行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5% 渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技实现强劲增长 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元 一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0智能系统 [1][2] - 采用"五全实力"技术架构：全栈华为、全域通达、全维安全、全感豪华和全能拓展 [2] - 实现前后解耦榫卯架构 配备智能E锁系统 [2] - 底盘采用京西重工全铝材质 比猛士917减轻400公斤 [2] - 配备与路虎卫士同款空气弹簧 [2] 价格与市场竞争策略 - 定价区间31.99万元至34.99万元 置换补贴后下探至30万元左右 [2] - 售价仅为传统豪华越野车型的三分之一至四分之一 [2] - 计划推出价格更低、尺寸更小的产品以扩大市场空间 [3] 技术突破与创新 - 解决电机高温限扭问题 避免动力衰减和溜车打滑现象 [1] - 华为全家桶技术首次在硬派SUV上完整交付 [2] - 年底将推出搭载华为鲸鳍通信技术的极限越野版 解决偏远地区信号痛点 [3] 公司战略规划 - 猛士科技目标打造千亿元级公司 与岚图、奕派共同构成东风自主板块三大品牌 [3] - 与华为合作进入全新阶段 覆盖从定义汽车到生命周期管理的全链条合作 [4] - 全面进入战略进攻阶段 以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [5] - 通过体制机制创新提升研发效率 构建高效协同体系 [5] 产品线扩展计划 - 猛士917改型车将于明年陆续推出 [4] - 猛士917增程版和纯电版售价分别为63.77万元和69.77万元 [3] - 改装版本价格可超过100万元 最高配置车型达198万元 [3]

猛士M817产品定位与上市 - 猛士M817定位为"智能越野第一车" 由东风猛士与华为联合打造 旨在重新定义行业标准并开启中国豪华智能越野新时代 [2][3][9] - 新车于8月17日成都车展前上市 定价区间31.99万元至34.99万元 并提供价值超7万元限时购车权益 正式进军30万元级豪华越野市场 [3] - 车辆瞄准"风华正茂的时代精英"群体 兼顾城市通勤智能舒适与户外越野自由征服需求 [5] 越野车市场发展态势 - 2022至2024年国内越野车市场共上市超19款新车 市场规模持续增长 [2] - 预计2025年中国广义越野车市场规模达89.4万辆 2030年硬派越野销量达166万辆 轻越野销量达192万辆 [2] - 国内越野SUV市场年增速达15% 但传统产品存在"智能不足"或"舒适缺失"短板 [5] 东风猛士品牌战略 - 猛士品牌是东风汽车豪华越野文化领先者 承担高端化突围重任 [4][5] - 品牌源于2003年军车背景 2020年决定电动化转型 成为高端新能源越野市场首位"拓荒者" [5] - 品牌战略融合数十年军工品质与越野基因 通过开放合作生态实现高端化目标 [4][9][10] 智能技术配置与性能 - 采用华为乾崑智驾ADS 4系统 支持跨城通勤"0干预" 全场景智能泊车及6kW外放电功能 [6] - 搭载27个高感知传感器（含192线激光雷达） 配合华为WEWA智驾架构 端到端延时降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [8] - 智能全地形系统提供9种驾驶模式 包含3.5米原地掉头 智能E锁1秒内完成四轮转速同步 实现单轮脱困 [6] 华为合作与技术创新 - 东风与华为为全流程共创关系 从整车定义到研发测试深度协同 [8][9] - 鸿蒙座舱5支持6屏联动与万物互联 鲸鳍通信技术在弱网环境下通信强度达行业平均水平2.8倍 回网速度提升10倍 [8] - 合作模式被视为传统制造业与科技企业跨界协同的成功实践 开创"智能越野"新品类 [9][10] 市场反馈与行业影响 - 俞敏洪试驾反馈车辆在沙地动力与稳定性超出预期 韩路通过新疆极限测试验证可靠性 [6] - 分析师认为猛士M817为行业提供越野能力与智能科技融合参考 30万元级豪华越野市场竞争将加剧 [7][10] - 车辆填补市场智能与舒适短板 推动越野从"老炮儿专属"向大众化转变 [5][6]

产品发布与定价 - 东风猛士科技与华为联合推出豪华智能越野SUV猛士M817 于8月17日上市 提供Pro版和Max版两个版本 指导价分别为31.99万元和34.99万元 [2] 智能驾驶技术 - 搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案 包括乾崑智驾ADS4 基于全新WEWA架构打造 配备27颗高感知辅助驾驶传感器 实现360度全域感知 [2] - 支持车位到车位P2P2.0功能 高速和城市NCA功能可应对十字路口/环岛/匝道等复杂场景 全国范围可用 [2] 智能座舱与交互系统 - 鸿蒙座舱5提供全场景智慧交互 配备6块大屏 包括10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控屏/W-HUD抬头显示/流媒体内后视镜/飞航旋钮及后排控制屏 [3] - 鸿蒙桌面支持智慧分屏和一键投屏功能 手机上车后自动流转导航和音乐等任务 [3] 远程控制与安全功能 - 乾崑车云赋予"千里眼"能力 哨兵模式结合华为乾崑云瞰 可通过手机远程查看车辆实时画面 [3] - 星闪数字钥匙实现0.5米分米级定位 无感解闭锁成功率超过99.9% [3] 通信与车控技术 - 鲸鳍通信支持双网双待 在弱网环境下业界表现优异 [3] - 乾崑车控可灵活编排自定义功能场景 实现"千车千面"的个性化体验 [3]

产品定位与市场表现 - 猛士M817上市5小时大定超过3700台，打破硬派越野小众标签，将智能越野带入家用SUV市场 [2] - 定价策略下探至31 99-34 99万元区间，较预售价再降1万元，进入主流混动SUV价格带 [2] - 采用"城市家用为主+硬派越野兼顾"的双场景定位，实现从M917百万级到大众消费市场的关键转变 [4][5] 核心技术配置 - 搭载全套华为乾崑解决方案：智驾ADS 4/鸿蒙座舱5/车云/车控/通信系统，端到端延时降低50% [7][8] - 首创榫卯架构实现前后驱动同步，智能E锁1秒完成四轮转速同步，3 5米最小掉头半径 [17][18] - 2挡纵置11模PHEV架构综合功率505kW，百公里加速5 2秒，驻车发电1小时补充110km续航 [9] 设计理念与差异化 - "雄魂美学2 0"设计融合东方元素（醒狮线条/越王剑花纹），提供6种车身+3种内饰配色方案 [7] - VMC智能底盘域控实现三向协同，全铝底盘减重400公斤，转弯半径仅5 2米 [9][12] - 配备6块交互屏幕（最大15 6英寸中控），鸿蒙座舱5实现全场景智慧交互 [7][8] 战略合作模式 - 与华为采用全栈开放合作模式，开放车控/座舱/智驾等底层架构权限 [13][18] - 合作使研发周期从48个月压缩至24个月，通过平台模块化实现解耦开发 [23][24] - 东风计划建设40个自营店，融合华为销售体系赋能岚图/奕派等子品牌 [22] 企业战略布局 - 猛士定位东风集团豪华越野品牌，与岚图（高端新能源）/奕派（主流市场）形成清晰架构 [16] - 通过华为合作获取市场化运营经验，推动央企向灵活机制转型 [13][14] - 规划猛士917改款及全系列智能化升级，目标覆盖越野全品类市场 [25]

越野性能上，新车的核心竞争力体现在动力与底盘技术。该车采用2挡纵置11模PHEV 架构，系统综合功率505kW，综合 扭矩848N·m，百公里加速5.2秒，CLTC综合续航达1300km。同时，VMC智能底盘域控技术可协调动力、制动等系统，配 合9种驾驶模式及智能E锁，宣称能覆盖岩石、沙地等复杂地形。 安全与拓展性是另一卖点。车身采用超高强度笼式结构，含12.48米长的2000MPa热成型钢，占比83.2%的高强度钢；宁德 时代定制的越野专用电池经10层防护，通过中汽中心NESTA 六维电安全认证。此外，预留的20余个改装接口，可满足用 户对装载、救援等功能的个性化需求。 东风猛士科技总经理曹东杰在发布会上强调，猛士 M817 是 "铁血猛士"与"满血华为"的联合产物。这一表述直指当下汽车 行业的核心趋势——传统制造实力与智能科技能力的融合。 值得注意的是，尽管猛士 M817 试图以"智能 + 越野"的双重标签破局，但市场对这类"新物种"的认知仍需培育。传统越野 用户更看重机械可靠性与改装生态，而城市SUV用户则优先考虑舒适性与智能体验，如何平衡两者需求，成为其能否站稳 脚跟的关键。 从行业层面看，随着新能源 ...

预售整整一个月后，猛士科技第二款车型——猛士M817正式上市。新车共带来两款车型，猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，猛士M817 Max版上市指导价34.99万元。 依托"铁血猛士"与"满血华为"，猛士M817全面演绎"硬汉更有大智慧"，致力于成为"智能越野第一车"。 更重要的是，30万元+级别的产品定位，让猛士科技终于走向主流市场，让普通消费者可以体验智能越 野的魅力。 当目的地指向草原、戈壁、无人区，猛士M817则是值得信赖的"长穿利器"。极猛动力采用2挡纵置11模 PHEV架构，可根据不同路况智能选择最优工作模式；系统综合功率505kW、综合扭矩848N·m，百公里 加速5.2秒，即便45°坡也能如履平地；CLTC综合续航达到1300km，100kW持续发电能力确保高速不掉 电，彻底告别越野长穿里程焦虑。 面对复杂地形，猛士M817的VMC智能底盘域控技术，能够智能协调动力、制动、转向、悬架，让车辆 操控更舒适平顺、转向更精准、行驶更平稳；CDC连续阻尼可变减振器每秒500次动态阻尼调节，大幅 过滤颠簸；9种驾驶模式，根据路况一键切换，实现岩石、沙地、泥泞等全场景覆盖；猛士智能E锁实 现轴 ...

什么是猛士？在8月17日的举行的猛士M817上市发布会上，刚刚驾驶这辆车完成了几千公里的一次越野旅行的新东方创始人俞敏洪给出了他的 理解——真正的猛士，一定是坚守底线，又充满冒险和探索，像飞鸟自由翱翔的人。驾驶猛士M817翻越山丘、穿越沙地，完成各种越野挑战，俞敏 洪不但完成从一个"文士"到"猛士"的探索尝试，还决定成为猛士M817的车主，未来给生活撒点野。俞敏洪的猛士M817驾乘体验，也在很大程度上 描绘了这辆车的用户画像，而下探到31.99万元的价格，也将帮助更多人完成越野梦。 "全栈华为"加持 打造"智能越野第一车" 猛士汽车科技公司总经理曹东杰表示，"作为'铁血猛士'与'满血华为'联手打造的'智能越野第一车'，猛士M817开启了中国豪华智能越野的新时代。" 猛士M817与华为深度协同，搭载全套华为乾崑智能汽车解决方案，应用华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信五大尖端科 技，带来全场景智慧出行新体验。 华为乾崑智驾ADS 4基于全新WEWA架构打造，模拟训练难度达真实世界1000倍，端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%；27颗高 感知辅助驾驶传感器实现3 ...

产品上市与定价 - 猛士M817 Pro版上市指导价31.99万元，Max版34.99万元 [1] - 即日起至9月30日下订可享受限时价值超7万元的8重首销权益 [1] 产品定位与核心优势 - 车型定位为豪华智能越野SUV，融合硬派越野基因与尖端智能科技 [3] - 以五全实力（全感豪华、全栈华为、全域通达、全维安全、全能拓展）满足全场景出行需求 [3][37] 设计与豪华配置 - 车身设计采用东方醒狮线条、止戈为武前大灯及越王勾践剑菱形花纹日行灯 [7] - 提供6款车身配色（秦岭绿/玉龙银/茶卡蓝/鸣沙黄/格宗黑/昆仑白）和3款内饰主题（迎松墨/青山黛/丹霞棕） [9] - 配备NAPPA真皮前排座椅（支持8点按摩/加热/通风）、丹拿18扬声器及智能空调带负离子净化 [13] - 车长5100mm、轴距3005mm，第一排放倒形成1.7米双床，第二排放平形成2.1米大床 [11] - 后备厢容积828L（最大可拓展至2112L），支持-6℃~50℃智能冷暖冰箱及6kW对外放电 [11][13] 智能科技配置 - 搭载华为乾崑智能汽车解决方案（含智驾ADS 4/鸿蒙座舱5/车云/车控/鲸鳍通信） [14] - 华为乾崑智驾ADS 4端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30% [16] - 配备27颗传感器，支持车位到车位P2P 2.0及全国可用高速/城市NCA功能 [16] - 鸿蒙座舱5配备6块大屏（含10.25英寸仪表屏/15.6英寸中控/W-HUD/流媒体后视镜等） [18] - 支持四音区智慧语音、手机任务自动流转及星闪数字钥匙（无感解闭锁成功率超99.9%） [18][20] 性能与越野能力 - 搭载2挡纵置11模PHEV架构，系统综合功率505kW、扭矩848N·m，百公里加速5.2秒 [25] - CLTC综合续航1300km，百公里馈电油耗7.24L，支持100kW持续发电及25kW驻车发电 [25] - 采用前后双叉臂独立悬架+全铝底盘（重量降低30%），配备双向20°后轮转向 [23] - 最小转弯半径5.2米，空气悬架可调范围150mm（最小离地间隙333mm），涉水深度900mm [23] - 提供9种驾驶模式（含6种全地形模式），支持猛士智能E锁单轮脱困及3.5米最小掉头半径 [27] 安全防护系统 - 车身采用2000MPa热成型材料（总长度12.48m）及83.2%高强钢占比 [28] - 电池配备10层防护（9层电池包+1300MPa钢板），通过中汽中心NESTA六维电安全认证 [30] - 全维防碰撞系统CAS4.0支持4-150km/h刹停避障及130km/h刹停静止障碍物 [32] - 智能红外夜视系统识别距离120米，配备1700mm超长安全气帘（30秒保压防护） [32] 扩展与个性化能力 - 预留超过20个改装接口，覆盖外观/照明/装载/拖拽/救援等8大类别的拓展需求 [35] - 提供原厂改装件（如车顶行李架/高压电动绞盘/装甲底护板/无人机系统）并确保兼容性 [35]

行业背景与痛点 - 传统越野车存在"周末5%的极致快乐，换来95%的日常折磨"的使用矛盾，90%使用场景在城区但设计偏重10%越野场景[5][7] - 非承载式车身导致三大痛点：车身笨重(质量普遍超2.5吨)、铺装路面稳定性差(悬挂行程过长)、操控灵敏度仅为轿车60%水平[7] - 行业长期存在两难选择：硬派越野车牺牲城市体验(舒适性下降40%)或普通SUV阉割越野性能(通过性降低50%)[1][3] 技术解决方案 - 东风猛士M817采用四大核心技术：磐石底盘(抗扭刚度提升35%)、智能全地形系统(10种驾驶模式)、极猛动力(超1000马力)、战甲车身(军工级防护)[7] - 全栈华为乾崑方案包含：ADS 4智驾(支持160种车位泊入)、鸿蒙座舱5(任务流转延迟<50ms)、鲸鳍通信(信号强度达行业2.8倍)[7][11][17] - 安全技术突破：GAEB异形障碍识别(覆盖200+障碍类型)、eAES边刹边避(135km/h生效)、哨兵增强模式(远程监控响应时间<2秒)[9][11] 市场趋势与定位 - 中国越野车市场将迎爆发：2025年硬派越野预计35.4万辆(占广义越野39.6%)，2030年达51.7万辆(复合增长率8.2%)[23] - 2022-2024年超19款新品涌入赛道，但智能化渗透率不足20%，M817是首款"含华量"达95%的智能越野车型[15][23] - 消费场景迁移：露营/自驾游带动需求，用户期待"可城可野"全能车型(城区场景占比85%+越野场景15%)[22][23] 产品差异化 - 鸿蒙座舱实现三大体验升级：MoLA架构支持原子化车控(指令响应<100ms)、超级桌面覆盖50+越野专属APP、手车互联传输速率达1.2Gbps[11][16] - 智驾系统突破行业瓶颈：跨城通勤0干预(已实现高速ETC自动通行)、复杂路况通过率提升60%(对比传统AEB)[7][9] - 通信技术解决行业盲点：双网双待+离线地图(弱网流畅度提升25%)，彻底改变传统越野依赖纸质地图的痛点[16][17] 行业变革意义 - 开创智能越野新品类：首次实现硬派越野车城区NPS值达80+(传统车型普遍<50)，重新定义"移动智能空间"[13][20] - 华为乾崑成为行业标杆：装机量突破50万(2024年预计200万)，覆盖全品类车型(15万-80万价格带)[17][19] - 复制历史性创新路径：类似丰田RAV4开创城市SUV(1994年)、特斯拉定义智能电动(2012年)，M817引领第三代越野革命[1][24]

产品发布与市场定位 - 东风猛士M817推出两个版本，Pro版预售价32.99万元，Max版预售价35.99万元 [3] - 预售价不到进口路虎卫士起售价（68.8万元）的一半，比一汽丰田普拉多起售价（44.98万元）低12万元左右 [4] - 预售30分钟小订5257台，预售1小时小订9713台 [4] - 定位为"智能越野第一车"，填补豪华智能越野市场空白 [7] 华为技术合作与智能化配置 - 全栈华为技术加持，含华量最高的越野车 [6] - 五大华为核心技术：乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信 [8] - 鸿蒙座舱配备15.6英寸华为智慧屏等6块屏，支持四音区声源定位识别 [10] - 乾崑智驾ADS 4端到端延时降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30% [13] - 配备27个高感知辅助驾驶传感器，包括1个192线激光雷达和3个高精度4D毫米波雷达 [13] - 乾崑智驾累计总里程35亿公里，辅助泊车累计使用2.3亿次 [15] 动力与越野性能 - 采用两挡纵置11模PHEV架构，具备11种工作模式 [19] - 综合功率505kW，综合扭矩848N·m，零百加速5.2s [21] - CLTC综合续航1300km，馈电油耗7.24L/100km [21] - 接近角37.7°，离去角37°，最小离地间隙333mm，最高涉水深度900mm [23] - 配备VMC智能底盘域控技术，支持蟹行、原地掉头 [21] 安全性能 - 全车高强钢以上材料占比83.2%，2000MPa热成型材料总长12.48m [28] - 车顶前横梁最高承顶压20.2吨，关键位置顶压12.86吨 [28] - 安全电池通过10倍机械振动测试、200倍涉水测试等超国标测试 [30] - 安全气帘保压时长30s，为行业标准5倍 [30] 品牌战略与行业影响 - 猛士917实现从燃油到电动的技术升维，M817实现智能对新能源的超越 [35] - 开创智能豪华电动越野新品类，推动越野车市场向智能化发展 [38] - 引领中国越野SUV开启智能越野新时代 [39]