贸易反制
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交通运输部:对美船舶收取船舶特别港务费
券商中国· 2025-10-10 07:48
政策背景与核心观点 - 中方措施是对美国301调查反制措施 美国贸易代表办公室于2025年4月宣布 自2025年10月14日起对中国企业拥有或经营船舶 中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费[1][2] - 中方认为美方做法违背国际贸易原则和中美海运协定 具有单边主义 保护主义和歧视性 损害中国海运业利益并扰乱全球供应链[1][2] - 为维护中国海运企业合法权益和国际海运市场秩序 中方依法决定自2025年10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费[1][2] 收费实施范围与标准 - 收费对象包括五类涉美船舶 美国企业 组织或个人拥有所有权的船舶 美国实体运营的船舶 美国实体持股25%及以上企业拥有或运营的船舶 悬挂美国旗的船舶 在美国建造的船舶[1] - 收费按航次计收 采用分阶段递增标准 2025年10月14日起为每净吨400元人民币 2026年4月17日起增至每净吨640元人民币 2027年4月17日起增至每净吨880元人民币 2028年4月17日起增至每净吨1120元人民币[1] - 船舶同一航次挂靠多个中国港口时 仅在首个挂靠港缴纳费用 同一船舶一年内收费不超过5个航次[3]
刚刚!中方出手:对美船舶收取船舶特别港务费
证券时报· 2025-10-10 07:44
政策背景与核心动因 - 中方措施是对美国301调查反制举措 美国贸易代表办公室于2025年4月17日发布针对中国海事、物流及造船业的301调查措施 计划自2025年10月14日起对中国相关船舶加收港口服务费[2] - 中方认为美方做法具有单边主义、保护主义和歧视性 严重损害中国海运业正当利益并扰乱全球供应链稳定[5] - 交通运输部公告明确指出 此次收费是依据中国相关法律法规和国际法基本原则 并经国务院批准的维护中国海运企业合法权益的正当举措[1][5] 收费政策适用范围 - 收费对象涵盖五类涉美船舶 包括美国企业、组织或个人拥有所有权或运营的船舶 以及美国实体持有25%及以上股权的企业所拥有或运营的船舶[1][2] - 悬挂美国国旗的船舶及在美国建造的船舶同样在收费范围之内[1][2] - 船舶在同一航次挂靠多个中国港口时 仅在首个挂靠港缴纳费用 后续港口不再收取[1][3] - 同一艘船舶在一年内被收取特别港务费的航次上限为5次[1][3] 收费标准与实施阶段 - 收费按航次计收 并分四个阶段逐步提高费率 均按每净吨人民币计收[2] - 第一阶段自2025年10月14日起实施 费率为每净吨400元人民币[2] - 第二阶段自2026年4月17日起实施 费率上调至每净吨640元人民币[2] - 第三阶段自2027年4月17日起实施 费率进一步提高至每净吨880元人民币[2] - 第四阶段自2028年4月17日起实施 费率最终达到每净吨1120元人民币[2] - 计费时不足1净吨按1净吨计算[2]
10万吨单船靠港多付3500万,美对华船舶加征如何应对
南方都市报· 2025-10-08 14:51
美国对华船舶收费政策核心内容 - 美国海关与边境保护局宣布自10月14日起对中国拥有、运营或建造的船舶实施三重收费标准,液化天然气运输船为唯一豁免品类 [1] - 收费分为三类:中国实体拥有或运营的船舶每净吨50美元,中国建造的船舶按每净吨18美元或每卸货集装箱120美元孰高计费,汽车运输船或滚装船每净吨14美元 [1] - 船舶运营方需在抵港前三个工作日完成缴费,未提供凭证将被拒绝作业或不予放行 [1] 政策对航运成本的影响 - 10万吨级货轮单次靠港需多支付500万美元费用 [2] - 全球前十大班轮公司每年将面临32亿美元的额外成本,其中中远海运与OOCL合计承担15.3亿美元,占比近五成 [2] - 新收费相当于对中美贸易额外加征4%关税,成本将转嫁至美国进口商和消费者 [6] 全球航运格局潜在变化 - 全球53%的新造船订单来自中国船厂,双重收费标准使多数航运公司难以完全规避成本 [7] - 船东可能加速调整船舶部署,将中国建造船舶转移至非美航线,导致美国主要港口吞吐量下降,洛杉矶港10月吞吐量预计环比下降12% [7] - 美国造船业成本高达中国的5倍,政策难以扭转产业竞争力差距 [7] 行业应对策略与措施 - 中远海运等企业启动船队优化计划,将20艘中国建造的大型集装箱船转至亚欧航线,同时增租韩国建造船舶运营美西航线 [8] - 多家航运公司计划通过运费附加费部分抵消成本,上海至洛杉矶航线已出现每柜1000美元的附加费涨幅 [8] - 中国船舶工业行业协会提出双轨发展战略,加快绿色船舶技术研发并拓展一带一路沿线市场,2025年上半年中国对东南亚造船出口同比增长27% [8] 替代运输渠道的发展 - 中欧班列前三季度开行量同比增长34%,西安、重庆等枢纽节点已开通海运转铁路联运通道 [9] - 中老铁路、中泰铁路等跨境基础设施加速落地,逐步构建陆海联动的贸易物流网络 [9]
美国大豆堆积如山,中方一单未下,特朗普发现不妙,错过最佳时机
搜狐财经· 2025-09-30 08:40
行业市场动态 - 美国大豆对华出口遭遇断崖式下跌,今年同期订单量为零,而去年同期中国已签下650万吨采购合同 [1][3] - 中国大豆进口市场发生重大转向,今年前8个月从巴西进口6600万吨大豆,占巴西总出口量的75%,并与阿根廷签下大额订单 [3] - 美国大豆出口量同比暴跌60%以上,主要受中国对美大豆征收23%惩罚性关税影响,使每吨价格比南美大豆高出近100美元 [3] 公司经营与成本 - 美国豆农面临严重亏损,每英亩大豆种植成本为450美元,而市场价格仅能覆盖300美元 [5] - 存储费用因大豆滞销而节节攀升,满载大豆的货车在仓库前排起长龙 [3] - 南美竞争对手优势扩大,巴西正扩建港口设施,阿根廷宣布取消大豆出口税 [5] 行业结构性风险 - 大豆具有强季节性,错过销售窗口将导致产品只能降价处理 [7] - 中国大豆年需求增速已从5%降至2%,因中国正推广低豆粕饲料配方 [7] - 南美供应商已抢占先机,重建供应链,市场裂痕难以弥合 [7] 政策与外部环境 - 特朗普政府宣布的120亿美元农业补贴仅能弥补农户30%的损失,被指杯水车薪 [7] - 中国通过建立多元化供应体系,成功将大豆进口依存度从85%降至80% [9] - 美国大豆对华出口依存度高达60%,在贸易格局中处于被动地位 [9]
轮到中国反制了,订单直接清零,加税100%,加拿大高层要访华道歉
搜狐财经· 2025-09-28 11:36
加拿大对华贸易政策转变 - 加拿大政府近期密集向中国释放寻求对话与和解信号 包括总理在联合国大会主动喊话及外长宣布未来几周访华[1] - 态度转变源于中国对加拿大贸易制裁的反制措施让加拿大承受重大经济损失[1][7] 加拿大对华贸易限制措施 - 加拿大对中国电动汽车加征100%惩罚性关税 并跟进美国对钢铝产品加征25%额外关税[4][5] - 计划将制裁范围扩大至电池 半导体和太阳能产品 表面理由是保护本土产业安全[4][5] - 实际目的是以贸易制裁为筹码换取美国农产品市场准入倾斜 中国电动汽车在加拿大新能源市场份额已相当可观 钢铝产品年出口额超20亿美元[7] 中国反制措施及影响 - 2025年3月中国对加拿大菜籽油和豌豆加征100%关税 对水产品和猪肉加征25%关税[8] - 中国是加拿大油菜籽最大买家 年出口额达30亿加元 近半数出口销往中国 萨斯喀彻温省数万农民生计依赖对华出口[8] - 2025年8月中国裁定加拿大油菜籽存在倾销行为 要求企业缴纳75.8%保证金才能继续出口 导致对华订单直接清零[9][11] - 中国买家迅速转向澳大利亚采购油菜籽 澳大利亚明确表示能填补市场空白[11] 加拿大国内经济冲击 - 萨斯喀彻温省4万名油菜籽种植户人均损失超3万美元 丰收产品积压仓库 二十多家加工企业倒闭[11] - 农业相关就业岗位锐减 引发农民抗议活动 数百辆拖拉机堵塞公路并要求恢复中国订单[11] - 地方政府绕过联邦政府访华 批评关税政策损害利益 上百家出口企业向联邦政府施压[13] 地缘政治关系变化 - 美国未对加拿大提供支持 反而维持对加拿大钢铝产品高关税 并威胁对木材和乳制品加征250%关税[13] - 加拿大陷入丢失中国市场同时遭盟友打压的双输困境 联邦政府支持率因此大幅下滑[13]
牺牲中国利益后,墨西哥好日子到头了,遭我方反制,美国背后补刀
搜狐财经· 2025-09-27 06:50
墨西哥贸易政策调整 - 墨西哥总统辛鲍姆于9月10日宣布将包括中国在内的多国汽车及部分工业品进口关税大幅上调至50% [1] - 该政策虽被强调不针对特定国家且完全自主 但国际观察家普遍认为与美国近期对墨西哥施加的贸易压力存在明显关联 [1] 中国贸易反制措施 - 中国商务部于9月25日发布第52号公告 对原产自墨西哥和美国的碧根果启动反倾销调查 时间跨度覆盖最近三年贸易数据 [2] - 中国作为全球最大碧根果消费市场 此项调查一旦确认存在倾销行为 可能对美墨两国坚果出口商造成沉重打击 [2] - 第53号公告宣布将对墨西哥近年实施的贸易保护措施展开全面审查 调查范围涉及机电产品 纺织品等14个重要商品类别 [2] - 考虑到中国长期位居墨西哥前三大贸易伙伴之列 此项调查不仅可能引发关税报复 更可能动摇国际投资者对墨西哥市场的信心 [2] 对墨西哥经济的影响 - 墨西哥近年经济腾飞主要得益于其毗邻美国市场且劳动力成本低廉的地理优势 使其成为跨国企业布局北美市场的跳板 [3] - 当前政府为迎合美国而牺牲与其他贸易伙伴关系的做法正在破坏这一优势 [3] - 墨西哥工业协会最新数据显示 自加税政策公布以来 已有数家跨国企业暂缓在墨投资计划 [3] - 墨西哥营商环境评级在国际机构的最新评估中已出现下滑迹象 [4] 美墨关系动态 - 美国非但没有对墨西哥因贸易政策陷入困境伸出援手 反而在9月下旬加大了对墨西哥移民的管控力度 [6] - 美国边境巡逻队与墨西哥移民的冲突导致1人死亡 引发墨西哥外交部强烈抗议 [6] - 分析人士担忧在美国的战略棋盘上 墨西哥始终只是可替代的后院工厂 [6]
成山的猪肉堆在冷库卖不动,欧洲没有想到,中国的反制会这么疼
搜狐财经· 2025-09-15 13:07
中国对欧盟猪肉反倾销措施 - 中国对欧盟猪肉征收反倾销税 税率分层设置 西班牙15.6% 丹麦31.3% 荷兰32.7% 配合调查企业20% 不配合企业62.4% [3] - 反倾销调查于2024年6月立案 2025年6月延长调查期限 经过问卷听证和实地核查程序 [1] - 中国占欧盟猪肉出口市场四分之一体量 限制进口导致欧洲猪肉大量过剩 [3] 欧洲猪肉行业受影响情况 - 猪副产品(猪耳朵猪鼻子猪内脏)在欧洲需求低 主要依赖中国市场 中国实施关税后欧洲失去最大买家 [3][6] - 欧洲猪肉主产品和副产品均出现囤积 企业现金流紧张 行业利润空间蒸发 [6] - 欧洲冷库积压大量原计划出口中国的猪肉 面临滞销压力 [1] 中欧贸易关系现状 - 中国是欧洲最大贸易伙伴之一 德国法国等制造业大国在汽车机械奢侈品领域依赖中国市场 [8] - 俄乌冲突后欧洲能源成本高企 出口竞争力下滑 更需要中国市场拉动出口 [8][9] - 欧洲面临中美双重压力 既需要跟随美国政策 又不愿失去中国订单和利润来源 [6][11] 美国对欧洲经济影响 - 美国要求欧洲共同对中印征收100%关税 以中印购买俄罗斯原油为由 要求欧洲分担成本 [9][11] - 美国通过能源产业链转移和军事开支等领域收割欧洲经济利益 [11] - 欧洲安全体系与北约绑定 难以摆脱美国政策影响 [11]
有救了?中方限制稀土后,欧盟找到“新矿”,不在欧洲也不在亚洲
搜狐财经· 2025-09-11 12:46
中国稀土出口管制影响 - 中国对钕、镝、铽等17种稀土元素及制品实施出口管制 直接冲击欧盟新能源汽车、风电设备和芯片制造产业 [2] - 欧盟92%的稀土永磁体依赖中国进口 依赖程度超过对俄罗斯能源的依赖 [2] - 中方将稀土出口配额缩减80% 作为对欧盟加征中国电动车最高45.3%关税的反制措施 [9] 欧盟工业供应链危机 - 欧洲工业用电成本因能源危机飙升40% 但稀土断供对工业体系的冲击更为致命 [4] - 波兰尝试自建稀土加工厂失败 生产成本高出中国三倍 [7] - 宝马集团慕尼黑工厂因永磁电机库存告急被迫削减电动车产能 [7] 全球稀土产业格局 - 中国占据全球90%稀土分离产能 形成技术壁垒 [11] - 国际能源署预测未来五年全球稀土需求将增长三倍 [33] - 欧盟在2030年前难以建立替代供应链 [33] 欧盟太空采矿计划 - 欧盟提出月球采矿计划 目标开采氦-3和稀土元素 [13] - 计划2030年前发射月球探测器 2040年前建立小型月球基地 比原计划提前十年 [19] - 德国航空航天中心已开展月球土壤模拟实验 测试稀土提取技术 [15] 太空采矿实施挑战 - 月球采矿运输成本达每吨100万美元 是地球稀土开采成本(每吨5万美元)的20倍 [23] - 欧洲航天局工程师评估至少需要20年技术积累才能实现月球采矿 [21] - 2025年航天预算中仅划拨12亿欧元象征性资金 远低于项目所需 [27] 地缘政治博弈 - 美国通过"阿尔忒弥斯协议"试图建立月球资源私有化规则体系 [25] - 俄罗斯与中国推动建立多边太空治理框架 反对月球资源私有化 [29] - 德国法国积极推动计划 南欧国家认为应优先解决地面能源危机 [27] 中国企业应对策略 - 比亚迪在匈牙利建设电池工厂直接规避欧盟关税壁垒 [31] - 宁德时代与宝马集团合作建设欧洲本土电池生产线 [31] - 中国新能源汽车在欧洲市场份额逆势增长167% [33]
美欧韩日泰想不到!中方刚办完国际盛会,关税清单就已杀到
搜狐财经· 2025-09-04 22:55
外交战略 - 中国通过主办大型国际盛会汇聚二十余位国家元首和政府首脑 展示强大的国际号召力并打破外交孤立企图 [3] - 俄罗斯 朝鲜等国领导人同台亮相 越南 印尼 马来西亚等亚太关键国家积极参与 证明中国外交联系的广泛性 [3] - 日本前首相到访具有外交象征意义 既打破孤立壁垒又揭露某些国家的双重标准 [3] 贸易反制措施 - 针对美国 欧盟 韩国 日本及泰国的苯酚产品实施反倾销税 部分税率飙升至100%以上 [4] - 苯酚作为医药 农药 染料 塑料等关键产业的基础原料 其市场稳定直接关系中国经济安全命脉 [4] - 反制措施旨在测试市场依赖度 彰显产业保护决心 传递反击信号 [4][5][7] 产业与经济安全 - 低价进口苯酚扰乱国内市场秩序 导致本土产能利用率大幅下滑并引发就业岗位流失 [8] - 保护本土苯酚产业既是维护市场公平 更是坚守国家经济安全底线 [8] - 英国被排除在延长征税名单外 体现反制措施的精准性和靶向性 [8] 战略组合拳 - 外交盛会与关税重拳并举 体现软实力与硬手段融合的战略思维 [9] - 通过主场外交在道义和政治上凝聚力量 通过贸易反制亮出经济主权底线 [9] - 中国展示以柔克刚 以进为退的新型博弈模式 打破非此即彼的僵化思维 [9] 具体反制案例 - 应对美国贸易战时将关税从34%提升至84%甚至125% 并扩展至更广泛商品品类 [9] - 美国高科技封锁时中国精准管制稀土出口 影响F-35战机和iPhone等产品供应链 [10] - 面对盟友联合施压时通过拓展东盟和金砖朋友圈 以市场优势换取国际支持 [11] 战略信号 - 反制措施基于严谨规则 周密测算和时机把握 而非情绪宣泄 [13] - 从稀土到苯酚 从RCEP到数字丝绸之路 中国运用经济联系重塑国际政治规则 [13] - 中国致力于拆除现有霸权主义体系 而非寻求成为新霸主 [15]
中美贸易战休战背后:为啥欧盟加拿大日本被反咬一口?
搜狐财经· 2025-08-25 07:43
中美贸易关系动态 - 中美关税战出现转机 美国延长部分中国商品关税豁免期限[1][3] - 双方处于试探阶段 寻求共同立场和底线[3] 中国对加拿大贸易措施 - 中国自8月14日起对加拿大油菜籽进口征收75.8%保证金[7] - 加拿大去年对中国油菜籽出口额达50亿美元[7] - 加拿大中西部省份依赖油菜籽生计 萨斯喀彻温省省长公开谴责政府政策[12] 中国对欧盟反制措施 - 中国引用反外国制裁法将立陶宛两家银行列入黑名单[11] - 此次反制基于8月9日欧盟对中国两家金融机构实施的制裁[11] 中国对日本贸易措施 - 中国加强对日本商品检验力度 特别是汽车零部件[14] - 日本企业开始在东南亚寻找新生产线以减少对中国市场依赖[14] 产业影响分析 - 加拿大农民面临严重经济损失 油菜籽无处可销[19] - 日本车企忙于调整供应链[19] - 欧盟银行面临大量客户流失[19] 战略背景分析 - 中国选择针对加拿大油菜籽产业因其追随美国限制中国钢铁进口[9] - 中国反击目标选择对方最脆弱环节[9] - 贸易领域没有真正朋友 中国针对重要产业进行打击[16]