行业销售数据 - 7月汽车销量同比增长14.7% [1] - 新能源汽车销量达126.2万辆 同比增长27.4% [1] - 新能源汽车占汽车总销量比例达48.7% [1] - 新能源汽车出口同比增长1.2倍 [1] - 乘用车市场零售同比增长6.3% [1] 企业合作与技术发展 - 小鹏汽车与大众汽车集团扩大电子电气架构技术合作 [1] - 联合开发电子电气架构将集成到大众在中国市场的纯电/燃油/插电混动车型平台 [1] - 特斯拉智能辅助驾驶计划年内在中国落地 [1] 市场表现与投资标的 - 汽车板块近期表现强劲 申万汽车指数涨跌幅为+3.08% [1] - 摩托车及其他子板块表现最佳 [1] - 汽车ETF（516110）跟踪中证800汽车指数（H30015） [1] - 中证800汽车指数覆盖整车制造/零部件生产及相关服务领域上市公司 [1] - 无股票账户投资者可关注国泰中证800汽车与零部件ETF发起联接A（012973）和C类（012974） [1]

核心财务表现 - 上半年营业收入214.47亿元 同比增长16.94% [2] - 归属于上市公司股东的净利润48.05亿元 同比增长37.33% [2] - 经营活动产生的现金流量净额53.54亿元 同比增长61.02% [2] - 第二季度单季收入115.37亿元 同比增长21.39% [2] - 第二季度单季净利润27.75亿元 同比增长31.47% 创历史新高 [2] 利润分配方案 - 拟每股派发现金股利0.9元 合计派发23.49亿元 [3] - 现金股利占归母净利润比例达48.88% [3] 股东结构 - A股股东户数93,220户 H股股东户数44户 [4] - 普通股股东总数93,264户 [5] 市场反应 - A股涨停收盘报61.35元/股 [5] - 港股一度涨超17% 最高价达69.05港元 刷新上市纪录 [5] 业务概况 - 主营业务为交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案 [5] - 2021年至2024年营收从236亿元增至392.5亿元 年均复合增长率18.5% [5] - 2021年至2024年净利润从31.46亿元增至74.98亿元 年均复合增长率33.57% [5] 行业背景 - 上半年汽车产销量分别为1562.1万辆和1565.3万辆 同比分别增长12.5%和11.4% [5] - 中国2024年每百人汽车保有量约25辆 显著低于发达国家50辆以上的水平 [6] - 中国潜在汽车消费潜力巨大 [6] 产品结构优化 - 高附加值产品占比同比上升4.81个百分点 [6] - 汽车玻璃产品营收195.38亿元 同比增长16.16% 毛利率30.9% 提升0.58个百分点 [6] - 浮法玻璃产品营收30.96亿元 同比增长11.18% 毛利率39.4% 提升3.85个百分点 [6] 增长驱动因素 - 营收增速高于同行主要因营销力度加大及高附加值产品占比提升 [6] - 积极布局智能化、高端化发展趋势 研发高附加值汽车玻璃产品 [5]

行业整体表现 - 上半年汽车销量1205.7万辆同比下降6.6% 但降幅较1-5月收窄5.6个百分点 [2] - 销量前十企业集团合计销售1034.3万辆 占总量85.8% 行业集中度持续提升 [2] - 新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆 同比均增长1.2倍 渗透率达21.6% [5] - 行业预计全年销量2700万辆同比增长3% 其中新能源车销量550万辆同比增长56%以上 [10] 自主品牌崛起 - 自主品牌乘用车销售489.1万辆同比增长16.5% 市场份额47.2%同比提升5.3个百分点 [4] - 头部自主车企盈利大幅增长：长城汽车预计盈利53-59亿元同比增50.2%-67.2% 长安汽车50-62亿元同比增189.14%-258.54% 比亚迪28-36亿元同比增138.59%-206.76% [4] - 比亚迪成为全球首家停产燃油车传统车企 上半年新能源车销量突破64万辆 市值突破万亿元 [4] - 自主品牌在新能源领域占据主导地位 奇瑞/广汽/东风乘用车均实现正增长 造车新势力逆势上行 [4][5] 市场分化加剧 - 16家上市车企中12家出现业绩预减/首亏/续亏 仅3家预增1家扭亏 [6] - 传统燃油车市场持续低迷 6月累计销量同比下降12% 大幅低于2019年水平 [6] - 猎豹汽车进入破产重整 广汽菲克合资终止 三菱/标致/雪铁龙等品牌经营困难 [6] - 新能源领域淘汰赛加速 拜腾/博骏/赛麟等新势力退出 奇点汽车被强制破产重整 [7] 下半年展望 - 6月产销已恢复至正常水平 车企加紧推进产销弥补损失 [9] - 购置税减半政策延续至年底 多地加码汽车消费刺激政策 [9] - 比亚迪手持订单超50万辆 交付周期5-6个月 预计全年销量150万辆(冲击200万辆) [9] - 乘用车市场回暖势头加强 货车市场有望探底回升 新能源车保持高速增长 [10]