合作核心内容 - 黑芝麻智能与元戎启行于12月12日正式签署合作协议，建立资本与业务的双重纽带 [1] - 双方将基于黑芝麻智能下一代车规级高性能计算芯片平台，联合打造高性能、高性价比的高阶辅助驾驶解决方案 [1] - 合作旨在拓展行业应用场景，推进技术规模化落地 [1] 合作模式与分工 - 黑芝麻智能将提供芯片产品及全套应用开发工具链，奠定硬件基础 [3] - 元戎启行将在黑芝麻智能下一代芯片平台上完成高阶辅助驾驶算法的深度适配与优化 [3] - 双方联合打造“芯片+算法”的软硬一体解决方案，为车企提供高性价比的集成化方案 [3] 合作目标与战略意义 - 双方将协同主机厂及产业链资源，重点推进L2+/L3级辅助驾驶方案在头部车企的量产应用 [3] - 合作将探索该方案在Robotaxi等新兴领域的落地场景 [3] - 此次合作旨在发挥技术互补优势、深化产业协同，巩固本土高性能辅助驾驶平台的技术竞争力，助力构建更具韧性的智能汽车产业链生态 [3] 黑芝麻智能公司背景与技术 - 公司深耕车规级芯片领域，自主研发华山系列辅助驾驶芯片与武当系列跨域计算芯片 [3] - 华山A2000芯片是公司2025年推出的面向下一代AI模型的更高性能、更高效率芯片平台，可满足高阶辅助驾驶复杂场景处理与多任务并行的算力需求 [3] - A2000全面支持全场景通识辅助驾驶，通过赋予AI模型类人的常识与认知能力，使其在动态场景中做出更智能决策，提升驾驶流畅度与安全性 [3] - A2000作为少数坚持开放平台赋能生态的辅助驾驶计算平台，计划于2026年实现量产 [3] 元戎启行公司背景与市场表现 - 元戎启行致力于打造“物理世界的通用人工智能”，以创新技术打造AI司机，实现RoadAGI [5] - 公司已与多家车企达成量产合作，共同推进十余款组合辅助驾驶汽车落地 [5] - 截至目前，元戎启行已交付20万辆搭载城市NOA(领航辅助驾驶)的量产车型 [5] - 2025年10月，元戎启行在辅助驾驶城市NOA第三方供应商市场的单月市占率接近40% [5] 行业影响与未来展望 - 黑芝麻智能与元戎启行作为智能汽车产业生态的核心参与者，将以此次合作为起点，持续聚焦技术创新与产业化落地 [5] - 双方将通过资源共享、技术协同与资本赋能，推动高阶辅助驾驶技术的规模化应用 [5] - 合作旨在为智能汽车产业高质量发展注入持续动力 [5]

合作概述 - 黑芝麻智能与元戎启行达成深度合作，双方将建立资本与业务的双重纽带 [1] 合作内容与技术基础 - 合作将叠加双方在芯片技术与辅助驾驶模型与算法领域的核心优势 [1] - 合作将基于黑芝麻智能下一代车规级高性能计算芯片平台 [1] - 双方将联合打造高性能、高性价比的高阶辅助驾驶解决方案 [1] 合作目标与前景 - 双方将共同拓展行业应用场景，推进技术规模化落地 [1] - 双方将探索在Robotaxi等新兴领域的落地场景 [1]

产品发布与技术合作 - 首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车一汽奥迪A5L乾崑智驾®版上市，官方指导价为28.68万元 [2] - 公司与华为乾崑联合攻坚，突破燃油车智能化四大技术瓶颈（通信带宽低、动力响应慢、供电不稳定、散热效率差），实现“油电同智” [2] - 此次合作是国内首个豪华品牌采用华为乾崑智驾®技术，开创了中德合资企业融合中国前沿智能科技的新范式 [3] 技术架构与性能 - 通过奥迪VMM架构和E³ 1.2电子电气架构，实现千兆传输速度，对底盘、发动机、制动等动态执行层进行精准控制 [2] - 整车配备2颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达，构建多维度传感网络 [3] - 该技术使车辆在城区、高速及泊车场景均能享受辅助驾驶便利，支持高阶驾驶辅助、循迹倒车、遥控泊车辅助及OTA功能 [2][3] 市场战略与未来规划 - 公司推出“A5L乾崑智驾®版大使”招募计划，前5000名大使可享3000元限时专属购车基金 [3] - 未来基于PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台打造的更多车型，也将搭载双方联合开发的高阶辅助驾驶技术 [3]

公司战略：全域自研与合作 - 公司高管否认“与华为道不同不相为谋”的传言，澄清其旗舰车型D19不搭载华为乾崑智驾是基于自身技术路线选择，而非排斥合作 [2] - 公司强调全域自研路线与同其他优秀企业合作不矛盾，并将华为视为学习的榜样 [3] - 公司已与华为举办鸿蒙合作签约仪式，共同开发App原生应用，并计划在鸿蒙生态、技术互补等领域深入合作 [3] - 公司通过全域自研控制核心电子部件及高附加值部件，其成本占整车成本65%，以实现成本品质可控及更高的技术创新自由度 [3] 技术发展：辅助驾驶策略 - 公司在辅助驾驶领域采取“紧紧跟随”策略，而非带头“尝鲜”，以降低技术路线快速迭代带来的投入消耗 [4][5] - 行业内有高精地图、无图、端到端、VLA等多种辅助驾驶技术路线并行 [5] - 公司预判更高阶的辅助驾驶技术将在2026年爆发 [6] - 公司基于其体系化、全域自研能力，计划在技术成熟后快速实现上车应用 [6]