迁安新钢联是一家聚焦 "唐山首钢成品运输 + 广西石灰石贸易" 的两地综合物流企业，以唐山、广西防 城港为核心运营区域，年运费规模达 8000 万，是区域内大宗货物短途运输与贸易运输的重要参与者。 2024年起，迁安新钢联携手G7易流，基于 "安全管理 + 运力整合" 的核心需求，开启深度合作： 2.运力高效整合 得益于平台上多年的熟车运力资源沉淀，针对新港联的外协需求，运力资源平台可快速补充自有车运力 缺口，并且在大数据和AI的加持下，实现唐山、广西两地运输外协资源的精准匹配。 此次合作不仅为迁安新钢联解决了两地多场景下的安全监控与运力缺口问题，更形成了 "新能源短途适 配 + 传统车辆跨区域运营 + 安全与运力双协同" 的数智化管理范式，为同类服务大宗贸易、跨区域运输 的物流企业，提供了可复制的安全运营与运力整合参考，推动大宗货物运输向 "安全筑基、效率升级" 的方向发展。 基于管好「在途风险」和「识别高危司机」，形成「在途精准识别-实时预警-行为改善」的安全管理闭 环。 管好在途风险。由于新能源车的产品特性和钢铁运输环境，我们识别到该场景下的核心风险主要是疲劳 驾驶、分神驾驶、路口风险。依托AI算法精准 ...

6月，湖北首开铁水联运"一单制"班列，通过整合运输链条，实现一次委托、一单到底、一箱到底、一 次结算。相较于以往运输方式，全程运输时间缩短5天以上，提升多式联运服务水平。 中新社武汉9月10日电(梁婷徐晨)记者10日从武汉汉欧国际物流有限公司获悉，中欧班列(武汉)与长 江"黄金水道"发挥叠加效应，今年前八月，其回程班列经武汉阳逻港中转发运18102标箱，同比增长 198%。 据了解，中欧班列(武汉)回程班列货物主要包括来自俄罗斯的板材、橡胶，德国的机械设备、日用品， 以及中亚的农产品等，主要分拨到太仓、上海、青岛、大连等城市。 今年1月，武汉获批建设中欧班列华中区域集结中心，作为中欧班列(武汉)集结中心的核心枢纽，汉欧 国际物流园连接阳逻港、天河机场等，打通江海直达与国际航空通道，拓宽中欧班列(武汉)辐射范围。 当前，以中欧班列(武汉)为纽带，长江"黄金水道"与亚欧大陆桥紧密相连。"欧洲—武汉—日本""韩国— 武汉—欧洲"等多条国际中转运输通道，助力外贸企业拓展市场。"中欧班列+汉亚直航"联运模式较传统 运输方式缩短时效1/3左右，降低企业综合物流成本，实现多式联运内外联通。 数据显示，截至目前，中欧班列(武 ...

展会概况 - 2025年中国国际服务贸易交易会供应链及交通运输服务专题展于9月10日至14日在北京首钢园区13号馆举办 以"人享其行 物畅其流"为主题 [1] - 展会集中展示智慧公共交通和智慧物流服务领域的最新技术与成果 设立两大主题专区并举办"数智驱动·特大城市交通服务新范式"洽谈推介活动 [1] - 采用"线下+线上"融合方式呈现交通运输服务高质量发展成果 推动科技创新与产业深度融合 [1] 参展企业 - 吸引中远海运集团 中国外运 嘉兴仙途 京投亿雅捷4家行业领军企业首次参展 [1] - 顺丰 中远海运 中国外运 美团 中国邮政 北京地铁 北京公交 首发集团等500强及行业龙头企业齐聚展区 [1] - 多家企业携数字交通 智能制造 绿色低碳等领域的全球首发及首展产品亮相 [1] 技术展示亮点 - 京投亿雅捷作为"首台套"技术企业展出市域（郊）铁路融合自动检票机和智能客流调控系统 推动地铁智能化服务系统升级 [2] - 中远海运展示区块链提单 自动化码头技术及北极航道通行成果 彰显国际航运领域数字化创新实力 [2] - 展会设置沉浸式互动打卡点 联合美团 文远知行 一卡通等企业推出科技体验活动 [2] - 通过AI视频和智能模型展示智慧网联公交 共享出行等场景的实际应用 [2] 展会特色 - 集中展现超大城市交通治理的"北京方案"与全球化供应链创新实践 [1] - 参展企业质量高且结构优 充分体现行业领先实力与创新趋势 [1]

齐鲁晚报.齐鲁壹点于泊升 9月10日，第二十届中国国际物流节暨第二十二届中国国际运输与物流博览会，在济南黄河国际会展中心开幕。大会以"共建国际物流大通道，开辟全球贸 易新蓝海"为主题，旨在加快构建东西互济、陆海联动的国际物流大通道，持续促进贸易便利化，更好服务和融入新发展格局，为推动高水平对外开放和 高质量发展汇聚新动能、注入新活力。 活动现场举行了"山西-日照-漳州"35吨铁路敞顶箱海铁联运"一箱制"班轮首航仪式，实现货物全程不拆箱、不换箱，降低综合物流成本，打造"港航铁"高 效协同典范。 在现场，山东港口、中国国际物流节组委会联合各方，共同发起全球物流供应链生态联盟倡议，更好应对全球供应链挑战，凝聚行业合力，构建开放包 容、协同共生、智慧高效、互利共赢的现代物流新生态。 活动中，中国国际物流节组委会向战略合作伙伴山东港口物流集团授牌，强强联合、资源共享，为物流行业的高质量发展与创新升级注入新动力。开幕式 后，与会嘉宾共同前往展馆区考察山东港口展馆等。 记者在现场获悉，此次大会由中国交通运输协会主办、山东省港口集团联合主办。在发布环节，山东港口以科技赋能优化物流链，创新推出"陆海纵横"系 列数字化产品，精准 ...

核心观点 - 淮海国际港务区通过数字贸易产业园和中欧班列等国际物流通道 实现买全球卖全球的贸易格局 推动区域经济转型升级 [1][2][6] 通道建设 - 徐州中欧班列自2015年开通 2017年纳入全国序列 截至去年底累计开行超2000列 连续保持高速增长 [2] - 常态化开行18条线路 通达欧亚21个国家50多个城市 形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉 [2] - 今年1-7月开行267列 其中出口117列 进口150列 [2] - 与乌兹别克斯坦塔什干丘库尔赛ULS场站签署合作协议 互为班列互发场站 提升市场竞争力 [5] 贸易规模与结构 - 进口供应链展示中心陈列德国马膏 法国Cava气泡酒 西班牙歌海娜红酒等商品 涵盖日韩东南亚零副食品 [1] - 汽车销售企业出口乘用车和重型牵引车等大型装备至哈萨克斯坦 塔吉克斯坦等国家市场 [3] - 某企业上半年出口二手工程机械金额超千万美元 彰显大宗贸易实力 [3] - 两仓累计实现贸易额突破6.97亿美元 服务进出口企业超百家 [3] - 出口监管仓库聚焦工程机械 机电设备等本地优势产业 进口保税仓库瞄准精密设备 有色金属等领域 [3] 数字化平台建设 - 2025年上半年数字化服务平台交易额突破10.3亿元 总交易额达22.5亿元 注册企业数70家 [4] - 平台推出物流商城 货管家和云配货三大核心服务模块 实现物流全链路智能化组织与无纸化运营 [4] - 整合连云港海港 国铁货运编组站 京杭运河亿吨大港等信息系统 打破数据壁垒 实现实时共享与业务协同 [4] - 建设多式联运信息平台 将智能化 数字化 网络化作为培育新质生产力的核心引擎 [5] 运营创新与效率提升 - 通过智能选品工具分析欧盟新规筛选合规高利润商品 对工程机械配件 玻璃瓶等特色产品进行全产业带溯源 [5] - 协助企业对接海外仓资源 设立退货点 支持销售国当地售后 使退货损失减少60% [5] - 联合金融机构推出跨境数字信用产品 提供出口快贷 整合交易 保险 认证数据替代传统抵押 企业融资时效缩短至3个工作日 [5] - 未来将通过班列+海外仓模式压缩欧洲订单履约时效 降低物流成本 [5] - 开发微信小程序 实现一站式跨境购物体验 [1]

五家公司美股上市进展 - 鑫旭、智慧物流、健营国际、易系科技、Altech五家公司于9月9日更新招股书推进美股上市进程[1] - 鑫旭和智慧物流来自中国内地且已完成境外上市备案 健营国际、易系科技和Altech来自香港并于上月公开招股书[1] 鑫旭(XXC)上市详情 - 计划以每股4-5美元发行150万股 募资范围600-750万美元[1] - 从事铜及铜合金产品研发制造销售 2024年上半年营收6648万美元 净利润150万美元[2] 智慧物流(SLGB)上市详情 - 计划以每股5-6美元发行100万股 募资范围500-600万美元[2] - 2024年营收9292万美元 净利润119万美元 专注于工业原材料长途运输业务[4] 健营国际(FIT)上市详情 - 计划以每股4-5美元发行200万股 募资范围800-1000万美元[4] - 营养产品分销商 2024年营收1946万美元 净利润102万美元[7] 易系科技(ECST)上市详情 - 计划以每股4美元发行200万股 募资800万美元[7] - 提供云ERP解决方案 2025年上半年营收212万美元 净利润55万美元[9] Altech(ALD)上市详情 - 计划以每股4美元发行150万股 募资600万美元[9] - IT服务公司 2025财年营收349万美元 净利润112万美元[11] 易系科技业务概况 - 香港云ERP解决方案提供商 2012年成立 业务包含云ERP解决方案及维护服务[21] - 2024年云ERP解决方案收入2977万港元(382万美元)占比94.1% 维护服务收入188万港元(24万美元)占比5.9%[22] - 2023年云ERP解决方案收入2209万港元占比91.9% 维护服务收入195万港元占比8.1%[22] 香港ERP市场规模 - 香港ERP市场规模从2019年41.5亿港元增长至2024年49.3亿港元 CAGR达4.9%[23] - 预计2025年市场规模达52.1亿港元 同比增长5.7%[23] 易系科技财务表现 - 2024财年营收3164万港元(406万美元) 净利润692万港元[40] - 2023财年营收2404万港元 净亏损216万港元[40] - 2025年上半年营收1743万港元(223万美元) 净利润427万港元[38] - 2024年上半年营收1803万港元 净利润480万港元[38] 易系科技资金用途 - 计划用于潜在投资收购 研发ERP平台 销售营销活动及一般营运资金[15] - 2023和2024年总收入约410万美元[15] 易系科技竞争优势 - 拥有通用型跨设备云端ERP解决方案 服务多个行业客户[30] - 创新解决方案解决客户实际挑战 拥有稳定客户基础[30] - 经验丰富的管理团队[30] 行业发展趋势 - ERP市场正经历向云端转型趋势 受较低前期成本及可扩展性驱动[32] - 数据即服务(DSaaS)和云端模块服务采用率提升[32] - 自主人工智能应用增长[32] 竞争格局 - 香港数据解决方案咨询市场竞争激烈 有SAP和Oracle等全球领先企业[34] - 公司通过细分专业领域 个性化服务及成本效益解决方案参与竞争[34] - 人工智能在云端ERP的普及使企业能够通过易用工具提升绩效[34] 未来发展规划 - 计划进一步渗透香港 亚太及欧洲ERP市场以扩大客户群[39] - 加强营销力度 提升ERP平台功能[39] - 开发商业智能解决方案 吸引专业人才并寻求战略收购机会[39]

中欧班列运营情况 - 北京平谷马坊铁路站发出55个40尺集装箱班列 预计14天抵达俄罗斯莫斯科 [1] - 截至年末计划累计开行10列班列 开行2年多以来运输品类日益多元 [1] - 已常态化开行北京-莫斯科班列和北京-老挝万象冷链专列 今年6月新增北京平谷-新疆和田-中亚班列 [1] 物流网络建设 - 构建西向经新疆 北向经二连浩特 南向经云南的三向联动国际通道网络 [1] - 形成覆盖欧洲 中亚 东盟的多元通道体系 实现对一带一路关键节点立体化布局 [1] - 境外通道辐射半径持续扩展 有效吸引不同方向货源集聚 [1] 基础设施升级 - 加速推进海关监管场所建设 打造功能完备的保税区 [2] - 依托智慧化监管平台与集中查验设施 探索班列+跨境电商和班列+保税仓储创新模式 [2] - 利用进口肉类指定监管场地资质 为进出口企业提供便利条件并降低物流成本 [2] 物流体系发展 - 实现货物集拼 分拨 仓储一体化运作 [2] - 推动形成通道+枢纽+网络的现代化物流体系 [2] - 为构建内外联动 开放共享的国际贸易格局提供支撑 [2]

核心观点 - 炬申股份2025年一季度收入增长但利润大幅下滑 主要由于新拓展的几内亚陆运业务初期亏损导致 该业务2025年一季度毛利率为-135.71% 剔除该业务后一季度毛利率为18.89% 较去年同期略有增长[4] - 公司2025年一季度经营活动现金流量净额为负 主要受春节假期回款延迟及几内亚业务付现成本较高影响 但2025年半年度已转正至4,637.79万元 现金流状况改善[5] - 公司选择发行可转债主要基于票面利率较低 偿债压力小 对原有股东稀释效应较小 发行风险较低及可增强股票流动性等因素考虑[6][7][8] - 报告期内运输业务收入下滑而仓储业务收入上升 主要因公司主动放弃部分低毛利运输订单 同时仓储业务凭借期货交割仓资质增加 仓储面积扩大及独立竞争优势实现增长[11][15][17] - 运输业务毛利率下滑主要受行业竞争加剧及几内亚业务拖累 但剔除几内亚业务后毛利率保持稳定 2025年半年度整体运输毛利率回升至5.26%[18][19][20] - 应收账款坏账计提比例较同行业更为谨慎 前五大客户期后回款比例高 相关欠款方具备履约能力[22][23][25][26] 财务表现分析 - 2025年一季度营业收入25,959.69万元 同比增长22.74% 但净利润-300.96万元 同比下降120.37% 主要受几内亚业务亏损及管理费用 财务费用大幅增加影响[4] - 2025年半年度净利润转正至3,605.84万元 经营活动现金流量净额4,637.79万元 较一季度显著改善[5] - 公司测算可转债存续期内年均利息支出约449.67万元 最近三年平均归属上市公司股东净利润7,267.18万元 可覆盖利息支出[5] - 截至2025年6月30日 公司可自由支配资金余额11,578.19万元 主要负债本息合计49,813.18万元 流动性风险可控[5][6] 业务结构变化 - 运输业务收入从2022年97,005.26万元降至2024年75,511.70万元 主要因公司优化业务质量放弃部分低毛利订单及第一大客户东方希望转为自有运输[15][16] - 仓储业务收入从2022年10,738.20万元增至2024年15,696.12万元 主要因期货交割仓资质增加至10个 仓储占地面积从2022年62.32万平方米扩至2025年6月末90.92万平方米[15][17] - 仓储业务具备独立竞争优势 包括品牌优势 区位优势及四大期货交易所指定交割资质 不完全依赖运输业务联动[11][12][13][14] 客户与应收账款 - 2024年前五大客户包括新成立企业广西富盛物流（实缴资本50万元） 但公司说明其销售规模与客户资本匹配 且不存在关联关系[2] - 报告期各期末前五大应收账款客户期后回款比例均为100% 客户主要为天山铝业 神火煤电等大型企业 信誉良好[22][23][24][25] - 应收账款坏账计提比例较同行业更谨慎 1年内账龄计提5% 高于同行业平均值2.16% 1年内应收账款占比超90% 质量较好[25][26] - 应收账款周转率略低于同行业平均水平 主要因中储股份智慧运输平台业务拉高行业平均值 剔除后与行业可比公司无显著差异[26] 与天山铝业合作 - 天山铝业2024年成为公司第一大客户 销售收入8,674.93万元 其中倒短运输收入3,504.69万元 占比40.40%[26] - 2024年开始公司成为天山铝业厂区内倒短 装卸服务独家供应商 该合作具有合理性 因客户可聚焦核心业务并降低固定资产投入和管理成本[27] - 2025年1-6月对天山铝业销售收入7,301.48万元 其中倒短运输收入2,075.47万元 占比28.43% 其他运输收入增长因新增几内亚驳运业务[26]

公司融资进展 - 公司于2025年8月15日收到深交所关于向不特定对象发行可转换公司债券的审核问询函（审核函〔2025〕120029号）[1] - 公司已会同中介机构完成问询函回复及募集说明书等申请文件的财务数据更新[2] - 本次可转债发行需通过深交所审核及中国证监会注册程序 最终结果及时间存在不确定性[2] 信息披露安排 - 问询函回复及更新后的申请文件已在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露[1][2] - 公司将通过深交所发行上市审核业务系统报送更新后的文件[2] - 公司将根据进展及时履行信息披露义务[2]

政策机制建设 - 广西出台《广西加快对接RCEP经贸新规则若干措施》等政策文件为规则落地提供指引 [1] - 建立由分管领导牵头覆盖多部门及14个市的工作联席会议机制形成上下联动部门协同实施格局 [1] 区域合作深化 - 与柬埔寨老挝等东盟国家签署贸易合作谅解备忘录创新合作机制 [1] - 升级广西—文莱经济走廊合作协议推动中马两国双园成为跨境产业合作典范 [1] - 助力中国—东盟自贸区3.0版谈判取得阶段性成果 [1] 贸易与物流成效 - 2024年广西与RCEP成员国进出口额达4465.1亿元人民币 [2] - 签发RCEP原产地证书近3000份签证金额45.8亿元人民币 [2] - 2024年1-7月广西口岸进口东盟水果160万吨货值216亿元人民币榴莲进口量显著增加 [2] - 广西北部湾港开通36条至RCEP国家集装箱航线 [2] - 南宁机场国际货运航线基本覆盖东盟及日韩构建海空联动陆海统筹物流体系 [2] 平台建设与投资 - 连续4年举办RCEP经贸合作工商高峰论坛推动中国—东盟博览会拓展服务RCEP功能 [2] - 截至2025年5月RCEP成员国在桂设立企业1242家实际使用外资22.2亿美元 [2] - 广西企业在RCEP成员国进行非金融类投资备案企业及机构537家实际投资额累计29.6亿美元 [2] 产业链协同发展 - 重点打造汽车电子信息等跨境产业链 [3] - 中马钦州产业园建成中国—东盟首条燕窝跨境产业链占全国毛燕加工资质企业总量75% [3] - 跨境金融创新试点规模达476亿元人民币 [3] - 跨境电商海外仓布局拓展至越南日本等地 [3] 未来合作规划 - 2025年RCEP经贸合作高端对话将于9月17日在南宁举行聚焦RCEP与中国—东盟自贸区3.0版协同发展 [3] - 将成立RCEP区域国际贸易供应链质量认证合作联盟发布维护产业链稳定联合声明 [3]