潮涌东方，激荡时代强音。12月10日，一场别开生面的"大思政课"在中国海洋大学拉开帷幕。由中央网信办网络传播局指导的"青春华章 向海图强"大思政 课网络主题宣传和互动引导活动，将思政课堂从校园延伸到蔚蓝深海，从历史纵深铺展至时代前沿。 这不仅仅是一堂课，更是在经略海洋、建设海洋强国的国家战略背景下，对新时代青年使命的深刻叩问与集体动员。它将个人理想、大学精神与国家发展熔 铸一体，在历史与现实的交响中，展开一幅向海图强的青春画卷。 百年问道：红色根脉与蓝色梦想的交响 "天下之水，莫大于海。"中国海洋大学党委书记李明在开篇致辞中说，从党的十八大吹响建设海洋强国的号角，到党的二十届四中全会将"加强海洋开发利 用保护"作为重要部署，海洋强国战略已深度融入中国式现代化进程。 当前，全国海洋生产总值突破10万亿元，完整产业体系逐步形成；"深海一号""深蓝1号"等大国重器彰显创新实力；红树林、珊瑚礁等典型生态保护卓有成 效；与50多个国家和地区建立的蓝色伙伴关系，更展现了中国共建海洋命运共同体的全球视野……这一切，共同勾勒出中国从海洋大国迈向海洋强国的壮阔 图景。 中国海洋大学，这所"以海为魂、与国同运"的百年学府，其命运 ...

国家战略与宏观趋势 - 国家将“陆海统筹”、“提高经略海洋能力”、“推动海洋经济高质量发展，建设海洋强国”列入未来五年发展部署的重要内容[1] - 在海洋强国战略推动下，中国海洋经济规模持续攀升，2024年海洋生产总值突破10.5万亿元，跨入“十万亿时代”[1] - 2025年前三季度海洋生产总值达到7.9万亿元，海洋经济增速连续快于国民经济整体水平，成为高质量发展的重要支撑[1] 港口物流与智慧升级 - 宁波北仑的梅山国际冷链项目是华东地区单体规模最大的冷链物流枢纽，其一体化管理平台使货物申报时间从20分钟缩短至2分钟[3][5] - 梅山冷链拥有58个恒温查验道口，每日可查验200个集装箱，保障全球生鲜高效进入中国市场[5] - 上海洋山港四期自动化码头使用155台无人导引车（AGV），智能码头操作系统（ITOS）将码头年吞吐能力从630万标准箱提升至700万，并正向800万标准箱冲刺[5][8] - 深圳辖区已实现集装箱港区液化天然气（LNG）加注业务全覆盖，智能排期系统根据潮汐、风况、船型实时优化航线[8] - 青岛港通过AI识别与优化算法，使卸船效率提升20%以上，并于2024年12月1日以昼夜51676吨作业量第四次刷新纸浆昼夜接卸世界纪录[10] 海洋装备与前沿科技 - 在2025中国海洋经济博览会上，展示了18万立方米容量的LNG运输船模型、绿色甲醇动力滚装船以及“海基二号”、“海葵一号”等深海装备模型[10][12] - 国内首艘专业南极磷虾捕捞加工船“深蓝”号自2022年10月启航，累计捕捞加工南极磷虾14.3万余吨，多次刷新国内单船记录[17][19] - 连云港的南极磷虾产业园建设实现了从海上捕捞、初步加工到陆上精深加工的全流程覆盖，预计全面投运后年产值将突破20亿元[19] 传统产业与新兴动能 - 2025年前三季度，中国海船完工量、手持订单量分别同比增长6.7%和25.7%[20] - 2025年前三季度，中国造船业新接订单量、造船完工量、手持订单量三大指标以修正总吨计分别占世界市场份额的63.5%、47.3%和58.6%[20] - 海上风电、海洋牧场、海水制氢等新兴产业快速扩容，其中海上风电新增并网容量同比增长42.1%[20] - 要素投入持续扩大，中国批准用海、用岛面积达26.2万公顷，相关投资达6419亿元[20] 生态修复与产业融合 - 辽宁丹东大鹿岛村拆除了占地700亩、曾收益上百万元的海参围堰，以修复海洋生态[12] - 生态修复后，大鹿岛村重启养殖，杂色蛤和黄蚬子养殖海域分别达到近5万亩和1.2万余亩，形成了旅游业、养殖业、捕捞业三大支柱产业[15] - 山东寿光利用智慧制卤平台和结晶模型，将制盐误差控制在±2%以内，并构建“海盐文化旅游带”，串联盐田、遗址、非遗与现代产业[15][17] - 寿光创新采用“板上发电、板下制盐”模式，在盐田上铺设光伏板，每年发电超7000万千瓦时，推动传统盐业向现代能源型产业转型[22] 民生保障与产业价值 - 宁波的冷链枢纽让三文鱼、牛肉等全球食材以低损耗、低成本进入中国市场，其自动化立体库也储存平价储备肉以保障供应[22] - 连云港港区使用AGV机器人和智能停车楼，该停车楼可容纳5200多台车辆，实现自动入库与调度[20] - 海洋经济的意义在于丰富家庭餐桌、提升城市运行效率、焕发传统行业生机，使海洋成为支撑中国式现代化的重要底色[24][25]

邱江华 海南是中国受权管辖海域面积最大的省份。 作为海洋大省，海南在海洋强国建设中承担着特殊使命，明确提出，到2035年实现全省海洋生产总 值突破万亿元、海洋经济占全省经济总量比重超过一半，再造一个"海上海南"! 全岛封关运作在即，前不久，海南召开全省海洋经济高质量发展大会，强调抢抓机遇、只争朝夕， 加快建设海洋强省。这足以看出"再造一个'海上海南'"的责任感、紧迫感。 作为我国唯一的中国特色自由贸易港，海南提出这一宏伟目标，有着怎样的战略考量?又将如何发 力? 论资源——海南受权管辖约200万平方公里的海域面积，本岛海岸线总长1900多公里，且全国绝大 部分深海在海南。海洋资源十分丰富。 看区位——海南是沟通太平洋、印度洋两大水系的海上交通要道，同时，紧邻香港、澳门，辐射东 盟市场，与共建"一带一路"国家的空中及海上互联互通，处在国内国际双循环的交汇点上。 观政策——全岛封关后，海南自贸港将实施更加优惠的货物"零关税"政策，更加宽松的贸易管理措 施，更加便利的通行措施，更加高效精准的监管模式，为海洋经济发展提供极大的便利和机遇。 数据最直观，今年前三季度，全省海洋生产总值超2000亿元，增速居全国沿海省份前 ...

行业背景与意义 - 大尺寸深海耐压玻璃球舱是水下探测仪器的核心承载装置，需具备高度透明、耐高压、抗海水侵蚀等特性，是实施海洋强国战略的重要基础装备[3] - 长期以来，这类高端产品被国外企业牢牢垄断，国内研发存在性能短板且缺乏成熟产能，难以满足重大工程需求[3] 技术突破与产品 - 盐城汇达玻璃仪器有限公司参与研发生产的23英寸深海耐压玻璃球舱顺利通过技术验收，填补了国内外相关领域空白[1] - 该产品的成功研发标志着中国在大尺寸深海耐压玻璃球舱领域实现了从无到有的突破，为我国深海探测核心装备自主化迈出关键一步[1][8] - 团队成功攻克大尺寸球面成型、异形精密加工等核心技术，实现了从实验室样品到量产的跨越式突破[7] 研发历程与验证 - 研发始于2022年6月，在中国科学院院士曹臻领衔的联合攻关小组下进行，历时三年[7] - 2023年1月成功压制出首件样品，同年5月顺利通过50Mpa耐压检测[7] - 产品随后在我国南海、俄罗斯贝加尔湖等真实深水环境中完成稳定性测试[7] 公司技术与合作 - 盐城汇达玻璃仪器有限公司成立于2011年，是一家以技术攻坚见长的民营企业，半数以上员工为熟练技工，研发团队是业内知名的“硬骨头专业户”[5] - 公司早在2013年就与中国科学院高能物理研究所合作，为江门中微子实验研制20英寸光电倍增管低本底玻璃外壳，并获得中科院院士王贻芳的高度认可[5] - 基于过往的出色表现，公司在2022年被选为高能水下中微子望远镜项目核心装备的研发合作首选[7]

天津港“智慧零碳”码头运营表现 - 全球首个“智慧零碳”码头天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，运用人工智能运输机器人和“智慧大脑”实现毫米级精度装卸 [1] - 码头建设创“中国速度”，仅用1年9个月完成建设并投入运营 [2] - 2025年上半年码头在泊船时效率达329箱/小时，峰值船时效率达416箱/小时，创下历史最高生产效率纪录 [2] - 能源系统由五台风机和1.6万平方米光伏板组成，年发电量约5863万千瓦时，实现100%绿电自产自足的零碳闭环 [2] 天津港及海洋经济宏观数据 - 2024年天津海洋生产总值达5659.5亿元，占全市GDP比重31.4% [2] - 2025年上半年天津海洋生产总值达2696.4亿元，占GDP比重保持在31% [2] - 2025年上半年天津港完成货物吞吐量2.96亿吨，同比增长2.3%，集装箱吞吐量1224.78万标准箱，同比增长3.1% [2] 深之蓝公司技术实力与市场地位 - 公司为国家级高新技术企业，构建了覆盖海洋安全、工程、应急救援、水利水电、科考、文旅六大领域的水下智能装备产品矩阵 [4] - 拥有400余项自主专利和120余项发明专利 [4] - 消费端产品远销70多个国家和地区，累计销量超15万台，打破欧美国家垄断 [4] - 主编的国家标准填补了国内水下助推机器人领域空白 [4] - 公司研发的水下装备参与了北极海洋科考、南水北调工程等国家重大项目 [4] 天津海洋装备产业发展 - 天津海洋装备领域已形成“研发设计—零部件—总装建造—配套服务”的完整产业链闭环 [6] - 2024年天津海洋装备产业产值达145亿余元，较上年同比大幅增长54.6% [6] - 2025年1月至7月，海工装备产业总产值同比增长38.4%，产值增加值增速高达48% [6] - 深之蓝公司于2025年4月获评天津首批“猎豹企业” [6] 政策与战略方向 - 党的二十届四中全会审议通过的相关建议，将推动科技创新和产业创新深度融合作为引领新质生产力发展的重要部署 [6] - 中共天津市委十二届七次全会指出要“提升港产城融合发展水平，大力发展海洋经济” [7]

核心观点 - 广州海洋地质调查局在过去3年构建了现代化的深海探测技术装备体系并在多个海域矿产资源勘探领域取得显著成效 [3][5][10] 科考船队建设 - 形成以“梦想”号为首的“八龙”探海船舶队列格局 [5] - “梦想”号为我国自主设计建造的首艘大洋钻探船 集成多种功能 具备DP3级动力定位系统 最大排水量42600吨 可在全球海域作业 具备11000米钻探能力 [5] - “海洋地质二号”作为保障船 配备DP2级动力定位系统 150吨海工吊等设备 具备730平方米甲板作业面积 可独立完成多种科考调查作业 [5] - 其他科考船如“海洋地质四号”、“海洋地质六号”等正在我国海域和国际大洋执行勘探任务 [6] 勘查装备国产化 - 自主研发双船拖曳式海洋电磁勘探系统 实现我国大功率海洋电磁在深水油气勘探领域的首次示范应用 [6] - 研发高分辨率三维多道地震采集技术体系 实现高密度高精度三维地震数据采集 精细刻画天然气水合物储层 [6] - 研发拥有自主知识产权的低频宽带海底地震仪 具备水深超4000米交互通信功能 应用于天然气水合物和油气资源调查 [6] - 设计研发6000米级无缆自主潜航器 搭载多波束测深系统与浅地层剖面仪 实现海底地貌与资源分布的“三维数字孪生”建模 [6] 钻探装备与技术 - 为中国地质调查局首套200米海底保压钻机创新拓展地温测量功能 实现钻探取心和地层原位温度测量两种功能切换 成功完成海底203米地温梯度测量 [7] - 利用自主研发的液压活塞取心器和沉积物绳索锤击取心器 创新海洋深孔钻井工艺 在珠江口海域完成302.07米进尺全取岩心 刷新我国陆架海域第四系取心深度纪录 [7] 多功能作业平台 - 在自主研发的“海马”号无人遥控潜水器基础上进行功能拓展和能力升级 改造后配备柔性机械手、三维激光扫描仪等 在深海考古中实现海底文物无损提取 [8] - 升级浮力材料和核心部件 研发最新一代6000米级“海马”号ROV并成功完成海上试验 [8] - 自主研发全球首套海底可燃冰原位收集及燃烧引火装置 在1500多米深海获取大型体育盛会火种源火 [8] 滨海海域找矿成果 - 完成粤闽琼重点海域海砂资源调查 支撑广东海砂区块挂牌出让 成交价达170亿元 [10] - 在广东雷州半岛附近海域基本圈定锆砂矿产地并获得预测资源量 在海南滨海圈定锆、铪矿产地并新增推断资源量 [10] 深海海域找矿成果 - 开展重点区勘查任务 获得一批地球物理资料 补充调查南海北部油气勘查空白区和退出区块 [10] - 优选评价出18个新的油气勘查区块 其中已成功挂牌出让6个 实现我国海域油气区块竞争性挂牌出让零的突破 [10] - 研发规模化增产扩产、降本增效等生产性试采工艺技术 推动矿产资源绿色勘查开发 [10] 远海海域找矿成果 - 持续推进多金属结核结壳调查 新圈定西太平洋结核资源富集区 获得潜在资源量 确定2块多金属结核拟申请矿区 [11] - 在南海中央海盆发现密集分布的高丰度结核资源 [11] - 积极推进南海深海水资源开发利用 自主研发规模化深海水取水技术装备 具备千吨级取水能力 已合作研制化妆品、食品等应用产品 [11]

文章核心观点 - 大连市正以科技创新为核心引擎 全方位推动海洋经济高质量发展 实践“十五五”规划海洋强国战略[1] - 海洋科技实现从“纸面专利”到“产业实效”的跨越 国产替代与产业升级协同发力 成为海洋新质生产力崛起的生动注脚[5][10][13] 海洋科技应用与效率提升 - 专业级VR船舶驾驶模拟器1:1还原大连港航道实景 将岗前培训周期从3个月压缩至15天并规避实操风险[1] - “海鹰”系列水下机器人可实现精准自动捕捞 操作人员通过岸上终端掌控深海作业 使传统捕捞业智能高效[3] - 数字孪生技术实时映射船体建造全流程 VR远程操控系统使工程师无需亲临现场即可调试设备[3] - 国内首台海上扇贝倒笼分选清洗成套装备实现全流程自动化 日处理扇贝能力达12万斤 效率提升20%且人工成本节约30%[8] - “水下机器人项目”提供从智能观测到精准捕捞的系统解决方案 实现海洋牧场管理“可视化、可量化、可调控”[8] - “半潜式桁架大网箱项目”攻克深远海养殖空间受限难题 单箱养殖容量较传统网箱提升3倍[8] 海洋经济发展数据 - 2024年全国海洋生产总值突破10万亿元 拉动国民经济增长0.4个百分点[5] - 2024年全国海洋产业增加值43733亿元 海洋科研教育增加值6653亿元 海洋公共管理服务增加值17209亿元 带动海洋相关产业增加值37843亿元[5] - 2024年大连市船舶与海工装备产业实现产值约620亿元 同比增长12.7% 年建造能力达1200万载重吨规模 总装建造能力居全国前列[6] - 大连庄河海上风电场年发电量近40亿度 相当于年省标准煤115万吨、减排二氧化碳300万吨[3] - 大连规模以上船舶工业上半年造船完工量、新接订单量、手持订单量同比分别增长27.4%、34.1%、72.6% 订单排期至2029年[13] 关键技术突破与国产替代 - 赵云鹏教授团队打造出可抗12级台风的网箱 主持制定我国首个海洋养殖设施工程设计国家标准 研发灾害风险预警技术与巨灾商业保险产品[6] - 团队技术已应用于四大海区30余个大型深远海设施养殖工程 参与多个国家级海洋牧场网箱建设[8] - 中船大连造船交付17.5万立方米LNG运输船“海韵”轮 跻身全球少数具备该高端船型建造能力的企业[11] - 大连华锐重工成功研发大型船用曲轴 打破国外垄断并实现出口 带动培育一批船舶配套“专精特新”企业形成完整产业链[11] 产业发展与未来展望 - 大连推动海洋能源产业从“跟跑”向“领跑”跨越 船舶制造产业园加速建设 形成龙头引领、配套协同的产业集群[11][13] - 核心在于构建“科技创新—产业升级—生态赋能”的完整闭环 成为从资源优势到产业优势的典型样本[13] - 未来将聚焦海洋产业高端化、智能化、绿色化转型 构建更完善海洋科创体系 让更多“大连造”海洋装备走向世界[13]

行业技术突破 - 高精度船用测量仪器实现出口高端船型应用，打破国外供应商长期垄断格局 [1] - 全球首套全流程船舶碳捕集系统在14000TEU大型集装箱船上成功完成全球首次船对船液态二氧化碳接卸作业 [1] - 船用磁悬浮轴承及自适应智能控制算法成功研制，可预判船体晃动并实时调整磁力以保持稳定 [6] 全球专利格局 - 全球海洋装备产业有效专利量达30.64万件，其中中国有效专利量约16.66万件，占全球比重达54.4% [1] - 中国以16万多件专利占据全球技术来源国领先地位，韩国、美国、日本分别占比9%、8.7%、5.5% [3] - 中国是全球海洋装备专利增长核心驱动力，专利申请量从2015年1.5万件增至2023年突破4万件，年均增速达12.6%，显著高于全球平均水平5.8% [2] 关键技术方向 - 绿色动力技术专利数量自2021年起超过传统船用动力，技术竞争从LNG燃料转向LNG、氨、甲醇、氢等多元燃料技术路线并进 [4] - 智能船舶技术近20年专利申请快速增长，主要涉及信息感知、网络通信、能效管理、自主航行四大方向 [4] - 极地装备技术自2005年以来全球专利申请持续增长，技术向智能化、无人化演进 [4] - 深海资源开发装备技术在2020年后全球专利申请迎来爆发式增长 [4] 产业与项目发展 - 长三角、珠三角、环渤海湾三大造船基地专利申请总量占全国比重超80% [2] - 大型邮轮、LNG船、豪华游艇、深海探测等高端项目推动船舶产业向高端化、智能化、绿色化转型升级 [5] - 15万吨级大型养殖工船"国信1号2-1"交付运营，自航封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"、3600吨自航式全回转起重船"电建志高"号先后投入运营 [6] - 数字化检验、喷漆机器人等智能化技术赋能船舶建造，海洋旅游业实现增加值7718亿元 [6] 创新主体与竞争 - 中国船舶集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司等跻身全球海洋装备专利申请前十企业集团 [2] - 发明专利在整体专利中占主导地位，中国海洋装备产业相关发明专利数量充足 [3] - 日、韩、美、欧企业在中国仍保持专利申请增长态势，并在LNG船和绿色动力等高附加值领域拥有大量有效专利 [6]

上市进程 - 山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司于2025年11月3日成功通过北京证券交易所上市委员会审议，将在北交所上市 [1] 公司业务与产品 - 公司主营业务为海洋钻井隔水导管的研发、生产和销售，兼营油气长输管线及水下油气装备试验技术服务 [2] - 隔水导管是海洋油气钻探关键部件，用于隔离海水、承受侧向载荷及形成钻井液循环通道 [2] - 隔水导管产品已于2012年被列入《战略性新兴产业分类（试行）》 [2] 市场地位与技术优势 - 公司是中国最大海洋油气开发主体中海油在南海海域规模最大的隔水导管供应商 [2] - 公司是中国迄今为止全面掌握深海隔水导管核心技术并在中海油深海油气勘探与开发领域成功应用的独家厂商 [2] - 公司是同行业中唯一被工业和信息化部认定为专精特新"小巨人"的企业 [2] 重点项目参与 - 公司参与了中国首个海上大型深水自营气田"陵水17-2"项目 [2] - 公司参与了平均水深超过1,000米的"陵水25-1"深水油气项目 [2] - 公司参与了我国海上首个超高温超高压气田"乐东10-1"等国家重点深水油气项目 [2] 行业前景 - 随着国家推进海洋强国战略，海洋油气装备市场潜力巨大 [2] - 市场潜力为具备自主创新能力的行业内企业提供了广阔机遇 [2]

基金设立概况 - 青岛于2025年10月底接连成立两只产业投资基金，总出资额达30亿元人民币 [2] - 青岛国投化工新材料股权投资基金合伙企业（有限合伙）于2025年10月27日成立，出资额10亿元人民币 [3][4] - 海洋可持续发展（青岛）股权投资基金合伙企业（有限合伙）于2025年10月28日成立，出资额20亿元人民币 [6] 基金结构与投资方向 - 化工新材料基金执行事务合伙人为青岛国投创新投资管理有限公司，股东为青岛地方国资平台，重点投资化工新材料领域 [3][4] - 海洋可持续发展基金执行事务合伙人为国电投清洁能源基金管理有限公司和中银资本私募基金管理（北京）有限公司，股东包括中银金融资产投资有限公司和国家电力投资集团有限公司等央企 [6][7] - 化工新材料基金服务于青岛“10+1”创新型产业体系中的高端化工与新材料产业 [5][8] - 海洋可持续发展基金响应国家“海洋强国”战略，支持海洋装备制造、海洋新能源、海洋生态修复等领域，对接青岛“4+4+2”现代海洋产业体系 [7][8] 城市金融战略背景 - 基金设立是青岛2025年发布的《发挥基金引领作用促进高质量发展行动方案（2025—2027年）》的关键落子，目标构建规模不低于3000亿元人民币的基金矩阵 [8] - 该方案设定目标，到2027年市政府引导基金在投规模达1500亿元，市属国有企业基金规模突破1000亿元 [8] - 截至2025年8月末，青岛市政府引导基金以195.3亿元认缴出资撬动社会资本设立146支基金，认缴总规模达1479亿元，财政资金放大近8倍 [10] - 参股基金累计投资青岛项目542个，投资额272.3亿元，其中超90%投向种子期、初创期及科技型、创新型项目，已支持17家企业上市，150家企业成为瞪羚、独角兽或专精特新企业 [10]