文章核心观点 海南共青团积极作为，在青年对外交流、公益爱心托管和基础工作等方面发力，为海南自贸港建设和青年成长成才注入青春动力，未来将继续引领青年投身自贸港建设 [8][20][21] 青年对外交流 - 海南凭借地理和政策优势，在国际交流中角色愈发重要，青年对外交流是展示形象、推动合作和促进文化交流的重要力量 [9] - 2024年11月，2024中阿青年发展论坛在海南举办，吸引20个国家200名青年代表和阿盟官员参与，公开网络相关信息421条，提升海南国际知名度和影响力 [9] - 2024年6月，“未来之桥”中美青年交流计划旗舰活动开展，35名美国青年访华，活动后寄来9封感谢信，加强双方多领域沟通合作 [10] - 2024年侨海青年发展大会暨新生代创新创业大会邀请20余国家和港澳地区近300名侨海青年代表，人数和来源地数创历年新高，活动聚焦多领域交流并组织参访 [11] - 青年对外交流扩大海南国际合作渠道，与多国建立合作关系，为海南青年提供机会，吸引国际青年关注海南 [11] 公益爱心托管 - 海南省委、省政府将乡镇（街道）“爱心托管站”项目列入2025年省级民生实事项目，海南共青团推进建设 [13] - 2024年全省19个市县开设“爱心暑托班”，2698名青年志愿者服务近2.5万少年儿童，办班点覆盖近90%乡镇（街道） [13] - 2025年将在218个乡镇（街道）开设“爱心托管站”，暑期面向特定未成年人服务，遵循原则并按“四有”标准设置 [13] - “爱心托管站”提供多种关爱服务活动，每个站点配备至少2名管理人员，开展场地安全检查，引入保障机制 [14] - 预计7月“爱心托管站”正式投用，将建立家长参与监督机制，根据反馈优化服务 [14][15] 全面推进团的工作 思想政治引领 - 海南共青团将思想政治引领作为首要任务，组建多支宣讲团开展主题宣讲活动，全年近2700场次，线下覆盖超500万人次，“三沙青年宣讲团”走进首都反响热烈 [16] - 利用新媒体平台打造矩阵，加强网络宣传文化产品供给，网络宣传覆盖超6000万人次，各平台粉丝数较去年平均增长5.2% [17] 组织建设 - 全省共有团组织3.3万余个，覆盖团员46.4万余名，社会领域团建设重点抓四个领域实现全覆盖，新建团组织增幅排名全国第二，3个案例入选团中央选编 [17][18] - 联合省邮政管理局新成立省快递行业团工委，扩大基层组织覆盖面 [18] 干部队伍建设 - 推行“课堂学习 + 实地拓展”干部教育模式，全年培训各级团干部2.3万人次，实现应训尽训 [18] 服务青年发展 就业 - 统筹实施共青团服务和促进大学生就业行动，举办招聘会，提供近1000个岗位，吸引3000多名学生，简历投递1000余份 [18] - 实施困难家庭学生就业帮扶计划，帮助740名学生就业；推进大学生就业实习计划，组织5514名大学生参与活动，超额完成任务 [18] 创业 - 组织青年参加国赛，2024年获金奖3个、一等奖3个，为青年创业者提供指导和资金扶持 [19] 权益保护 - 统筹推进“护苗”专项行动，完成省政府交办工作，推动省级12355青少年服务台升级，打造基层“护苗驿站” [19] - 2024年12355青少年服务台话务总量同比增长4.5倍，获评全国“五星服务台” [19] 志愿服务 - 组织“春运暖冬”行动，服务旅客120余万人次，被央视报道；开展多项关爱行动，组织青年参与防风抗灾和灾后重建，募捐172万余元 [20] - 完成第五届消博会志愿服务工作，近1200名志愿者服务群众近31万人次，被央视报道 [20]

中新网海口5月2日电(周贤卿)"五一"假期，在海南自贸港多个重点项目建设现场，一派繁忙景象。施工 单位中建三局介绍，为进一步抢抓工期，项目不间断施工，冲刺重要节点。 三亚凤凰国际机场三期改扩建工程是海南自贸港封关运作的重要项目之一，按照2030年旅客吞吐量3000 万人次目标规划建设，主要建设内容为新建T3航站楼以及站前换乘中心、停车楼等配套设施。 "五一"假期，1200名工人奋战在施工现场，全力冲刺7月份航站楼大吊顶完成的目标节点。该项目年内 建成后，将进一步提升三亚凤凰国际机场的旅客吞吐能力和服务水平，为自贸港封关运作提供重要支 撑。 在琼中黎族苗族自治县的海南省级粮食储备库项目现场，420余名工人正进行基础施工，冲刺5月底首栋 浅圆仓主体结构封顶。 据悉，海南省级粮食储备库是目前海南省投资最多、规模最大、现代化程度最高的省级粮食仓储项目， 总建筑面积9.3万平方米，粮库规模30万吨，建成后将夯实海南粮食安全。 在海口国家高新技术产业开发区，首个"省际飞地"标志性项目——海口高新区生物医药产业创新中心项 目施工正忙。这里是汇集生物医药、智慧医疗服务等产业的一站式创新服务平台，目前项目处于建筑主 体结构施工 ...

交易概述 - 海南机场拟以23.39亿元收购美兰空港2.375亿股，折合每股9.85元 [1] - 美兰空港为港股上市公司，4月30日收盘价9.60港元/股，总市值45.43亿港元 [1] - 交易完成后将继续发起全面要约收购，并维持美兰空港上市地位 [1] 业务整合与战略意义 - 收购后海南机场将控股美兰空港，实现对海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场统筹运营 [1] - 合并后年旅客吞吐量超5000万人次，助力海南自贸港建设航空区域门户枢纽 [1] - 2024年美兰空港旅客吞吐量2689万人次，同比增长10.5%，创历史新高 [1] 财务数据 - 海南机场2024年营收43.68亿元，其中机场管理业务收入18.20亿元 [2] - 美兰空港2024年营收21.71亿元，合并后机场业务收入或接近40亿元 [2] - 美兰空港2023年亏损1.36亿元，2024年亏损扩大至3.81亿元 [2] 未来发展 - 公司计划通过统筹管理提升效率、优化服务实现降本增效 [2] - 预计美兰空港经营状况将逐步改善 [2]

收购交易核心信息 - 公司拟以23.39亿元收购美兰空港2.375亿股 折合每股9.85元 交易完成后持股比例将达50.19%成为控股股东 [1] - 交易资金来源于自有及/或自筹资金 后续将对美兰空港发起全面要约收购并维持其上市地位 [1] - 此次收购是深化集团化运营格局的关键举措 体现公司把握自贸港机遇聚焦机场主业的战略决心 [1] 机场主业整合与去地产化进展 - 美兰空港2024年旅客吞吐量达2689万人次 同比增长10.5%创历史新高 [2] - 控股后将整合海口美兰 三亚凤凰 琼海博鳌三大机场 形成年吞吐量超5000万人次的机场集团 [2] - 2024年通过处置海口海航大厦等项目加速去地产化 交易完成后机场管理业务收入占比将超60% 行业分类拟调整为航空运输业 [2] 自贸港封关运作战略布局 - 公司以信用管理和大数据分析推进"一次申报 一次过检 一站通关" 助力2025年底封关运作目标 [3] - 2025年计划开通90条境外航线 国际旅客吞吐量目标240万人次 强化"机场+免税"唯一流量入口优势 [3] - 通过三场差异化协同发展 打造面向两洋的航空区域门户枢纽 [3] 市值管理与投资者回报 - 2024年12月通过《市值管理制度》 2025年控股股东增持4179万股耗资1.54亿元 [4] - 2025年4月实施23年来首次年度利润分红 本次收购是回应资本市场整合预期的核心举措 [4] - 交易将扩大合并报表规模 提升核心竞争力并实现岛内机场资源协同 [4]

交易概述 - 海南机场拟以自有及/或自筹资金收购关联方美兰有限持有的美兰空港2.375亿股内资股，交易价款为23.39亿元人民币，折合每股9.85元人民币 [1] - 交易完成后，海南机场及全资子公司将合计持有美兰空港至少50.19%股份，成为控股股东 [1] - 交易包括股份转让和全面要约两部分，内资股要约价格为每股9.85元人民币，H股要约价格为每股10.62港元 [1] - 全面要约拟维持美兰空港的上市地位 [1] 标的公司业务表现 - 美兰空港及其子公司经营海口美兰机场的航空及非航空业务 [2] - 2024年度飞机起降18.61万架次，同比增长7.92% [2] - 2024年度旅客吞吐量2,689.04万人次，同比增长10.48% [2] - 2024年度货邮吞吐量20.93万吨，同比增长19.69% [2] 交易影响 - 交易完成后，美兰空港将成为海南机场合并报表范围内控股子公司 [2] - 公司营收规模和资产规模将得到进一步扩大 [2] - 有利于聚焦及做强做优做大机场主业，提升核心竞争力 [2] - 实现海南自贸港区域内机场资源的统筹协同，把握自贸港封关运作机遇期 [2] - 交易不会影响公司目前的日常生产经营，也不会对未来生产经营及财务状况造成重大不利影响 [2]

交易概述 - 海南机场拟以自有及/或自筹资金收购美兰有限持有的美兰空港237,500,000股内资股，占美兰空港总股本的50 19% [1] - 交易价款为23 39亿元人民币，折合每股9 85元人民币 [1] 交易细节 - 交易完成后将触发香港《公司收购及合并守则》规定的要约收购义务 [2] - 海南机场拟对美兰空港全部已发行内资股进行全面收购要约，内资股要约价格为每股9 85元人民币 [2] - 全资子公司海南机场设施（香港）有限公司拟对美兰空港全部已发行H股进行全面收购要约，H股要约价格为每股10 62港元 [2] - 本次全面要约拟维持美兰空港的上市地位 [2] 标的公司情况 - 美兰空港成立于2000年12月28日，2002年11月18日在香港联交所主板上市 [3] - 美兰空港经营海口市美兰机场的航空及非航空业务 [3] - 2024年度美兰空港实现飞机起降18 61万架次，旅客吞吐量2,689 04万人次，货邮吞吐量20 93万吨，同比分别增长7 92%、10 48%、19 69% [3] 交易影响 - 交易完成后美兰空港将成为海南机场合并报表范围内控股子公司 [3] - 海南机场及全资子公司合计持有美兰空港至少50 19%股份，成为控股股东 [3] - 交易将扩大公司营收规模和资产规模，有利于聚焦及做强做优做大机场主业 [3] - 交易有助于实现海南自贸港区域内机场资源的统筹协同，把握海南自贸港封关运作机遇期 [3]

海南自贸港建设与阿拉伯国家合作 - 海南自贸港建设被视为对抗贸易保护主义的开放举措，吸引阿拉伯国家企业关注[1] - 加工增值货物内销免关税政策为汽车产业等提供合作空间[1] - 中国—阿拉伯国家合作论坛在海口举办，推动项目落地和投资对接[1] 海南与阿拉伯国家现有合作领域 - 农业领域：海南引进阿联酋椰枣，向阿拉伯国家输出热带水果[1] - 航运业：海南洋浦港与阿布扎比港建立姊妹港关系，提升互联互通水平[1] 海南自贸港投资优势 - 油气产业：加工增值政策可降低中东原油加工销售成本[1] - 金融结算：便利服务助推中阿油气贸易[1] - 税收政策：境外直接投资免征所得税为中国能源企业投资阿拉伯国家提供便利[1] 旅游业投资机会 - 59国人员入境免签政策带来大量人流[1] - 迪拜康思达与文昌市政府签约建设人工冲浪项目，看好海南开放政策和自然环境[1] 海南作为区域枢纽的潜力 - 海南自贸港邻近东南亚，有望成为中国与东南亚市场的重要连接枢纽[2] - 埃及企业计划研究自贸港政策，以海南为中转进入东南亚市场[2] 农产品贸易机遇 - 阿拉伯国家橄榄油、椰枣、牛油果等农产品寻求通过海南进入中国市场[2] - 椰枣在海南加工增值内销可免15%关税，显著降低成本[2] 海南自贸港未来定位 - 阿拉伯国家企业家视海南为中国向阿拉伯国家开放的门户[2] - 企业建议及早布局海南，把握封关运作后的发展机遇[2]

海南自贸港建设总体情况 - 2020年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布，标志着海南全岛自贸试验区建设进入新阶段，配套政策涵盖税收优惠、离岛免税等关键领域[3] - 2020-2024年海南GDP复合增速达5.5%，高于全国平均水平0.6个百分点，显示政策红利初步显现[1] - 2025年底封关运作是核心目标，将实施"零关税、低税率、简税制"等五大原则，形成"一线放开、二线管住"的特殊监管模式[5][6] 航空机场业发展 - 海南现有3座民航机场（海口、三亚、琼海），2024年实际客流量4931万人次，占设计容量83%，其中国际线占比仅4%[9][11] - 短期客流受分流影响：2024年海南客流较2019年增长10%，但修复速度落后全国国内线，主因出境游恢复及新兴旅游目的地竞争[9] - 长期增长潜力明确：海口机场规划2035/2050年旅客吞吐量达6000万/9000万人次，对应CAGR分别为8%/3%[11] - 海航控股作为最大承运人（32%市场份额）经营改善，机队利用率和收益指标快速修复，叠加企业所得税优惠（15%税率）及航材免税政策，成本端持续优化[20][24] 旅游零售业趋势 - 离岛免税政策6次调整后，2020-2021年销售额同比激增104%/80%，但2023-2024年出现客单价下滑，主因高端消费外流及套代购打击[13] - 2025年省政府目标离岛免税销售额同比增长10.6%，预计客流增长将带动客单价企稳[13] - 封关后税收制度可能双轨并行：离岛免税商免销售税，一般零售主体需缴纳，长期或取消牌照区分[18] 交通基建规划 - 航空是主要进出岛方式，2024年占离港旅客量74%，现有3座机场扩容计划中（三亚凤凰三期将提升容量至3000万人次）[7][11] - 第七航权开放政策允许外航经营海南至第三国航线，有望提升国际航空枢纽地位[24]

海南自贸港全岛封关运作的意义 - 标志着海南自贸港建设进入全面制度型开放新阶段 自由贸易港政策制度体系基本成型 成为中国高水平对外开放的重要门户 [1] - 体现中国构建世界高水平开放形态的决心 对标新加坡 阿联酋迪拜等全球自由贸易港经验 打造具有较强国际竞争力的特殊经济功能区 [1] - 以零关税 低税率 简税制和五个自由便利 一个安全有序流动为主要特征的政策制度体系逐步建立 一系列配套政策不断落地 [1] 对经济社会发展的推动作用 - 全岛封关运作后 贸易 投资 跨境资金流动 人员进出和运输往来等领域的自由便利度和数据安全将提升到新水平 [2] - 促进海南经济社会发展提质增效 推动营商环境优化 产业竞争力增强 经济高质量发展动能更强劲 [2] - 助力打造新发展格局中重要战略节点 构建开放型 生态型 创新型的现代产业体系 [2] 高水平对外开放的引领作用 - 在中国—东盟合作格局中具有显著区位优势和制度优势 成为中国与东南亚两个市场的重要交汇点 [2] - 应把握周边国家资源禀赋和优势产业特征 加速推进面向东盟的高水平开放 [2] - 加快双边互联互通建设 推进热带农业示范合作 加强自贸港制度创新经验交流 [2] 产业发展重点方向 - 着力发展旅游业 现代服务业 高新技术产业 热带特色高效农业等四大主导产业 [3] - 打造科技创新和科技体制改革双高地 开展原创性 引领性科技攻关 引进培育新型研发机构 [3] - 建设种业 深海产业 航天科技创新高地 推动高质量发展 [3] 消费驱动经济发展 - 凭借自然风光和自贸港政策优势吸引大量国内外游客 推动旅游消费市场持续升温 [3] - 消费带动相关产业协同发展 成为高质量发展的重要引擎 [3] - 通过优化免税政策 提升旅游服务质量 丰富消费场景等措施进一步激发消费潜力 [3] - 加强与RCEP成员国及一带一路国家和地区的旅游合作 吸引更多国际游客来琼消费 [3] - 随着国际旅游消费中心建设提速和消博会办会水平提升 成为全球旅游消费重要目的地 [3]

文章核心观点 - 海航控股2025年3月主要运营数据向好，国际旅客运输量持续增长，公司将优化航线布局助力海南自贸港建设 [2][3] 运营数据情况 - 3月公司收入客公里（RPK）同比增长11.51%，达10491.14百万公里，其中国际市场收入客公里（RPK）同比增长87.89%，达2084.95百万公里 [2] - 3月旅客运输量同比增长2.74%，达5514.16千人次，其中国际旅客运输量同比增长74.13%，达323.92千人次 [2] - 3月客运运力投入（按可利用客公里计）同比增长11.19%，达12716.57百万公里 [2] 航线布局举措 - 3月22日海南航空开通北京（首都）至奥斯陆国际航线，为我国目前唯一直达挪威的客运航线 [2] - 未来公司将优化航线布局，强化枢纽功能，布局海南始发的国际航线体系 [3] - 未来公司将发挥国内航线网络优势，强化海口国际中转能力，加快“国际转国际”航网建设 [3] 公司使命 - 作为海南本土自贸港主基地航司，海航控股承担搭建海南自贸港空中桥梁的使命 [3]