股价表现与资金流向 - 9月15日盘中股价上涨2.17%至21.65元/股 成交额8466.79万元 换手率1.42% 总市值60.78亿元 [1] - 主力资金净流入64.29万元 特大单买入占比6.31%(534.57万元) 卖出占比1.50%(126.79万元) 大单买入占比16.62%(1407.42万元) 卖出占比20.68%(1750.92万元) [1] - 年内股价累计上涨70.20% 近5日涨6.55% 近20日跌6.20% 近60日涨19.02% [1] - 年内5次登上龙虎榜 最近6月26日净买入-3259.76万元 买入总额4611.94万元(占比7.50%) 卖出总额7871.70万元(占比12.81%) [1] 公司基本情况 - 公司位于江苏常州 2010年8月成立 2017年8月上市 [2] - 主营业务为物联网共享出行系统研发与运营 通过APP提供共享出行服务 [2] - 收入构成：系统运营服务35.18% 共享出行21.06% 氢能产品及服务19.40% 智慧生活业务13.76% 系统销售业务10.59% [2] - 所属申万行业为汽车-摩托车及其他 概念板块包括单车概念/小盘/智能交通/网约车/共享经济 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入1.93亿元 同比减少21.29% 归母净利润-6547.56万元 同比减少739.17% [2] - 截至6月30日股东户数1.66万户 较上期增加5.04% 人均流通股14549股 较上期减少4.58% [2] - A股上市后累计派现4.38亿元 近三年累计派现1.58亿元 [3]

编辑 | 余溯 出品 | 潮起网「加盟指南」 在繁华的商场、熙攘的影院、忙碌的机场和火车站，我们常常能看到一排排列整齐的共享按摩椅，而乐摩吧便是其中颇具影响力的品牌之一。作为福建乐摩 物联科技股份有限公司旗下的明星项目，乐摩吧在共享按摩椅赛道上一路疾驰，试图在港股IPO的舞台上绽放光芒。 我们将深入剖析乐摩吧这一加盟项目，全面梳理其优势与劣势，为有意向加盟的投资者提供详细参考。 乐摩吧的历史 乐摩吧诞生于共享经济蓬勃发展的2016年，创始人谢忠惠有着丰富的商业经验，曾执掌真彩文具销售体系。他与按摩椅行业资深人士韩道虎携手，将目光投 向了当时尚属蓝海的共享按摩椅领域，推出"乐摩吧"品牌。 历经多年发展，乐摩吧已在全国构建起庞大的服务网络。截至2025年7月，其服务网点超过4.8万个，投放按摩设备突破53.5万张，业务覆盖中国大陆31个省 级行政区的339个城市，累计服务可识别用户超1.65亿，注册会员达3200万名。在市场份额方面，按交易额计算，乐摩吧在2021-2023年连续三年稳居中国大 陆智能按摩服务提供商榜首，市场份额从29.4%攀升至37.3%。 乐摩吧的显著优势 经过多年的市场深耕与运营，乐摩吧在消 ...

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中下跌2.06%至18.58元/股 成交额7.50亿元 换手率0.35% 总市值2135.82亿元 [1] - 主力资金净流出5841.98万元 特大单买卖占比分别为4.41%和14.87% 大单买卖占比分别为23.28%和20.62% [1] - 年内累计下跌10.12% 近5日/20日/60日分别变动-2.31%/+0.98%/+20.31% [2] 公司基本面概况 - 主营业务构成：整车业务60.75% 零部件业务30.38% 服务贸易及其他6.71% 金融业务2.15% [2] - 2025年上半年营业收入2995.88亿元 同比增长5.23% 归母净利润60.18亿元 同比减少9.21% [2] - A股上市后累计派现1509.38亿元 近三年累计分红91.12亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数16.38万户 较上期减少23.10% 人均流通股70,672股 较上期增加30.04% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.44亿股 较上期增持1.03亿股 位列第五大流通股东 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股8223.65万股 较上期增持643.18万股 位列第十大流通股东 [3] 业务范畴与市场定位 - 主营业务涵盖整车研发生产销售、汽车零部件制造、汽车服务贸易及金融业务 [2] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车 概念板块包含共享汽车、网约车、证金汇金等 [2]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价上涨2.05%至21.42元/股 成交额1.74亿元 换手率2.94% 总市值60.14亿元 [1] - 主力资金净流出233.36万元 特大单买入1032.67万元(占比5.94%)/卖出1253.09万元(占比7.21%) 大单买入4143.72万元(占比23.83%)/卖出4156.66万元(占比23.90%) [1] - 今年以来股价累计上涨68.40% 近5日涨3.28% 近20日跌8.77% 近60日涨26.30% [1] - 年内5次登上龙虎榜 最近6月26日龙虎榜净买入-3259.76万元 买入总额4611.94万元(占比7.50%) 卖出总额7871.70万元(占比12.81%) [1] 公司基本情况 - 公司位于江苏省常州市 2010年8月成立 2017年8月上市 [2] - 主营业务为基于物联网和大数据分析技术的共享出行系统研发销售建设运营 通过APP提供共享出行服务 [2] - 收入构成：系统运营服务35.18% 共享出行21.06% 氢能产品及服务19.40% 智慧生活业务13.76% 系统销售业务10.59% [2] - 所属申万行业：汽车-摩托车及其他-摩托车 概念板块包括单车概念/小盘/智能交通/网约车概念/共享经济等 [2] 财务与股东数据 - 2025年上半年营业收入1.93亿元 同比减少21.29% 归母净利润-6547.56万元 同比减少739.17% [2] - 截至6月30日股东户数1.66万户 较上期增加5.04% 人均流通股14549股 较上期减少4.58% [2] - A股上市后累计派现4.38亿元 近三年累计派现1.58亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价上涨2.00%至71.28元/股 总市值440.52亿元 成交额4.22亿元 换手率1.01% [1] - 主力资金净流入2612.81万元 特大单净买入821.45万元(买入1403.68万元占比3.32% 卖出582.23万元占比1.38%) 大单净买入1840.15万元(买入1.18亿元占比27.83% 卖出9959.85万元占比23.59%) [1] - 年内股价累计上涨13.59% 近5日涨0.10% 近20日跌3.74% 近60日涨3.18% 年内2次登龙虎榜 最近4月11日净买入4474.72万元(买入总计5.12亿元占比14.27% 卖出总计4.67亿元占比13.02%) [1] 行业属性与经营业绩 - 所属电子-半导体-模拟芯片设计行业 涉及模拟芯片、超高清、人工智能、共享经济、LED等概念板块 [2] - 2025年上半年营业收入18.19亿元 同比增长15.37% 归母净利润2.01亿元 同比增长12.42% [2] - 股东户数4.84万户 较上期增加31.13% 人均流通股12245股 较上期减少0.51% [2] 股东结构与分红情况 - A股上市后累计派现5.57亿元 近三年累计派现2.50亿元 [3] - 香港中央结算有限公司持股3485.41万股(增持1959.78万股) 诺安成长混合A持股1938.77万股(增持368.41万股) 易方达创业板ETF持股1002.62万股(增持220.91万股) [3] - 广发科技先锋混合持股985.58万股(增持74.95万股) 银河创新混合A持股810.00万股(减持640.00万股) 华泰柏瑞沪深300ETF持股784.73万股(新进) 广发行业严选三年持有期混合A退出十大股东 [3] 公司基本信息 - 主营业务为高性能、高品质模拟集成电路研究、开发与销售 收入100%来自集成电路行业 [1] - 成立于2007年1月26日 2017年6月6日上市 注册地址北京市海淀区西三环北路87号11层4-1106 [1]

股价表现与资金流向 - 9月11日盘中下跌2.07%至8.03元/股 成交额2939.04万元 换手率0.50% 总市值59.03亿元 [1] - 主力资金净流出394.78万元 大单买入占比10.75%(315.82万元) 卖出占比24.18%(710.59万元) [1] - 年内股价跌1.51% 近5日跌1.47% 近20日涨3.61% 近60日涨8.91% [1] - 年内1次登龙虎榜 最近2月20日净买入763.22万元 买入总额6318.60万元(占比18.64%) 卖出总额5555.37万元(占比16.39%) [1] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入8.78亿元 同比减少5.75% [2] - 2025年上半年归母净利润1.50亿元 同比减少23.48% [2] 股东结构与分红 - 股东户数3.24万户 较上期减少1.61% 人均流通股22488股 较上期增加1.64% [2] - A股上市后累计派现12.45亿元 近三年累计派现3.01亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东 持股1914.61万股 较上期减少1063.80万股 [3] 公司基础信息 - 位于浙江省杭州市 1992年10月30日成立 1994年1月14日上市 [1] - 主营业务收入构成:商场销售79.00% 其他(补充)11.03% 租赁8.39% 客房1.43% 餐饮0.15% [1] - 所属申万行业:商贸零售-一般零售-百货 概念板块含多胎概念/国资改革/浙江国资/体育产业/共享经济等 [2]

文章核心观点 - 地方经济增长需从供给端产业新增长点、需求端消费扩容提质、主体端企业高质量发展三方面寻求新动力 以积极稳妥设定"十五五"增长目标 [1][2][3][4][5][6] 供给端产业增长动力 - 服务业已成为经济增长核心力量 2024年服务业增加值占GDP比重达56.7% 较"十一五"末期提高11.6个百分点 对经济增长贡献率提升至60%左右 [1] - 工业支撑作用持续减弱 2024年工业增加值占GDP比重为30% 较"十一五"末期下降9.3个百分点 制造业占比降至25% 下降6.2个百分点 [1] - 东部海南福建山东 中部江西安徽山西 西部广西四川甘肃陕西等地服务业营收增长迅速 需加快服务业提质扩容 [2] - 内蒙古青海宁夏新疆等西部省份工业增速仍快于服务业 如青海工业营收五普期间增速84.3% 服务业增速51.2% 需推动服务业与工业融合发展 [2] 需求端消费动力 - 服务消费对地方经济带动更直接 2024年全国服务零售额同比增长6.2% 高于商品零售额增速3个百分点 [3] - 居民人均服务性消费支出同比增长7.4% 对人均消费支出增长贡献率达63% [3] - 消费需求正从"物质满足型"向"价值表达型""体验导向型"转变 年轻群体催生单身经济、宠物经济、盲盒经济等新业态 [4] - 3亿老年人形成银发消费市场 积极参与学习培训、兴趣社交、康养旅居等活动 老年大学、老年旅游、老年电商和健康管理服务持续扩容 [4] 企业主体创新动力 - 需重视模式创新和观念创新 如共享经济和新零售业态 [5] - 五普数据显示41个工业细分行业中 研发投入前15行业占比达86.6% 其余26个传统行业研发投入较低 [5] - 2023年东部地区规上工业R&D经费内部支出占全国64.9% 需加快核心技术攻关和成果转化 [6] - 中部地区R&D经费内部支出占全国20.9% 五年增速全国最快 安徽湖南江西增速均超80% [6] - 西部地区R&D经费内部支出占比11.3% 但增速达73.2% 外部支出增速高达118% 贵州陕西宁夏等地超250% [6] - 东北地区R&D经费内部支出占比仅2.9% 内外支出增速均偏低 [6]

共享充电宝行业现状 - 共享充电宝价格从2019年1元/小时起步 随后头部厂商推动价格持续上涨[5] - 行业存在易借难还和计费异常问题 各地消费者协会多次点名批评[5] - 商业模式利用消费者负面情绪盈利 通过延缓充电速度延长计费时间[6] 手机电池技术发展 - 硅碳负极电池技术实现商业化 当前智能手机电池容量达7000mAh左右[3] - 真我公司在2023年5月公开展示10000mAh电池原型机[3] - 预计2024年至少两款10000mAh超大容量电池新机发布[1] - 手机厂商目标将电池能量密度提升至800Wh/kg以上[11] 5G技术对电池需求影响 - 2019年5G手机普及导致功耗明显提升 4000mAh电池无法满足需求[3] - 5G信号穿透力弱 天线复杂度增加和网络切换频繁是耗电主因[3] 大容量电池对行业影响 - 10000mAh电池容量接近充电宝水平 将从根本上解决续航焦虑[3] - 手机实现一天一充或两天一充后 共享充电宝存在基础将消失[9] - 硅碳负极电池技术可能成为共享充电宝行业的掘墓人[9] 技术普及时间表 - 硅碳负极电池普及需要时间 涉及配方设计工艺全面调整[9] - 硅材料膨胀问题是当前提升能量密度的关键限制因素[11] - 共享充电宝不会在2024年立即消失 但行业衰落已不可避免[11] 快充技术局限性 - 百瓦快充需要专用充电头 用户外出不愿携带充电设备[7] - 快充方案无法解决共享充电宝市场需求 用户偏好轻便出行[7]

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中股价上涨2.03%至24.67元/股 成交额3.24亿元 换手率1.30% 总市值260.40亿元 [1] - 主力资金净流出2474.81万元 特大单买入占比8.51%卖出占比8.22% 大单买入占比24.48%卖出占比32.40% [1] - 年内股价累计上涨13.16% 近5日/20日/60日分别上涨4.18%/8.87%/9.06% [1] 股东结构变化 - 股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21,882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算有限公司增持731.75万股至2946.14万股 位列第二大流通股东 [3] - 易方达创业板ETF减持47.94万股至1784.68万股 华安创业板50ETF减持56.39万股至674.97万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比微降1.21% [2] - 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] - 主营业务收入构成：智能制造+集成服务占比70.57% 电动汽车充电网占比29.43% [1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3] - 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股 位列第六大流通股东 [3] - 公司属于电网设备行业 涉及小米汽车概念/虚拟电厂/新能源等概念板块 [1]

行业政策环境 - 2025年《政府工作报告》提出纵深推进全国统一大市场建设，破除地方保护和市场分割，为行业提供统一市场准入标准[1] - 住房城乡建设部2023年12月指导意见要求加快城市绿色慢行交通系统建设，共享电单车作为慢行交通组成部分获得政策支持[12] - 电动自行车新国标（GB17761-2024）提升车辆阻燃标准，要求经营性电动自行车配备北斗模块和4G/5G通信模块，强化智能化基础[16][17] - 多地政府构建"地铁+公交+共享出行"三网融合绿色交通体系，北京2024年共享骑行量超6.1亿人次，上海2023年慢行交通出行比例达55.5%[10][12] 市场规模与格局 - 截至2024年底行业覆盖全国31个省/自治区/直辖市，运营城市超700个，车辆投放总量约713万辆[27] - 青桔、美团、哈啰、松果成为全国性规模品牌，在用户规模、营收规模、运营城市及车辆投放量方面优势明显[2][43] - 中国两轮电动车社会保有量超4亿辆，2024年销售量约5000万辆，新国标实施推动行业重回增长轨道[13] - 行业竞争从"铺量"和"低价"转向运营效率和硬件体验提升，市场集中度进一步向头部品牌靠拢[83] 用户特征与行为 - 用户以16-34岁青年为主，近六成用户处于该年龄段，男性略多，主要分布在华东、西南、华中、华南的中低线城市[3][46] - 单次骑行距离均值2.91公里，骑行时间均值13.1分钟，单次花费均值2.4元，超7成用户花费在1.5-3元之间[60][64][67] - 傍晚17-19点为使用高峰，5成用户每天骑行频次达2次及以上，主要场景为上下班通勤（高频）、休闲娱乐及购物办事[53][56] - 用户满意度达8.5分，扫码开锁、骑行过程及结算付款环节体验最佳，找车和还车环节仍需优化[3][73] 产品与技术发展 - 新国标要求经营性电动自行车强制安装北斗定位和通信模块，为智能化升级奠定基础[17] - 头部企业通过自建工厂（如松果5G智能工厂）或自主设计+代工模式提升供应链能力[35] - 无人驾驶技术、AI视觉停车、NFC开锁、陡坡缓降等技术应用于车辆运营，解决乱停乱放等痛点[6][39][40] - 用户对座垫舒适性、减震效果及实用功能创新需求提升，车辆硬件研发成为竞争重点[40][85] 经济与消费环境 - 2024年居民人均消费支出28227元，交通通信支出占比14.1%达3976元，近五年复合增长率6.7%[7] - 2024年交通通信支出增幅8.9%，预计未来交通出行消费保持高速增长[7] - 共享电单车作为绿色交通新增长点，被纳入《绿色产业指导目录（2019年版）》[20] 行业价值与趋势 - 行业解决公共交通"最后一公里"需求，汽车出行分担率每向慢行交通转移1%，城市交通碳排放总量下降2.4%[12][18] - 政策环境持续优化，预测更多城市开放共享电单车引入机制，市场管理日趋规范化[80] - 企业从用户痛点出发技术赋能体验升级，通过精细化运营提升盈利能力和可持续性[87] - 无人驾驶和固态氢能等前沿技术有望提高车辆使用效率，重塑行业格局[89]