活动背景与主旨 - 活动主题为“向质而行 聚势共赢”2025年北部湾港集团上市公司高质量发展交流，由北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办，旨在探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表参与，集团及协会领导从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述推动上市公司高质量发展意义 [1] 北部湾港集团战略定位与资本运作 - 集团定位为广西实施国家重大战略平台，是共建“一带一路”、西部陆海新通道、北部湾国际门户港和国际枢纽海港建设的主力军 [2] - 自2013年以来，集团在资本市场运作重组上市及募资总额达206.8亿元，其中超70%资金投向国家战略相关项目 [2] - 旗下三大上市公司形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的多元化协同格局 [2] 北部湾港股份发展成果 - 公司自2013年重组上市以来，完成多轮资本运作，包括2015年27亿元定增、2018年资产注入16.85亿元并配套融资16.47亿元、2021年发行30亿元可转债、2024年完成36亿元定增募资 [3] - 运营能力显著提升：通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨，集装箱航线从40条加密至98条，货物与集装箱吞吐量年均分别增长11.1%、21.7% [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头，2025年11月实现20万吨级超大型船舶常态化靠泊 [3] - 资本市场表现突出：连续12年现金分红，分红比例提升至可分配利润40%，控股股东增持超2亿元，连续3年获深交所信息披露A级评价，入选中证500指数样本股 [3] 华锡有色与博世科的发展 - 华锡有色通过2023年资产注入22.65亿元及定增募资5.93亿元实现重组上市，成为广西唯一国有有色金属上市平台 [4] - 2025年集团推动博世科回归广西，完善“环保科技”产业板块布局，助力区域“双碳”目标推进 [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能和核心竞争力、提升上市公司质量、创新驱动、规范运作及资本市场认可 [5] - 目标是提升上市公司价值创造能力，吸引优质资源关注并投资广西，以更好服务国家战略和区域经济发展 [5]

活动概况与主旨 - 北部湾港集团与广西上市公司协会联合主办“向质而行 聚势共赢”2025年上市公司高质量发展交流活动 [1] - 活动汇集政府监管部门、金融机构、投资机构及媒体代表 共同探讨国企背景下上市公司高质量发展路径 [1] - 集团领导及政府官员从政策支持、国企担当、行业服务等维度阐述了推动上市公司高质量发展的重要意义 [2] 北部湾港集团战略定位与成果 - 北部湾港集团是广西践行“一带一路”、推进西部陆海新通道、建设北部湾国际门户港与国际枢纽海港、打造“向海经济”的主力军 [2] - 集团同时抢抓关键金属产业与环保产业高质量发展机遇 借助资本市场精准赋能服务国家战略 [2] - 自2013年完成北部湾港三港整体上市以来 集团重组上市及募资总额达206.8亿元 超70%用于西部陆海新通道港口基础设施建设等国家战略项目 [3] 旗下上市公司业务格局与协同 - 集团旗下北部湾港股份、华锡有色、博世科三大上市公司已形成“港口枢纽筑基、战略资源赋能、环保科技护航”的协同格局 [3] - 2025年集团积极推动博世科回归广西 完善了“环保科技”产业板块布局 助力区域“双碳”目标推进 [4] 北部湾港股份核心运营与资本表现 - 北部湾港股份是集团核心上市平台 为资本运作与实体经营深度融合的标杆 [3] - 2025年11月 “中远海运双子座”轮（20119标箱）等超大型船舶实现常态化靠泊 [3] - 建成全球首创U型工艺布局自动化码头、全国首个海铁联运自动化集装箱码头等标杆项目 [3] - 港口通过能力从2017年2.91亿吨跃升至4.5亿吨 集装箱航线加密至98条 [3] - 2024年货物与集装箱吞吐量全国沿海港口排名分别升至第9位和第8位 [3] - 2025年前三季度海铁联运班列开行量同比增长超15% 国际门户枢纽功能日益凸显 [3][4] - 资本端连续12年现金分红 连续3年获深交所信息披露A级评价 [4] 华锡有色资源储备与科技发展 - 2023年 北部湾港集团将22.65亿元有色矿山探采选资产注入南化股份 实现华锡有色重组上市 [4] - 华锡有色成为广西唯一国有有色金属上市平台 填补了行业空白 [4] - 2024年 其高峰、佛子矿区资源量同比分别增长19%、93.59% [4] - 2025年上半年华锡有色保有矿石资源量8959.10万吨 锡、锑、铟储量全球前列 [4] - 2024年新增授权专利42件 完成10项国家及行业标准审定 获广西科技进步奖一等奖 [4] - 锡基新材料中试产能达3600吨/年 2025年上半年新材料销售收入同比增幅达86.84% [4] 未来发展规划 - 集团未来将更加注重增强核心功能与核心竞争力、提升上市公司质量、强化创新驱动、规范公司运作、赢得资本市场认可 [5] - 目标是持续提升上市公司价值创造能力 吸引更多优质资源关注并投资广西 为服务国家战略和推动区域经济发展作出贡献 [5] - 集团将继续携手旗下上市公司 深入践行国家战略 持续深化改革创新 为服务区域经济发展、构建中国—东盟命运共同体注入力量 [5]

人工智能产业发展 - 前三季度，广西全区工业领域人工智能核心产业产值突破562亿元，同比增长超过60% [2] - 截至9月底，南宁市人工智能相关企业达1552家，占全区57.3%，已初步形成覆盖算力、算法、应用场景等环节的全产业链生态 [2] - 南宁市加快建设中国—东盟国家人工智能创新合作中心（南A中心），并推动“跨境融合”与“向海图强”双向发力 [2] - 截至今年11月，南宁市青秀创新中心集聚了48家低空经济企业、28家AI研发企业，拥有各类知识产权1006项 [2] - 东风柳汽计划在“十五五”时期推进5G+工业互联网、数字孪生、AI+工业机器人应用，提升智能制造成熟度 [2] - 桂林旅游投资集团计划构建具有桂林特色的文旅语料库，打造“AI桂林”全域智慧文旅大模型，推动旅游服务智能化、产业运营数字化和行业治理精准化 [3] - 凭祥市积极构建现代化跨境物流体系，拓展人工智能场景应用，以增强跨境电商与边境贸易发展新动能 [4] 新能源汽车与智能制造 - 柳州市新能源汽车保有量超过28.8万辆，新能源汽车渗透率达61.1%，是中国新能源汽车渗透率最高的城市 [2] - 东风柳汽将推进5G+工业互联网、数字孪生、AI+工业机器人应用，建设完成卓越制造体系 [2] 新材料与资源产业升级 - 2024年，百色市新材料产业总产值超300亿元，较2021年增长近4倍 [3] - 百色市重点推进新材料以及化工、非金属等领域的产业发展，推动从“卖资源”向“卖产品”转变 [3] - 广西百色工业投资发展集团下属企业自主生产的环保型三氧化二锑产品首次实现销售额943.8万元，标志着锑矿产业向高端化、智能化、绿色化迈出一步 [3] - 玉林龙潭临港产业园区计划在“十五五”期间加快建设中国—东盟新材料产业研发智造基地 [5] 向海经济与开放合作 - 玉林龙潭临港产业园区毗邻西部陆海新通道重点项目——玉林海港码头，是玉林向海图强的前沿阵地 [4] - 该园区计划打造西部陆海新通道沿线地区连接东盟的重要枢纽，并建设港产城融合示范区、西南能源保障中心 [5] - 钦州市钦南区龙门港镇计划主动融入平陆运河经济带建设，依托“海、岛、渔”资源，推动农文旅深度融合，推广新型抗风浪蚝排技术，促进大蚝等特色产业转型升级，并引入船游运河等体验项目拓展滨海运河消费新场景 [6] - 防城港市税务局表示将全力支持各类经营主体，助力防城港国际医学开放试验区、沿边临港产业园区等国家级开放平台建设 [8] - 北海市银海区计划推动海产品、制糖、小家电等传统工业向高端化、智能化、绿色化转型，并推动卫星智能海洋装备研发基地、海洋装备智能制造等在建项目建成投产 [9] - 贵港市建设平陆运河贵港经济开发区，大力推进沿江产业园建设，全力打造服务粤港澳大湾区和东盟的现代制造业基地 [11] 区域发展与产业协调 - 凭祥市前三季度地区生产总值实现91.17亿元，同比增长9.8%，增速位居崇左市首位、广西第四 [4] - 贺州市正加快打造大湾区康养旅游首选地，推出“两广一家亲”“一票3日使用制”等一系列优惠政策，并深化与香港中国旅游协会合作以吸引投资和游客 [7] - 梧州市苍梧县岭脚镇拥有经济林木、香云纱、八角、优质果蔬等特色产业，计划联络民营经济人士、产业能手等商讨发展策略，并对接商会、行业协会以解决产业链短、品牌效应不强等问题 [10] - 贵港江南工业园区计划大力推动传统板式家居产业向绿色化、智能化转型升级，同时营造更优营商环境 [11] - 来宾市兴宾区作为全国糖料蔗生产第一大县，聚焦蔗糖产业“高端化、智能化、绿色化”转型，力争2025/2026年榨季原料蔗进厂量达到630万吨以上 [13] 特色民族产业 - 河池市都安瑶族自治县地苏镇的瑶族藤编产业产品出口到全球20多个国家和地区，当地将继续以产业融合、文化浸润等行动推动民族产业发展 [14]

文章核心观点 - 防城港市通过海域权属改革、产业集群发展和生态保护，推动向海经济高质量发展，目标是建设成为北部湾畔的“蓝色明珠” [1][2][3] 海域权属改革与养殖业发展 - 茅岭镇美丽村养殖基地是防城区首个海域使用权证与养殖证“两证齐全”的村级基地，面积24.1公顷 [1] - 2024年12月“两证”办结是实现海域“三权分置”改革的关键突破，解决了海域权责模糊问题 [1] - 采用“党建+合作社+农户”模式，45户养殖户抱团发展，基地年产鲈鱼超60万公斤，年产值突破1500万元，带动村级集体经济增收13.75万元 [1] - 创新打氧真空包装技术使“茅岭鲈鱼”成功跻身高端市场 [1] 港口优势与对外贸易 - 防城港市是共建“一带一路”有机衔接的门户城市，坐拥西部第一大港，拥有万吨级以上泊位57个、20万吨级泊位5个和30万吨级航道 [2] - 正在推进30万吨、40万吨级码头建设，年吞吐量突破2亿吨 [2] - 外贸进出口总量稳居全区第二，进口增长30.3%，出口增长87.3%，增速均排全国外贸50强城市首位 [2] - 2024年东兴口岸出入境人员突破858万人次，增长54.6%，居全国沿边口岸首位 [2] 向海产业格局 - 产业形成“传统产业强基、新兴产业破局”格局，钢铁、有色金属、粮油加工等临港工业年产值超2000亿元 [2] - “4+5”的千百亿产业集群形成，广西钢铁集团、华昇生态铝项目成为西部陆海新通道产业引擎 [2] - “防城港大蚝”“防城港金鲳鱼”获国家地理标志产品认证，年产值超50亿元 [2] - 滨海旅游年接待游客超4000万人次，正从“观光型”向“体验型”升级 [2] 生态保护与绿色发展 - 推进“蓝碳”试点，探索红树林碳汇交易 [3] - 推动产业绿色转型，要求临港项目同步建设环保设施，推广循环经济模式 [3] - 发展“生态+旅游”，打造“白浪滩—怪石滩—西湾”的滨海生态旅游带 [3] 未来发展机遇 - 抓住RCEP生效、平陆运河建成的历史机遇，以港口为支点、以产业为核心、以生态为底色发展 [3] - 发展向海经济具备战略区位的天时之利、资源禀赋的地利之优、政策叠加的人和之势 [1]

项目工程进展 - 广西深海管网项目实现全线贯通 [3] - “龙腾号”盾构机向海底掘进超5千米后顺利出洞 [3] - 项目施工历时近11个月日夜不间断 [3] 项目技术细节 - 项目采用定制盾构机在海底40米深处作业 [3] - 盾构机穿越近600米长的红树林生态敏感区 [3] - 施工地表沉降被严格控制在0.8毫米以内 [3] - 采用全封闭泥浆循环系统使单公里施工碳排放降低约60% [3] 项目生态效益 - 工程达成了保护底栖生物的良好效果 [3] - 有效避免对红树林根系环境造成化学污染 [3] - 守住了57公顷红树林湿地生态红线 [3] 项目经济与社会效益 - 项目全长约8公里，其中跨海盾构段长约5公里，为国内超长穿海盾构隧道管网工程 [3] - 工程解决临港工业区日均10万吨尾水处理难题 [3] - 工程建成后将解决园区内150余家企业生产尾水排放问题 [3] - 项目助力打造千亿级临港产业集群 [3]

总体经济发展表现 - 2021至2024年地区生产总值年均增长6.1%，规模以上工业增加值年均增长8.7% [1] - 2024年前三季度地区生产总值增长5.3% [1] - 2024年前三季度固定资产投资增长5%，工业投资在7年年均增长24.8%的基础上继续增长10.1% [2] 人工智能与新兴产业布局 - 积极布局算力中心基础设施，新引进特斯联、邦盛北斗等人工智能项目 [1] - 天下秀“灵感岛”营销模型、新绎“嗯噢哇”文旅大模型建成投入使用 [1] - 梳理制造业、文化旅游等129个人工智能应用场景，赋能行业发展 [1] - 成功举办中国—东盟人工智能+文旅创新应用大赛 [1] 重大项目投资与建设 - 合湛高铁（广西段）全线开工，82个工业项目开工建设，24个续建项目加快进度 [2] - 2024年前9个月新引进91个优质项目，新签约项目投资总额612.04亿元 [2] - 新签约制造业项目投资总额524.89亿元，落地项目投资完成额234.66亿元，制造业项目投资完成额183.08亿元 [2] 第三产业与消费市场 - 2024年以来批发、零售、住宿、餐饮业分别增长8.4%、6.9%、28.1%、14.7% [2] - 规模以上其他营利性服务业营业收入增长33% [2] - 2024年前三季度累计接待国内游客5442万人次、增长14.8%，实现国内旅游收入711亿元、增长15.11% [2] 营商环境优化 - 推出AI客服“珠小贝”，实现1110个事项“自助办”“刷脸办” [3] - 推行“高效办成一件事”服务，项目审批效能提升80%以上 [3] - 2024年在自治区营商环境评估中排名第一 [3]

项目工程进展 - "龙腾号"盾构机在广西北海市铁山港海底40米深处掘进超5千米后顺利出洞 [1] - 该事件标志着广西深海管网项目顺利实现全线贯通 [1] 项目规模与技术特点 - 广西深海管网项目全长约8公里，其中跨海盾构段长约5公里 [1] - 该项目是国内超长穿海盾构隧道管网工程 [1] 项目影响与效益 - 项目建成后将解决广西向海经济发展示范园区内150余家企业生产尾水排放问题 [1] - 项目将促进产业升级，开创向海图强新局面 [1]

平陆运河项目 - 平陆运河马道枢纽施工仅花费3年时间，体现基建能力与速度 [1] - 平陆运河承载西南地区出海梦想，将串联起东盟-北部湾-成渝-粤港澳的跨境产业链 [2] - 工程整合多个省份水系实现通江达海 [1] 西部陆海新通道建设 - 海铁联运关键项目中铁联集钦州铁路集装箱中心站是高水平共建西部陆海新通道的实践 [2] - 海铁联运与中欧班列有机衔接，实现两翼齐飞 [2] - 活动使参与者感受到内陆地区可通过陆海新通道与海洋经济紧密相连 [1] 向海经济战略 - 专题讲座阐述向海经济战略的理论与实践，提供台商布局内陆市场的新思路 [1] - 广西在向海图强征程上展示坚实步伐与壮阔前景 [5] - 向海经济战略涵盖海洋经济、海洋文化、海洋生态和海洋安全等方面的成就 [5] 海洋生态保护 - 为保护中华白海豚栖息地，钦州港两次调整规划向西迁移，并修建13公里三墩路划定工业与生态界限 [3] - 形成科学家-民间组织-政府的海洋生态保护合力 [3] - 海洋经济发展高度重视人与自然和谐共生 [2]

核心观点 - 工商银行钦州分行将支持西部陆海新通道建设作为核心使命，以金融支持区域经济发展 [1] - 截至2025年8月末，该行累计支持西部陆海新通道项目27个，累计信贷投放金额94.4亿元 [1] 物流项目建设支持 - 积极参与中谷钦州集装箱多式联运物流基地等项目融资服务，该项目是西部陆海新通道的重要物流节点 [2] - 已为中谷钦州集装箱多式联运物流基地项目提供信贷资金支持2.27亿元，用于建设堆场、枢纽场站、冷链物流基地等设施 [2] 产业园区发展支持 - 重点支持中国（广西）自由贸易试验区钦州港钦州综合保税区、中国—马来西亚钦州产业园区、钦州皇马产业工业园区等临海产业园区发展 [3] - 今年以来通过信贷支持各产业园区发展，累计投放资金10.71亿元，各园区贷款余额31.90亿元 [3] - 今年以来已向120家向海经济企业发放贷款共计13.94亿元，较去年同期增长1.24亿元，涵盖海洋渔业、海产养殖、水产品加工、物流等重点环节 [3] 交通基础设施支持 - 积极以信贷支持内陆向出海通道和西部陆海新通道建设 [3] - 今年内已为各交通基础设施建设项目累计发放贷款3.37亿元，目前贷款余额73.32亿元 [3] 未来规划 - 将持续深化金融服务创新，聚焦西部陆海新通道建设的新需求、新机遇 [4] - 计划不断优化信贷流程、拓宽融资渠道，以更精准高效的金融服务助力钦州强化陆海枢纽功能 [4]

项目定位与特色 - 项目为广西钦州三墩公路，是一条长13公里的海上公路，以其原生态景观成为热门旅游打卡地，在社交媒体“小红书”上相关笔记超4万篇[2] - 项目独特之处在于实现了自然之美与工业之兴的和谐共存，公路东侧为生态保护区，西侧为港口及工业发展区[3] - 项目被凝萃为“三色变奏”，涵盖文旅之“红”、生态之“绿”和向海之“蓝”[5] 生态保护与规划 - 为保护中华白海豚，当地放弃了投资38亿元的大项目，并以三墩公路为界进行海洋功能区划调整[3] - 规划成效显著，三娘湾的中华白海豚数量从20年前不足100头增至300多头[3] - 公路东侧海域生态良好，水清沙净，并串联大风江桥、三娘湾、犀丽湾等景区点，打造钦州滨海旅游廊道[3] 基础设施与发展 - 公路正在进行扩建工程，预计10月底完成，由2车道变为4车道全沥青路面，未来规划扩至8车道以满足增长的人流、物流需求[4] - 公路是连接陆地和钦州港三墩港区的唯一公路，具有向海而兴的蓝色基因[3] - 三墩港区通过吹沙填海已填海超4000亩，曾创造一天填海40亩的“钦州速度”[5] 工业与港口建设 - 三墩港区建成广西首个30万吨级油码头，开辟了长约40公里、深达25米的深水航道[5] - 港区吸引了中石油、中船、文船重工、桐昆等企业的数十亿乃至百亿级大项目落地，化工园区内桐昆石化一期项目预计年内投产[5] - 随着平陆运河建设，未来港口、工业、运河将连成一体，进一步夯实钦州港作为西部陆海新通道枢纽的地位[3]