股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.02%至19.39元/股 成交16.30亿元 换手率2.93% 总市值546.17亿元 [1] - 主力资金净流出2.18亿元 特大单买卖占比分别为8.83%和14.71% 大单买卖占比分别为18.48%和25.97% [1] - 年内股价累计上涨118.11% 近5日/20日/60日分别变动-10.56%/37.62%/120.59% [1] - 年内6次登上龙虎榜 最近9月11日净买入3.21亿元 买入总额8.74亿元（占比14.52%）卖出总额5.53亿元（占比9.18%） [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.40万户 较上期减少1.03% 人均流通股18,177股 增加1.04% [2] - 南方中证500ETF持股2,090.28万股（增持295.51万股）位列第五大流通股东 [3] - 香港中央结算持股2,081.54万股（减持623.95万股）位列第六大流通股东 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入204.75亿元 同比增长1.76% [2] - 归母净利润19.09亿元 同比增长43.85% [2] - A股上市后累计派现68.21亿元 近三年累计分红14.51亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：电力92.90% 热力5.49% 其他1.61% [1] - 所属申万行业：公用事业-电力-火力发电 [1] - 概念板块覆盖氢能源、新能源、光伏玻璃、风能、太阳能等 [1]

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，并已启动首批原型产品的试制，新燃料电池系统由宝马与 丰田联合开发。据悉，宝马第三代氢燃料电池系统将于2028年量产，并率先搭载于全新一代宝马X5当 中。 文中图片均来自宝马集团官网 宝马集团负责研发的董事普斯特博士表示："2028年，宝马首款量产氢燃料电池车的推出，将为我们秉 持技术开放战略的产品矩阵再添高效的零排放驱动选择。氢能作为全球脱碳进程的关键组成部分，始终 是宝马重点投入的方向。" 近年来，氢能源作为我国新能源战略的重要技术方向之一，其凭借清洁、高效、可再生的特性，正逐渐 成为传统化石燃料能源汽车的新型能源体系的重要组成部分。 2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》明 确了氢能的能源属性。 2024年11月，《中华人民共和国能源法》则为氢能产业化的规范化、规模化提供了法律保障。 不过，在汽车企业中，氢能技术的研究也与纯电动力一样，更早于政策的推动。 作为最早研发氢能源技术的车企之一，宝马从1979年，便使用液态氢作为燃料，打造出首款氢能源宝马 520测试车；20 ...

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2.03%至8.21元/股 成交1911.38万元 换手率0.76% 总市值32.39亿元 [1] - 主力资金净流出221.72万元 大单买入占比12.39% 卖出占比23.99% [1] - 年内股价涨5.53% 近5日跌4.53% 近20日跌9.58% 近60日跌7.44% [1] 股东结构变化 - 股东户数2.34万户 较上期减少0.88% 人均流通股12973股 较上期增加0.89% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入8.67亿元 同比减少10.00% [2] - 归母净利润亏损1.56亿元 同比减少25.92% [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现6.08亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3] 主营业务构成 - PVC产品占比52.21% 烧碱占比28.20% E-PVC占比12.83% [1] - 其他化工产品占比2.35% 电石占比2.24% 电力占比0.67% [1] 行业与概念分类 - 所属申万行业为基础化工-化学原料-氯碱 [1] - 概念板块涵盖央企改革、小盘、太阳能、光伏玻璃、氢能源等 [1] 公司基本信息 - 成立于1996年11月12日 上市于1996年11月20日 [1] - 注册地位于宁夏石嘴山市惠农区钢电路 [1]

股价表现 - 9月22日盘中下跌2.30%至2.97元/股 成交1.06亿元 换手率2.39% 总市值44.23亿元 [1] - 今年以来股价上涨44.88% 近5日下跌1.00% 近20日上涨2.41% 近60日下跌0.67% [2] - 主力资金净流出1378.48万元 大单买入占比21.37% 卖出占比34.40% [1] 资金动向 - 今年以来1次登上龙虎榜 最近3月12日净买入6107.88万元 买入总额9276.11万元占比18.63% 卖出总额3168.23万元占比6.36% [2] 股东结构 - 截至6月30日股东户数4.55万户 较上期减少19.77% 人均流通股32436股 较上期增加24.64% [3] 财务数据 - 2025年上半年营业收入3.70亿元 同比减少48.70% 归母净利润-2.02亿元 同比减少167.72% [3] 分红情况 - A股上市后累计派现1.09亿元 近三年累计派现0.00元 [4] 主营业务 - 主营业务收入构成：鼓风机38.82% 系统集成建设类项目16.34% 锅炉销售13.12% 压缩机12.00% 其他9.68% 系统集成运营类项目6.33% 汽轮机3.71% [2] 行业分类 - 所属申万行业：机械设备-通用设备-其他通用设备 [2] - 概念板块包括：储能 氢能源 太阳能 碳中和 燃料电池 [2] 公司基本信息 - 成立日期1993年4月9日 上市日期2010年6月25日 [2] - 位于江苏省南通市钟秀中路135号 [2] - 主营高端流体机械产品研发制造及系统集成配套工程 [2]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2%至7.83元/股 总市值140.70亿元 成交额1.64亿元 换手率1.16% [1] - 主力资金净流入1177.51万元 特大单买入占比6.85%卖出占比4.40% 大单买入占比22.18%卖出占比17.47% [1] - 年内股价下跌0.76% 近5日/20日/60日分别上涨6.82%/9.51%/9.66% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数8.32万户 较上期减少0.91% 人均流通股21476股 较上期增加0.92% [2] - 香港中央结算公司增持329.15万股至1753.04万股 为第三大流通股东 [3] - 华夏复兴混合A增持223.93万股至1042.89万股 南方转型增长混合A增持10万股至1000万股 [3] - 南方宝元债券A新进持股901.30万股 南方中证1000ETF新进持股829.56万股 [3] - 兴全合丰三年持有混合持股849.22万股不变 南方中证500ETF退出十大股东 [3] 财务业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入21.89亿元 同比减少3.08% 归母净利润5382.30万元 同比大幅减少75.08% [2] - 主营业务收入构成：风电陆上装备53.62% 发电业务31.66% 风电海工装备9.46% 其他业务5.26% [1] - A股上市后累计派现14.26亿元 近三年累计分红1.71亿元 [3] 公司基础信息与行业属性 - 公司成立于2005年1月18日 2010年12月31日上市 总部位于上海市长宁区 [1] - 主营业务涵盖风塔及零部件、风电叶片及模具、风电海工产品生产销售 以及风电场开发运营 [1] - 所属申万行业为电力设备-风电设备-风电零部件 概念板块包括氢能源、新能源、海上风电、风能及碳中和 [1]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2%至29.58元/股 成交额1.68亿元 换手率0.26% 总市值654.88亿元 [1] - 主力资金净流入1708.11万元 特大单净买入546.3万元 大单净买入1161.81万元 [1] - 年内累计涨幅18.89% 近5日/20日/60日分别上涨3.54%/8.47%/21.43% [1] 财务数据 - 2025年上半年营业收入161.29亿元 同比微降1.26% [2] - 同期归母净利润19.36亿元 同比增长15.64% [2] - 客车产品贡献87.49%主营业务收入 其他业务占比12.51% [1] 股东结构 - 股东户数5.24万户 较上期减少0.08% 人均流通股42,265股 [2] - 香港中央结算持股2.37亿股(第二大股东) 较上期减少5641.94万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF增持210.39万股至2373.42万股(第八大股东) [3] 分红记录 - A股上市后累计派现271.30亿元 [3] - 近三年累计分红99.63亿元 [3] 业务概况 - 公司主营客车及零部件研发制造销售 位于河南郑州 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车 [1] - 概念板块涵盖电子后视镜、高派息、出海概念、氢能源及MSCI中国 [1]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2.04%至19.19元/股 成交额1.20亿元 换手率0.31% 总市值457.93亿元 [1] - 主力资金净流出433.29万元 其中特大单买卖占比分别为3.73%和3.92% 大单买卖占比分别为22.45%和25.87% [1] - 年内股价累计上涨11.75% 近5日/20日/60日涨幅分别为-2.19%、3.01%和18.38% [1] 股东结构与资金动向 - 截至8月8日股东户数9.59万户 较上期减少1.80% 人均流通股20,731股 较上期增加1.84% [2] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东 持股4,103.31万股 较上期减少402.80万股 [3] - A股上市后累计派现193.87亿元 近三年累计分红59.58亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入133.42亿元 同比下降3.35% [2] - 同期归母净利润13.85亿元 同比下降19.53% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：钛白粉64.99% 海绵钛11.17% 铁系产品8.77% 新能源材料3.95% 锆系制品3.86% [1] - 属于基础化工-化学原料-钛白粉行业 概念板块涵盖钛白粉、锂电池、氢能源等 [1]

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2.01%至6.34元/股 总市值105.60亿元 成交额8459.21万元 换手率0.79% [1] - 主力资金净流出1422.80万元 特大单净流出1035.57万元(买入占比1.33% 卖出占比13.57%) 大单净流出387.23万元(买入占比13.47% 卖出占比18.04%) [1] - 年初至今股价累计上涨53.51% 近5日下跌5.65% 近20日上涨3.76% 近60日上涨1.44% [1] 公司基本概况 - 公司成立于1998年1月24日 2003年9月18日上市 注册地址位于湖南省郴州高科技术产业园区 [2] - 主营业务以镍氢电池全产业链为基础 涵盖动力电池及材料供应 轨道交通电源市场拓展 消费类电池销售 并布局锂电上游产业链 [2] - 收入构成：动力电池及极片30.14% 消费类电池29.76% 镍产品13.66% 贸易收入9.26% 锂电材料7.00% 储能产品6.31% 其他3.87% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入18.22亿元 同比增长23.21% 归母净利润5121.87万元 同比增长187.23% [2] - A股上市后累计派现8932.44万元 近三年累计派现2498.31万元 [3] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日股东户数10.33万户 较上期增加31.16% 人均流通股16117股 较上期减少23.76% [2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 [3] 行业分类与业务布局 - 所属申万行业为电力设备-电池-锂电池 概念板块涵盖固态电池 电池回收 锂电池 氢能源 储能等领域 [2] - 业务战略包括保障动力电池材料供应 拓展轨道交通电源市场 维持消费类电池规模 联合高品位锂矿企业布局上游产业链 [2]

燃料电池及氢能源概念股表现 - 燃料电池和氢能源概念股整体走强 市场表现积极 [1] - 亿华通股价拉升涨近15% 涨幅显著 [1] - 康普顿 全柴动力 西子洁能 京城股份等公司股价纷纷冲高 板块内多只个股同步上涨 [1]

现在的贵金属市场，有点让人看不懂。 一边是国际金价冲到了3643.2美元/盎司，国内金价也到了826.5元/克，看着就让人激动。 但另一边，很多普通人，就像那个王先生，兜里就几万块钱，想去玩黄金期货，发现保证金就要10万以上，根本够不着。 这种只能看不能玩的感觉，让不少人把眼光放到了别处。 黄金的两个"小兄弟"，白银和铂金，就这么成了新选择。 毕竟，买一手白银期货大概只要1万块，铂金也就3万块左右，门槛一下子低了很多，普通人也能进场玩玩。 特别是铂金，它的情况挺有意思的。 现在的铂金价格，居然跟2005年差不多，一直在低位趴着，好像被大家给忘了。 但是，情况可能要变了。 根据世界铂金投资协会的数据，2025年第一季度，全球铂金的供应少了10%，可需求反倒多了10%，这买的和卖的中间，缺口越来越大。 需求是从哪儿来的呢？ 除了给汽车排气管用这些老路子，最关键的是氢能源行业起来了。 这个新东西给了铂金一个长远的饭碗，让它有可能从一个"没人要的便宜货"变成"抢手的能源金属"。 当然，门槛低不代表没风险。 白银和铂金的脾气可比黄金野多了，价格上上下下跟过山车一样。 白银受工厂要不要用、大家心情好不好的影响特别大，涨跌 ...