报告公司投资评级 - 买入（维持）[5] 报告的核心观点 - 行业转型升级需求迫切，智能化改造直击产业痛点，鸿路钢构持续研发和铺设焊接机器人已初具规模，技术和应用基本突破第二道门槛，焊接机器人能为公司带来提质、降本、增产、外售四方面效益，今年业绩恢复趋势明确，中长期盈利扩张空间大，估值仍处低位，继续重点看好[1][2][11] 根据相关目录分别进行总结 行业转型升级需求 - 钢结构加工非标性、流程多、依赖人工，管理难且生产不稳定，焊接工序人工成本高、资源紧缺、质量难把控，政策推动下行业自动化、智能化升级需求足、空间广[1][16] 公司焊接机器人研发铺设情况 - 2023 年以来显著加大研发和铺设，2023/2024 年研发费用率分别为 2.97%/3.44%，同比提升 0.65/0.46pct，自主研发“弧焊机器人控制系统”，截至 2024 年底十大生产基地已规模化投入近 2000 台相关工作站且开始对外销售，今年预计继续大规模铺设[2][17] 焊接机器人技术门槛 - 钢结构焊接主要工作量焊接类别从简到难分四道门槛，目前公司焊接机器人技术和应用已基本突破第二道门槛[3][21] 焊接机器人效益 - 提质：焊接质量稳定，可提升产品品质；降本：1 个操作工可操作 3 台机器人完成 3 个熟练焊工日常作业量，降低人工成本，解决焊工短缺问题；增产：机器人可不间断作业，突破产线设计产能；外售：机器人产品已对外销售，有望打造新增长点[4][23] 降本效益测算 - 假设 8000 名焊工中 80%工作量被替代，用 6000 台机器人完成，平均每台 20 万元，折旧期 5 年，残值 5%，1 个操作员操作 3 台机器人，焊工月薪 1 万元，操作员月薪 6000 元，降本效益 4.0 亿元/年，按 2024 年产量测算单吨降本 88 元[9][24] 增产效益测算 - 假设机器人两班倒使产能利用率提升至 180%，实际产量可达 936 万吨，增量产量扣非吨净利在降本效益基础上再增加 63 元/吨，产能利用率提升带来的 485 万吨增量产量对应扣非净利润 12.5 亿元，降本+增产效益合计 16.5 亿元，理论扣非后归母净利润 21.3 亿元，较 2024 年提升 343%[10][25] 投资建议 - 调整预测公司 2025 - 2027 年归母净利润分别为 8.7/10.4/12.5 亿元，分别同增 13%/20%/20%，当前股价对应 PE 分别为 15/12/10 倍，公司竞争优势稳固，后续有望受益需求修复，机器人降本、增产将贡献巨大业绩弹性[11][27] 财务指标 | 财务指标 | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入（百万元） | 23,539 | 21,514 | 24,343 | 28,112 | 32,640 | | 增长率 yoy（%） | 18.6 | -8.6 | 13.1 | 15.5 | 16.1 | | 归母净利润（百万元） | 1,179 | 772 | 869 | 1,044 | 1,252 | | 增长率 yoy（%） | 1.4 | -34.5 | 12.6 | 20.0 | 20.0 | | EPS 最新摊薄（元/股） | 1.71 | 1.12 | 1.26 | 1.51 | 1.81 | | 净资产收益率（%） | 12.8 | 8.0 | 8.5 | 9.6 | 10.6 | | P/E（倍） | 11.0 | 16.8 | 14.9 | 12.4 | 10.4 | | P/B（倍） | 1.4 | 1.4 | 1.3 | 1.2 | 1.1 |[12] 财务报表和主要财务比率 - 包含资产负债表、利润表、现金流量表等多方面财务数据及成长能力、获利能力、偿债能力、营运能力等主要财务比率数据[13]

公司业绩预测与估值 - 调整预测鸿路钢构2025-2027年归母净利润分别为8.7/10.4/12.5亿元，分别同比增长13%/20%/20% [1] - 当前股价对应PE分别为15/12/10倍 [1] - 公司系钢结构制造龙头，竞争优势稳固，管理体系持续优化 [1] - 25Q1订单、产量、营收、扣非吨净利均已出现向上拐点，后续有望继续受益需求修复 [1] 焊接机器人布局与效益 - 焊接机器人已初具规模，预计今年是效益显现元年 [1] - 截至2024年底，公司十大生产基地已规模化投入使用近2000台轻巧焊接机器人和地轨式机器人焊接工作站 [8] - 焊接机器人技术和应用已基本突破第二道门槛（多层多道焊） [11] - 焊接机器人效益包括提质、降本、增产、外售四个方面 [13] 焊接机器人降本效益测算 - 吨成本有望降低88元/吨 [14] - 每年降本效益4.0亿元，对应单吨降本88元 [15] - 假设焊工替代率80%，焊接机器人数量6000台，操作员2000名 [14][15] - 2024年扣非吨净利107元/吨，加上机器人效果后理论吨净利195元/吨 [17] 焊接机器人增产效益测算 - 焊接机器人通过两班倒，产能利用率可提升至180%，实际产量可达936万吨 [18] - 增量产量485万吨，对应扣非净利润12.5亿元 [18] - 降本+增产效益合计16.5亿元，理论扣非后归母净利润21.3亿元，较2024年提升343% [18][20] 行业背景与政策支持 - 钢结构加工具有非标性、流程多、依赖人工的特点，管理难度大且生产存在不稳定性 [5] - 我国《"十四五"规划和2035年远景目标纲要》中明确提到要"发展智能建造" [5] - 预测2035年我国钢结构建筑应用将达到中等发达国家水平，钢结构制造关键工序数控化率要超过50% [5]

行业技术突破 - 国内首个明挖车站主体结构钢筋模块化施工技术成功落地 标志着地铁建设行业在绿色 智能 高效发展方面取得新突破 [1] - 该技术由青岛地铁牵头研发 涵盖装配设计 模块化生产运输安装工艺及造价分析等关键技术 形成完整技术体系 [3] - 技术突破传统现场绑扎工艺 转变为工厂化预制与现场快速组装新模式 解决人力投入大 空间受限等行业痛点 [3] 技术优势 - 装配式钢筋笼技术使仙山路站施工效率提升40% 显著优于传统工艺 [5] - 有效减少现场焊接 绑扎作业 降低高强度劳动及高温暴露问题 提升施工人员健康安全保障 [5] - 已形成钢筋模块划分 连接锚固技术 吊装运输 拼接安装等核心技术体系 为智能建造提供技术储备 [3] 项目实施与创新 - 仙山路站作为青岛地铁15号线首个应用该技术的车站 初期面临运输困难 连接耗时长 人员经验不足等挑战 [7] - 通过班组自发组织技术座谈会 改造运输工装为"小坦克"设计 解决弧形底板运输偏移问题 运输时间缩短60% [7] - 技术创新与班组赋能相结合 实现绑扎工作高质量完成 为技术推广应用奠定实践基础 [7] 行业影响 - 该技术体系为后续地铁线路提供标准化实施依据 有望在行业发挥更大作用 [7] - 技术成功应用推动地铁建设行业向工厂化预制 现场组装的工业化建造模式转型 [3][7]

公司技术创新 - 公司自主研发的"灌注桩浇筑装置""后浇带无支架体系支模施工装置"及"钻孔灌注桩钢筋笼抗上浮装置"三项核心技术获得国家知识产权局授权 [2] - 公司累计获得国家授权专利已达10项，进一步夯实了在建筑施工领域的技术领先地位 [2] - "灌注桩浇筑装置"通过智能化控制提升混凝土浇筑效率与精度，"后浇带无支架体系支模施工装置"突破传统支模工艺局限，实现绿色施工与成本优化，"钻孔灌注桩钢筋笼抗上浮装置"有效解决桩基施工中的关键技术难题，显著提升工程安全性与可靠性 [2] 公司创新战略 - 公司始终将科技创新作为驱动高质量发展的核心引擎，通过加大科研经费投入、完善创新激励机制、强化知识产权全流程管理，构建"研发—转化—保护—再创新"的良性循环体系 [2] - 公司将以此次专利突破为新起点，持续深化创新发展战略，重点聚焦数字化建造、智能施工装备等前沿领域，加大技术攻关与成果转化力度 [3] - 公司通过知识产权积累与技术标准输出，推动全产业链技术升级和建筑行业绿色低碳发展 [3]

智能建造技术应用 - 操作人员通过远程智能控制系统精准操控"地坪涂覆机器人"实现自动化地面涂覆作业 [3] - 塔吊司机通过远程智能驾驶舱在百米外操控塔吊进行吊装生产 误差精确到厘米级 人员安全风险降低80% [5] - 工人佩戴"多模融合定位安全帽"内置芯片可实时记录人员轨迹 并在靠近危险区域时震动预警 后台系统可追踪300多名工人动态 [5] - 通过扫描二维码可查看建筑构件的安装时间、维护记录等详细信息 包括空调滤芯更换周期 [7] 行业数字化转型趋势 - 建筑行业正在向工业化、绿色化、数字化转型 采用建筑信息模型(BIM)正向设计 [7] - 行业推行数字加工、投用建筑机器人、打造类工厂现场施工等新型建造方式 [7] - 智能建造技术包括建筑机器人集群作业、3D打印机器人建造墙体、智能渣土车自动避障等 预计将逐步落地应用 [7] 节能减排效果 - 2022年全国建筑业建造碳排放总量达51.3亿吨二氧化碳 占全国能源相关碳排放48.3% [3] - 通过精准下料、设备节能等智能建造技术可大幅降低建筑行业能耗 [3] 行业示范项目 - 中建三局重庆两江新区中医院项目展示多项智能建造技术应用 [5] - 重庆举办智能建造标准宣贯暨质量安全标准化项目交流观摩会 展示"未来建造现场"技术 [1][3]

行业变革与新职业趋势 - 人力资源社会保障部拟新增17个新职业和42个新工种，反映产业变革和社会需求变化 [1] - 钢结构装配工成为新增职业之一，采用预制构件拼装方式提升施工效率和环保性 [1] - 建筑行业对钢结构专业需求增长，工业化、标准化、数字化和智能化是未来建造新模式 [2] 长期照护师职业发展 - 长期照护师成为国家新型职业工种，旨在解决老龄化社会失能人群照护难题 [4] - 全国首批81人获得长期照护师资格证书，增强从业人员认同感和职业前景 [2][6] - 长期照护服务内容涵盖生活照护、基础护理和应急处置，要求专业性和针对性服务 [6] 民宿管家职业特点 - 民宿管家从业者规模从"0"增长至百万级，2022年列入国家职业分类大典 [7] - 民宿管家提供个性化服务，如特色活动和定制礼物，区别于标准化酒店模式 [7][10] - 通过自然体验和情感互动提升住客满意度，体现职业的创造性和成就感 [12] 职业发展新机遇 - 技术新应用、消费新需求和市场新变化推动职业创新和多样化发展 [14] - 劳动者通过转型和技能提升适应行业变革，如钢结构装配工和长期照护师 [1][4] - 新职业为就业开辟新赛道，如民宿管家和长期照护师，满足社会新兴需求 [7][4]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间是 2025 年 5 月 16 日，地点为上海证券报·中国证券网路演中心 [3] - 参会人员为通过网络参加 2024 年年度报告业绩说明会的投资者，上市公司接待人员包括董事长、董事总裁、财务总监、董事会秘书和保荐代表人 [3] 业务相关问题回复 技术项目 - 募投项目中设智慧云平台建设开发内容包括中设万事通综合管理 SaaS 云平台等，不属于 AI 智能体 [4] - 公司取得多项软件著作权，成果应用于多个全过程咨询项目，基于 BIM+GIS+IOT 技术实现工程智慧管理 [4] - 未来计划通过数字化手段整合工程咨询全链条服务，构建一体化协同平台，强化数字孪生应用，形成数据驱动的工程咨询生态体系 [5] 标准制定 - 参与多项国家标准和地方标准的制定 [7] 海外市场 - 积极开展海外业务模式研究，组建国际技术服务团队，业务涵盖多个核心领域，主要深耕马来西亚市场，辐射周边区域，计划拓展中亚市场 [9] 新业务 - 智慧城市 CIM 平台建设在桥梁健康监测系统和全过程工程咨询管理平台方向实现技术突破，桥梁健康监测业务订单金额约 379 万元，预计新业务对毛利率改善有积极影响 [10] 公司发展相关问题回复 并购重组 - 在符合战略规划、提升核心竞争力和股东价值的前提下，会评估并购重组机会，如有行动将及时披露信息 [6] 行业数字化转型 - 参与行业级协同设计平台建设，推动行业协会发挥优势，与多方合作开发，形成系统解决方案，赋能行业数字化转型 [8] 绿色建筑 - 暂无绿色建筑认证资格，积极拓展相关项目，储备绿色建筑与节能专家，开展相关培训 [8] 业绩情况 - 2024 年度业绩下滑主要受行业环境、市场竞争、地方政府化债等影响，项目数量、规模减少，进度放缓，公司作为重庆本地企业受影响较大 [10][11] - 2025 年将推进四大战略转型，构建多元发展格局，强化降本增效，业绩情况将在定期报告披露 [11] 应收账款 - 政府化债及积极财政政策有利于公司应收账款回收，降低减值风险，改善资产质量，公司将关注政策动向，加强与政府客户沟通 [11]

AI技术在建筑工地应用 - AI技术已应用于安全施工、质量管控等场景，如智能巡检机器狗替代人工进入危险区域巡检，通过AI分析危险源并实时监测安全隐患 [1] - AI视频危险源识别系统实现了对火灾隐患、人员安全等多维度的实时监测与预警，数据同步传输至智慧工地系统 [2] - VR安全教育区通过沉浸式体验让工人感受违规操作后果，提升安全施工意识 [1] 智能科技推广措施 - 项目现场打造智慧展厅，在有限施工空间内集中展示智能技术应用 [1] - 设置工人服务站，定期开展培训与实践活动，提升一线工人对智能科技的认知与应用能力 [1] - 通过案例讲解和现场体验环节，帮助工人迅速熟悉智能建造场景并掌握新技术 [1] 项目背景与实施效果 - 南京路1号是青岛市重点项目，运用大量新技术推进传统施工与智能科技深度融合 [2] - 技术应用有效提升了建筑施工效率与质量，为现场安全管理提供有力支撑 [1][2] - 目前新型智能科技与建筑施工一线应用仍存在脱节情况，需通过持续培训促进技术落地 [1]

利润分配与业绩情况 - 2024 年度公司利润分配方案为向全体股东每 10 股派发 1.25 元（含税），预计派发现金股利 3.34 亿元，占 2024 年度合并会计报表归母净利润的 25.48% [2] - 2024 年四季度经营业绩下降，原因是市场竞争激烈和部分重点跟踪项目延迟推出 [2] 专利相关情况 - 2024 年专利授权量新增 23 项，其中涉及边坡监测或环保施工的专利共两项 [3] - 2024 年新增专利 215 项，涉及智能监测或数字化管理的专利数量为 8 项 [3] 业务收入情况 - 2024 年公路养护业务收入 47.97 亿元，同比增长 16.44%，增长主要依托绍兴、丽水、台州、杭州等区域的养护项目 [3] - 2024 年建筑施工业务收入 408.27 亿元，占总营收 85.46%，市政工程收入占比为 5.89% [9] - 2024 年来自浙江省内的收入占比约为 82% [5] - 2024 年海外业务收入占比 3.68%，通过子公司拓展的海外业务收入占比为 42.14%，已在塔吉克斯坦、坦桑尼亚、赞比亚等 11 个“一带一路”沿线国家有在建项目 [5][7] 研发投入情况 - 2024 年研发投入同比增长 11.69%，主要投向智能建造、绿色施工等领域的金额约 2.6 亿元 [3] - 2024 年度研发人员数量为 2182 人，同比下降 23.33%，自 2020 年初步成立 BIM 团队，已在公司内部公文管理、会议管理、数字工地等场景中应用 [3] 项目应用情况 - 2024 年度在研的“道路边坡土质监测装置”，已在浙江省缙云县农村公路、武义县普通国道公路养护项目试点应用 [4] - 2024 年推出的“城市照明智能感知管理系统”，已在北京、山东、海南、内蒙、辽宁等地推广 [7] 其他业务情况 - 2024 年新承接订单 1021 个，承接订单金额 710.88 亿元，新中标项目不存在跨海大桥项目，城市更新项目包括景宁畲族自治县县城承载能力提升及城市更新项目（一期），总投资约 22.08 亿元 [5] - 2024 年控股公司北京富润成公司参与建设的新能源项目有三门矿业储能项目 8.356MWh、沪杭甬舟山收费站光储充一体化项目 200KWh、交工集团总部光伏储能项目 2.8MWh [8] 财务指标情况 - 2024 年综合毛利率 7.89%，同比下降 0.15 个百分点 [4] - 2024 年应收账款较上年增长 18.6%，应收账款前五大客户中，政府项目占比约 20% [6][7] - 2024 年期间费用率上升 0.36 个百分点，管理费用较上年同期增加 6.46%，财务费用较上年同期增加 108.77% [7] - 2024 年销售费用较上年同期下降 31.45%，主要系下属公司降本增效，部分销售人员由管理人员兼任 [9] - 2024 年计提存货跌价准备为 414.24 万元，2023 年为 400.29 万元，变化较小 [8] 战略与公司治理情况 - 1525 战略是公司“十四五”期间的战略目标，目前正谋划“十五五”发展规划，围绕“五大业务板块”调整优化业务组合与业务结构 [6] - 公司建立了较为完善的治理体系和内控体系，2025 年 4 月完成新任董事长补选工作 [7] 大股东支持情况 - 2025 年 4 月 8 日公司收到控股股东浙江交通集团通知，拟自 2025 年 4 月 9 日起 6 个月内增持公司股份，拟增持数量不低于公司总股本 1%，不高于公司总股本的 2% [9]

项目概况 - 成渝中线高铁全长292公里 建成后成渝通行时间缩短至50分钟 [1] - 简阳沱江特大桥是关键控制性工程 主拱计算跨径320米 边拱计算跨径72米 采用无推力组合拱桥设计 [1][3] - 大桥由钢管混凝土主拱 钢箱-混凝土边拱 钢箱系梁等组合而成 主拱水平力由钢箱系梁承担 对基础不产生水平推力 [3] 设计创新 - 基于沱江两岸泥岩砂岩地质条件(地基承载力差)和通航需求 最终选择无推力组合拱桥方案 [3] - 相比斜拉桥方案 无推力组合拱桥具有开挖量少(减少30%) 施工周期短(缩短25%) 成本低(降低20%)等优势 [4] - 设计团队制作800多张设计图 从立面断面等角度展示桥梁结构 [4] 施工技术 - 采用建筑信息模型(BIM)和虚拟拼装技术 提前发现并解决拱肋焊接误差问题 高差控制精度达毫米级 [6][9] - 开发智能监测系统 实现2400吨钢拱结构一次性精准提升 通过实时数据反馈自动调整吊点高差 [9] - 应用智能化螺栓施拧系统 对7.2万套高强度螺栓进行编号管理 实时监控扭矩和施工状态 [11] - 采用混凝土智能温控系统 已浇筑5000立方米混凝土 通过传感器和算法自动调节冷却参数 [12] 工程进展 - 2020年开始桥梁设计研究 2021年8月可行性研究报告获批 [3][4] - 目前主拱已完成超5000立方米混凝土浇筑 预计2023年下半年实现合龙 [12]