾驶卡车的编队测试，计划6-8个月内申请商业化示范运营 [6] - 中长期计划打造成渝自动驾驶物流干线示范走廊，通过对收费站、服务区的智能化改造形成自动驾驶车辆集散枢纽 [6] - “车-路-云-运-服”全链条平台将实现自动驾驶卡车的数字化调度与安全监管，相关物流信息匹配平台有望提升流通效率 [7] - 合作有助于成都经开区打造智能网联汽车产业集群，推动成渝地区成为全国智慧物流创新高地 [6][7] 公司能力与经验迁移 - 运达科技将轨道交通领域的成熟经验复制至公路物流，其在车地一体化智能检测、车辆故障预测和健康管理运维大脑等领域拥有丰富经验 [6] - 公司车地一体化检测与故障预测系统已应用于中欧班列数百个站点，货运安全监管技术亦应用于中欧班列及数百个站点 [6] - 公司在能源管控环节的“车－网－地”一体化方案能精准降低能耗 [6]

行业发展趋势 - 全球汽车产业加速向“电动化+智能化”深度融合转型，智能网联汽车成为核心赛道和各国产业制高点 [1] - 中国智能网联汽车产业实现从“跟跑”到“并跑”乃至“领跑”的跨越，产业规模与技术迭代速度位居全球前列 [1] - 今年1至7月，中国具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量达775.99万辆，同比增长21.31%，市场渗透率攀升至62.58% [1] 监管政策动向 - 监管部门近期密集出台政策，呈现“系统性、全链条”特征，彰显规范产业发展的坚定决心 [2][8] - 政策精准聚焦行业三大痛点：宣传误导、OTA升级失序、生产与准入脱节 [3] - 三份智能网联汽车准入审查文件（《企业审查要求》和《产品审查要求》）从企业资质与产品标准两大源头着手，标志着监管从“粗放式覆盖”迈向“精细化治理” [8][9] 宣传规范要求 - 《征求意见稿》明确规定，企业不得将组合辅助驾驶系统或功能暗示为自动驾驶系统 [3] - 要求企业在车辆App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中清晰展示组合驾驶辅助系统的安全提示与使用说明 [3] - 部分企业为抢占市场份额在营销宣传中存在过度夸大现象，例如今年3月安徽德上高速公路池祁段发生的一起严重交通事故即与消费者轻信车企宣传有关 [3] OTA升级监管 - 《征求意见稿》为OTA升级划定“三条红线”：未经备案不得开展升级、不得推送未经充分测试验证的软件版本、不得通过OTA方式隐瞒车辆缺陷 [4][5] - 此前存在车企未经车主同意通过OTA升级“锁电”（降低电池可用容量）和“锁功率”（限制输出功率不超过60%）等现象 [4] - 规范OTA升级有助于减少企业无序升级行为，为车主权益增添保障，避免形成掩盖功能缺陷的恶性循环 [5] 生产一致性管理 - 生产一致性要求企业实际生产、销售的车辆与批准参数、试验样品及合格证信息保持一致，是产品质量的基础 [5][6] - 工业和信息化部2024年通报显示，在2023年度新能源汽车监督检查中，共有9家企业的9个车型存在生产一致性问题 [5] - 在技术快速迭代期，部分企业可能将未经充分验证的技术投入应用，甚至通过消费者“上路实测”来推动技术改进，使首批用户承担较高风险 [5] 企业准入标准细化 - 《企业审查要求》通过“一提高、一增加、三优化”调整准入标准：“一提高”即全面提高企业智能化、网联化相关能力要求和生产准入门槛 [9] - “一增加”即补充“集团化管理”要求，明确下属企业能力要求，提升准入管理效能和资源利用水平 [10] - “三优化”包括合并新能源汽车准入审查要求、增加货车上装委托加装管理要求、结合技术进步调整生产设备要求以减轻企业负担 [10] 产品审查标准升级 - 《产品审查要求》首次将可靠性要求等与车辆质量、安全直接相关的指标纳入审查体系，避免“合格但不可靠”的产品流入市场 [10] - 对条款进行细化修订，使审查标准更清晰、执行更精准，减少“模糊地带”带来的合规困惑 [10] - 坚持包容审慎原则，为自动驾驶、车路协同等新兴技术应用预留制度空间，避免监管成为创新障碍 [10] 政策长期影响 - 监管政策的密集出台是对行业乱象的精准整治，为产业长期健康发展注入“强心剂”，有助于提升消费者信任度，营造健康可持续的行业发展环境 [6][8] - 短期可能带来合规压力，但长期将推动企业加速算法优化与算力升级，促进技术成熟与行业高质量发展 [7] - 全链条监管为技术创新划定“安全空间”，使企业可在合规框架内集中精力突破核心技术，减少行业内耗和低水平重复研发 [11]

项目概况 - 中国汽车技术研究中心有限公司宣布，我国首个覆盖智能网联汽车全价值链的综合性科技创新平台——中汽中心智能网联科技创新基地在天津正式开工 [1] - 该基地投资近20亿元，占地140余亩，总建筑面积约10万平方米 [1] - 基地预计于2028年正式投入使用 [2] 战略意义与定位 - 该基地标志着我国智能网联汽车全价值链科技创新基础设施建设迈出关键一步，对推动产业高质量发展具有里程碑意义 [1] - 智能网联汽车已成为汽车产业转型升级的重要方向，更是构建未来智慧交通、智慧城市的核心枢纽 [1] - 基地将聚焦“全价值链技术创新”，打造集标准与政策研究、技术研发、测试验证、监管支撑于一体的综合性科技创新平台 [1] - 建成后将实现智能网联汽车研发测试技术领域全覆盖，有效填补我国在智能网联汽车全价值链科技创新基础设施领域的空白 [2] 功能与建设规划 - 基地规划建设智能驾驶、智能座舱、信息安全、车联网、人工智能、低空经济等领域的36个先进试验室集群 [1] - 在标准与政策方面，将支持在智能驾驶、智慧座舱、网联架构、信息安全等方面的国内、国际标准体系建设 [2] - 在技术研发方面，将推进人工智能、时空数据等未来产业领域的共性技术研发和测试能力建设 [2] - 在测试验证方面，将在智能驾驶领域构建适应全球法规标准的整车道路、仿真在环一体化研发测试能力等 [2] 发展目标与影响 - 基地将依托京津冀协同发展战略优势，为智能网联汽车产业高质量发展注入强劲动能 [1] - 未来将依托京津冀产业协同优势，突破一批智能网联核心技术瓶颈，推动产业链上下游资源整合 [2] - 对我国积极抢占全球产业竞争制高点，加快建成汽车强国，具有重要战略意义 [1] - 将助力我国从汽车大国向汽车强国迈进 [2]

政策核心与目标 - 北京发布《关于助力并购重组促进上市公司高质量发展的意见》，旨在通过并购重组激活首都资本市场活力，加快产业整合升级，提升上市公司质量，推进首都经济向新质生产力方向转型升级 [1] - 政策强化首都“四个中心”功能定位，坚持并购重组的市场化交易定位，尊重市场主体自主决策权，不设规模数量目标，不干预微观决策，同时更好发挥政府引导作用，协调搭建平台并防范风险 [1] 聚焦产业方向与整合 - 鼓励资源要素向新质生产力集聚，引导上市公司围绕战略性新兴产业和未来产业开展并购重组，重点领域包括人工智能、医药健康、集成电路、智能网联汽车、文化产业、科技服务业、具身智能机器人、新能源、合成生物、量子信息、区块链和先进计算、低空技术、商业航天、6G等北京市重点产业 [2] - 鼓励上市公司立足主业，发挥产业链链主功能，整合同行业或上下游资产，目标是成长为千亿级市值、万亿级市值的企业，并鼓励传统行业上市公司加大资源整合，提升产业集中度，减少“内卷式”竞争 [2] - 支持私募投资基金等以促进产业整合为目的依法收购上市公司，并鼓励规范开展跨行业、跨区域的并购重组，支持上市公司围绕产业转型升级、寻求第二增长曲线开展跨行业并购，支持京津冀上市公司围绕“六链五群”跨区域开展并购重组，支持符合条件的境外投资者对上市公司进行战略投资 [2] 市场现状与战略意义 - 自“并购六条”发布以来，北京地区并购重组活跃，去年9月至2025年7月末，北京上市公司共披露收购类重大资产重组计划18单，呈现回暖态势 [3] - 在上述18单项目中，有16单属于有助于主业做大做强、促进产业链整合的产业并购，占比约九成，剩余2单为基于转型升级的跨界并购，另外有15单交易涉及TMT行业或战略性新兴产业 [3] - 专家指出本轮并购重组具有三重战略意义：一是通过横向和纵向整合打破低效竞争，提升行业集中度与供应链韧性；二是针对“卡脖子”领域，并购成为快速获取核心技术的捷径；三是“并购六条”简化审批、放宽未盈利资产收购限制，形成“政策红利+资本杠杆”的双重催化 [3] 市场主导与主体积极性 - 政策坚持市场主导，公平支持各类经营主体结合自身产业发展需要，自主决策、依法参与上市公司并购重组，服务北京国际科技创新中心、全球数字经济标杆城市等建设 [4] - 吸引重点产业并购重组项目落地北京，打造“北京服务”品牌，根据不同所有制经营主体的特点和需求提供特色化落地服务 [4] - 服务支持央企上市公司开展有利于提高投资价值的并购重组，支持市属国有上市公司简化内部决策流程，并对因不可抗力导致项目未达预期的予以尽职合规免责 [4] 资本市场与中介机构支持 - 服务支持符合条件的企业依法收购上市公司并注入优质资产，服务支持民营上市公司规范开展并购重组，服务支持拟上市企业自主选择通过IPO或并购重组上市 [5] - 支持北京市证券公司整合资源，形成财务顾问业务特色和影响力，依规创新设计交易条款，发挥交易撮合作用，鼓励财务顾问、会计师事务所、律师事务所、资产评估机构等中介机构提升执业质量 [5] 政府引导与平台建设 - 建立重点并购重组标的项目清单，结合专精特新企业、优质私募基金投资企业等上市后备企业发展需要，动态更新信息以提升项目质量 [6] - 支持北京上市公司协会、北京股权交易中心、北京基金业协会等联合其他主体，共同建设非盈利属性的并购重组服务平台，线上线下协同提供政策咨询、业务培训、需求挖掘、撮合交易等全方位服务，并协助交易完成后的资源整合与效果评估 [6] 营商环境与生态体系建设 - 营造便利并购重组的营商环境，解决妨碍交易的制度性问题，简化行政审批或备案程序，加快审核速度，用好跨境并购项目对外直接投资备案机制 [8] - 发挥证券交易场所并购重组主阵地作用，支持京沪深证券交易所在京协调发展，支持北京证券交易所、全国股转系统发挥服务创新型中小企业主阵地优势，成为中小企业并购重组交易首选地，支持上交所、深交所深化主板、科创板、创业板并购重组改革 [8] - 鼓励优质上市公司、各类投资主体以市场化方式设立和运营并购基金，支持并购基金与八只市级政府投资基金联动，鼓励并购基金对政府投资基金所投项目进行接续支持，形成协同联动效应，并借助并购基金等市场化资金规划政府投资基金的退出安排 [8] - 鼓励金融机构创新金融产品和服务，加强股贷债保联动，为并购重组提供多元化金融支持，用好科技企业并购贷款政策试点、金融资产投资公司股权投资试点、保险资金长期投资改革试点等政策，多渠道培育耐心资本 [8] 监管与风险防范 - 依法加强并购重组监管，严格履行信息披露义务，依法开展事前、事中监管并提高监管包容度，强化事后监管，严厉打击欺诈发行、财务造假、内幕交易等违法行为 [7] - 健全并购重组风险监测、预警、处置机制，密切关注并购市场非理性因素，增强监管沟通和引导服务，及时上报风险情况，发挥府院联动作用，完善行政执法与司法审判衔接机制 [7] - 加强与并购重组相关的合规、安全审查，优化国有资产评估管理，规范对资产定价和交易环节的监督约束，防止国有资产流失，指导交易各方做好反垄断、跨境投资等合规审查 [7] 市场展望 - 市场人士普遍认为，在政策合力下，北京并购重组市场有望更加深入和广泛地开展，更多创新型案例有望落地，使并购突破传统边界，跨界并购更加普遍，交易方式也将持续推陈出新 [9]

政策核心观点 - 北京多部门联合印发意见 以并购重组为抓手驱动上市公司质量提升与首都产业升级 [1] 重点支持产业领域 - 鼓励上市公司围绕战略性新兴产业和未来产业开展并购重组 加快发展人工智能 医药健康 集成电路 智能网联汽车等重点产业领域 [2] - 明确将具身智能机器人 量子信息 区块链和先进计算等作为重点并购领域 突出细分赛道的前瞻性与创新性 [2] 对国有企业的支持措施 - 鼓励支持市属国有上市公司简化并购重组内部决策流程 旨在通过程序松绑提升效率 激发国有资本活力 [3] 对中介机构及服务生态的规划 - 鼓励支持北京市证券公司整合资源 形成财务顾问业务特色和影响力 创新设计交易条款并发挥交易撮合作用 [4] - 鼓励支持北京上市公司协会 北京股权交易中心 北京基金业协会等联合其他主体共同建设非盈利属性的并购重组服务平台 [4] - 由北京上市公司协会牵头 联合北京股权交易中心有限公司与北京中关村科技创业金融服务集团有限公司正式设立"上市公司并购重组与发展服务平台" [4]

政策核心内容 - 北京市六部门联合发布《北京市推动中长期资金入市的实施意见》旨在推动中长期资金入市并优化市场生态 [2] - 政策提出推动建立健全商业保险资金等中长期资金的三年以上长周期考核机制以树立长期业绩导向 [2][3] - 政策鼓励具备条件的上市公司回购增持并提高在京上市公司质量 [2] 中长期资金入市举措 - 大力发展权益类公募基金支持私募证券投资基金稳健发展引导基金公司从规模导向转向投资者回报导向 [5] - 鼓励私募证券投资基金丰富产品类型和投资策略推动证券基金机构提高权益类私募资管业务占比 [5] - 优化商业保险资金养老金权益投资政策环境提升企业年金个人养老金投资覆盖面和灵活度 [5] - 鼓励银行理财和信托资金积极参与资本市场优化激励考核机制提升权益投资规模 [6][7] 政策实施初步成效 - 北京地区已有45家次上市公司实施回购增持累计获批额度193.3亿元 [10] - 285家上市公司实施现金分红6054亿元已有64家公司发布2025年中期分红方案近百家公司制定三年以上分红规划 [10] - 在京公募基金已完成838只主动权益类基金产品费率调降预计每年为投资者节约100亿元费用 [10] - 截至9月底北京辖区基金公司管理权益类基金1090只规模1.94万亿元产品数量同比增长19.0%规模增长25.56% [11] - 在京公募基金已基本建立三年以上长周期考核制度北京市职业年金基金企业年金已设置长期考核指标 [11] 创业投资与并购重组政策 - 发布《关于促进北京创业投资和股权投资高质量发展的意见》包含4大板块15项举措构建全新募投管退生态体系 [13] - 发布《北京市关于助力并购重组促进上市公司高质量发展的意见》包含6部分19条政策举措旨在通过并购重组激活资本市场 [13] - 并购重组意见鼓励上市公司围绕战略性新兴产业未来产业等开展并购重组加快发展人工智能医药健康等重点产业 [13] - 鼓励上市公司立足主业发挥产业链链主功能整合同行业或上下游资产成长为千亿级万亿级市值企业 [14] - 政策统筹发挥政府和市场作用尊重市场主体自主决策权不干预微观主体决策同时防范风险 [14]

政策核心与目标 - 北京市多部门联合印发《北京市关于助力并购重组促进上市公司高质量发展的意见》，明确以并购重组为抓手，精准锚定新质生产力方向，驱动上市公司质量提升与首都产业升级 [1] - 政策旨在加快发展人工智能、医药健康、集成电路、智能网联汽车等战略性新兴产业，并鼓励国企简化流程、支持中介机构提升服务能力 [1] - 专家认为政策兼具前瞻性与操作性，聚焦前沿细分赛道，与“十五五”规划高度契合，预计将为首都经济高质量发展注入强劲动力 [1] 重点支持的产业领域 - 鼓励围绕战略性新兴产业、未来产业开展并购重组，重点发展人工智能、医药健康、集成电路、智能网联汽车等北京市重点产业领域 [2] - 政策进一步突出细分赛道的前瞻性，明确将具身智能机器人、量子信息、区块链和先进计算等作为重点并购领域 [2] - 鼓励上市公司立足主业，发挥产业链链主功能，整合同行业或上下游资产，目标成长为千亿级市值、万亿级市值的企业 [2] 对国有上市公司与市场主体的支持 - 鼓励支持市属国有上市公司简化并购重组内部决策流程，提升效率，以精准设计直击市场“痛点”，激活国有资本活力 [3] - 鼓励服务支持拟上市企业自主选择通过IPO或并购重组上市，借助资本市场实现跨越式发展 [3] - 政策体现了市场化、法制化原则，强调公平对待各类经营主体，发挥政府的引导作用 [4] 提升中介服务能力与生态建设 - 鼓励支持北京市证券公司整合资源，形成财务顾问业务特色和影响力，依规创新设计交易条款，发挥交易撮合作用 [4] - 支持组建具有非盈利属性的并购重组服务平台，由北京上市公司协会、北京股权交易中心、北京基金业协会等联合建设 [4] - 平台定位为“立足北京、辐射全域、赋能市场、开放共享”，致力于打造线上系统与线下活动相结合的高质量服务载体 [7] 平台的具体运作与规划 - 北京股权交易中心将系统性推动“专精特新”专板、大学生创业板等特色板块中的优质企业资源导入平台 [7] - 平台未来将重点推进三类品牌活动：围绕各区主导产业举办“产业链大会”、按产业赛道组织专场对接会与路演、开展并购主题培训 [7] - 在跨区域合作方面，平台将积极对接津冀、长三角、大湾区等地区域性股权市场，建立信息共享机制，引导跨区域并购 [7] 技术架构与上市公司反馈 - 平台线上系统将信息安全与合规流转置于核心位置，采用加密算法、模糊化等脱敏技术，确保商业信息“可用不可见”，并通过开放API接口提升信息流转效率 [8] - 北京人力表示将充分聚焦新质生产力发展方向，用好用足并购重组政策工具，公司于2023年完成重大资产重组，提升了盈利能力与可持续发展能力 [5] - 三元基因计划借力医药并购基金及政策红利，整合细胞治疗领域优质资源，强化研发管线，推动自主创新药走向全球 [6]

技术架构核心观点 - 公司正式发布“北汽元境智能”技术架构，该架构涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界，并已实现从研发到量产的落地 [1] - 该技术是公司技术积累、自主创新、开放合作的集大成者，展现了公司在智能网联汽车领域的最新科创成果 [1] 全域融合技术层次 - 元境智能技术的核心主张为“全域融合”，旨在通过中枢大模型共享、数据与生态联动、多智能体协同，将车辆升级为“全域智能体” [3] - 第一层“舱驾融合”：智能座舱与智能驾驶共用同一中枢大模型和算力大平台，形成高效闭环，极狐全新阿尔法T5首搭基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台 [4] - 第二层“跨生态AI融合”：构建多智能体协同，使服务体系从“被动执行指令”转变为“主动理解需求” [6] - 第三层“真实世界与虚拟世界的融合”：以“真实数据采集+世界模型仿真”为核心，让智驾模型在无限复杂路况中持续学习，提升应对能力并降低安全隐患 [6] 元境智驾产品版本 - 元境智驾推出Pro、Max、Ultra三大版本，覆盖L2至L4全阶智驾 [7] - Pro版本使用128-256T算力，支持激光雷达，实现主动安全、高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等功能 [7] - Max版本使用400-600T算力，基于世界模型和VLA技术，可拓展至L3级有条件自动驾驶，实现车位到车位、泊车代驾等功能 [7] - Ultra版本使用1000T以上算力，面向L4级无人驾驶出租车，通过自主研发的系统冗余和算法设计保障安全 [7] 安全开发与测试验证 - 公司在开发中秉持“生命守护”理念，形成“一核三防”的安全开发测试验证体系，实现全链路安全覆盖 [8] - 将智能网联汽车准入的技术体系流程全面应用到L2级开发与验证，实现“安全无差别 全系同底线” [8] - 以元境智驾城区NOA为例，累计测试验证超5000万公里 [8] 元境智舱功能特点 - 元境智舱通过AI引擎+跨域联动+情绪捕捉，构建可持续成长的“情境引擎”，能结合用户意图、习惯与环境提供集成式服务 [10] - 采用「1+N」协同架构，即1个中枢大模型负责任务分解和语义理解，N个垂域智能体在不同场景中执行任务 [10] - 公司开放平台与伙伴合作，接入字节豆包、电信星辰、DeepSeek等顶尖级垂域大模型，已搭载超15个垂域智能体 [11] - 用户累计使用次数超8.8亿次，用户任务请求平均日活越超4万次，处于行业领先水平 [11] 其他技术发布 - 涵盖电驱、混动、增程的“北汽神擎动力”在发布会上同时推出 [11] - 公司面向新一代智能网联新能源汽车打造的技术品牌体系将逐步揭晓 [11]

新型城市基础设施建设 - 住建部等九部门联合发布行动方案 推进数字化网络化智能化新型城市基础设施建设 目标是到2027年年底前各项重点任务取得明显进展 [2] - 方案细化了9大类32项具体任务 包括推动智能化市政基础设施建设和改造 推进智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展 发展智慧住区 提升房屋建筑管理智慧化水平 [3] - 具体任务还包括开展数字家庭建设 推动智能建造与建筑工业化协同发展 完善城市信息模型平台 搭建城市运行管理服务平台 [3][4] 知识产权管理规范 - 国家知识产权局印发通知 要求严格审核申请执业备案的专利代理师的资质条件和劳动关系 确保不存在挂证行为 [5][6] - 通知提出严格审核专利代理机构和分支机构相关资格条件 坚持企业登记信息必查 负责人及代理师信息必核 主机构经营状况必看 [6] - 强化协同监管和智慧监管 加快制定出台专利代理实习评价管理办法 规范实习活动 提高从业人员专业能力 [6] 能源行业信用体系建设 - 国家能源局印发行动方案 提出到2027年底能源行业信用法规制度体系和标准规范更加完善 信用信息归集共享质量显著提升 [7] - 方案提出在行政审批 证明事项 信用修复等领域推行信用承诺制 对能源行业经营主体开展公共信用评价 巩固提升信用分级分类监管 [8] - 方案部署加强经营主体信用建设 建立完善信用记录实现信用精准画像 并依法实施守信激励和失信惩戒 [7][8] 新就业群体医疗健康服务 - 四川省卫生健康委印发通知 推动医疗普惠性政策向快递员 网约车司机 外卖员等新就业群体延伸 [10] - 举措包括打造多元化友好服务场景 如规划快递车辆临时停车区域 设立休息驿站提供饮水充电应急药品等服务 [10] - 提供心理健康知识巡讲和心理疏导服务 组织专家深入工作地开展高发疾病讲座 在互联网医院开设健康专区 [11][12] 知识产权保护与促进 - 福建省首部综合性知识产权法规正式施行 共7章55条 为全链条保护创新提供法治保障 [13] - 条例引导地方政府运用财政税收人才等措施激励创新 鼓励建立产业知识产权创新联合体 推动专利实施开放许可 [13] - 优化营商环境方面 规定制定知识产权公共服务清单 支持建立保护中心和快速维权中心 建立海外纠纷应对指导机制 [14] 企业信用体系建设 - 浙江湖州推出企业信用身份证应用 在归集全市6亿多条公共信用数据基础上整合形成 实现一证查信一码识信一屏用信 [16] - 应用采用企业信用三色码设计 以绿黄灰三色直观标识企业信用状况 绿码代表信用优良 灰码为信用风险较高 [17] - 应用与综合查一次改革深度融合 实施正负面清单管理 信用好企业享受无事不扰待遇 信用差企业被重点监管 [17]