公司公告 - 酷特智能于2025年6月10日召开第四届董事会第十二次会议 [1] - 审议通过授权管理层启动境外发行股份（H股）并在香港联合交易所上市相关筹备工作的议案 [1] - 此举旨在深入推进公司全球化战略布局 打造国际化资本运作平台 [1] - 提高资本实力和综合竞争力 [1] - 具体推进细节尚未确定 需提交董事会和股东大会审议 [1] - 需取得相关政府机构 监管机构的备案 批准和/或核准 [1]

赴港IPO计划 - 公司计划发行H股并在香港联交所主板上市，以深化全球化战略布局、加快海外业务发展、提升国际化品牌形象和核心竞争力 [1][2][3] - 上市时间窗口将在股东大会决议有效期内（24个月或延长期限）选择 [2] - 本次发行能否通过审议、备案和审核程序并最终实施具有重大不确定性 [3] 全球化战略与海外业务 - 2024年境外市场营业收入13.7亿元，同比下降14.1%，占总营收34.2%，毛利率32.66%（同比+1.4个百分点） [1][4] - 公司拥有75个全球服务网点，覆盖欧洲、美洲、亚洲等主要制造业区域，并获得CE、UL等国际认证 [3] - 2025年计划拓展欧洲、美洲、中东、东南亚市场，重点关注新能源汽车、锂电设备商等国内头部客户的出海机会 [3] 财务表现与业绩变动 - 2024年营业收入40.09亿元（同比-13.83%），净利润亏损8.1亿元（同比-700.14%），为上市十年首次亏损 [1][5][9] - 业绩亏损主因：收入不及预期、毛利率下滑导致毛利额下降，期间费用（尤其是人员费用）增加；子公司普莱克斯等计提商誉减值3.45亿元，应收账款等资产减值1.22亿元 [9] - 2025年一季度营收12.44亿元（同比+24.03%），净利润1262.99万元（同比+93.43%） [9] 历史业绩与募投项目 - 2015年A股上市后，营收从4.83亿元增至2022年38.81亿元，净利润从5119.05万元增至2022年1.66亿元（历史峰值） [6][8] - 2021年定增募投项目“标准化焊接机器人工作站产业化项目”2024年实际营收1.19亿元、净利润224.56万元，远低于预期（原计划2024年营收4.43亿元、净利润5139.45万元） [10][11] - 市场竞争导致募投项目收入及利润低于预期 [11] 行业地位 - 2024年公司蝉联国内工业机器人及国产多关节机器人出货量第一（连续7年），中国工业机器人市场总出货量排名第二 [3]

战略合作与市场拓展 - 公司与印度尼西亚Bakrie & Brothers集团签署商用车电池系统战略合作备忘录，计划在2025年内合作交付超过3000辆电动公交车和卡车的动力电池 [1] - 合作方VKTR是印尼首个商用车制造工厂，拥有全流程制造能力，双方将围绕"绿色运输，印尼制造"理念深化产业链合作，涵盖镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯及系统等领域 [1] - 公司印尼制造基地建成后将生产符合本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，助力印尼实现2060年或更早净零碳排放目标 [1] 产能布局与全球化战略 - 公司1月宣布在印尼建立电池工厂，一期投产后预计年产8GWh动力与储能电池 [2] - 目前已在欧洲、美国、东南亚设立子公司，并计划在欧洲及南美洲新建工厂，加速全球化布局 [6] - 印尼订单将推动当地量产，强化东南亚业务，同时海外商用车订单彰显公司在技术研发、产品验证及生态搭建的综合竞争力 [3] 产品与技术优势 - 商用车领域产品覆盖轻型商用、矿卡、工程机械等车型，客户包括三一集团、徐工集团、宇通客车等头部企业 [3] - 推出迭代产品岁星324Ah Pro版，提升能量密度与循环寿命，配套S箱电池簇整簇能量密度达145Wh/Kg，设计寿命8年200万公里 [3] - "岁星324Ah Pro版+S箱电池簇"组合有望进一步打开海外商用车市场 [3] 海外订单与合作 - 2023年至今累计获得Powin、SUNPIN SOLAR等海外巨头约40GWh订单 [5] - 与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能产品供应协议，涵盖电芯、模组及直流集装箱，并联合推进全球市场技术应用 [5] - 近期订单包括印尼3000辆商用车电池及韩国储能项目，显示公司在海外市场的持续突破 [1][5]

远景动力法国超级工厂投产 - 远景动力位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产，首期产能10GWh [1] - 该工厂将为雷诺等国际头部车企提供动力电池，满足20万辆电动汽车配套需求 [1] - 远景动力在全球布局了13座电池制造基地，覆盖中国、日本、美国、英国、法国、西班牙 [1] 中科电气锂离子电池负极材料项目 - 中科电气拟通过子公司投资不超过80亿元在阿曼建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化基地 [2] - 项目分两部分建设，每部分产能规划为10万吨/年，建设周期预计各为36个月 [2] - 该项目旨在满足海外市场需求，提升公司全球市场份额 [2] 爱旭股份风电项目投资 - 爱旭股份拟投资约7.5亿元在临邑县建设112.5MW风电项目 [3] - 项目建设周期预计为12个月 [3] - 此次投资风电项目标志着公司业务多元化发展 [3]

公司动态 - 埃斯顿(002747 SZ)拟发行境外上市外资股(H股)并在香港联交所主板挂牌上市 [1] - 本次H股发行旨在深化全球化战略布局 加快海外业务发展 提升国际化品牌形象及核心竞争力 [1] - 该事项尚需提交股东大会审议 并需取得政府部门 监管机构及交易所的批准 核准或备案 [1]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别：特定对象调研、现场参观 [3] - 活动时间：2025 年 5 月 28 日 [3] - 活动地点：上海市宝山区宝安公路 917 号 1 幢公司会议室及车间 [3] - 参会单位及人员：添笙投资、米聚资产等机构及部分个人投资者 [3] - 上市公司接待人员：董事长、总经理汪彬慧先生；董事、副总经理等谢振华先生 [3] 公司设备采购情况 - 目前国际贸易形势对公司设备采购影响不大，公司经 15 年技术积累，设备储备基本满足现阶段关键工序生产需求，精加工设备品牌多样，涵盖车削、铣削全品类配置 [4] - 未来长期规划结合国产设备技术升级，逐步建立复合供应链体系 [4] - 公司未来发展更注重人才战略，重点引进精密加工等领域人才 [4] 公司业务发展规划 - 公司内外销占比各一半，未来半导体业务追求规模化突破，科学仪器聚焦超高精密加工技术，医疗器械向模块化组件及高端总成延伸，航空构建敏捷制造体系，汽车依托自动化产线提升效率、降低成本 [4] - 公司推进全球化战略布局，深化海外市场拓展，重点布局欧洲高端制造集群，规划本土化产能建设，收购德国标的公司事项有序推进 [5] 公司合作情况 - 2024 年 4 月，公司与一家表面处理供应商达成战略合作，设立专用生产线，选派技术人员驻场指导，保障产品专属化、柔性化生产，提升质量和效率 [5] 下游行业产品技术差异 - 科学仪器领域产品精度高、结构复杂，对原材料和加工工艺要求高，部分产品对清洁度要求高 [6] - 医疗器械领域产品类似科学仪器产品，需严格研发、测试与认证，符合医疗产品质量体系要求 [6] - 交通运输领域产品高精度、复杂形状加工，对大规模量产工艺、质量控制和计划管理能力要求高 [6] - 半导体设备核心零部件技术密集，对精度、可靠性、洁净度要求高，多学科交叉融合，对复合型技术人才要求高，产品多样化、迭代快 [6]

公司港股上市计划 - 公司拟筹划发行H股股票并在香港联合交易所上市，距离科创板上市仅8个月[1] - 公司表示港股上市目的是推进全球化战略布局，增强资本运作能力及品牌知名度[3] - 公司在科创板上市募资13.79亿元，目前账面资金充裕且负债率仅22.76%，引发投资者对再募资必要性质疑[1][3][4] 财务状况分析 - 截至2025年一季度末，公司广义货币资金（货币资金+交易性金融资产）达31.43亿元，有息负债仅0.4亿元[3] - 公司流动比率4.21，速动比率4.2，主要负债为预收客户账款，偿债能力良好[3] - 公司公告拟使用不超过9亿元闲置资金进行现金理财，进一步凸显资金充裕[4] IPO募投项目进展 - 四个IPO募投项目中三个延期两年至2026年12月31日完成，仅人工智能核心技术研发项目延期半年至2025年6月[5][6] - 截至2024年末，四个项目整体投资进度41%（5.17亿元/12.7亿元），其中进度最快的项目完成92.27%，最慢的仅26.55%[7] - 延期原因包括宏观经济环境影响、技术迭代加速及前期调研时间延长[7] 募资使用争议 - IPO募资到账一个月后，公司即使用不超过6.48亿元增资三家子公司作为新实施主体[10] - 其中对上海临冠和上海生腾的拟增资额（3.49亿和2.5亿）与其注册资本实缴差额（3.49亿和2.5亿）完全一致[11][12] - 两家子公司增资后未在30日内完成工商变更登记，违反《公司登记管理条例》[16] - 募投项目中6.46亿元原计划用于铺底流动资金和推广，投资者质疑增资行为是否变相改变募资用途[13][14]

国轩高科摩洛哥电池工厂项目 - 非洲首个大型电动汽车电池工厂正式启动建设 位于摩洛哥盖尼特拉大西洋自贸区 首期规划年产能20GWh 后续计划扩展至40GWh [2] - 项目占地约100公顷 预计2026年第3季度投产 主要面向欧洲市场 特别是计划2035年全面禁售燃油车的德国和法国 [2] - 一期将创造2300个直接就业岗位 带动数百个间接岗位 二期将与摩洛哥政府协商将产能提升至40GWh [2] - 工厂将生产全链条电池及正极、负极等组件 大部分产品计划出口欧洲 已收到多家欧洲汽车制造商订单 [2] 项目投资背景与规划 - 2023年6月1日摩洛哥政府与国轩高科签署谅解备忘录 历时1年磋商谈判后于2024年6月6日签署战略投资协议 [3] - 首期投资128亿迪拉姆（约93亿元人民币）建设20GWh年产能工厂 未来计划将产能提升至100GWh 总投资额预计达650亿迪拉姆（约65亿美元） [3] - 项目基于全球新能源行业发展前景及摩洛哥产业基础和区位优势 旨在完善公司全球化战略布局 提升动力电池市场份额和竞争力 [3]

比亚迪成立迪梦汽车销售公司 - 比亚迪成立全资子公司长沙比亚迪迪梦汽车销售有限公司，注册资本100万元，法定代表人为吴允杰 [1] - 经营范围涵盖汽车销售、新能源汽车整车销售、充电桩销售、电池销售及互联网销售等多元化业务 [1] - 此举体现比亚迪在拓展销售渠道和构建产品生态系统的战略布局，可能增强市场竞争力并推动新能源产业链发展 [1] 长安汽车品牌管理调整 - 长安汽车新任命两名产品CEO，分别负责引力与启源品牌，原市场部总经理狄智睿和袁志雄升任该职，直接向执行副总裁叶沛汇报 [2] - 调整前二人已参与品牌产品定义与策划决策，此次任命旨在强化品牌市场定位与产品创新匹配度 [2] - 反映公司内部管理灵活性提升，可能对行业品牌战略与治理模式产生示范效应 [2] 江铃汽车海外市场突破 - 江铃汽车向科威特HODAGRI集团交付12辆大道皮卡，系该企业首次采购中国品牌 [3] - 此次交付标志江铃成功开拓中东新渠道，体现中国汽车品牌全球化进展 [3] 华为与上汽集团商标合作 - 华为将"尚界"商标转让给上汽集团，该商标注册于运输工具类，为双方深度合作项目"SAIC尚界"品牌使用 [4] - 新品牌定位中高端智能电动车，首款车型预计2024年秋季上市，系鸿蒙智行家族第五个"界"系列品牌 [4] - 合作进一步丰富上汽产品线，可能提升其在中高端智能电动车市场的竞争力 [4] 小马智行全球化Robotaxi布局 - 小马智行与迪拜RTA达成战略合作，计划2025年测试运营Robotaxi车队，2026年推进全无人商业化运营 [5][6] - 合作标志公司在无人驾驶领域全球化突破，目前已在多国持有Robotaxi牌照并拥有多家出行平台合作伙伴 [5][6] - 迪拜项目将实现与多元交通网络无缝衔接，可能加速公司技术商业化落地 [6]

Micro LED业务发展 - Micro LED占显示板块营收比重逐年提升 2024年占比约14% 预计2025年通过扩大产能和推广力度进一步提升占比 [2] - 公司计划通过扩大Micro LED产能缩短交货周期 利用规模效应降低单位成本 增强产品竞争力 [2] - Micro LED将成为公司未来增长的重要驱动力之一 [2] 销售模式布局 - 国内市场采用直销和渠道两种销售模式 直销满足垂直行业客户需求 渠道拓展中端及下沉市场 [2] - 海外市场因产品标准化程度高 基本采用渠道销售模式 [2] - 辅助采用租赁和电子商务模式作为补充 [2] 全球化战略 - 已建立以美国平达为中心的欧美市场团队和以香港利亚德为中心的亚非拉市场团队 [2] - 欧美市场实施"双品牌"策略 新增"Leyard"品牌与原有"Planar"品牌形成高中低端全覆盖 [3] - 亚非拉地区采用多品牌运营策略 主攻中端及下沉市场客户 [3] 欧美市场发展 - 2015年收购美国平达开启海外LED显示大规模推广 [3] - 2024年更换平达CEO 扩大销售队伍 重塑激励机制 重点推动LED租赁屏等产品销售 [3] - 针对欧美市场租赁屏需求增长和数字化展示升级趋势调整策略 [3] 亚非拉市场表现 - 2022年设立亚非拉团队 随着小间距电视性价比提升有计划覆盖市场 [3] - 2024年亚非拉地区营收占境外智能显示收入比重提升至34% 同比增长近40% [3] - 持续加大产品研发和团队建设投入 展现强劲发展势头 [3] 海外产能布局 - 已拥有斯洛伐克工厂 将根据市场情况扩大产能及生产品种 [3] - 加快沙特工厂建设 实现绝大部分产品的外产外销 [3]