中国—南亚博览会概况 - 第9届中国—南亚博览会将于6月19日至24日在云南昆明举办 延续"团结协作 共谋发展"主题 [1] - 从今年起南博会将固定于每年6月举办 会期6天 [2] - 本届南博会由斯里兰卡担任主题国 泰国担任特邀伙伴国 [2] 经贸合作成果 - 2024年中国和南亚国家贸易额接近2000亿美元 十年间实现翻番 年均增长率约6.3% [1] - 中国连续多年成为巴基斯坦 孟加拉国等国最大贸易伙伴 [1] - 中巴经济走廊"升级版"建设有序推进 斯里兰卡汉班托塔港等投资合作项目陆续落地 [1] - 中国与南亚国家加快拓展新能源 光伏 电动汽车 数字技术 跨境电商等新兴领域合作 [1] - 中国—马尔代夫自贸协定于2024年初正式生效 中国与孟加拉国正在启动投资协定升级谈判 [1] - 中国给予尼泊尔 孟加拉国和阿富汗等南亚最不发达国家100%税目输华产品零关税待遇 [1] 展会亮点与规模 - 设置两个南亚馆近800个展位 印度和巴基斯坦展位数量最多 均为140个 [2] - 设置东南亚馆和境外馆 覆盖全部南亚东南亚国家 54个国家和地区的企业参会参展 [2] - 1400多家境内外参展企业中 世界500强 中国500强等知名企业达120余家 较上一届增长36% [2] - 专业馆占比近70% 包括制造业馆 绿色能源馆 咖啡产业馆等11个专业馆 [2] 重点展示领域 - 绿色能源馆将推动建设面向南亚东南亚的跨境绿色电力交易平台 [3] - 制造业馆 精品生活馆展示工业制造 智慧生活 绿色出行等领域成果 [3] - "旅居云南"馆 医疗体育康养馆和服务贸易展示专区推动服务贸易与生活消费衔接 [3] 配套活动 - 举办第6届中国—南亚合作论坛 联合国及国际公共采购南亚市场需求解析与项目对接会等近40场活动 [3] - 开展"投资中国·投资云南"系列活动 精准对接产业资源 [3] 未来合作方向 - 中国与南亚国家产业链供应链优势互补 将通过贸易 投资 技术合作等方式开展产供链合作 [4] - 推动区域产业链协同发展 维护全球产供链安全稳定畅通 [4]

公司概况 - 长安汽车是中国四大汽车集团之一 拥有163年历史底蕴和40余年造车经验 全球布局12个制造基地 22个工厂 16个研发中心 研发人员超1.8万人 [3] - 实施新能源"香格里拉" 智能化"北斗天枢" 全球化"海纳百川"三大战略 旗下涵盖长安品牌三大序列 深蓝汽车 阿维塔三大品牌及多家合资企业 [3] - 2024年总销量268.3万辆（同比+5.1%） 自主品牌销量223万辆（同比+9.4%） 新能源车销量超73万辆 海外销量超53万辆 [3] - 2025年目标为总销量300万辆 新能源100万辆 海外100万辆 重点推进智能电动转型和全球化发展 [3] 研发实力 - 全球研发中心占地1000亩 总投资43亿元 涵盖7大功能 12大领域 180个实验室及云数据中心 协同五国九地研发网络 [4] - 研发体系覆盖仿真分析 噪声振动 被动安全等核心技术领域 以及混合动力 空调系统等实验室集群 [4] 行业活动 - 举办"前瞻技术与生态链合作展示交流会" 聚焦智能电动化转型 已累计吸引300余家产业链企业参与 [7] - 2025年活动将围绕长安研发采购需求升级 强化整零协同 覆盖智能驾驶 智能座舱 三电技术等10+主题论坛 [30] - 设置开幕式 产品展示 前瞻技术论坛 供需对接 参观互动五大板块 定向邀请100+供应链头部企业参展 [21][27] 技术采购方向 - **智能系统**：涵盖自动驾驶感知系统（雷达/视觉传感器） 域控制器 汽车芯片 智能座舱（HUD/多屏交互/车载XR）等43项细分领域 [43] - **动力系统**：包括纯电/混动/氢能三电技术 热管理集成模块 电控元器件等 涉及电池热管理 压缩机系统等26类部件 [46] - **底盘系统**：聚焦线控技术（制动/转向/悬架） ADAS关联技术（AEB/ACC）及轻量化部件等18项关键技术 [48] - **新型供应链**：覆盖智能车门 轻量化材料 工业软件（数字孪生/AI仿真）等数字化技术及通用零部件 [53] 合作模式 - 构建"链主"驱动生态 联合学会 科研院校（清华/重大等）及供应链企业开展联合研发 闭门论坛定向邀请50家核心单位 [30][34] - 采购对接覆盖长安10+部门（深蓝/阿维塔/前瞻院等） 重点交流车型规划 供应链策略及技术解决方案 [36] - 提供新品应用 协同开发的一站式平台 强化现有供应商优化与潜在供应商储备 [13][14]

公司概况 - 长安汽车是中国四大汽车集团之一 拥有163年历史底蕴和40余年造车经验 全球布局12个制造基地 22个工厂 16个研发中心 研发人员超1.8万人 [2] - 实施新能源"香格里拉" 智能化"北斗天枢" 全球化"海纳百川"三大战略 旗下涵盖长安品牌三大序列 深蓝汽车 阿维塔三大自主品牌及多个合资企业 [2] - 2024年总销量268.3万辆（同比+5.1%） 其中自主品牌223万辆（同比+9.4%） 新能源车73万辆 海外销量53万辆 2025年目标为总销量300万辆 新能源/海外各100万辆 [2] 研发能力 - 全球研发中心占地1000亩 总投资43亿元 具备7大功能 12大领域 180个实验室 集成云技术全球数据中心 与五国九地研发中心协同 [4][5] - 重点布局智能驾驶 智能座舱 车联网 汽车芯片 三电技术等12大技术领域 形成覆盖前瞻技术到量产验证的全流程研发体系 [33] 战略活动 - 举办"前瞻技术与生态链合作展示交流会" 2023年以来累计吸引300余家产业链企业参与 促进整零协同和联合研发 [8][9] - 2025年活动聚焦智能电动化 设置开幕式 产品展示 50人闭门论坛 供需对接 工厂参观五大环节 定向邀请100+供应链企业参展 [24][30][32] - 活动由长安汽车主导 科项部 采购中心等10余个部门深度参与 高管团队现场对接 包括执行副总裁张晓宇 采购中心总经理毛琼林等 [18][20][34] 技术采购方向 **智能驾驶领域** - 感知系统：高精定位 激光雷达 视觉传感器 路测感知 [46] - 基础技术：域控制器 汽车芯片 AI算法 数据闭环 功能安全 [46] **三电与热管理** - 纯电/混动系统 氢燃料电池 电驱动总成 电池热管理 [49] - 热管理集成模块 电控系统 功率器件散热 压缩机系统 [49] **智能底盘与电子** - 线控制动/转向/悬架 底盘域控制器 ADAS关联技术 [51] - 电子电气架构 车规级半导体 信息娱乐系统 车联网 [53] **新型供应链** - 轻量化材料 智能表面 高压线束 数字孪生技术 [56] - 工业软件 仿真测试 自动驾驶验证 5G通信测试 [58]

中国—东盟自贸区3.0版谈判完成 - 中国与东盟十国经贸部长共同宣布全面完成自贸区3.0版谈判 向签署升级议定书迈出关键一步 [1] 战略意义 - 自贸区3.0版是对逆全球化的有力回击 通过提高零关税商品比例和新增数字贸易、绿色经济等前沿议题拓展合作空间并维护多边贸易规则 [2] - 中国与东盟已连续多年互为最大贸易伙伴 2024年一季度双边贸易额达1.71万亿元人民币 同比增长7.1% 占中国外贸比重上升至16.6% [2] - 自贸区3.0版突破传统框架 将精准解决区域产业链协同的关键问题 [2] 服务贸易与新兴领域突破 - 构建"产业互补+规则互认"双轮驱动机制 例如在电子信息产业建立产业链对接清单 支持中国企业在东盟建设半导体封装测试基地 [2] - 2024年双边贸易中中间品贸易占比达67% 自贸区3.0版预计带动产业链协同效率提升15% [2] - 数字经济领域 协定生效后中国—东盟跨境电商交易额有望在2026年突破1.2万亿美元 数字支付等服务贸易增速将达25%以上 [3] - 绿色经济合作方面 计划设立区域绿色发展基金支持东盟发展光伏、海上风电项目 越南、菲律宾等国计划2030年前将可再生能源占比提升至35% [3] 应对外部经济挑战 - 新增供应链互联互通章节 承诺关键产品和服务自由流通 加强基础设施建设互联互通 协同应对供应链中断等问题 [4] 深化合作方向 - 对新加坡、马来西亚重点推动数字经济、金融科技合作 对越南、印度尼西亚聚焦新能源汽车、电子信息产业链 对老挝、柬埔寨加强农业数字化与基础设施联通 [5] - 可通过跨境电商推动东盟农产品进入中国市场 探索发行"跨境消费券"释放区域内循环潜力 [5] 全球经贸合作启示 - 为全球治理变革提供亚洲范式 通过协商一致、渐进开放的模式证明多边主义的可行性 [6] - 以经济互补性为基石 不搞排他性集团 符合东盟中心地位和中国共商、共建、共享的理念 [6]

中日经贸合作 - 中国贸促会会长任鸿斌会见日本国际贸易促进协会会长河野洋平率领的日本经济界代表团 [1] - 中日双方围绕加强两国产业链供应链合作进行深入交流 [1] - 讨论内容包括第三届链博会和2025年大阪世博会 [1] - 日本国际贸易促进协会访华团百余人访问北京 [1]

三方经济论坛概况 - 东盟—中国—海合会三方经济论坛在马来西亚吉隆坡举行，中国贸促会组织30家中国领军企业参会，涵盖金融保险、基础设施、能源化工、信息通信、先进制造、新能源汽车、人工智能等领域 [2] - 参会企业包括中央金融机构、央企和知名民营科创企业，在各场交流活动中成为关注焦点 [2] - 中国、东盟、海合会人口约占全球27%，经济体量约占22.5% [1] 经贸合作成果 - 中方企业与东盟及海合会政商界广泛沟通交流，达成多项务实成果和合作意向 [2] - 东盟、海合会国家政商界人士积极评价中国经济社会发展成就，认为中国为地区乃至世界经济注入更多稳定性和确定性 [3] - 各方期待同中国拓展多领域合作，实现优势互补、互利共赢，共同维护多边贸易体制 [3] 合作机制与平台 - 中国贸促会推动成立中国—东盟商务理事会、中国—东盟商务与投资峰会、中阿企业家大会等机制性平台 [3] - 东盟、海合会各国高度重视与中国的产业链供应链合作，将依托链博会平台打造开放、稳定、可持续的区域供应链体系 [3] - 峰会发布联合声明强调加强产业链供应链韧性，促进可持续贸易，探讨建立区域性商务理事会 [4] 区域经济合作 - 围绕RCEP高质量实施、中国—东盟自由贸易区3.0版升级谈判全面完成达成重要共识 [3] - 中国—新加坡、中国—柬埔寨等自贸安排叠加赋能，推进地区产业链供应链融合发展 [3] - 中国贸促会将积极发挥工商力量推动建设充满活力的区域经济圈和增长极，实现"1+1+1>3"的整体效应 [4]

中马经贸合作 - 中国贸促会会长与马来西亚—中国商务理事会主席围绕落实两国领导人共识进行深入交流 [1] - 双方重点讨论促进工商界多层次往来及深化机构间合作 [1] - 议题包括加强产业链供应链协同 [1]

高层会晤与战略共识 - 中国贸促会会长任鸿斌与马来西亚—中国商务理事会主席卢成全在北京举行会晤 [1] - 双方围绕落实中马两国领导人的重要共识进行了深入交流 [1] 合作领域与方向 - 双方探讨促进中马工商界进行多层次往来 [1] - 双方探讨深化中国贸促会与马来西亚—中国商务理事会两机构间的交流 [1] - 双方探讨加强中马两国在产业链和供应链方面的合作 [1]

中美工商界交流 - 中国贸促会副会长陈建安与安森美半导体总裁哈桑·埃尔-库里会面讨论加强中美工商界交流 [1] 外资服务保障 - 双方就改善外资服务保障议题进行交流 [1] 产业链供应链合作 - 会议探讨深化中美产业链供应链合作的可能性 [1]

中智经贸合作成果 - 中国连续多年成为智利第一大贸易伙伴 [1] - 2024年中智双边贸易额达616 9亿美元 是中智自贸协定生效前的8 6倍 是企业家委员会成立前的18倍 [1] - 双边贸易结构从传统劳动密集型产品扩展到机械电子 运输设备等高科技产品 [1] - 中国对智利直接投资存量约16亿美元 投资领域从传统行业扩展到新能源 数字经济 人工智能 生物医药等新兴产业 [1] - 智利企业对华投资和技术合作日趋活跃 [1] 未来合作方向 - 智利"2050年国家发展愿景"聚焦资源可持续开发与经济多元化 [2] - 建议企业依托中智自贸协定 RCEP等政策红利 在科技创新 数字经济 绿色发展等领域开拓亚太市场 [2] - 制造业领域可联合打造从原材料到高端制造的完整产业链 [2] - 基础设施领域可采用PPP 股权投资等模式参与交通工程和智慧城市项目 [2] - 能源领域可拓展智能电网 电动汽车 清洁能源及储能合作 [2] - 数字科技领域可运用5G和物联网技术改造矿业 农业等传统产业 [2]