召回事件概述 - 小米汽车科技备案召回计划 涉及2024年2月6日至2025年8月30日生产的116,887辆SU7标准版电动汽车 [2] 召回原因 - L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下存在识别、预警或处置不足问题 [2] - 驾驶员未及时干预时可能增加碰撞风险 [2] 解决方案 - 通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件消除安全隐患 [2] - 通过短信、手机App等方式通知相关车主 [2]

召回背景与性质 - 小米汽车对部分SU7标准版车型进行OTA软件升级召回 旨在提升辅助驾驶功能可靠性[1] - 公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》要求向国家市场监督管理总局备案召回计划[5] - 此次召回通过远程升级技术实现 不需要物理更换任何零件[3] 召回范围与数量 - 涉及2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车[5] - 总计召回车辆116,887辆[5] - 仅针对25年8月30号前生产的部分标准版车型 不涉及其他版本[3] 技术改进内容 - 优化辅助驾驶速度控制策略 新增动态车速功能[3] - 提升高速领航辅助功能通行连贯性[3] - 针对L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下的识别、预警或处置不足问题进行改进[5] 安全风险说明 - 在特定情况下驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险[5] - 存在安全隐患需要通过软件升级消除[5] - 公司通过OTA技术免费为召回车辆升级软件[5]

召回背景与范围 - 小米汽车对2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分SU7标准版电动汽车实施召回 涉及车辆总数116,887辆 [3] - 召回仅针对25年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型 不涉及其他版本车型 [1] 技术问题与解决方案 - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下对识别、预警或处置可能不足 若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险 [3] - 通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件 优化辅助驾驶速度控制策略并新增动态车速功能 提升高速领航辅助功能通行连贯性 [1][3] - 本次升级无需物理更换零件 但公司仍按照召回程序进行管理和备案 [1] 行业管理规范 - 召回计划根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法要求 向国家市场监督管理总局备案 [3]

小米召回116887辆标准版SU7汽车！ 9月19日，国家市场监督管理总局消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家 市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。 召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆。 召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 今年7月，小米SUV车型YU7正式上市交付。据小米汽车发布的数据，今年7月、8月，小米汽车已连续两个月交付量突破3万辆。 值得关注的是，该消息发布后，小米汽车官微发布最新消息，小米汽车OTA秋季大版本升级，今日（19日）起，小米SU7、YU7将同步升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0。 小米集团2025年中期报告显示，小米汽车毛利率远超预期。二季度，汽车业务相关的毛利率已经达到了26.4%，经营亏损收窄至仅3亿元。小米汽车副总裁卢伟冰表 示，小米汽车下半年有望实现单季度 ...

9月19日，国家市场监督管理总局消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要 求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。 召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。 召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加 碰撞风险，存在安全隐患。 二、召回编号S2025M0157V：自2025年9月22日起，召回2021年7月19日至2022年2月21日期间生产的部分国产C-HR EV汽车，共计647辆。 召回编号S2025M0158V：自2025年9月26日起，召回2021年8月5日至2022年12月1日期间生产的部分进口UX汽车，共计3254辆。 多家车企宣布召回 同日，国家市场监管总局还公布，日前， ...

召回事件概述 - 小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版电动汽车共计116,887辆 生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日 [1] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 [1] - 公司将通过OTA远程升级技术免费升级软件以消除安全隐患 [1] 产品与交付数据 - 小米SU7为首款车型 于2024年4月上市交付 截至7月初累计交付量接近30万辆 [2] - 小米SUV车型YU7于2024年7月正式上市交付 [2] - 2024年7月及8月连续两个月交付量突破3万辆 [2] 市场反应 - 小米集团(01810 HK)股价当日小幅高开后迅速跳水 盘中一度跌幅超过2% [2] - 截至发稿时股价仍保持约1 1%的跌幅 [2]

0:00 9月19日，国家市场监督管理总局消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条 例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决 定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。 召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆。 召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预 警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。 小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除 安全隐患。 受此消息影响，港股小米集团盘中一度跌超2%，此前一度涨超3%。截至发稿09:55，跌幅回落至 0.45%。 ...

召回事件概述 - 小米汽车科技公司备案召回计划 决定自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车共计116,887辆 [1] - 召回编号S2025M0149I涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型共计98,462辆 [1] - 召回编号S2025M0150I涉及BJ7000MBEVR2车型共计18,425辆 [1] 技术缺陷详情 - 召回范围内车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 [1] - 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 存在安全隐患 [1] 解决方案 - 公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患 [1]

召回事件概述 - 小米汽车科技有限公司自9月19日起召回生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日的部分SU7标准版电动汽车 共计116,887辆 [1] - 召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型98,462辆及BJ7000MBEVR2车型18,425辆 [1] 技术缺陷说明 - 召回车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 [1] - 若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险 存在安全隐患 [1] 解决方案实施 - 公司通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件以消除安全隐患 [1] - 升级内容包括修复高速领航辅助功能通行连贯性 优化大车避让和绕行体验 新增"动态车速"功能支持复杂环境下的车速调整 [2]

召回事件概述 - 小米汽车科技有限公司备案召回计划 自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车 共计116,887辆 [1][4] - 召回编号S2025M0149I涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型 共计98,462辆 [2][4] - 召回编号S2025M0150I涉及BJ7000MBEVR2车型 共计18,425辆 [3][4] 召回原因与解决方案 - 召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 [4] - 公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患 并通过短信、手机APP通知相关车主 [4] 市场反应与业务背景 - 受召回消息影响 港股小米集团盘中快速下跌 跌幅一度超3% [5] - 小米集团2025年中期报告显示 汽车业务二季度毛利率达26.4% 经营亏损收窄至3亿元 公司预计下半年有望实现单季度盈利 [7] - 消息发布同日 小米汽车官微宣布启动OTA秋季大版本升级 SU7及YU7将同步升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0 [6] 行业动态 - 国家市场监管总局同日公布广汽丰田、丰田中国、一汽丰田及斯巴鲁汽车也根据缺陷汽车产品召回管理规定备案了召回计划 [7]