公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用正向研发模式开发小金刚 油改电叉车 搬马机器人等产品[2] - 主要产品包括电动叉车（Class I/II/III）和内燃叉车（Class V） 其中电动叉车涵盖平衡重乘驾式 乘驾式仓储和步行式仓储三类[2] - 主营业务收入构成为叉车及配件占比98.85% 其他补充业务占比1.15%[8] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元 同比增长6.64%[9] - 海外营收占比达51.63% 受益于人民币贬值[4] - A股上市后累计派现2.53亿元[10] 市场交易数据 - 9月25日成交额2.69亿元 换手率11.48% 总市值182.33亿元[1] - 主力资金近5日净流入7547.31万元 近10日净流入7737.18万元 但单日主力净流出127.43万元[5][6] - 筹码平均交易成本43.04元 股价波动区间为支撑位44.06元至压力位46.88元[7] 股权与机构持仓 - 股东户数2.00万户 较上期减少36.39% 人均流通股2575股 较上期增加62.35%[9] - 十大流通股东中新进机构包括南方中证1000ETF持股48.71万股和财通资管先进制造混合持股44.59万股[10] - 主力持仓占比6.46% 筹码分散且无控盘现象[6] 公司背景 - 公司于2007年9月20日成立 2024年12月24日上市 注册地址为浙江省湖州市安吉县[3][8] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括工程机械 快递 次新股 智慧物流和机器人[8]

公司业务与产品 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 主要产品包括电动叉车（Class I、II、III）和内燃叉车（Class V） 其中电动叉车涵盖平衡重乘驾式、乘驾式仓储和步行式仓储叉车 [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [8] - 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] 市场表现与交易数据 - 9月24日股价涨4.80% 成交额4.82亿元 换手率20.61% 总市值184.86亿元 [1] - 当日主力净流入4264.27万元 占成交额0.09% 行业排名3/35 连续2日被主力资金增仓 [5] - 近3日/5日/10日/20日主力净流入分别为4897.73万/5787.47万/7574.30万/4561.26万元 [6] - 主力持仓未控盘 筹码分布非常分散 主力成交额1.04亿元占总成交额7.59% [6] 财务业绩与股东结构 - 2025年1-6月营业收入34.31亿元同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元同比增长6.64% [9] - 海外营收占比51.63% 受益于人民币贬值 [4] - 股东户数2.00万较上期减少36.39% 人均流通股2575股较上期增加62.35% [9] - A股上市后累计派现2.53亿元 [10] 技术分析与行业属性 - 筹码平均交易成本42.66元 近期获筹码青睐且集中度渐增 [7] - 股价靠近压力位46.50元 若突破可能开启上涨行情 [7] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [8] - 概念板块包括工程机械、快递概念、智慧物流、次新股、机器人概念等 [8] 上市与机构持仓 - 公司于2024年12月24日上市 注册制次新股 [3][4] - 南方中证1000ETF持股48.71万股为新进第八大流通股东 [10] - 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股为新进第十大流通股东 [10] - 长江智能制造混合型发起式A与中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东 [10]

股价表现 - 9月19日公司股价上涨3.52% 成交额3.60亿元 换手率16.25% 总市值171.99亿元 [1] 业务概况 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用"正向研发"模式开发小金刚、油改电叉车、搬马机器人等产品 [2] - 主要产品包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I)、电动乘驾式仓储叉车(Class II)、电动步行式仓储叉车(Class III)和内燃平衡重式叉车(Class V) [2] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [7] 市场概念 - 公司涉及机器人概念、新能源汽车、人民币贬值受益、注册制次新股、新股与次新股等多个市场热点概念 [2][3] - 所属概念板块包括快递概念、智慧物流、工程机械、次新股、中盘等 [7] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% [8] - 归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [8] - A股上市后累计派现2.53亿元 [9] 股东结构 - 截至6月30日股东户数2.00万 较上期减少36.39% [8] - 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [8] - 十大流通股东中南方中证1000ETF持股48.71万股 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股 均为新进股东 [9] 资金流向 - 9月19日主力净流入2777.00万元 占比0.08% 行业排名9/35 [4] - 近3日主力净流入1698.70万元 近5日2715.06万元 近10日1064.93万元 近20日-3657.05万元 [5] - 主力持仓占比5.58% 无控盘现象 筹码分布非常分散 [5] 技术指标 - 筹码平均交易成本为41.60元 近期快速吸筹 [6] - 股价靠近支撑位41.98元 [6] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司位于浙江省湖州市安吉县 成立日期2007年9月20日 [7] - 上市日期2024年12月24日 [3][7] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [7]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司使命为"让人类搬运更简单、更绿色" 正全力推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] - 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% 归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比达51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] 市场交易数据 - 9月3日跌0.35% 成交额1.36亿元 换手率6.63% 总市值157.99亿元 [1] - 主力资金净流入-359.40万元 行业排名19/35 所属行业主力净流入-5802.80万元 连续3日被主力资金减仓 [6] - 近20日主力净流入-7396.51万元 主力持仓占比5.05% 筹码分布非常分散 [7] 股权结构 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 十大流通股东中新进南方中证1000ETF持股48.71万股 财通资管先进制造混合发起式A持股44.59万股 [11] 技术分析 - 筹码平均交易成本为41.60元 近期筹码减仓程度减缓 股价靠近支撑位39.25元 [8] 公司基本信息 - 浙江中力机械股份有限公司成立于2007年9月20日 2024年12月24日上市 [3][9] - 主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括快递概念、工程机械、智慧物流等 [9]

股价表现与交易数据 - 9月1日股价下跌2.23%，成交额1.52亿元，换手率7.34%，总市值160.20亿元 [1] - 当日主力资金净流出514.28万元，占成交额0.03%，行业资金流排名23/35 [6] - 近20日主力资金累计净流出7017.39万元，主力持仓占比7.59%，筹码分布分散 [7] 业务定位与产品战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆研发生产，以绿色化、数字化、智能化为发展方向 [2] - 采用正向研发模式，推出小金刚、油改电叉车、搬马机器人等创新产品 [2] - 使命为"让人类搬运更简单、更绿色"，推动从柴油叉车向锂电叉车及机器人搬运转型 [3] 市场布局与财务表现 - 海外营收占比达51.63%，受益于人民币贬值 [4] - 2025年1-6月营业收入34.31亿元（同比增长9.20%），归母净利润4.48亿元（同比增长6.64%） [10] - 主营业务收入构成：叉车及配件98.85%，其他业务1.15% [9] 上市与股东结构 - 2024年12月24日上市，注册制次新股 [3][5] - 股东户数2.00万户（较上期减少36.39%），人均流通股2575股（较上期增加62.35%） [10] - 上市后累计分红2.53亿元，十大流通股东新增南方中证1000ETF（持股48.71万股）和财通资管先进制造混合（持股44.59万股） [11] 技术研发与应用 - 2020年推出搬马机器人系列产品，具备自动化程度高、灵活性强等特点 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 所属概念板块包括机器人概念、智能物流、工程机械、新型工业化等 [9] 行业属性与定位 - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 被归类为人民币贬值受益概念股 [4] - 产品覆盖电动搬运设备及智能物流解决方案 [2][3]

财务表现 - 2025年中报营业总收入34.31亿元，同比增长9.2%，归母净利润4.48亿元，同比增长6.64% [1] - 第二季度营业总收入18.9亿元，同比增长8.11%，归母净利润2.56亿元，同比增长4.56% [1] - 毛利率29.42%，同比增长3.39个百分点，净利率13.21%，同比下降2.83个百分点 [1] - 每股收益1.12元，同比下降8.94%，每股净资产12.56元，同比增长29.93% [1] - 三费占营收比8.97%，同比增长3.89个百分点，销售费用同比增长37.1%因销售人员薪酬增加 [1][6] 资产负债变动 - 应收账款21.08亿元，同比增长42.22%，应收账款/利润率达251.03% [1][9] - 货币资金11.05亿元，同比下降41.81%因发放股利、偿还借款及购买理财 [1][3] - 有息负债3.55亿元，同比下降29.42%，短期借款同比下降50.49%因偿还借款 [1][5] - 长期股权投资同比增长31.0%因加大股权投资 [4] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.05元，同比改善88.08% [1] - 经营活动现金流净额同比增长85.94%因货款支付减少及政府补助增加 [8] - 投资活动现金流净额同比下降119.29%因购买理财及对外投资增加 [8] - 筹资活动现金流净额同比下降2701.51%因发放股利及偿还借款 [8] 业务与战略 - ROIC为19.29%，净利率13.07%，显示产品附加值高，历史中位数ROIC达28.35% [9] - 中力数智品牌通过"数智大脑DS+全系搬马机器人"布局智能搬运，覆盖制造业、物流业等多行业 [10][11] - 产品线涵盖搬运、堆高、顶升等机型，实现多机协同智慧搬运 [11] 机构关注与预期 - 证券研究员普遍预期2025年业绩9.3亿元，每股收益均值2.31元 [9] - 财通资管等4只基金新进十大持仓，其中财通资管先进制造混合持有44.59万股 [10]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 通过创新产品驱动引领行业变革 致力于成为工业物流领域的全球化科技企业 [3] - 公司积极发展移动搬运机器人业务 2020年推出搬马机器人系列产品 具备自动化程度高、灵活性强、安全性好等优势 [2] - X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [3] - 公司正在推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] 财务表现 - 2025年1-6月实现营业收入34.31亿元 同比增长9.20% [10] - 2025年1-6月归母净利润4.48亿元 同比增长6.64% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] - 主营业务收入构成为：叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [9] 市场表现与交易数据 - 8月27日股价跌1.34% 成交额2.76亿元 换手率12.64% 总市值165.17亿元 [1] - 当日主力净流入1091.65万元 占比0.04% 行业排名2/35 [6] - 主力轻度控盘 筹码分布较为分散 主力成交额7263.84万元 占总成交额的10.51% [7] - 筹码平均交易成本为42.29元 股价靠近支撑位40.05元 [8] - 近3日主力净流入-3320.58万元 近5日-5080.53万元 近10日-6324.20万元 近20日-6980.52万元 [7] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数2.00万户 较上期减少36.39% [10] - 人均流通股2575股 较上期增加62.35% [10] - 南方中证1000ETF新进第八大流通股东 持股48.71万股 [11] - 财通资管先进制造混合发起式A新进第十大流通股东 持股44.59万股 [11] - 长江智能制造混合型发起式A和中欧信息科技混合发起A退出十大流通股东之列 [11] 公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司于2007年9月20日成立 2024年12月24日上市 [2][5][9] - 公司位于浙江省湖州市安吉县灵峰街道霞泉村 [9] - 主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 [2][5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [9] - 所属概念板块包括快递概念、智慧物流、新型工业化、机器人概念、新能源车等 [9]

公司业务与战略 - 公司专注于电动叉车等机动工业车辆的技术研发与产品创新 采用绿色化、数字化、智能化发展方向和独创的"正向研发"模式 [2] - 公司以"让人类搬运更简单、更绿色"为使命 正全力推动从柴油叉车到锂电叉车的绿色变革 并向机器人搬运方向推进 [3] - 公司2020年推出搬马机器人系列产品 X-Mover搬马机器人已应用于物流公司转运中心 [2][3] 财务表现 - 2025年1-3月实现营业收入15.41亿元 同比增长10.57% 归母净利润1.92亿元 同比增长9.55% [10] - 海外营收占比为51.63% 受益于人民币贬值 [4] - A股上市后累计派现2.53亿元 [11] 市场交易数据 - 8月21日跌1.35% 成交额1.45亿元 换手率6.61% 总市值170.06亿元 [1] - 今日主力净流入-796.68万元 近3日净流入-2436.28万元 近5日净流入-2139.62万元 [6][7] - 主力持仓占比4.66% 筹码分布非常分散 无控盘现象 [7] 股东结构 - 截至3月31日股东户数3.14万户 较上期减少23.65% 人均流通股1586股 较上期增加30.97% [10] - 十大流通股东包括新进机构长江智能制造混合型发起式A持股48.00万股和中欧信息科技混合发起A持股21.11万股 [11] 行业属性 - 公司主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发、生产和销售 收入构成中叉车等及配件占比98.85% [5][9] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块包括快递概念、新型工业化、智慧物流等 [9] 技术分析 - 筹码平均交易成本为42.28元 近期有吸筹现象但力度不强 股价靠近支撑位41.98元 [8]

公司基本情况 - 浙江中力机械股份有限公司于2024年12月24日上市 主营业务为电动叉车等机动工业车辆研发 生产和销售 [2][4] - 公司主要产品包括电动叉车和内燃叉车 其中电动叉车包括电动平衡重乘驾式叉车(Class I) 电动乘驾式仓储叉车(Class II)和电动步行式仓储叉车(Class III) 内燃叉车即内燃平衡重式叉车(Class V) [4] - 公司主营业务收入构成为叉车等及配件98.85% 其他(补充)1.15% [8] 财务表现 - 2025年1-3月实现营业收入15.41亿元 同比增长10.57% [9] - 2025年1-3月归母净利润1.92亿元 同比增长9.55% [9] - 公司海外营收占比为51.63% [3] - A股上市后累计派现2.53亿元 [10] 技术创新与产品布局 - 公司以绿色化 数字化 智能化作为发展方向 采用独创的"正向研发"模式 [2] - 开发出小金刚 油改电叉车 搬马机器人等多款具有里程碑意义的产品 [2] - 2020年推出具备自动化程度高 灵活性强 安全性好等优势的搬马机器人系列产品 [2] 市场交易数据 - 7月31日跌0.93% 成交额1.13亿元 换手率5.47% 总市值158.56亿元 [1] - 今日主力净流入-114.78万元 占比0.01% 行业排名14/34 连续3日被主力资金减仓 [5] - 所属行业主力净流入-7.03亿元 连续3日被主力资金减仓 [5] - 主力成交额2309.64万元 占总成交额的4.6% [6] - 筹码平均交易成本为41.60元 近期筹码减仓但减仓程度减缓 [7] 股东结构 - 截至3月31日股东户数3.14万户 较上期减少23.65% [9] - 人均流通股1586股 较上期增加30.97% [9] - 十大流通股东中长江智能制造混合型发起式A(014339)持股48.00万股 为新进股东 [10] - 中欧信息科技混合发起A(023451)持股21.11万股 为新进股东 [10] 行业属性 - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [8] - 所属概念板块包括新型工业化 次新股 智慧物流 机器人概念 工程机械等 [8]

报告行业投资评级 - 增持（维持） [1] 报告的核心观点 - AI驱动无人叉车技术持续发展，为“AI + 物流”模式提供支持，物流行业需加深与智能化技术融合，推进数字化、智能化进程 [1] - 无人叉车产业链由控制器、车体供应商以及集成商组成，各环节有不同特点和代表企业 [2] - 科技、物流龙头与叉车制造商合作密切，产业转型有望提速，智慧物流有望迎来快速发展期 [3] - 推荐杭叉集团、安徽合力，建议关注中力股份、昆船智能、音飞储存、兰剑智能、仙工智能（拟上市） [7] 各部分总结 无人叉车技术与物流行业发展 - 大型语言模型时代下人工智能模型提升智能程度，为“AI + 物流”提供支持，物流行业面临智能化转型需求 [1] 无人叉车产业链 - 产业链核心环节包括控制器、车体供应商和系统集成商 [2] - 控制器以仙工智能、NDC等为供应商，2024年毛利率高达81%，具备多种功能和智能算法 [2] - 车体供应商竞争激烈，毛利率大多在15% - 20%，有传统和专业供应商 [2] - 系统集成商如昆船智能、兰剑智能等，为客户提供智慧物流系统全套解决方案 [2] 企业合作与智慧物流发展 - 安徽合力与华为、顺丰、京东集团、德马科技合作，加快向智慧仓储领域转型 [3] - 杭叉集团组建业务群，形成智能物流整体解决方案 [3] - 中力股份投资多家公司，技术储备领先，推出无人搬运产品 [3] 投资建议 - 推荐具备深厚客户资源、叉车硬件优势明显的杭叉集团、安徽合力 [7] - 建议关注中力股份、昆船智能、音飞储存、兰剑智能、仙工智能（拟上市） [7]