战略合作框架 - 喜相逢集团与智慧蛮驴于2025年9月19日达成战略合作意向 [1] - 合作领域涵盖自动化投递及机器人小巴城市配送、金融租赁与运营租赁解决方案、资产持有及生命周期管理、数字化/AI赋能、道路通行权及市场开发 [1] - 具体合作细节需进一步协商并通过最终协议确认 [1] 合作目标与协同效应 - 双方计划整合资源优势打造高价值城市配送解决方案并共建用户服务体系 [1] - 通过科技驱动和绿色化服务模式推动物流行业创新发展并为智慧城市与数字供应链注入新动能 [1] - 合作预计加速公司智能物流部署、提升运营效率、优化成本结构并拓宽技术驱动租赁服务的收入来源 [2] 合作方背景 - 智慧蛮驴专注于物流场景无人车/机器人领域 业务覆盖机器人制造、系统集成及自动化配送解决方案运营 [2] - 智慧蛮驴为菜鸟集团附属公司 菜鸟集团运营全球物流网络并为电子商务提供创新配送服务 [2]

合作信息 - 喜相逢集团2025年9月19日与智慧蛮驴商谈合作并达成意向[3] - 双方拟在自动化投递等领域合作[3] 合作影响 - 合作若落实将加速智能物流部署[4] - 合作若落实将提升运营效率并优化成本结构[4] - 合作若落实将拓宽收入来源[4] 其他情况 - 双方仍在商谈细节，协议签署有不确定性[5]

股价表现 - 9月23日股价下跌5.13%至22.38元/股 成交额2.96亿元 换手率2.90% 总市值102.02亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1995年12月14日 2015年6月30日上市 总部位于山西省太原市 [1] - 主营业务为智能物流输送系统、智能物流仓储系统、智能停车库研发设计生产销售及汽车智能涂装生产线 [1] - 收入构成：智能物流仓储系统79.11% 智能生产系统18.51% 备件及其他1.67% 智能立体停车系统0.70% [1] 机构持仓情况 - 华夏中证机器人ETF(562500)位列十大流通股东 二季度增持37.89万股至639.82万股 占流通股比例1.61% [2] - 该基金当日浮亏约774.18万元 [2] 基金产品表现 - 华夏中证机器人ETF成立于2021年12月17日 最新规模144.71亿元 [2] - 今年以来收益率39.56% 近一年收益率94.18% 成立以来收益率8.43% [2] - 基金经理华龙任职3年34天 管理规模429.26亿元 最佳回报96.93% 最差回报-15.08% [3]

纪要涉及的行业或公司 * 杭叉集团[1] * 叉车行业[10] * 智能物流行业[5] * 工控行业[6][8] * 机器人行业[6][8] * 激光行业[6][9] 核心观点和论据 公司主业发展趋势 * 杭叉主业发展趋势平稳且持续向好 即使经历经济下行周期 国内叉车销量仍然保持增长[3] * 叉车行业下游应用分散 包括制造业 物流 仓储等多个领域 能够有效熨平周期波动 减少市场风险[10] * 叉车主要用于帮助客户提升效率 国内对效率提升有持续需求 即使整体经济波动不大 行业仍能保持较快增长[10] * 公司预计2025年利润在22.5亿至23亿之间 2026年可达到27亿左右[12][13] * 主业估值400亿以上 年化业绩增长空间约为15% 主业估值有望达到15倍[2][4][13] 智能物流与机器人业务 * 杭叉集团在智能物流领域具有显著优势 尤其是在海外移动机器人和无人仓储方面[5] * 通过收购国自机器人 未来有望实现10亿以上收入规模 并获得约150亿市值空间[2][5] * 亚马逊内部物流环节从10万台机器人扩展到100万台 表明这一场景可行[5][14] * 海外成品仓储业务快速增长 明年预计收入10亿以上 未来可达50亿 对应市值100~150亿[2][20] * 将在亚洲物流展上推出用于料箱 纸箱搬运和拆码垛的人形机器人产品 通过AI技术实现L3 L4级别自动导航[18][19] 行业驱动因素 * 锂电化和全球化是重要驱动力 国内锂电动叉车在全球市场展现出强劲竞争力[11] * 在印尼市场 由于丰田代理商铺开渠道 杭叉无需签订独家代理协议 凭借产品价格和性能优势快速打开市场 2025年预计实现几倍增长[11][12] * 顺周期品种上行确定性较强 下行风险较小[4] * 整个经济已从主动去库存转向被动去库存阶段 对顺周期品种有利[7] 市场竞争与盈利能力 * 国内市场竞争激烈 企业盈利能力相对一般 但为企业提升实力提供了练兵场 助力其进入海外市场[2][16] * 海外市场工厂端具有定制化特点 仓储环节更标准化但主要面向中大客户[17] * 杭叉拥有超过300人的软件算法团队 在技术和渠道方面具备优势[17][20] 其他重要内容 * 工控和机器人行业受益于光伏和锂电等快速增长的大型行业[6][8] * 激光行业主要与地产相关 但已扩展到3D打印 雕刻以及光伏锂电等多个领域[6][9] * 公司三类车蝶变及AI技术融合将进一步推动行业提效 实现更多新场景应用[19][20] * 预计公司未来市值空间为500~550亿[4][20]

无人叉车技术演进 - 无人叉车融合传统叉车与AGV技术，具备自动导引、搬运与堆垛功能，已成为智能物流核心设备 [1] - 相较于传统叉车，其优势在于自动导航、避障与路径规划，降低人工成本与安全风险，更适合标准化、重复性场景 [1] - 核心组成包括车体、驱动装置、定位导航装置、车载控制系统、电源与安全装置 [1] - 从AGV到AMR技术演进，AMR凭借高感知、自主导航与AI赋能加速普及，具备快速部署、人机协作与回本周期缩短（从2年降至1年以下）的优势 [2] - 核心导航依赖SLAM技术，激光SLAM以高精度点云建图适合工业场景，视觉SLAM以低成本图像识别适合动态应用，两者逐步走向多传感器融合提升性能 [2] 行业驱动因素与市场规模 - 行业受四大因素驱动：人口红利减弱与用工成本上升推动自动化替代、政策推动（如《中国制造2025》与"工业4.0"）、新工业革命带来智能仓储需求、技术进步提升效率与安全 [3] - 产业链上游为零部件（电机、传感器等）且国产化率较高，中游为无人叉车制造与集成，下游涵盖仓储物流、制造、港口、农业等领域 [3] - 中国无人叉车出货量从2019年2700台（渗透率0.44%）增至2023年1.95万台（渗透率1.66%），预计2025年达3.9万台（渗透率3.17%） [3] - 2023年中国市场规模23.85亿美元，占全球45%，亚洲整体占比47%，成为全球增长核心 [3] 产品演进与竞争格局 - 无人叉车车体经历由传统叉车改装→专业化车体→新形态自主设计的演进 [4] - 控制系统采用"本地控制器+云端调度平台"双中枢架构，全球机器人控制系统市场2024年规模约800亿元，2020–2024年出货量复合增速达84.4% [4] - 代表企业包括林德（中国）深耕车体与智能解决方案、杭叉智能形成仓配一体化模式、丰田物料搬运和永恒力等国际龙头布局智能化仓储设备 [4] - 系统集成代表极智嘉（Geek+）2021年成全球仓储机器人市占率第一，客户超1000家（耐克、沃尔玛、宝马等）覆盖40多国，仙工智能控制器份额达23.6%（2024年） [4] 成本与供应链发展 - 随着供应链成熟与国产零部件崛起，无人叉车平均价格明显下降，未来仍有进一步下探空间 [1]

行业定义与技术演进 - 无人叉车融合传统叉车与AGV技术 具备自动导引、搬运与堆垛功能 已成为智能物流核心设备 [1] - 核心组成包括车体、驱动装置、定位导航装置、车载控制系统、电源与安全装置 [1] - 从AGV到AMR技术演进 AMR凭借高感知、自主导航与AI赋能加速普及 回本周期从2年降至1年以下 [1] - 导航技术依赖SLAM 激光SLAM适合工业与矿井场景 视觉SLAM适合动态与AR/VR应用 两者逐步走向多传感器融合 [1] 市场驱动因素与规模 - 行业受四大因素驱动：人口红利减弱与用工成本上升、政策推动（如《中国制造2025》）、新工业革命带来智能仓储需求、技术进步提升效率与安全 [2] - 2019年中国无人叉车出货2700台（渗透率0.44%） 2023年增至1.95万台（渗透率1.66%） 预计2025年达3.9万台（渗透率3.17%） [2] - 2023年中国市场规模23.85亿美元 占全球45% 亚洲整体占比47% 成为全球增长核心 [2] 产业链与竞争格局 - 产业链上游为零部件（电机、传感器等）国产化率较高 中游为无人叉车制造与集成 下游涵盖仓储物流、制造、港口、农业等 [2] - 车体经历由传统叉车改装→专业化车体→新形态自主设计的演进 [2] - 控制系统采用"本地控制器+云端调度平台"双中枢架构 全球机器人控制系统市场2024年规模约800亿元 2020–2024年出货量复合增速84.4% [2] - 代表企业包括林德(中国)深耕车体与智能解决方案 杭叉智能形成仓配一体化模式 极智嘉(Geek+)2021年全球仓储机器人市占率第一（客户超1000家覆盖40多国） 仙工智能2024年控制器市场份额达23.6% [2]

头豹市场研究| 2025/07 www.leadleo.com 2025年中国智能物流车行业研究报告： 场景应用持续渗透，智能化升级加速 落地 2025 China Intelligent Logistics Vehicle Industry Research Report 2025年中国インテリジェント物流車両産業調査報告書 （精华版） 报告标签：物流自动化、电商物流、末端配送、智能感知 2025年7月 报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度机密性文件 （在报告中另行标明出处者除外）。 ，任何人不得以任何方式擅自复制、再 造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，头豹研究院保留采取法 律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用"头豹研究院"或"头豹"的商号、 商标，头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院 开展商业活动。 头豹市场研读 | 2025/07 观点摘要 近年来，中国智能物流车行业在数字化转型浪潮推动下进入快速发展期。随着电商物流、即 时配送需求激增和人工 ...

市场表现 - A股主要宽基指数多数收涨 沪指涨0.04%收报3861.87点 深证成指涨0.45%收报13063.97点 创业板指涨0.68%收报3087.04点 科创50涨1.32%收报1358.05点[1] - 全市场3627只个股上涨 1688只个股下跌 111只个股收平 沪深两市成交额23414亿元 较上个交易日放量640亿元[1] - 申万一级行业涨多跌少 综合行业领涨3.63% 计算机行业涨2.06% 机械设备行业涨2.06% 商贸零售行业涨1.96% 汽车行业涨1.82%[1] 行业涨跌 - 农林牧渔行业领跌1.29% 银行行业跌1.15% 有色金属行业跌0.99% 国防军工行业跌0.50% 食品饮料行业跌0.38%[1] - 概念板块中连板 汽车零部件 炒股软件 传感器 机器人 机器视觉 特斯拉等涨幅居前[2][11] - 概念板块中稀土 鸡产业 猪产业 生物育种 小金属 稀有金属等回调明显[11][12] 板块资金流向 - 综合行业当日成交额约4000亿元 机械设备行业成交额约3000亿元 计算机行业成交额约2500亿元[10] - 国防军工行业成交额约800亿元 食品饮料行业成交额约1200亿元 公用事业行业成交额约1000亿元[10][14] - 连板概念板块成交额约1000亿元 汽车零部件概念成交额约800亿元 稀土概念成交额约600亿元[12]

公司技术应用领域 - 公司DM-ToF技术可应用于智能物流 智能家居 医疗健康等领域 [2]

公司业务动态 - 中标拉美某知名电商巨头智能物流项目 提供智能物流交叉带分拣系统及相关服务 [1] - 中标金额为4,086.99万美元（约2.9亿元人民币） [1] - 项目属于公司日常经营范围的主营业务 [1] 项目影响评估 - 如签订正式合同并顺利履约 预计将对公司经营业绩产生积极影响 [1] - 公司尚未签订正式合同 合同签署时间及履约安排存在不确定性 [1]