财务表现 - 上半年营收269.9亿元 同比增长12.8% 归母净利润8.6亿元 同比增长3.9% 但扣非归母净利润5.8亿元 同比下降28.0% 第二季度单季降幅达39.61% [1] - 毛利率15.79% 同比下降4.77个百分点 净利率0.91% 同比大幅下降46.81% [1] - 动储电池业务收入76亿元 单Wh均价约0.5元 毛利率9.8% 同比减少1.9个百分点 业务亏损约4.3亿元 对应单Wh亏损近0.07元 [1] 现金流与资本支出 - 上半年经营性净现金流10.4亿元 同比下降39.8% 其中二季度经营性现金流-4.9亿元 同环比分别下降149%和132% [2] - 资本开支41.6亿元 同比上升27.5% 资本性支出持续高于经营活动净现金流入 [1][2] 应收账款状况 - 应收账款高达164亿元 较2024年同期增长20.6% 应收账款周转天数107天 较2024年同期上升12.6% [2] - 应收账款/营业收入比值持续增长 近三期半年报分别为49.95%、55.27%、59.8% [2] - 应收账款/资产总额占比持续增长 近三期半年报分别为14.08%、16.14% [2] 负债与融资活动 - 资产负债率达到65.46% 同比上升5.18个百分点 有息负债为258.1亿元 同比增长26.25% [2] - 正式向港交所递交上市申请 计划成为国内第三家实现"A+H"两地上市的锂电池企业 [2] 产能利用率 - 整体产能利用率出现下滑 消费类电池从2022年的94.2%降至2025年一季度84.3% [3] - 动力类电池产能利用率从83.5%跌至53.6% 产能与需求错配造成资源浪费 [3] 历史业务状况 - 欣旺达动力累计亏损超50亿元 成为母公司利润拖累项 分拆上市计划搁浅 [2]

核心财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入26.51亿元，同比下降33.15% [1][2] - 归属于上市公司股东的净利润达19.28亿元，同比增长193.08% [1][2] - 利润总额为22.67亿元，同比增长203.22% [2] 非经常性损益影响 - 转让中美天津史克制药有限公司12%股权实现税后净收益13.08亿元 [3] - 扣除非经常性损益后净利润为5.96亿元，同比下降5.93% [2][3] - 扣非净利润中仅三分之一来自主营业务贡献 [3] 经营性财务指标 - 经营活动产生的现金流量净额为4.88亿元，同比下降12.15% [2] - 应收账款达12.26亿元，同比增长62.07%，占总资产比例9.54% [3][4] - 应收票据下降47.09%至8095万元，主要因信用等级不高的银行承兑汇票减少 [4] 资产结构变动 - 总资产增长19.36%至128.53亿元 [2] - 归属于上市公司股东的净资产增长12%至87.85亿元 [2] - 应收账款增长主要因本期销售商品产生的应收货款增加 [4]

公司股东变动 - 第二大股东福建投资集团拟减持不超过71705万股股份，占总股本比例未披露，按当前股价1288元/股计算套现规模约923亿元 [1][8] - 福建投资集团当前持股739276万股（占比1031%），减持后持股比例将降至约966% [8] 经营业绩表现 - 2025年一季度销量11万辆（同比+1179%），但4月/5月销量分别同比-391%/-215%，前5月累计销量182万辆（同比+021%） [1][6] - 2025年一季度营收4922亿元（同比+2369%），净利润467613万元（同比+16479%），扣非净利润仍亏损99541万元（同比减亏6957%） [5][6] - 2022-2024年营收连续三年超额完成目标，分别为1824亿元（+1830%）、194亿元（+636%）、22966亿元（+1838%） [5] - 扣非净利润连续6年亏损（2019-2024累计亏损2156亿元），2024年亏损收窄至158亿元 [3][5] 财务状况 - 资产负债率自2021年Q4突破80%后持续攀升，2025年Q1达859%创历史新高 [7][8] - 2016年因新能源车骗补被财政部处罚26亿元并取消中央财政补贴资格，导致业绩长期承压 [1][4] 管理层变动 - 谢思瑜2020年6月-2025年4月任职期间实现营收增长但未能扭转扣非亏损，其离任后由陈锋接任董事长 [3][5][8] - 陈锋曾任福建省汽车工业集团高管，此次履新面临销量疲软、负债高企等挑战 [1][8] 战略规划 - 2025年经营目标为营收增长5%、三项费用率与2024年持平，但前5月销量增速已显著低于预期 [5][6]