股价表现与资金流向 - 11月18日股价下跌2.01%，报收29.30元/股，成交金额1.55亿元，换手率1.00%，总市值153.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出2624.13万元，特大单净卖出3432.75万元，大单净买入808.62万元 [1] - 今年以来股价下跌3.20%，近5个交易日下跌3.62%，近20日下跌3.97%，近60日下跌8.04% [1] 公司基本情况 - 公司位于广东省惠州市，成立于1993年1月16日，于2017年10月13日上市 [1] - 主营业务为汽车电子制造（占收入71.33%）、精密压铸（占收入24.33%）及其他业务（占收入4.34%） [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括AEB、长安汽车、理想汽车、百度、智能座舱等 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入87.91亿元，同比增长28.50% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润5.61亿元，同比增长20.80% [2] 股东与机构持仓 - 截至11月10日，股东户数为3.99万户，较上期减少0.32%，人均流通股13162股，较上期增加0.32% [2] - A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股 [3] - 东吴移动互联混合A增持89.72万股至750.00万股，易方达新丝路混合增持61.44万股至356.95万股 [3] - 南方中证1000ETF减持2.85万股至239.95万股，东吴嘉禾优势精选混合A和华夏中证1000ETF为新进股东 [3] - 长城久富混合(LOF)A、长城产业趋势混合A、东方红睿丰混合退出十大流通股东之列 [3]

股价与交易表现 - 11月17日盘中股价下跌2.04%至13.95元/股，成交金额9480.53万元，换手率0.86%，总市值155.17亿元 [1] - 当日主力资金净流出1471.01万元，其中特大单卖出339.18万元，大单买入1413.41万元，卖出2545.24万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨47.14%，近5个交易日上涨5.52%，近20日上涨4.89%，但近60日下跌2.11% [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海普利特复合材料股份有限公司，成立于1999年10月28日，于2009年12月18日上市 [1] - 公司主营业务为高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务 [1] - 公司所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料，涉及概念板块包括PEEK概念、比亚迪概念、光刻胶、理想汽车概念、蔚来汽车概念等 [2] 主营业务收入构成 - 通用改性材料类产品是最大收入来源，占比44.47% [1] - 工程改性材料类收入占比17.05% [1] - 锂离子电池相关业务合计占比约25%，其中磷酸铁锂锂离子电池占15.42%，三元圆柱锂离子电池占9.36% [1] - 其他类产品收入占比13.35%，镍系电池和聚合物软包锂离子电池占比较小 [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入67.87亿元，同比增长18.29% [2] - 2025年1月至9月实现归母净利润3.25亿元，同比增长55.42% [2] 股东与分红情况 - 截至2025年10月10日，公司股东户数为2.89万户，较上期增加0.18% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利6.80亿元，近三年累计派现1.83亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1850.62万股，较上期减少16.95万股；南方中证1000ETF持股610.50万股，较上期减少7.66万股 [3]

股价与资金表现 - 11月17日盘中股价下跌2.01%至110.87元/股，总市值661.72亿元，成交额2.24亿元，换手率0.36% [1] - 当日主力资金净流出3369.22万元，特大单净卖出1201.33万元，大单净卖出2167.88万元 [1] - 公司股价今年以来微涨1.80%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌5.78%，近20日下跌10.85% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月公司实现营业收入223.37亿元，同比增长17.72%，归母净利润17.88亿元，同比增长27.08% [2] - 主营业务收入构成为：智能座舱64.59%，智能驾驶28.32%，网联服务及其他7.09% [1] - A股上市后累计派现22.37亿元，近三年累计派现14.38亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为5.65万户，较上期减少4.24%，人均流通股9789股，较上期增加4.43% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股931.47万股，较上期增加150.20万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股483.69万股，较上期减少23.88万股 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [1] - 所属概念板块包括百度概念、车联网（车路云）、智能座舱、新型工业化、理想汽车概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价下跌2.01%，报16.12元/股，总市值342.28亿元，成交金额1.74亿元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出2441.92万元，特大单净卖出907.48万元，大单净卖出1534.43万元 [1] - 公司股价今年以来下跌14.03%，近5个交易日、20日、60日分别下跌3.36%、3.12%、3.76% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月23日，当日龙虎榜净买入1.99亿元，买入总额3.70亿元（占总成交额23.76%），卖出总额1.72亿元（占总成交额11.02%） [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车金属部件轻量化（铝合金-镁合金-高强度钢）和专业通用飞机制造，汽车金属轻量化零部件收入占比80.82%，通航飞机制造收入占比19.18% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括理想汽车概念、无人机、小鹏汽车概念、低空经济、汽车零部件等 [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为22.33万，较上期减少8.64%，人均流通股9509股，较上期增加9.46% [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2] - A股上市后累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第四大流通股东，持股2161.66万股，较上期减少44.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股2067.60万股，较上期减少286.29万股 [3] - 永赢低碳环保智选混合发起A（016386）为第十大流通股东，持股516.72万股，较上期减少493.26万股 [3]

股价与资金流向 - 11月14日盘中股价下跌2.00%至113.42元/股，总市值676.94亿元，成交额2.76亿元，换手率0.44% [1] - 当日主力资金净流出4030.68万元，其中特大单净卖出2468.93万元，大单净卖出1561.76万元 [1] - 公司今年以来股价上涨4.14%，但近5个交易日下跌1.55%，近20日下跌9.21%，近60日上涨3.87% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为汽车电子产品的研发设计、生产和销售，收入构成为智能座舱64.59%，智能驾驶28.32%，网联服务及其他7.09% [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块包括百度概念、车联网、智能座舱、新型工业化、理想汽车概念等 [1] 股东与股权结构 - 截至9月30日股东户数为5.65万，较上期减少4.24%，人均流通股9789股，较上期增加4.43% [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股931.47万股，较上期增加150.20万股，华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股483.69万股，较上期减少23.88万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入223.37亿元，同比增长17.72%，归母净利润17.88亿元，同比增长27.08% [2] - A股上市后累计派现22.37亿元，近三年累计派现14.38亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月14日盘中股价上涨2.14%至27.66元/股，成交额1.02亿元，换手率0.92%，总市值285.74亿元 [1] - 当日主力资金净流入432.94万元，其中特大单净买入109.51万元，大单净买入323.43万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨18.87%，但近期表现疲软，近5日、20日和60日分别下跌1.07%、1.46%和29.97% [1] - 今年以来已19次登上龙虎榜，最近一次在9月5日 [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月营业收入23.44亿元，同比减少19.90%，归母净利润2993.10万元，同比大幅减少83.66% [2] - 截至11月10日股东户数为9.06万户，较上期减少4.13%，人均流通股增至4449股，增加4.30% [2] - A股上市后累计派现902.18万元，但近三年未进行分红 [3] 机构持仓变动 - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股548.62万股，较上期大幅增持312.57万股 [3] - 多家ETF基金持仓出现分化：国泰中证军工ETF减持55.93万股，南方中证1000ETF减持2.71万股，华夏中证1000ETF减持5200股，广发中证军工ETF增持35.47万股，广发中证1000ETF减持5.86万股 [3] - 富国中证军工指数A已退出十大流通股东名单 [3] 业务与行业定位 - 公司主营业务为汽车发动机连杆及其他工业产品、机床零部件等机械产品的研发、设计、生产及销售，制造业收入占比100.00% [1] - 行业分类属于汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块涉及无人机、军民融合、长安汽车概念、航天军工、理想汽车概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价报39.39元/股，上涨2.02%，总市值60.40亿元 [1] - 当日成交金额1.24亿元，换手率2.12% [1] - 主力资金净流入328.06万元，特大单买入423.59万元（占比3.41%），卖出547.52万元（占比4.41%），大单买入3025.51万元（占比24.39%），卖出2573.52万元（占比20.75%） [1] - 今年以来股价累计上涨116.07%，近5个交易日上涨0.87%，近20日下跌7.06%，近60日下跌2.72% [1] 公司基本情况 - 公司全称为大连德迈仕精密科技股份有限公司，成立于2001年11月30日，于2021年6月16日上市 [1] - 主营业务为精密轴及精密切削件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：动力系统零部件52.11%，车身及底盘系统零部件28.06%，视窗系统零部件13.94%，工业精密零部件5.23%，其他(补充)0.66% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括灵巧手、丝杠、减速器、理想汽车概念、人形机器人等 [1] 股东与财务数据 - 截至11月10日，股东户数1.28万，较上期减少2.29%，人均流通股11828股，较上期增加2.34% [2] - 2025年1月-9月实现营业收入4.75亿元，同比减少9.30%，归母净利润3831.95万元，同比减少6.44% [2] 分红信息 - A股上市后累计派现9660.42万元，近三年累计派现8127.02万元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.01%至13.68元/股，总市值71.01亿元，成交金额6963.63万元，换手率1.02% [1] - 当日主力资金净流出438.71万元，其中特大单无买入、卖出104.57万元（占比1.50%），大单买入759.51万元（占比10.91%）、卖出1093.65万元（占比15.71%） [1] - 公司今年以来股价上涨12.50%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌0.58%、4.40%、2.98% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为5月20日，龙虎榜净买入额为-7053.59万元，买入总额1.19亿元（占比7.30%），卖出总额1.90亿元（占比11.62%） [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江省诸暨市，成立于1999年9月22日，于2011年6月10日上市，主营业务为汽车底盘控制系统的研发、生产和销售 [2] - 主营业务收入构成主要为：副车架（34.08%）、气压制动系统（27.81%）、液压制动系统（25.51%）、其他（6.86%）、转向系统（2.22%）、铁铸件（1.81%）、离合器操纵系统（1.70%） [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括理想汽车概念、AEB概念、小鹏汽车概念、长安汽车概念、汽车零部件等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入34.60亿元，同比增长14.15%，归母净利润1.48亿元，同比增长0.30% [2] - 截至10月31日，公司股东户数为4.56万户，较上期增加3.29%，人均流通股10845股，较上期减少3.19% [2] - A股上市后累计派现2.67亿元，近三年累计派现6946.09万元 [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股635.64万股，较上期增加456.77万股 [2]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.00%至20.07元/股，成交1.02亿元，换手率0.51%，总市值206.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出825.32万元，特大单净卖出504.09万元，大单净卖出321.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨25.44%，但近5个交易日下跌7.51%，近20日下跌1.52%，近60日上涨9.43% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，汽车类业务收入占比高达94.40% [2] - 2025年1-9月实现营业收入53.10亿元，同比增长6.75%，归母净利润8.95亿元，同比增长20.70% [2] - A股上市后累计派现17.74亿元，近三年累计派现7.82亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少11.36%，人均流通股32839股，较上期增加12.82% [2] - 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东，持股1466.38万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A新进成为第八大流通股东，持股1159.33万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括汽车热管理、汽车零部件、机器人概念、汽车轻量化、理想汽车概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月12日盘中股价下跌2.15%至3.19元/股，成交额1.50亿元，换手率1.43%，总市值105.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出1102.08万元，特大单净卖出1313.36万元，大单净买入211.28万元 [1] - 今年以来股价上涨4.69%，近60日上涨7.77%，但近5个交易日和近20日均下跌1.54% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：汽车空调压缩机占比52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] - 2025年1-9月实现营业收入60.00亿元，同比增长6.50%，归母净利润1.13亿元，同比增长22.46% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车、汽车零部件、奇瑞汽车、小米、汽车热管理等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至10月31日股东户数为13.54万，较上期减少2.10%，人均流通股24114股，较上期增加2.83% [2] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股3543.20万股，较上期增加492.10万股 [3] - 南方中证1000ETF为第九大流通股东，持股2421.21万股，较上期减少29.84万股 [3] - A股上市后累计派现2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3]