股价表现与资金流向 - 11月21日盘中股价上涨2.02%至61.03元/股，成交额12.15亿元，换手率1.17%，总市值1060.60亿元 [1] - 当日主力资金净流出2552.97万元，特大单买入9716.06万元（占比8.00%），卖出1.44亿元（占比11.84%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨25.88%，近5个交易日下跌0.23%，近20日下跌13.62%，近60日上涨9.08% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为14.37万，较上期大幅增加30.02%，人均流通股12092股，较上期减少23.09% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6875.00万股，较上期减少1942.61万股 [3] - 多家主要指数ETF（包括华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华夏沪深300ETF、嘉实沪深300ETF）位列前十大流通股东，且持股数量均较上期有所减少 [3] 经营业绩与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入209.28亿元，同比增长8.14% [2] - 2025年1-9月归母净利润为19.67亿元，同比减少11.97% [2] - A股上市后累计派现35.75亿元，近三年累计派现20.59亿元 [3] 公司业务与行业定位 - 公司主营业务为汽车零部件及配件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：内饰功能件33.76%，底盘系统28.66%，减震器15.77%，汽车电子8.31%，热管理系统7.58%，其他(补充)5.86%，电驱系统0.06% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括线控底盘、汽车热管理、小鹏汽车概念、智能座舱、一体化压铸等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月21日盘中股价报35.20元/股，下跌2.09%，总市值119.38亿元 [1] - 当日成交金额3999.62万元，换手率0.33%，主力资金净流出927.05万元 [1] - 今年以来股价累计上涨152.86%，但近20个交易日下跌3.19% [2] - 最近一次登上龙虎榜为3月3日，当日龙虎榜净买入额为-6947.69万元 [2] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入16.24亿元，同比增长9.75% [3] - 2025年1-9月归母净利润1.29亿元，同比减少10.67% [3] - 公司主营业务为发动机系统泵类产品，柴油机机油泵占比最高，达28.57% [2] - 新能源车用零部件（新能源车泵）业务收入占比为21.57% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为2.43万，较上期增加3.85% [3] - 永赢先进制造智选混合A为第三大流通股东，持股1612.56万股，较上期增加599.71万股 [5] - 鹏华碳中和主题混合A为第四大流通股东，持股1206.96万股，较上期增加376.33万股 [5] - 广发科技创新混合A、香港中央结算有限公司、华富科技动能混合A为新进十大流通股东 [5] 公司背景与行业分类 - 公司位于湖南省，成立于1994年7月4日，于2016年11月30日上市 [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括减速器、线控底盘、人形机器人、汽车热管理、长安汽车概念等 [2] 分红记录 - A股上市后累计派现4.02亿元 [4] - 近三年累计派现1.86亿元 [4]

股价与交易表现 - 11月21日盘中股价下跌2.01%至44.78元/股，成交金额3494.22万元，换手率0.13%，总市值271.60亿元 [1] - 当日主力资金净流出801.04万元，其中特大单净卖出125.71万元（占比3.60%），大单净卖出675.32万元（占比28.13%） [1] - 公司股价近期表现疲软，近5个交易日下跌5.03%，近20日下跌5.92%，近60日下跌16.67%，但年初至今仍微涨1.22% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日 [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务为汽车制动系统相关产品，收入构成为：智能电控产品45.59%，机械制动产品44.77%，机械转向产品5.63%，其他业务合计约4.01% [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.48万户，较上期减少13.00%，人均流通股增加14.94%至17428股 [2] - 2025年1-9月公司实现营业收入83.57亿元，同比增长27.04%，归母净利润8.91亿元，同比增长14.58% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现6.64亿元，近三年累计派现4.99亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股3913.44万股，较上期增加66.12万股 [3] - 南方中证500ETF为第九大流通股东，持股622.22万股，较上期减少11.23万股，睿远成长价值混合A为第十大流通股东，持股541.39万股，较上期增加12.61万股，兴全趋势投资混合(LOF)退出十大流通股东 [3] 行业与业务分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括线控底盘、汽车零部件、人形机器人、机器人概念、创投等 [1]

股价与交易表现 - 11月18日盘中股价下跌2.05%，报收71.32元/股，总市值288.03亿元 [1] - 当日成交金额1.27亿元，换手率0.44% [1] - 主力资金净流出1057.93万元，其中特大单净卖出226.8万元，大单净卖出831.13万元 [1] - 今年以来股价累计上涨16.63%，但近20个交易日下跌23.53%，近60个交易日上涨32.81% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括智能座舱、线控底盘等 [2] - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至9月30日，兴全合泰混合A为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A已退出十大流通股东之列 [3]

股价与资金表现 - 11月12日盘中股价下跌2.02%，报62.15元/股，总市值1080.06亿元 [1] - 当日成交金额9.75亿元，换手率0.89%，主力资金净流出8508.67万元 [1] - 今年以来股价累计上涨28.19%，但近5个交易日和近20日分别下跌9.76%和8.82%，近60日则上涨31.37% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月公司实现营业收入209.28亿元，同比增长8.14%，但归母净利润为19.67亿元，同比减少11.97% [2] - 主营业务收入构成以内饰功能件(33.76%)和底盘系统(28.66%)为主，减震器、汽车电子、热管理系统分别占15.77%、8.31%、7.58% [1] - 公司是汽车零部件企业，所属概念板块包括线控底盘、小鹏汽车概念、汽车热管理、智能座舱等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为14.37万，较上期大幅增加30.02%，人均流通股12092股，较上期减少23.09% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6875.00万股，较上期减少1942.61万股 [3] - 多只沪深300ETF（华泰柏瑞、易方达、华夏、嘉实）位列前十大流通股东，且持股数量均较上期有所减少 [3] 分红记录 - A股上市后累计派发现金红利35.75亿元，其中近三年累计派现20.59亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价上涨2.14%至73.54元/股，成交额4416.02万元，换手率0.15%，总市值297.00亿元 [1] - 主力资金净流入248.37万元，其中大单买入613.75万元（占比13.90%），卖出365.38万元（占比8.27%） [1] - 今年以来股价累计上涨20.26%，但近5个交易日下跌0.69%，近20日下跌20.16%，近60日上涨40.80% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净买入-8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交额25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交额36.58%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77%，其他业务收入占比3.23% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数1.33万，较上期增加17.18%，人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中兴全合泰混合A持股271.77万股（较上期减少209.17万股），香港中央结算有限公司持股257.21万股（较上期减少143.81万股），兴全合润混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括智能座舱、线控底盘、小鹏汽车概念、国六概念、汽车零部件等 [1]

股价与资金表现 - 11月11日盘中股价下跌2.03%，报62.29元/股，总市值1082.50亿元，成交金额13.60亿元，换手率1.24% [1] - 当日主力资金净流出1.26亿元，其中特大单净流出0.75亿元（买入1.68亿元，卖出2.43亿元），大单净流出0.51亿元（买入3.42亿元，卖出3.93亿元） [1] - 公司今年以来股价上涨28.48%，但近期表现分化，近5个交易日下跌9.92%，近20日下跌4.08%，近60日上涨33.44% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入209.28亿元，同比增长8.14%，但归母净利润为19.67亿元，同比减少11.97% [2] - 主营业务收入构成以内饰功能件（33.76%）和底盘系统（28.66%）为主，其次是减震器（15.77%）、汽车电子（8.31%）、热管理系统（7.58%）等 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括线控底盘、小鹏汽车概念、汽车热管理、智能座舱等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为14.37万户，较上期增加30.02%，人均流通股12092股，较上期减少23.09% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股6875.00万股，较上期减少1942.61万股，多家主要沪深300ETF持仓也出现减少 [3] - A股上市后累计派现35.75亿元，近三年累计派现20.59亿元 [3]

电机子公司设立与人形机器人布局 - 公司与金润电气合资1亿元设立子公司伯特利驱动，公司出资0.6亿元，持股60% [2][3] - 伯特利驱动主营电机及其控制系统研发制造，产品包括线控制动系统电机、电控转向系统电机、无框力矩电机等，并涉及智能机器人及工业机器人制造 [3] - 新公司设立是公司技术自主化、产品多元化、市场全球化战略的核心环节，旨在通过电机技术与智能底盘深度融合，布局高端新能源汽车、智能驾驶及人形机器人关键部件等高增长赛道 [3] 智能化、电动化与全球化进展 - 智能化方面，公司是国内首家规模化量产和交付线控制动系统的供应商，2025年前三季度在研项目达109项，并新增2条WCBS产线以拓展产能 [4] - 电动化方面，公司是国内首家实现EPB量产的供应商，2025年前三季度在研项目达181项，2024年公告拟扩产100万套以缓解产能瓶颈 [4] - 全球化方面，公司2020年筹建墨西哥生产基地，2023年墨西哥年产400万套轻量化零部件项目已投产，2024年起筹划摩洛哥基地 [4] 线控底盘业务与机器人推进 - 公司通过2022年并表万达成为其第一大股东拓展转向系统业务，2025年前三季度机械转向器、机械转向管柱在研项目分别达21项和18项 [5] - 公司拓展空悬业务，预计年底前完成空悬产线调试，形成制动+转向+悬架的全面线控底盘布局 [5] - 人形机器人业务方面，2025年9月与浙江健壮传动设立子公司伯健传动科技，研发滚珠丝杠等产品；2025年11月设立伯特利驱动以增强电机业务布局 [5] 财务业绩与预测 - 公司预计2025-2027年收入为128.75亿元、164.41亿元、208.31亿元，归母净利润为15.08亿元、18.67亿元、23.14亿元 [6] - 对应每股收益为2.49元、3.08元、3.81元，以2025年11月7日收盘价47.51元/股计算，PE分别为19倍、15倍、12倍 [6] - 2024年营业收入为99.37亿元，增长率33.0%；归属母公司股东净利润为12.09亿元，增长率35.6% [7]

股价与资金流向 - 11月10日盘中股价下跌2.03%至13.49元/股，成交1.97亿元，换手率2.46%，总市值110.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出3201.42万元，特大单净卖出631.96万元，大单净卖出2569.45万元 [1] - 今年以来股价上涨19.27%，近5个交易日下跌2.53%，近20日下跌2.18%，近60日上涨7.75% [1] - 最近一次于6月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5315.52万元 [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入24.62亿元，同比增长35.44% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.50亿元，同比增长33.66% [2] - 主营业务收入构成为：转向系统及部件占比95.55% [1] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] 股东与行业 - 截至2025年9月30日，股东户数为6.66万，较上期减少15.11% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括奇瑞汽车概念、线控底盘、小鹏汽车概念、理想汽车概念等 [2] - 截至2025年9月30日，景顺长城研究精选股票A退出十大流通股东之列 [3]

股价与交易表现 - 截至11月6日13:57，公司股价报75.54元/股，当日上涨2.01%，总市值305.07亿元，成交金额3.51亿元，换手率1.16% [1] - 当日主力资金净流出4366.03万元，其中特大单净卖出2338.61万元，大单净卖出2027.42万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨23.53%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.45%，近20日下跌24.87%，近60日上涨41.78% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交额25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交额36.58%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其收入96.77%来自汽车零部件，3.23%来自其他业务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及的概念板块包括价值成长、小鹏汽车概念、线控底盘、智能座舱等 [2] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上一期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上一期减少14.35% [2] - 同期，十大流通股东中，兴全合泰混合A（007802）持股271.77万股，较上期减少209.17万股，香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，其中近三年累计派现7.07亿元 [3]